呂英輝 天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院電梯室 300192

自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)

呂英輝 天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院電梯室 300192

防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道的重要保護(hù)裝置之一。由于扶梯和自動(dòng)人行道多為公共交通型工具，承載乘客多，一旦發(fā)生逆轉(zhuǎn)，通常會(huì)導(dǎo)致多人受傷。因此，防止扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道逆轉(zhuǎn)的保護(hù)裝置必須引起足夠的重視。

自動(dòng)扶梯；傾斜式自動(dòng)人行道；防逆轉(zhuǎn)保護(hù)

1 前言

商場(chǎng)、地鐵、火車(chē)站等公共場(chǎng)所，多安裝自動(dòng)扶梯或者自動(dòng)人行道來(lái)承載大量乘客?？土髁窟^(guò)大，扶梯或人行道超載，是扶梯或傾斜式人行道發(fā)生逆轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因，超載導(dǎo)致上行的扶梯或人行道逆轉(zhuǎn)下行。除了超載，故障等也可能導(dǎo)致扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)。扶梯一旦發(fā)生逆轉(zhuǎn)，如果相應(yīng)的保護(hù)裝置沒(méi)能及時(shí)動(dòng)作，則極易造成嚴(yán)重后果。

扶梯逆轉(zhuǎn)事故并不罕見(jiàn)，近幾年里，國(guó)內(nèi)外就發(fā)生過(guò)多次扶梯逆轉(zhuǎn)事故，均有多人受傷。如2003年，上海莘莊地鐵站北廣場(chǎng)的一臺(tái)扶梯向上運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，逆轉(zhuǎn)向下溜車(chē)，造成扶梯上的十幾名乘客摔倒，有不同程度的受傷；2006年，北京海淀區(qū)金源時(shí)代購(gòu)物中心做促銷(xiāo)活動(dòng)，為了搶購(gòu)廉價(jià)商品，大量的顧客擠入商場(chǎng)，乘坐一層通往二層的扶梯，造成扶梯超載，結(jié)果導(dǎo)致上行的扶梯逆轉(zhuǎn)變?yōu)橄滦?，乘客在下出入口相互擠壓，造成多人受傷。2008年在日本東京的一個(gè)展覽會(huì)上發(fā)生了扶梯逆轉(zhuǎn)事故，致使乘客從扶梯上滑落，導(dǎo)致處于扶梯下部的人群互相擠壓摔倒，有數(shù)十人撞傷腳部，場(chǎng)面十分混亂。

多次扶梯逆轉(zhuǎn)事件的發(fā)生，不得不引起我們的重視。通過(guò)對(duì)扶梯逆轉(zhuǎn)事故的分析，我們發(fā)現(xiàn)造成逆轉(zhuǎn)的原因有很多種，其中有設(shè)備本身的制造問(wèn)題，如扶梯本身的逆轉(zhuǎn)保護(hù)有缺陷，或者是對(duì)于安裝年代較久的扶梯，當(dāng)時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)并沒(méi)有具體的要求；也有調(diào)整、檢測(cè)和管理方面存在的問(wèn)題。

因此，保證防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的正確有效就成了避免事故的重要方法。我們需要提高對(duì)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的重視，采取正確有效的方法對(duì)其檢測(cè)，最大程度地排除可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患，保護(hù)設(shè)備及人員的安全。

2 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的具體要求

防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道的重要保護(hù)裝置之一。在GB16899-1997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中，防逆轉(zhuǎn)保護(hù)的檢驗(yàn)被列為重要項(xiàng)，也就是說(shuō)，如果此項(xiàng)檢驗(yàn)不合格，則該扶梯應(yīng)判為不合格。

對(duì)于防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，應(yīng)該滿足以下要求：

一是當(dāng)梯級(jí)、踏板或者膠帶改變規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)，防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動(dòng)作，使扶梯自動(dòng)停止運(yùn)行；

二是防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)切斷制動(dòng)器回路和主電源回路。

3 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的常見(jiàn)類(lèi)型

扶梯發(fā)生非操縱逆轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈。不同類(lèi)型的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的安裝位置不同，有的種類(lèi)是在逆轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈不斷鏈的前提下才能有效動(dòng)作，有的種類(lèi)是要在驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈時(shí)才能有效動(dòng)作。

根據(jù)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置與驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)欠駭噫湹年P(guān)系，可分為以下兩類(lèi)：

3.1 基于驅(qū)動(dòng)鏈不斷鏈前提的保護(hù)裝置

這種保護(hù)裝置往往安裝在主機(jī)附近，最常見(jiàn)的是采用接近式開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置。

采用接近式開(kāi)關(guān)的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置一般是利用測(cè)速原理，利用飛輪等能周期性通過(guò)的裝置經(jīng)接近式開(kāi)關(guān)接收信號(hào)，通過(guò)對(duì)扶梯或人行道運(yùn)行速度的監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)保護(hù)作用。

在自動(dòng)扶梯或傾斜式人行道發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，曳引機(jī)將會(huì)從額定速度減為零速，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。將一個(gè)低于額定速度的速度值設(shè)為接近式開(kāi)關(guān)動(dòng)作的臨界點(diǎn)，在逆轉(zhuǎn)過(guò)程中，達(dá)到該臨界點(diǎn)時(shí)，接近式開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷制動(dòng)器電源和主機(jī)電源，使扶梯或者傾斜式人行道停止運(yùn)行。

采用接近式開(kāi)關(guān)的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，經(jīng)常使用電磁式接近開(kāi)關(guān)，如圖1所示。目前，很多扶梯制造廠家都采用這種接近式開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)。

圖1中的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，由飛輪、制動(dòng)輪和磁塊組成。磁塊吸附在慣性輪上，當(dāng)磁塊旋轉(zhuǎn)到磁開(kāi)關(guān)附近時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)脈沖。當(dāng)扶梯或傾斜式人行道逆轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪速度由快到慢至停止后反向，在這個(gè)過(guò)程中，磁塊經(jīng)過(guò)磁開(kāi)關(guān)的周期發(fā)生變化，產(chǎn)生的脈沖也隨之改變，控制回路將得到的脈沖進(jìn)行比較后，切斷制動(dòng)器回路和主電源回路，實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。

圖1 速度監(jiān)控裝置

3.2 驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈后動(dòng)作的機(jī)械式防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置

在三菱制造的扶梯中，有不少采用了這種類(lèi)型的保護(hù)裝置。結(jié)構(gòu)如圖2所示。該保護(hù)裝置由檢查驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈情況的動(dòng)作裝置和裝設(shè)在梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)主軸上的制停裝置構(gòu)成。扶梯逆轉(zhuǎn)時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈，檢查驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈情況的重錘將會(huì)下落，使棘爪卡入棘輪，扶梯制停。

圖2 機(jī)械式防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置

3.3 兩種類(lèi)型保護(hù)裝置的比較

采用接近式開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置，在扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，使主機(jī)失電，工作制動(dòng)器斷電制動(dòng)，只能在驅(qū)動(dòng)鏈沒(méi)有發(fā)生斷鏈時(shí)有效動(dòng)作。如果扶梯或人行道逆轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈，則這種防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置動(dòng)作無(wú)法起到阻止扶梯或人行道逆轉(zhuǎn)的作用。

對(duì)于機(jī)械式防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，則與接近式開(kāi)關(guān)相反，在驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈后，才能有效動(dòng)作。兩種防逆轉(zhuǎn)方式各有利弊。

4 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的檢測(cè)方法

在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，采用測(cè)速原理的機(jī)型，可采用切除信號(hào)來(lái)檢測(cè)。采用其他原理的可采用相應(yīng)的檢測(cè)方法。

采用接近式開(kāi)關(guān)的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，可以通過(guò)從控制柜里摘掉信號(hào)線，或者直接摘掉信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)切除信號(hào)。

還有一種撤掉驅(qū)動(dòng)主機(jī)進(jìn)線、手動(dòng)盤(pán)車(chē)的通用檢測(cè)方法，即：斷開(kāi)扶梯或者人行道的主電源開(kāi)關(guān)，拆掉電動(dòng)機(jī)進(jìn)線端的三相電源線，用絕緣膠布將線頭包好，然后合上主開(kāi)關(guān)通電。將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上行方向，此時(shí)工作制動(dòng)器處于得電吸合狀態(tài)，梯級(jí)（踏板或膠帶）處于停止?fàn)顟B(tài)，然后手動(dòng)向下行方向盤(pán)車(chē)（對(duì)于不便手動(dòng)盤(pán)車(chē)的可在梯級(jí)、踏板或膠帶上加載荷），此時(shí)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動(dòng)作，切斷工作制動(dòng)器電源，制動(dòng)器制動(dòng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

為了避免扶梯或者人行道逆轉(zhuǎn)事故的發(fā)生，檢驗(yàn)人員要重視扶梯防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的檢測(cè)，以預(yù)防故障或者超載而導(dǎo)致逆轉(zhuǎn)事故的發(fā)生。

本文分析了扶梯或傾斜式人行道防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的常見(jiàn)類(lèi)型和檢測(cè)方法，希望能對(duì)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)的檢測(cè)有所幫助。

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10.3969/j.issn.1001-8972.2010.15.147