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        趙祖康與新上海公共設(shè)施建設(shè)

        2010-11-02 08:35:30戶式功
        團(tuán)結(jié) 2010年6期
        關(guān)鍵詞:公路上海建設(shè)

        文/戶式功

        趙祖康與新上海公共設(shè)施建設(shè)

        文/戶式功

        趙祖康(1900—1995), 字靜侯,江蘇省松江縣 (今屬上海市)人。1951年加入民革,歷任民革第三、四屆中央委員,第五、六屆中央副主席,第七、八屆中央名譽(yù)副主席。

        趙祖康幼時(shí)父親去世,家庭貧困,但他聰明好學(xué),勤奮讀書,成績(jī)出眾。1918年夏,趙祖康考入南洋公學(xué)土木工程系。1930年,被國(guó)民政府鐵道部選派去美國(guó)康乃爾大學(xué)深造。1931年夏,趙祖康沒有選擇留美工作,而是回到日夜思念的祖國(guó),抱著“交通救國(guó)”、“工程建國(guó)”的理想,在祖國(guó)大地上從事道路和市政工程工作。面對(duì)日本帝國(guó)主義的步步緊逼,為了抵抗日軍的侵略,1930年代,趙祖康在神州大地上主持筑建了綿延數(shù)萬(wàn)公里的公路,成為中華民族堅(jiān)持抗戰(zhàn)、救亡圖存的運(yùn)輸大動(dòng)脈??箲?zhàn)勝利后,趙祖康擔(dān)任上海市工務(wù)局局長(zhǎng)。但在蔣介石統(tǒng)治下,“致力工程,為民服務(wù)”的夙愿始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)。解放前三四年的上?;峦旧模亮亮粟w祖康的眼睛。上海解放前夕,為使上海人民生命財(cái)產(chǎn)免于戰(zhàn)火涂炭,趙祖康冒著生命危險(xiǎn)、以代理市長(zhǎng)的身份與中國(guó)人民解放軍妥善接洽,有效地保護(hù)了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

        新中國(guó)成立伊始,百?gòu)U待興,趙祖康緊密依靠中共領(lǐng)導(dǎo),充分發(fā)揮自身所長(zhǎng),為新上海的公共設(shè)施建設(shè)做了大量工作。

        應(yīng)陳毅市長(zhǎng)之邀,出任上海市工務(wù)局局長(zhǎng)

        上海解放后,趙祖康在陳毅市長(zhǎng)一片真情的感召下,答應(yīng)出任上海市人民政府工務(wù)局局長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)他的母親、妻子和3個(gè)兒女遠(yuǎn)居在福州市,那里尚未解放,趙祖康表示了對(duì)家屬安全的擔(dān)憂。由是陳毅市長(zhǎng)特別指示,對(duì)趙祖康的任命,暫緩宣布,直至1949年6月18日,福州全部解放,上海市人民政府才正式宣布對(duì)他的任命。

        1949年7月初,市政府在考慮搭建上海市工務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)班子時(shí),適逢趙祖康要到北京出席自然科學(xué)工作者大會(huì)籌備會(huì)議。臨行前,趙祖康向陳毅市長(zhǎng)提出,市工務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)班子的組建特別是處級(jí)干部的任命,是否暫緩一下,等他開會(huì)回來(lái)再做決定,陳毅市長(zhǎng)一口答應(yīng)了他的要求。等趙祖康從北京開會(huì)回來(lái)后,陳毅市長(zhǎng)專門指派了一位黨員負(fù)責(zé)同志和他一起商議處級(jí)干部的任免方案。同時(shí),還委派一位黨員副局長(zhǎng)作他的副手。

        陳毅市長(zhǎng)如此大度,如此通情達(dá)理,令趙祖康感佩不已,他決心竭誠(chéng)為人民奉獻(xiàn)自己的聰明才智。

        面對(duì)自然災(zāi)害和敵人破壞,力保城市生活秩序正常

        1949年7月24日、25日,上海遭受百年罕見的特大臺(tái)風(fēng)和暴雨的襲擊,災(zāi)情極其嚴(yán)重。市區(qū)外灘公園樹木竹籬被全部吹倒,行道樹被吹倒1000多棵;市區(qū)馬路普遍積水,市中心平均水深達(dá)1米多,車輛無(wú)法通行。浦東高橋海塘原被國(guó)民黨軍隊(duì)嚴(yán)重破壞,特大臺(tái)風(fēng)襲擊后,塘身堤頂大都被大水沖走,浦東45萬(wàn)畝農(nóng)田與30萬(wàn)居民的安全直接受到威脅。面對(duì)如此嚴(yán)重災(zāi)害,7月25日,陳毅市長(zhǎng)召開會(huì)議,商議克服困難、戰(zhàn)勝自然災(zāi)害的辦法。隨后立即撥出巨款,調(diào)動(dòng)大批人民解放軍指戰(zhàn)員,發(fā)動(dòng)廣大人民群眾,搶險(xiǎn)救災(zāi)。

        在最艱難的時(shí)刻,趙祖康全力領(lǐng)導(dǎo)市工務(wù)局的職工與廣大工人群眾一起搶修海塘,堵住決口;疏通市區(qū)下水道,排出積水,努力恢復(fù)交通,保障人民群眾的日常生活。經(jīng)過(guò)廣大工人、農(nóng)民群眾的不懈努力,這次自然災(zāi)害造成的破壞,逐漸有所緩解。唯獨(dú)浦東高橋地區(qū)炮臺(tái)浜的決口又長(zhǎng)又寬,工務(wù)局的搶修人員盡了最大的努力,終因損壞嚴(yán)重,搶修設(shè)備和技術(shù)力量不足,決口多次合龍又被沖決。陳毅市長(zhǎng)立即找到趙祖康,要他陪同親臨海塘搶修第一線,了解災(zāi)害的實(shí)際情況,商討搶修的辦法。陳毅市長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)召開的群眾大會(huì)上說(shuō):“有人在困難面前相信起海龍王了。但我們相信的是團(tuán)結(jié)起來(lái)的人民力量?!痹陉愐闶虚L(zhǎng)的鼓舞下,經(jīng)各方努力,終于把決口堵住,保證了海塘的安全。

        1950年2月6日,國(guó)民黨飛機(jī)對(duì)上海進(jìn)行大規(guī)模轟炸,給上海的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失。就在轟炸當(dāng)天,趙祖康跟隨陳毅市長(zhǎng)冒著敵機(jī)的轟炸,前往江灣機(jī)場(chǎng)視察。路上,他們一面冷靜地觀察敵機(jī)的動(dòng)向,一面商量搶險(xiǎn)的措施。事后,趙祖康堅(jiān)決貫徹執(zhí)行陳毅市長(zhǎng)的指示,精心組織工務(wù)局的工人和技術(shù)人員,日以繼夜搶修遭受嚴(yán)重破壞的江灣、大場(chǎng)、虹橋、龍華4個(gè)飛機(jī)場(chǎng)和其他市政設(shè)施,盡可能減少敵人破壞給人民群眾帶來(lái)的困難,盡快恢復(fù)生產(chǎn),恢復(fù)正常的社會(huì)生活秩序。

        趙祖康在新生的人民政府擔(dān)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)工作,絲毫也沒有生疏的感覺,反倒覺得如魚得水,能夠施展自己所長(zhǎng)。他對(duì)嶄新的工作環(huán)境非常滿意,甚至感到過(guò)去幾十年間從未體驗(yàn)過(guò)的輕松,工作起來(lái)也特別順手。

        貫徹市政府有關(guān)方針計(jì)劃,著力改善人民生活條件

        1949年12月,陳毅市長(zhǎng)在上海市一屆二次各界人民代表會(huì)議上,提出新上海的市政建設(shè)要為安全生產(chǎn)服務(wù)、為勞動(dòng)人民首先為工人階級(jí)服務(wù)的方針,并且決定首先對(duì)滬東、滬西兩個(gè)勞動(dòng)人民集居地區(qū)的危房簡(jiǎn)屋進(jìn)行改造,以改善當(dāng)?shù)乩习傩盏木幼…h(huán)境和條件。為此,陳毅市長(zhǎng)專門委派趙祖康到滬西地區(qū)的藥水弄去考察民情。

        趙祖康在考察該地區(qū)時(shí),看到勞動(dòng)人民住在又矮又小、破舊不堪的舊工房區(qū)內(nèi)。居住區(qū)旁,還開著一家硫酸廠和一個(gè)石灰窯,污水橫溢,臭氣沖天??吹竭@些景象,他的內(nèi)心受到強(qiáng)烈的震動(dòng)。幾十年后,他還回憶說(shuō),“勞動(dòng)人民就是在這種惡劣的環(huán)境中生活,這是我以前從未見到過(guò)的,也是根本想不到的”。他感到非常羞愧痛心,決心要更加努力地工作,徹底改變舊上海給勞動(dòng)人民造成的苦難。后來(lái),在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,趙祖康親自過(guò)問藥水弄的改造,讓那里的人民群眾,率先住進(jìn)了窗明幾凈、設(shè)施比較完善的新工房。

        當(dāng)時(shí),上海的市政建設(shè)百?gòu)U待興,趙祖康把在舊市府擔(dān)任工務(wù)局長(zhǎng)時(shí)想做卻不能做的事分輕重緩急,及時(shí)向市政府建議,首先對(duì)市中心區(qū)的中山東一路和南京路、浙江路、重慶路等低洼地區(qū)進(jìn)行改造翻修,加高路面,拓寬路幅,緩解因地勢(shì)低洼造成的路面“坑坑洼洼,小雨小澇,大雨大澇,暴雨時(shí)馬路成河,人民叫苦不迭”的狀況。

        對(duì)趙祖康提出的建議,陳毅市長(zhǎng)要求市政府有關(guān)部門給工務(wù)局以充分的支持,幫助工務(wù)局采取有力措施,對(duì)這一帶的道路進(jìn)行全面整修,從而迅速解決了解放前長(zhǎng)期未能解決的問題,為人民做了一件大好事。

        在此前后,趙祖康還參與領(lǐng)導(dǎo)了上海的一系列重大城市規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,把昔日的跑馬廳改建成人民公園和人民廣場(chǎng),把高爾夫球場(chǎng)改建成西郊公園,把跑狗場(chǎng)改建成文化廣場(chǎng)。

        在這些建設(shè)成就鼓舞下,趙祖康又進(jìn)一步向市政府提出了他多年前就醞釀的計(jì)劃——加強(qiáng)西藏北路和河南南路等關(guān)系上海交通命脈的南北干道建設(shè),打通中山環(huán)路,拓寬天目中路,建設(shè)快速、便捷的交通干道……

        對(duì)于這些真誠(chéng)的意見,市政府給予充分的尊重和支持,用很大的財(cái)力、物力和人力,使之取得圓滿成功。歷史證明,共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的人民政府,以自己的行動(dòng),在上海人民的心目中樹立起了一座豐碑,也在與黨外專家的合作方面,寫下了光輝的篇章。

        大力進(jìn)行公路建設(shè),為上海發(fā)展打好基礎(chǔ)

        1953年,我國(guó)開始執(zhí)行發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一個(gè)五年計(jì)劃。上海的城市建設(shè)也隨之進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。在公路建設(shè)方面,則開始從維持通車轉(zhuǎn)向提高公路質(zhì)量、增強(qiáng)通車能力。這一重大轉(zhuǎn)變,給公路建設(shè)提出了新的更高的要求,也給趙祖康實(shí)現(xiàn)為民造福的愿望,提供了進(jìn)一步發(fā)揮聰明才智的新天地。

        在這5年期間,趙祖康領(lǐng)導(dǎo)上海市工務(wù)局為建設(shè)上海的公路設(shè)施,做了大量卓有成效的工作:1954年,拓寬整修滬杭公路上海段;隨后,又拓寬改建了上海至松江、上海至青浦、上海至南匯等通往郊縣的主要公路;還拓寬改建了滬太路、逸仙路等市區(qū)主干道,大大改善了上海市區(qū)與郊縣以及臨近省市的交通狀況。

        隨著農(nóng)業(yè)社會(huì)主義改造的全面展開,廣大農(nóng)民提出機(jī)械耕作的要求,原來(lái)的農(nóng)村田埂小道已不適應(yīng)農(nóng)村發(fā)展的需要。在市政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃下,市政工程局承擔(dān)起修建郊區(qū)公路的重任。在1953年至1957年,分兩期對(duì)郊區(qū)公路進(jìn)行全面改建。經(jīng)過(guò)5年的不懈努力,先后按4個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)改建或修建了幾十條重要的農(nóng)村公路,促進(jìn)了農(nóng)村的發(fā)展。

        上海解放后,市政府在國(guó)家財(cái)政非常困難的情況下,撥出???,新建了一批工人新村。繼1951年新建的第一個(gè)工人新村——曹楊新村后,1952年,又相繼建設(shè)了鳳城新村、鞍山新村等12個(gè)居民住宅區(qū)。這些工人新村大都建設(shè)在市郊結(jié)合部,充分利用有利的自然條件,在設(shè)計(jì)布局、市政、公用綠化、文化教育衛(wèi)生以及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等配套設(shè)施建設(shè)方面都比較齊全。同時(shí),為溝通新村與市區(qū)的交通,還興建了近郊公路及新村內(nèi)部道路約34公里。

        在趙祖康的領(lǐng)導(dǎo)下,市工務(wù)局對(duì)這些工人新村的道路建設(shè)非常重視。他們精心編制了 《上海市工人住宅道路施工說(shuō)明》和《新建工人住宅區(qū)木橋工程施工規(guī)范》,做到精心設(shè)計(jì)、精心施工,使這些工人新村的建設(shè)成為工人階級(jí)翻身作主的象征,新村居民們交口稱贊。

        解放初期,市人民政府根據(jù)“充分利用、合理發(fā)展”的工業(yè)建設(shè)方針,決定對(duì)舊上海遺留的不合理工業(yè)布局進(jìn)行調(diào)整,在市郊結(jié)合地帶新建一批工業(yè)區(qū)。當(dāng)時(shí)規(guī)劃新建的工業(yè)開發(fā)區(qū)包括彭浦機(jī)電工業(yè)區(qū)、漕河涇儀表電子工業(yè)區(qū)、桃浦化學(xué)工業(yè)區(qū)和北新涇遷建區(qū)等等。

        為了配合這些新興工業(yè)區(qū)的建設(shè),市工務(wù)局從1953年起,在工業(yè)區(qū)外圍及內(nèi)沿新建了一批道路,并對(duì)這些地區(qū)原有的道路進(jìn)行了改造,提高了道路等級(jí),為工廠的遷建和發(fā)展生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。當(dāng)時(shí)的市政建設(shè)限于財(cái)力,只能小修小補(bǔ)。不過(guò),同解放前相比,已經(jīng)有了非常大的進(jìn)展。

        經(jīng)過(guò)幾年的努力,上海的公路建設(shè)取得了初步的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1949年到1957年8月間,上海共修建公路280公里。為上海以后的發(fā)展奠定了初步的基礎(chǔ)。在這重要變化中凝聚著趙祖康在幾十年公路建設(shè)中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和付出的辛勤勞動(dòng)。

        在新上海解放初期的繁忙緊張工作中,趙祖康以他一貫的克己奉公、任勞任怨的作風(fēng),與中國(guó)共產(chǎn)黨親密合作,同甘共苦,戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)的困難,贏得了黨和人民的信任。他曾經(jīng)充滿感慨地說(shuō):“只有在新中國(guó),只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,科學(xué)技術(shù)人員才能真正發(fā)揮自己的聰明才智?!?/p>

        在趙祖康90歲生日時(shí),時(shí)任上海市長(zhǎng)的朱镕基同志評(píng)價(jià)他“年高德劭,功在上海”。熟悉趙祖康的人都認(rèn)為,這個(gè)評(píng)價(jià)十分貼切。

        (責(zé)編 劉則永)

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