□ 文/本刊記者 天星

互利合作雙贏的典范
——寫(xiě)在中俄原油管道工程全線竣工之際

□ 文/本刊記者 天星

□ 胡錦濤說(shuō)，中俄原油管道工程的順利建成，是中俄兩國(guó)互利合作雙贏的典范，是兩國(guó)能源合作新的里程碑。

□ 梅德韋杰夫說(shuō)，管道的竣工是俄中兩國(guó)關(guān)系中的一件大事。這條原油管道將會(huì)更好更緊密地連接兩國(guó)，并有助于解決很多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面的問(wèn)題。

在國(guó)際關(guān)系史上，沒(méi)有哪一條管道會(huì)具有如此深遠(yuǎn)的歷史意義；

在中俄能源合作中，沒(méi)有哪一個(gè)項(xiàng)目會(huì)承載如此豐富的時(shí)代內(nèi)涵；

在原油管道建設(shè)史上，沒(méi)有哪一條跨國(guó)管道會(huì)創(chuàng)造如此驕人的工程紀(jì)錄；

……

始于1994年的談判，一條原油管道歷經(jīng)14個(gè)春秋，一波三折，終成正果，來(lái)之不易；

2009年4月27日，中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段開(kāi)工，標(biāo)志著這條具有歷史意義的跨國(guó)原油管道建設(shè)工程正式啟動(dòng)；

2009年5月18日，中俄原油管道中國(guó)境內(nèi)段開(kāi)工儀式在漠河縣興安首站舉行，拉開(kāi)了工程建設(shè)全面展開(kāi)的大幕；

2010年8月25日，中俄原油管道黑龍江穿越工程與兩國(guó)陸上段管道成功連接；

2010年8月29日，俄羅斯總理普京親手開(kāi)啟中俄原油管道進(jìn)油閥門(mén)，標(biāo)志著中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段順利竣工；

2010年9月27日，中俄原油管道工程全線竣工，中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤、俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫在北京人民大會(huì)堂共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。

見(jiàn)證精彩時(shí)刻

2010年9月27日中午，中俄原油管道竣工儀式在中國(guó)北京人民大會(huì)堂主會(huì)場(chǎng)和中、俄兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)同時(shí)舉行。

在俄羅斯，俄東方石油管道公司總經(jīng)理布羅尼科夫在俄境內(nèi)加林達(dá)計(jì)量交接站，通過(guò)電子顯示屏向梅德韋杰夫報(bào)告：俄羅斯管道輸油公司全部完成了中俄原油管道俄境內(nèi)段的建設(shè)，充填了原油并完成了整體測(cè)試，現(xiàn)在原油管道俄境內(nèi)段已做好全線投運(yùn)準(zhǔn)備。

漠大管線直指藍(lán)天。竇麗娟/攝

在中國(guó)，中國(guó)石油管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理吳宏在大慶林源站向胡錦濤報(bào)告：中俄原油管道中國(guó)境內(nèi)段主體工程最后一道焊口焊接完畢，請(qǐng)您下達(dá)全線竣工指令。

此時(shí)，兩國(guó)元首興致勃勃地同時(shí)啟動(dòng)按鈕，祝賀中俄原油管道工程勝利竣工。

胡錦濤代表中國(guó)政府和人民，對(duì)中俄原油管道全線竣工表示熱烈祝賀，向奮戰(zhàn)在一線的中俄兩國(guó)工程建設(shè)者表示衷心感謝。他說(shuō)，中俄原油管道工程的順利建成，是中俄兩國(guó)互利合作雙贏的典范，是兩國(guó)能源合作新的里程碑。胡錦濤希望兩國(guó)有關(guān)方面繼續(xù)努力，再接再厲，爭(zhēng)創(chuàng)新業(yè)績(jī)，為推動(dòng)中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

梅德韋杰夫說(shuō)，管道的竣工是俄中兩國(guó)關(guān)系中的一件大事。這條原油管道將會(huì)更好更緊密地連接兩國(guó)，并有助于解決很多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面的問(wèn)題。這條管道是面向未來(lái)的工程，是互利雙贏的工程，將進(jìn)一步強(qiáng)化俄中戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。他衷心感謝為管道建設(shè)付出大量心血和汗水的俄管道公司和中國(guó)石油集團(tuán)所有工程人員。

在人民大會(huì)堂主會(huì)場(chǎng)主持竣工儀式的中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏說(shuō)，中俄原油管道，連接著中俄兩國(guó)人民的深情厚誼，承載著實(shí)現(xiàn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的光榮使命。他表示，中國(guó)石油將與俄方伙伴一道，為兩國(guó)能源合作再做新貢獻(xiàn)。

中俄原油管道起自俄羅斯斯科沃羅季諾分輸站，止于中國(guó)大慶，全長(zhǎng)近1000公里，其中俄境內(nèi)管道長(zhǎng)約65.5公里，穿越兩國(guó)界河黑龍江的管道長(zhǎng)1.1公里，穿越出土點(diǎn)至漠河首站管道長(zhǎng)7.4公里。中國(guó)漠河至大慶末站原油管道長(zhǎng)925公里，管道設(shè)計(jì)輸量1500萬(wàn)噸/年。

中俄原油管道是我國(guó)四大能源戰(zhàn)略通道之一。中俄原油管道的全線竣工投用，有利于保障俄羅斯穩(wěn)定地向中國(guó)提供石油，有利于促進(jìn)兩國(guó)擴(kuò)大能源合作范圍、提升能源合作質(zhì)量。

此前的2010年8月29日，俄羅斯總理普京在阿穆?tīng)栔菟箍莆至_季諾市出席中俄原油管道俄羅斯段開(kāi)通儀式，親手開(kāi)啟中俄原油管道進(jìn)油閥門(mén)。這標(biāo)志著俄羅斯已經(jīng)做好通過(guò)管道向中國(guó)輸送原油的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，年內(nèi)俄羅斯的原油即可通過(guò)這條管道輸入中國(guó)。

根據(jù)中俄雙方簽署的協(xié)議，在未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)將向俄羅斯提供總計(jì)250億美元的長(zhǎng)期貸款，采取固定利率，約為6%左右；俄羅斯則以石油為抵押，以供油償還貸款，從2011年至2030年按照每年1500萬(wàn)噸的規(guī)模通過(guò)遠(yuǎn)東原油管道中國(guó)支線向中國(guó)供應(yīng)總計(jì)3億噸石油，石油價(jià)格以俄石油運(yùn)到納霍德卡港口的價(jià)格為基準(zhǔn)，隨行就市。而目前俄方每年通過(guò)鐵路向中國(guó)運(yùn)輸?shù)氖凸?yīng)不受該協(xié)議影響，并增加至1500萬(wàn)噸。

2009年2月，中國(guó)石油與俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司簽署了從俄羅斯斯科沃羅季諾到中國(guó)邊境的石油管道設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)協(xié)議。

長(zhǎng)期以來(lái)，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸，盡管俄方近年來(lái)大力擴(kuò)充鐵路運(yùn)力，但原油貿(mào)易量仍然受限。中俄原油管道的最終落成，使得中國(guó)打通了來(lái)自于俄羅斯油氣“寶庫(kù)”的重要戰(zhàn)略通道，俄羅斯對(duì)華原油出口的運(yùn)力“瓶頸”亦將有望解除。

在中國(guó)的大慶油田，已經(jīng)為俄羅斯原油中轉(zhuǎn)建造了18座10萬(wàn)立方米的儲(chǔ)油罐，俄油在這里中轉(zhuǎn)后將被重新輸入管線運(yùn)往撫順、秦皇島、大連等地。

合作根基牢固

被俄羅斯副總理謝欽稱(chēng)為“人類(lèi)歷史上最大的合同之一”的中俄原油管道協(xié)議，其簽署過(guò)程可謂一波三折，在石油管道路線“幾易其稿”后，終于“板上釘釘”，修成正果。

俄羅斯東西伯利亞-太平洋原油管道又被稱(chēng)為遠(yuǎn)東原油管道，西起俄羅斯伊爾庫(kù)茨克州的泰舍特，東至太平洋沿岸納霍德卡地區(qū)的科濟(jì)米諾灣，全長(zhǎng)4000多公里。

管道一期工程從泰舍特至斯科沃羅季諾，全長(zhǎng)約2700公里，設(shè)計(jì)年輸油能力3000萬(wàn)噸。遠(yuǎn)東原油管道中國(guó)支線，即中俄原油管道的建設(shè)，由中俄雙方各自負(fù)責(zé)己方境內(nèi)部分。

這條輸油管道的建設(shè)歷程，可謂好事多磨。早在2003年，時(shí)任俄羅斯總理卡西亞諾夫就宣布，將修建從俄東西伯利亞的安加爾斯克至中國(guó)大慶的輸油管道(即“安大線”)，可隨后，由于俄方一直在“安大線”方案與日方提出的“安納線”(安加爾斯克至納霍德卡)方案間舉棋不定，致使“安大線”計(jì)劃擱淺。

參戰(zhàn)將士們挑戰(zhàn)永凍土奮戰(zhàn)漠大線。竇麗娟//供圖

事情在2008年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)和國(guó)際油價(jià)的大幅度下跌，讓俄羅斯的石油行業(yè)遭遇了前所未有的危機(jī)，俄羅斯亟需外部的資金支持來(lái)解決燃眉之急。2008年中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶訪問(wèn)俄羅斯，為中俄原油管道建設(shè)重新開(kāi)啟了一扇大門(mén)。2009年4月21日，中俄雙方簽署了《俄中石油領(lǐng)域合作政府間協(xié)議》。4月27日，中俄政府正式簽署“東西伯利亞-太平洋”原油管道中國(guó)支線啟動(dòng)協(xié)議，開(kāi)始建設(shè)中俄原油管道。

近期以來(lái)，中俄關(guān)系深入發(fā)展中的諸多事件備受?chē)?guó)際社會(huì)關(guān)注。除中俄原油管道項(xiàng)目外，去年還有一個(gè)重要的合作內(nèi)容，兩國(guó)在天然氣管線建設(shè)的路線圖上基本達(dá)成一致。

2010年9月9日，中俄簽署60億美元的“貸款換煤炭”協(xié)議，這也是繼去年兩國(guó)談妥“貸款換石油”項(xiàng)目后，煤炭再次加入這一合作模式。

2010年9月21日下午，中俄天津1300萬(wàn)噸/年煉油項(xiàng)目奠基儀式在天津?yàn)I海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)舉行。

中俄天津煉油項(xiàng)目概算總投資超過(guò)300億元，按計(jì)劃將在“十二五”期間全面建成，主要工程包括1300萬(wàn)噸/年常減壓蒸餾、270萬(wàn)噸/年連續(xù)重整、400萬(wàn)噸/年渣油加氫脫硫等18套生產(chǎn)裝置，以及配套的碼頭、油品儲(chǔ)運(yùn)及公用工程等設(shè)施。項(xiàng)目按蠟油加氫裂化、渣油加氫脫硫精制—催化裂化組合工藝進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，主要加工俄羅斯原油。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)成品油1050萬(wàn)噸，其中汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量將全部達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品主銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

天津煉油項(xiàng)目是兩國(guó)第一個(gè)石油加工合作項(xiàng)目，是雙方油氣領(lǐng)域合作不斷深入的重要體現(xiàn)，是雙方在上下游一體化合作方面邁出的重要一步，是俄中戰(zhàn)略協(xié)作的里程碑項(xiàng)目。

當(dāng)前，中俄能源合作全面加強(qiáng)、富有成效，雙方在石油、天然氣、煤炭、核能、電力、電網(wǎng)及新能源等領(lǐng)域都有新的進(jìn)展。尤其是從油氣上游的勘探開(kāi)發(fā)到下游的加工等各個(gè)環(huán)節(jié)，一些重大項(xiàng)目已經(jīng)取得突破性成果。

中俄兩國(guó)正在通過(guò)能源合作為中俄關(guān)系注入新活力，中俄能源合作已經(jīng)迎來(lái)“收獲期”，帶動(dòng)著兩國(guó)“戰(zhàn)略協(xié)作伙伴”關(guān)系深入發(fā)展。

很顯然，在俄羅斯遭遇國(guó)際金融危機(jī)重創(chuàng)、俄“能源外交”重心東移、中俄能源合作高度互補(bǔ)的時(shí)代背景之下，中俄能源合作正在步入日趨加速、成熟與突破的歷史新階段。

從俄羅斯方面來(lái)說(shuō)，強(qiáng)化與中國(guó)的能源合作，是俄羅斯“能源外交”重心東移的重要標(biāo)志，也是俄羅斯布局“后危機(jī)時(shí)代”能源話語(yǔ)權(quán)的重要步驟。俄羅斯得天獨(dú)厚的油氣資源，不僅具有經(jīng)濟(jì)或商品價(jià)值，更具有戰(zhàn)略價(jià)值，是俄羅斯追求大國(guó)地位、保持國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的戰(zhàn)略資源。自金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)，俄羅斯的“能源外交”非但沒(méi)有收縮，反倒更加主動(dòng)與頻繁，這既有借助能源破解經(jīng)濟(jì)困局的現(xiàn)實(shí)考慮，也有著眼布局“能源出口多元化”的戰(zhàn)略謀劃。

就中國(guó)而言，近年來(lái)中國(guó)一直在加大對(duì)海外能源的投資力度，中俄原油管道的開(kāi)通，是多年來(lái)中國(guó)能源領(lǐng)域投資的重要成果，使中國(guó)又多了一條能源運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略通道，對(duì)于中國(guó)實(shí)現(xiàn)能源進(jìn)口多元化、保障能源安全具有積極的促進(jìn)作用，同時(shí)還可以帶動(dòng)?xùn)|北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

跡象表明，中俄在遠(yuǎn)東地區(qū)的能源合作，開(kāi)始逐步拓展到基建投資、合作開(kāi)發(fā)、技術(shù)共享等相關(guān)領(lǐng)域與行業(yè)。從合作態(tài)勢(shì)與未來(lái)前景看，中俄作為能源消費(fèi)大國(guó)和能源資源大國(guó)，正在成為推動(dòng)?xùn)|北亞油氣合作的核心力量。中俄通過(guò)加大對(duì)西伯利亞與遠(yuǎn)東地區(qū)能源項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，兩國(guó)有可能逐漸形成經(jīng)濟(jì)上的“互補(bǔ)、共融、共生”關(guān)系，從根本上實(shí)現(xiàn)東北亞地區(qū)生產(chǎn)力要素的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

能源領(lǐng)域的高度互補(bǔ)性，是中俄能源合作能夠?qū)崿F(xiàn)的“黏合劑”；長(zhǎng)期穩(wěn)固的政治關(guān)系，是中俄能源合作得以持續(xù)的“保護(hù)傘”；多年來(lái)常態(tài)化的“能源談判機(jī)制”，則是中俄能源合作穩(wěn)固推進(jìn)的“潤(rùn)滑油”。

中俄能源合作符合兩國(guó)的根本利益，可謂潛力無(wú)限，影響深遠(yuǎn)。

書(shū)寫(xiě)“鐵軍”傳奇

2009年4月21日，中俄兩國(guó)政府授權(quán)中國(guó)石油和俄羅斯管道公司建設(shè)中俄原油管道。

中俄原油管道中國(guó)境內(nèi)段，起點(diǎn)為中國(guó)最北端的漠河縣，終點(diǎn)為中國(guó)最大原油生產(chǎn)基地大慶油田。中國(guó)石油的大慶、遼河、新疆、管道局等8路大軍參戰(zhàn)。

管道所經(jīng)之地，密林叢生，人跡罕至；河流縱橫，公路交織……

工程建設(shè)大幕拉開(kāi)后，俄方組織了實(shí)力雄厚的施工隊(duì)伍，戰(zhàn)勝冰雪嚴(yán)寒，65.5公里的原油管道艱難地穿越西伯利亞森林，如期順利到達(dá)黑龍江畔。

中俄雙方共同承建的黑龍江穿越工程，面對(duì)極其復(fù)雜的地層巖性，建設(shè)者克難排險(xiǎn)，頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，在最短的時(shí)間里成功完成工程穿越施工。

這條跨國(guó)能源大動(dòng)脈，在中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)925公里，占整個(gè)管道總長(zhǎng)的90%多，途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)12個(gè)市縣區(qū)，穿越17條大中型河流、15處鐵路和26處二級(jí)公路，自然環(huán)境惡劣，施工難度極大，施工條件異常艱苦。

中國(guó)石油的建設(shè)者，將中俄原油管道的漠河—大慶段工程建設(shè)的目標(biāo)設(shè)定為“戰(zhàn)略工程、優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、陽(yáng)光工程”。

“建管分離”新體制優(yōu)勢(shì)在漠大線得到很好體現(xiàn)：按照不同輸送介質(zhì)統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工作模塊，提高設(shè)計(jì)效率；物資采購(gòu)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，采購(gòu)效率提高，采購(gòu)價(jià)格降低；根據(jù)總體計(jì)劃合理調(diào)配資源，工效極大提高；人員機(jī)構(gòu)精干，管理成本節(jié)約；質(zhì)量安全環(huán)保方面發(fā)揮項(xiàng)目群管理的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，為“四個(gè)零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中俄原油管道建設(shè)是一次多學(xué)科、多項(xiàng)目的科技創(chuàng)新實(shí)踐。

漠河—大慶段管道工程是我國(guó)第一條通過(guò)高緯度、凍土區(qū)的大口徑原油管道，地處北緯53°，極端嚴(yán)寒可達(dá)零下52.3攝氏度。建設(shè)這條原油管道，不但需要攻克高寒區(qū)、凍土區(qū)和森林區(qū)三大“攔路虎”，而且沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)可鑒。

面對(duì)世界級(jí)難題，中國(guó)石油展開(kāi)一系列科研活動(dòng)，進(jìn)行“漠河—大慶輸油管道凍土工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)及預(yù)報(bào)”等6項(xiàng)課題研究，確立凍土施工、低溫焊接等10余項(xiàng)施工方案，創(chuàng)造了“多年凍土地區(qū)管道施工”、“林區(qū)濕地施工”和“永凍土沼澤地段施工”等多套全新施工法，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)永凍土區(qū)管道施工先河等“八大工程之最”。

管道回拖創(chuàng)造性地采用光固化套這一特種管外保護(hù)技術(shù)，確保了穿越管道使用壽命在50年以上。

工程建設(shè)中的安全環(huán)保，承擔(dān)的是一種社會(huì)責(zé)任，體現(xiàn)的是企業(yè)與員工的時(shí)尚理念。

“一種資源的利用不能以損毀另一種資源為代價(jià)”。為保護(hù)大興安嶺地區(qū)寶貴而珍稀的原始森林資源，幾年來(lái)，中國(guó)石油管道設(shè)計(jì)人員行程數(shù)萬(wàn)公里，反復(fù)比較論證，不斷優(yōu)化方案，最大限度地保護(hù)環(huán)境。

在漠大線工程建設(shè)中，中國(guó)石油把28米寬的作業(yè)帶減至20米至24米，多保留下8210畝原始森林。穿越5個(gè)自然保護(hù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)零污染、零損害。

大興安嶺地區(qū)草厚林密，春秋季節(jié)林火易發(fā)。森林防火就成為了漠大線的最大難點(diǎn)之一。對(duì)此，中國(guó)石油高度重視，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，項(xiàng)目部嚴(yán)格監(jiān)管，并會(huì)同當(dāng)?shù)亓謪^(qū)管理部門(mén)，配備專(zhuān)人和器材設(shè)備，強(qiáng)化森林防火工作。在林區(qū)，各參建隊(duì)伍正式作業(yè)前都要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全防火培訓(xùn)和應(yīng)急演練，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)防火隊(duì)員跟班作業(yè)，確保森林防火萬(wàn)無(wú)一失。

在多種原油輸送方式中，密閉的管道輸送被公認(rèn)為是最安全的選擇。盡管如此，為確保管道安全運(yùn)行無(wú)隱患，中俄原油管道沿途還建設(shè)了大型移動(dòng)和固定消防系統(tǒng)，管道通油后即進(jìn)入待命狀態(tài)。在自然保護(hù)區(qū)和河流等重要地段設(shè)置多個(gè)場(chǎng)站和控制閥室，并建設(shè)搶修中心，把對(duì)環(huán)境生態(tài)的影響降到最低。

面對(duì)極端嚴(yán)寒和惡劣環(huán)境，中國(guó)石油管道建設(shè)者直面挑戰(zhàn)，科學(xué)組織，頑強(qiáng)拼搏，攻克了一道道難關(guān)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn)”的深刻真諦。

2009年，在呼瑪河水下隧道施工中，面對(duì)零下51攝氏度的嚴(yán)寒，建設(shè)者“進(jìn)洞渾身水，出洞滿身冰”；嫩江定向鉆穿越是漠大線的“卡脖子”工程，建設(shè)者在零下30攝氏度低溫下連續(xù)作業(yè)；黑龍江穿越工程在遭遇特大凌汛災(zāi)害的情況下，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，確保不誤工期、不降低標(biāo)準(zhǔn)。

在高寒地區(qū)建設(shè)原油管道，凍土是安全的一大"克星"。面對(duì)漠大線104公里的凍土地帶，中國(guó)石油的建設(shè)者采用優(yōu)質(zhì)保溫管材，并用粗顆粒土回填和木屑包覆，以增強(qiáng)保溫效果。同時(shí)，在管道沿線安裝監(jiān)測(cè)裝置，隨時(shí)掌握凍土層的溫度濕度變化，以便及時(shí)采取措施，提高管道安全保險(xiǎn)系數(shù)。

全長(zhǎng)270公里的外電線路是漠大線的關(guān)鍵性工程，管道建設(shè)者解決了冬季混凝土施工及養(yǎng)護(hù)等問(wèn)題，確保全國(guó)首條高緯度220千伏電力工程在漠大線如期建成送電。

勞動(dòng)競(jìng)賽在新時(shí)期、新戰(zhàn)場(chǎng)煥發(fā)出了新生機(jī)、新活力。黑龍江省總工會(huì)與大慶油田聯(lián)合開(kāi)展的“建功立業(yè)漠大線”主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)出了工程建設(shè)者的聰明才智和勞動(dòng)熱情，激發(fā)出了參戰(zhàn)將士的責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，激發(fā)出了工程建設(shè)者的創(chuàng)造力和必勝信念。

這是一次攻堅(jiān)克難的擂臺(tái)賽，賽工程進(jìn)度、賽工程質(zhì)量、賽工程安全、賽工程環(huán)保、賽技術(shù)創(chuàng)新。

在項(xiàng)目間開(kāi)展的賽信譽(yù)、保工期的“團(tuán)結(jié)協(xié)作賽”，在機(jī)組間開(kāi)展的賽質(zhì)量、搶進(jìn)度的“爭(zhēng)創(chuàng)排頭賽”，在各崗位間開(kāi)展的賽作風(fēng)、比干勁的“攻堅(jiān)啃硬賽”，賽得風(fēng)生水起，酣暢淋漓。

中俄原油管道穿越黑龍江。石油新聞圖片庫(kù)/供圖

參戰(zhàn)將士，戮力同心搶進(jìn)度，精益求精保質(zhì)量，千方百計(jì)保安全，創(chuàng)出了提前53天完成2009年全年600公里焊接任務(wù)，焊接一次合格率99%，12個(gè)晝夜完成漠大線“第一穿”——引嫩干渠穿越工程等15項(xiàng)施工新紀(jì)錄。

漠大線是舞臺(tái)，展現(xiàn)的是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的鐵軍作風(fēng)，弘揚(yáng)的是大慶精神鐵人精神。在這里，管道建設(shè)者不斷再現(xiàn)“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”的歷史畫(huà)面。

在全球目光的關(guān)注下，中國(guó)石油管道建設(shè)者不負(fù)眾望，至今年6月12日，漠大線工程主體焊接完成，比計(jì)劃工期提前1個(gè)月，贏得了時(shí)間，也贏得了聲譽(yù)。

高山的阻擋，河水的攔截，大森林的圍困，沼澤地的糾纏，塔頭墩的牽絆，都無(wú)法讓管道建設(shè)鐵軍停下奮進(jìn)的腳步，他們以一流的質(zhì)量、一流的速度、一流的管理、一流的服務(wù)，為建設(shè)好國(guó)家能源大通道，交上了一份圓滿的答卷！

滾滾黑水，詠贊著建設(shè)者們可歌可泣的豪邁情懷；陣陣松濤，見(jiàn)證了建設(shè)者們敢打必勝的英雄壯舉！