袁永超

廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州 510515

基于單片機(jī)的汽車信號(hào)燈故障檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

袁永超

廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州 510515

本設(shè)計(jì)旨在能對汽車信號(hào)燈的故障進(jìn)行可視化的警告，還可對故障部位進(jìn)行文字提示，方便司乘及維修人員及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)和解決問題.

單片機(jī)；汽車信號(hào)燈；故障；檢測系統(tǒng)

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國民收入日益的提高，我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量也隨之大幅增長。行車安全越來越受到人們的重視。其中汽車信號(hào)燈是保證汽車安全行駛的重要裝置。

1 研究方法

本設(shè)計(jì)旨在采用自上而下的系統(tǒng)分析方法確定研究方案，采用先模塊設(shè)計(jì)后軟件設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路，采用先局部后整體的方法控制過程，采用邊編譯邊調(diào)試邊改進(jìn)的同步方法進(jìn)行軟硬件的調(diào)試。

1）在硬件整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，按照模塊設(shè)計(jì)的思想分為信號(hào)燈開關(guān)控制模塊、電源模塊、顯示器模塊、前后信號(hào)燈控制與通訊模塊、以及前后信號(hào)燈故障采集等模塊。

2）本設(shè)計(jì)將原通向汽車后部的導(dǎo)線由8條減為4條，如果能對車后部的油泵、音響系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)進(jìn)一步集成設(shè)計(jì)，使用的線束將大幅減少；線束減少的同時(shí)也減小了體積，可以提高汽車設(shè)計(jì)的空間余度；通過軟件控制的方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)的閃爍，避免傳統(tǒng)閃光器壽命過短對汽車信號(hào)的影響。

3）先在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和調(diào)試，邊調(diào)試邊改進(jìn)，有可能的情況下裝車調(diào)試并試用。

2 主要設(shè)備

單片機(jī)開發(fā)實(shí)驗(yàn)板結(jié)構(gòu)圖見圖1，功能模塊圖見圖2。

圖1 單片機(jī)開發(fā)實(shí)驗(yàn)板

設(shè)備作用：為汽車信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的軟件編譯提供平臺(tái)，為系統(tǒng)的初步調(diào)試提供平臺(tái)。

圖2 單片機(jī)開發(fā)實(shí)驗(yàn)板模塊組成圖

3 系統(tǒng)整體布局

考慮到汽車各相關(guān)部件的位置，距離等因素，將系統(tǒng)部件的整體布局設(shè)計(jì)如下圖3。

本設(shè)計(jì)主要包括控制開關(guān)、前控制器、后控制器、控制顯示器等。各控制器的功能測試擬在整車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架進(jìn)行。主體結(jié)構(gòu)組成包括：燈光儀表系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；電動(dòng)刮水器、洗滌貯液罐及泵。其中所有部件設(shè)置接線端子，提供線路連線。

4 結(jié)論

通過以上對基于單片機(jī)的汽車信號(hào)燈故障檢測系統(tǒng)的開發(fā)思路、硬件組成及整體布置的分析，系統(tǒng)的可操作性得到了初步的證明。為下一步軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)測試做出了充分的準(zhǔn)備，也為最終的實(shí)車試驗(yàn)打下基礎(chǔ)。

圖3 整體布局設(shè)計(jì)圖

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