黃秋爽，荀 燁，李福奎，齊繼東（軍事交通學(xué)院，天津 300161）

HUANG Qiu-shuang,XUN Ye,LI Fu-kui,QI Ji-dong(Academy of Military Transportation,Tianjin 300161,China)

0 引 言

我國(guó)中小物流企業(yè)往往功能單一，要適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，達(dá)到第三方物流服務(wù)的市場(chǎng)要求，必須擴(kuò)展物流功能，形成一體化物流服務(wù)能力。通過(guò)市場(chǎng)交易拓展功能的成本過(guò)高，而股權(quán)聯(lián)盟又會(huì)因組織邊界過(guò)度擴(kuò)展而導(dǎo)致非效率，因而中小物流企業(yè)紛紛選取非股權(quán)聯(lián)盟作為拓展物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完善物流功能的良好方式。

電子商務(wù)作為一種新型生產(chǎn)力，在改變企業(yè)交易模式的同時(shí)也使非股權(quán)聯(lián)盟獲得提升。在行業(yè)電子商務(wù)縱深化發(fā)展前提下，借助信息通訊網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)管理與技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)非股權(quán)聯(lián)盟的邊界拓展、環(huán)節(jié)銜接，形成節(jié)點(diǎn)廣泛、管理規(guī)范、成本低廉、服務(wù)高效的一體化物流服務(wù)價(jià)值鏈。這一電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的新型物流聯(lián)盟模式，不同于傳統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)，也不是一般的虛擬物流企業(yè)，是一種全新的組織形態(tài)和應(yīng)用模式。本文所探討的電子物流聯(lián)盟，便試圖對(duì)這種新型的組織形態(tài)和應(yīng)用模式加以總結(jié)。

1 電子物流聯(lián)盟的內(nèi)涵分析

1.1 電子物流聯(lián)盟的產(chǎn)生

從物流聯(lián)盟發(fā)展歷程上看，聯(lián)盟最初形態(tài)是企業(yè)與企業(yè)間緊密的鏈?zhǔn)胶献麝P(guān)系，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及信息技術(shù)、電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)用，聯(lián)盟之間的信息傳遞更為高效，協(xié)作成本大為降低，物流組織間在管理上的信息溝通、傳播更為迅速及時(shí)，使企業(yè)可以跨越邊界進(jìn)行廣泛的合作[1]。于是，企業(yè)在完善自身功能、獲取更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)的驅(qū)動(dòng)下，不斷選取新的合作伙伴或加入新的聯(lián)盟。企業(yè)間合作關(guān)系的不斷拓展，使得聯(lián)盟由傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，形成成員相互關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)化。

與此同時(shí)，緊密的鏈?zhǔn)胶献麝P(guān)系被松散的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系替代，只有當(dāng)某個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇需要某幾個(gè)企業(yè)共同完成時(shí)，這些企業(yè)才迅速恢復(fù)緊密協(xié)作關(guān)系，共同完成任務(wù)。任務(wù)完成后，企業(yè)回歸松散聯(lián)盟關(guān)系。在這一形態(tài)下，物流企業(yè)聯(lián)盟更多體現(xiàn)出各成員的專業(yè)性、離散性和合作的無(wú)形性[2]，即物流聯(lián)盟的發(fā)展更具有虛擬企業(yè)的特征（如圖1所示）。

在物流聯(lián)盟的演變過(guò)程中，信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的應(yīng)用起到了基礎(chǔ)性作用： （1）降低了結(jié)盟成本，使企業(yè)在利益驅(qū)動(dòng)下有組建聯(lián)盟的意愿； （2）拓展物流網(wǎng)絡(luò)空間至足夠大的范圍，滿足了客戶對(duì)服務(wù)功能和區(qū)域的需求；（3）使聯(lián)盟對(duì)機(jī)遇反應(yīng)敏捷，能夠迅速組建針對(duì)任務(wù)的服務(wù)價(jià)值鏈； （4）能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)盟運(yùn)作中成員選取、機(jī)遇發(fā)現(xiàn)、業(yè)務(wù)運(yùn)作、績(jī)效評(píng)價(jià)等過(guò)程的信息化、智能化管理。

在信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)的支撐和促進(jìn)下，傳統(tǒng)非股權(quán)聯(lián)盟的結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)生改變，形成了電子物流聯(lián)盟這一高級(jí)演變形態(tài)。

電子物流聯(lián)盟是以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)支撐下具備不同核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)形成的松散合作聯(lián)盟為基礎(chǔ)，根據(jù)市場(chǎng)機(jī)遇由松散聯(lián)盟中合適企業(yè)迅速組合成協(xié)同一致的虛擬企業(yè)，一旦該機(jī)遇消失或任務(wù)完成，虛擬企業(yè)成員又回歸松散聯(lián)盟關(guān)系的新型物流組織形態(tài)。

本文認(rèn)為可以從以下幾方面來(lái)理解電子物流聯(lián)盟： （1）電子物流聯(lián)盟的形成基礎(chǔ)與支撐是信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)； （2）電子物流聯(lián)盟是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，介于市場(chǎng)和企業(yè)的新型中間組織； （3）構(gòu)成電子物流聯(lián)盟的各個(gè)成員具備各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力； （4）電子物流聯(lián)盟的成員之間具有長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系； （5）市場(chǎng)機(jī)遇導(dǎo)致成員企業(yè)在長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上履行間續(xù)式契約，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。

1.2 電子物流聯(lián)盟的特征

電子物流聯(lián)盟作為聯(lián)盟演變的高級(jí)階段，具有了與傳統(tǒng)物流非股權(quán)聯(lián)盟不同的特征： （1）更強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)和電子商務(wù)的采用； （2）成員數(shù)量大幅增加，物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍更為廣泛； （3）聯(lián)盟形態(tài)由線性轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀；（4）成員關(guān)系由緊密伙伴轉(zhuǎn)變?yōu)樗缮⒑献鳎?（5）能夠快速組建虛擬物流企業(yè)，市場(chǎng)敏捷度更高，服務(wù)更完善。

1.3 電子物流聯(lián)盟的構(gòu)成

電子物流聯(lián)盟形成于長(zhǎng)期松散伙伴關(guān)系之上的短期緊密合作，其實(shí)質(zhì)就是物流網(wǎng)絡(luò)組織和虛擬物流企業(yè)的結(jié)合。根據(jù)電子物流聯(lián)盟的特征，本文將其構(gòu)成劃分為物流網(wǎng)絡(luò)層和物流任務(wù)層兩部分 （如圖2所示）。

物流網(wǎng)絡(luò)層描述的是伙伴企業(yè)間的長(zhǎng)期合作關(guān)系，其實(shí)質(zhì)是由具備不同核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)所組成的物流網(wǎng)絡(luò)組織，該物流網(wǎng)絡(luò)具備分布廣泛、信息共享、流程銜接、功能互補(bǔ)、管理一致的特征，能夠根據(jù)客戶需求提供一體化現(xiàn)代物流服務(wù)。物流網(wǎng)絡(luò)是開(kāi)放性結(jié)構(gòu)，新節(jié)點(diǎn)可以不斷進(jìn)入，老節(jié)點(diǎn)可以退出。但由于沉沒(méi)成本的存在，物流網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演化與物流任務(wù)層相比更具相對(duì)靜態(tài)的特征。

物流任務(wù)層描述的是基于市場(chǎng)機(jī)遇、物流任務(wù)所產(chǎn)生的由核心企業(yè)牽頭組成的具有任務(wù)針對(duì)性的物流服務(wù)價(jià)值鏈，是電子物流聯(lián)盟存在的目的所在。任務(wù)層實(shí)質(zhì)是由核心企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)機(jī)遇選擇核心能力互補(bǔ)的伙伴企業(yè)所組建的虛擬企業(yè)，一旦該任務(wù)完成，該虛擬企業(yè)解散。虛擬企業(yè)組成的基礎(chǔ)是各聯(lián)盟成員伙伴價(jià)值鏈的比較優(yōu)勢(shì)，即每個(gè)企業(yè)在識(shí)別并運(yùn)用核心競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)上的價(jià)值鏈聯(lián)合[3]（如圖3所示）。

圖3 物流任務(wù)層的實(shí)質(zhì)

物流網(wǎng)絡(luò)層的存在是物流任務(wù)層運(yùn)行的基礎(chǔ)與保證，正是由于伙伴企業(yè)之間長(zhǎng)期的合作關(guān)系，使得伙伴之間組織文化、業(yè)務(wù)過(guò)程、管理方式、信息系統(tǒng)等方面具備易對(duì)接性，便于在市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下快速響應(yīng)機(jī)遇，保證任務(wù)層的順利、高效運(yùn)行；而物流任務(wù)層則是物流網(wǎng)絡(luò)層存在的根本目的，是電子物流聯(lián)盟市場(chǎng)價(jià)值的最終體現(xiàn)。

2 電子物流聯(lián)盟的應(yīng)用模式

電子物流聯(lián)盟作為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下物流聯(lián)盟的高級(jí)形態(tài)，其在現(xiàn)實(shí)中的表現(xiàn)形式并不唯一。通過(guò)對(duì)電子物流聯(lián)盟特征、構(gòu)成的把握，發(fā)現(xiàn)功能完備的物流電子商務(wù)平臺(tái)可為其提供良好的應(yīng)用環(huán)境。物流電子商務(wù)平臺(tái)具備很好的集聚效應(yīng)，根據(jù)會(huì)員篩選標(biāo)準(zhǔn)選取核心能力互補(bǔ)的 “優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)”，制定規(guī)范的會(huì)員合作章程，并提供流程管理的ASP服務(wù)，便可形成布局廣闊、流程銜接、信息共享的物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，平臺(tái)匯集的眾多物流需求方也使物流市場(chǎng)機(jī)遇更易獲得。

2.1 總體框架

根據(jù)對(duì)電子物流聯(lián)盟的分析，設(shè)計(jì)了如圖4所示的電子物流聯(lián)盟的體系結(jié)構(gòu)。該模式以電子商務(wù)集成服務(wù)平臺(tái)為支撐，主要包括物流電子交易中心、結(jié)盟管理中心、聯(lián)盟伙伴庫(kù)三個(gè)組成部分。

物流電子交易中心是提供物流服務(wù)供方需方交易機(jī)會(huì)和交易過(guò)程的場(chǎng)所。生產(chǎn)商、銷售商等物流需求方借助交易中心發(fā)布物流服務(wù)需求信息以及獲取供給信息，找尋合適的服務(wù)提供商，進(jìn)而進(jìn)行商務(wù)洽談、合同簽訂、資金支付等“電子商務(wù)鏈”的過(guò)程[3]。由于現(xiàn)代物流服務(wù)一體化的特征，物流需求方往往只與服務(wù)集成商——即針對(duì)任務(wù)的物流價(jià)值鏈核心企業(yè)確定商務(wù)關(guān)系。物流電子交易中心具備一般電子商務(wù)平臺(tái)的特征，只是商務(wù)交易針對(duì)于物流服務(wù)，為了完成物流服務(wù)的電子交易過(guò)程，物流電子交易中心通常具備的功能包括電子認(rèn)證、信息發(fā)布與獲取、在線洽談、電子合同、電子支付、責(zé)任認(rèn)定等。同時(shí)，還可以提供與交易相關(guān)的增值服務(wù)。

結(jié)盟管理中心主要為針對(duì)任務(wù)的物流價(jià)值鏈核心企業(yè)提供尋求合作伙伴、進(jìn)行成員管理的場(chǎng)所。在核心企業(yè)獲取物流任務(wù)后，首先根據(jù)核心能力原則確定是否選擇一定的合作伙伴共同完成此項(xiàng)物流任務(wù)，當(dāng)確定需要建立面向任務(wù)的虛擬物流企業(yè)后，借助結(jié)盟管理中心完成物流任務(wù)分解、物流任務(wù)招標(biāo)信息發(fā)布、伙伴選擇等過(guò)程。為了支持電子物流聯(lián)盟物流任務(wù)層的運(yùn)作，通常結(jié)盟管理中心應(yīng)能滿足幾方面的功能需求： （1）需求響應(yīng)：根據(jù)客戶需求和自身核心能力確定物流招投標(biāo)方案； （2）伙伴管理：對(duì)伙伴成員的各種信息進(jìn)行管理； （3）任務(wù)管理：監(jiān)督、了解任務(wù)進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)子任務(wù)間關(guān)系，保證任務(wù)完成的質(zhì)量和時(shí)間； （4）協(xié)調(diào)管理：主要通過(guò)信息交流達(dá)到任務(wù)順利完成的目的，為了滿足成員間不同類型的交流需求，可提供文字語(yǔ)言、線下線上多種交流工具；（5）績(jī)效評(píng)估：對(duì)運(yùn)行過(guò)程結(jié)果進(jìn)行分析，衡量伙伴成員及物流價(jià)值鏈的整體運(yùn)作績(jī)效，為下一次的合作及聯(lián)盟管理提供決策支持。

聯(lián)盟伙伴庫(kù)是包含了所有聯(lián)盟成員詳細(xì)信息的數(shù)據(jù)庫(kù)。電子物流聯(lián)盟的正常運(yùn)作，必須由盟員伙伴庫(kù)提供準(zhǔn)確強(qiáng)大的信息支撐，其中成員的數(shù)量、質(zhì)量以及信息的完備性關(guān)系到電子物流聯(lián)盟物流任務(wù)層構(gòu)建與運(yùn)作的成本與效率。

2.2 主體構(gòu)成

電子物流聯(lián)盟的參與主體包括客戶、電子物流聯(lián)盟整合方、電子物流聯(lián)盟成員以及政府管理部門。

2.2.1 客戶?？蛻艏次锪鞣?wù)的需求方，包括廣大工商企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)等一切具有物流服務(wù)需求的主體。

2.2.2 電子物流聯(lián)盟整合方。電子物流聯(lián)盟整合方通常即是電子商務(wù)集成服務(wù)平臺(tái)的所有者，由其發(fā)起組建電子物流聯(lián)盟，設(shè)計(jì)加盟成員企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)范、合作協(xié)議等，指導(dǎo)加盟成員企業(yè)的內(nèi)部改造，并進(jìn)行電子商務(wù)集成平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)。電子物流聯(lián)盟的整合方可以具備某種或相對(duì)完善的物流功能，也可以完全不具備物流作業(yè)設(shè)施，其具備的關(guān)鍵要素能力是信息整合力、物流功能整合能力和電子商務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力。

2.2.3 電子物流聯(lián)盟成員。電子物流聯(lián)盟的成員歸屬于物流聯(lián)盟伙伴庫(kù)，伙伴之間是在整合方三邊規(guī)制下的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系。在針對(duì)某項(xiàng)物流任務(wù)構(gòu)建的虛擬企業(yè)中，成員可以劃分為物流價(jià)值鏈參與者與非參與者，參與者又可分為核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)與非核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)。物流價(jià)值鏈的參與者具備自組織特性，參與者之間一般核心能力互補(bǔ)，任務(wù)產(chǎn)生前關(guān)系平等，識(shí)別與獲取到物流需求的企業(yè)自動(dòng)成為物流價(jià)值鏈的核心企業(yè)，由其根據(jù)相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)選擇節(jié)點(diǎn)企業(yè)，共同組建針對(duì)任務(wù)的物流價(jià)值鏈。

2.2.4 政府管理機(jī)構(gòu)。政府管理機(jī)構(gòu)主要為電子物流聯(lián)盟運(yùn)作提供政策環(huán)境支持、法律法規(guī)保障。同時(shí)，通過(guò)與電子政務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作過(guò)程中的電子報(bào)關(guān)、納稅、行政審批等功能。

3 案例介紹

星晨急便速遞有限公司是一家能為客戶提供貨物倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)的快遞企業(yè)，不同于以往快遞公司自建物流網(wǎng)絡(luò)的模式，星辰急便不擁有自有物流設(shè)施，而是專注于提供物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，為物流服務(wù)需求方和加盟的物流企業(yè)提供交易機(jī)會(huì)。公司規(guī)定加盟企業(yè)必須提繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金、開(kāi)通指定的網(wǎng)銀系統(tǒng)、接受統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)規(guī)范，并針對(duì)加盟伙伴需求，自主研發(fā)了 “速遞網(wǎng)絡(luò)資金監(jiān)控系統(tǒng)”、“速遞網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)”等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為加盟伙伴提供網(wǎng)上系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)賬和結(jié)算，解決費(fèi)用管理和控制。需求方只須在電子商務(wù)平臺(tái)提交物流起點(diǎn)、止點(diǎn)、重量等貨物信息，由平臺(tái)根據(jù)任務(wù)情況選取合適的加盟企業(yè)完成任務(wù)分析、分解、指派、執(zhí)行、終止、評(píng)價(jià)過(guò)程，加盟企業(yè)則可通過(guò) “一鍵樂(lè)”客戶端完成下單通知、訂單查詢、賬單對(duì)賬等商務(wù)過(guò)程，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)程的協(xié)調(diào)控制。

星辰急便構(gòu)建的物流體系具備了電子物流聯(lián)盟的典型特征。作為電子物流聯(lián)盟整合方，星辰急便與加盟企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合作契約，形成分布廣泛、信息共享、流程銜接的物流網(wǎng)絡(luò)。在某一物流任務(wù)來(lái)臨時(shí)，其又扮演核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)角色，由其分解任務(wù)，選取合適盟員組建虛擬物流企業(yè)，共同完成該項(xiàng)任務(wù)。

此外，近年來(lái)眾多物流公共服務(wù)平臺(tái)不斷發(fā)展壯大，也為電子物流聯(lián)盟的發(fā)展提供了良好應(yīng)用環(huán)境。雖然一般物流公共平臺(tái)的普通用戶魚(yú)龍混雜，但某些高級(jí)會(huì)員所組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具備了電子物流聯(lián)盟的雛形。他們采用由公共平臺(tái)統(tǒng)一提供的信息系統(tǒng)，接受平臺(tái)所要求的交易標(biāo)準(zhǔn)、客服服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)乃至物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，隨著平臺(tái)服務(wù)的逐步完善和會(huì)員數(shù)量的不斷增加，電子物流聯(lián)盟所需的物流網(wǎng)絡(luò)將快速拓展、節(jié)點(diǎn)銜接更為順暢，而聯(lián)盟對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的把握與反應(yīng)也將更為敏捷。該模式下，物流公共服務(wù)平臺(tái)充當(dāng)了電子物流聯(lián)盟整合方，而會(huì)員歸屬于電子物流聯(lián)盟成員，會(huì)員之間一般處于平等關(guān)系，一旦任務(wù)來(lái)臨，由獲取市場(chǎng)機(jī)遇的會(huì)員充當(dāng)核心企業(yè)，選取伙伴共同完成任務(wù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文分析了電子物流聯(lián)盟的內(nèi)涵和應(yīng)用模式，并給出了現(xiàn)實(shí)中電子物流聯(lián)盟的應(yīng)用案例，對(duì)電子物流聯(lián)盟理論和應(yīng)用做了初步的探索。作為信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下物流聯(lián)盟發(fā)展的高級(jí)形式，電子物流聯(lián)盟在現(xiàn)實(shí)中的發(fā)展雖剛剛起步，但它的出現(xiàn)符合物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，具備頑強(qiáng)的生命力。相信隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及電子商務(wù)應(yīng)用的進(jìn)一步深化，電子物流聯(lián)盟必將迎來(lái)其蓬勃發(fā)展的明天。

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