廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鄭玲

專業(yè)課程體系建設(shè)是高職院校人才培養(yǎng)模式改革的核心，決定著專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格、質(zhì)量和水平，也是當(dāng)前教學(xué)改革的重點(diǎn)和核心。構(gòu)建科學(xué)合理的航空物流專業(yè)課程體系是教學(xué)研究的重點(diǎn)。盡管構(gòu)建專業(yè)教學(xué)體系的方式方法各個(gè)學(xué)校不一致，但都有一個(gè)共同點(diǎn)就是：要結(jié)合國情和院情，按專業(yè)人才社會(huì)需求的特點(diǎn)，基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“以工作過程系統(tǒng)化”的方法構(gòu)建課程體系，實(shí)現(xiàn)從職業(yè)到專業(yè)，從工作過程到課程教學(xué)過程的轉(zhuǎn)變。這是新形勢(shì)下高職課程改革的必由之路，也是制定人才培養(yǎng)方案、保證教學(xué)工作取得實(shí)質(zhì)性突破的重要前提。

1 航空物流專業(yè)課程體系定位

1.1 民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)崗位任職資格是專業(yè)課程體系定位的重要基石

由于航空物流專業(yè)性極強(qiáng)，尤其是涉及到易燃、易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)貨物的多式聯(lián)運(yùn)可能會(huì)危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，其操作運(yùn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也就極其嚴(yán)格、規(guī)范。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)眾多，既有國際航空運(yùn)輸組織、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、也有各個(gè)國家航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以及各企業(yè)自己制定的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理以及增值服務(wù)等環(huán)節(jié)有著非常重要的約束和指導(dǎo)作用，熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是從事本行業(yè)工作的必要條件，因此民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)崗位資格是確定專業(yè)課程體系的重要基石。

在本專業(yè)課程建設(shè)中就要緊緊圍繞航空物流企業(yè)特有工種高技能人才發(fā)展的需求，對(duì)照要求嚴(yán)格的國際/國內(nèi)航空運(yùn)輸組織(/CAAC)、國際/國內(nèi)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA/ CATA)、國際/國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)(FIATA/)等部門頒布的有關(guān)國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系；同時(shí)又要對(duì)照明確齊全的民航貨運(yùn)員、貨運(yùn)代理人、報(bào)關(guān)員、配送員、物流師等國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過開展與聯(lián)邦快遞、南方航空公司、民航快遞等國內(nèi)外航空物流企業(yè)的合作項(xiàng)目，構(gòu)建符合航空物流崗位特有工種需要的專業(yè)人才培養(yǎng)模式。實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案與國內(nèi)外航空物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合、專業(yè)課程設(shè)置與航空物流各環(huán)節(jié)崗位要求適度融合，專業(yè)學(xué)歷教育與資格證書培訓(xùn)考試有效整合、專業(yè)技能訓(xùn)練與參加各種規(guī)格的大賽一體化的課程體系。

1.2 專業(yè)崗位工作任務(wù)與就業(yè)需求是課程體系定位的核心內(nèi)容

航空物流工作的核心任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)貨物的空間移動(dòng)。而一票貨物從發(fā)貨人到目的地收貨人手中一般程序是：首先由發(fā)件人在需要時(shí)電話通知貨運(yùn)代理公司或快遞公司，貨運(yùn)代理公司或快遞公司接到通知后派快遞員上門取件，然后將所有收到的貨件集中到一起，根據(jù)其發(fā)運(yùn)目的地進(jìn)行分揀、歸類整理、制作托運(yùn)單、進(jìn)行航空貨運(yùn)保險(xiǎn)、組織地面運(yùn)輸，如國際貨物則需進(jìn)行報(bào)關(guān)、報(bào)檢后交航空公司發(fā)往世界各地，到達(dá)目的地后，再由當(dāng)?shù)氐姆止净蛭写砉巨k理清關(guān)、提貨手續(xù)，最后組織地面運(yùn)輸送至收件人手中。在這期間貨主還可依靠貨運(yùn)代理、快遞公司或航空公司等相關(guān)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)對(duì)貨物的進(jìn)行跟蹤查詢，貨物送達(dá)之后，也可以及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)將消息反饋給發(fā)件人。

在這個(gè)流程中，航空物流領(lǐng)域主要涉及以航空器為主要貨物運(yùn)輸工具的航空運(yùn)輸企業(yè)、航空貨運(yùn)代理和對(duì)貨物提供倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、分揀分裝、配裝、配送和信息處理等綜合性物流增值服務(wù)的三大核心企業(yè)群，8大職業(yè)崗位(見表)。目前僅廣州地區(qū)就有國內(nèi)基地航空公司4家、以白云機(jī)場(chǎng)為始發(fā)和目的地機(jī)場(chǎng)的國內(nèi)外航空公司60多家，各類型快遞公司、貨運(yùn)代理企業(yè)、倉儲(chǔ)物流公司7400多家，就業(yè)情景可觀。

1.3 依據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確立課程體系

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。作為現(xiàn)代物流重要組成部分的航空物流，與其它物流領(lǐng)域相比，具有技術(shù)密集、資金密集、環(huán)節(jié)復(fù)雜、責(zé)任巨大、安全高效等特點(diǎn)，處在整個(gè)物流行業(yè)金字塔的最頂層。其安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正符合現(xiàn)代物流服務(wù)的基本要求，特別是擁有高效率和能提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、流通加工、包裝、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、機(jī)坪操作、物流配送、信息處理等一體化增值服務(wù)的現(xiàn)代綜合性航空物流服務(wù)，在降低運(yùn)營(yíng)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。

本專業(yè)課程體系的確立就要基于職業(yè)崗位所需的關(guān)鍵能力要求，按照“以教師為引導(dǎo)、以課堂為園地，以模擬航空港綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心為平臺(tái)、以空港經(jīng)濟(jì)園區(qū)物流企業(yè)為實(shí)習(xí)基地”的思路進(jìn)行全方位的航空物流人才的素質(zhì)教育。培養(yǎng)具有扎實(shí)的航空物流管理基礎(chǔ)，較強(qiáng)得航空物流管理、規(guī)劃及實(shí)務(wù)運(yùn)作能力；熟悉國內(nèi)外生產(chǎn)、流通活動(dòng)中的航空物流增值服務(wù)業(yè)務(wù)，具備市場(chǎng)開拓能力和創(chuàng)新意識(shí)，特別是精通空港經(jīng)濟(jì)園區(qū)物流業(yè)務(wù)技能的應(yīng)用型人才。

為實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的航空物流專業(yè)課程體系建設(shè)非常注重對(duì)課程宏觀結(jié)構(gòu)的全新設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照工作過程來對(duì)項(xiàng)目及其之間的邏輯關(guān)系和課程體系做整體規(guī)劃，構(gòu)建“基礎(chǔ)+板塊”的課程體系結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)為由基礎(chǔ)知識(shí)(含公共基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ))板塊、專業(yè)技能板塊、專業(yè)拓展板塊三個(gè)層次不同但又相互聯(lián)系，逐層遞進(jìn)的課程體系結(jié)構(gòu)，這種板塊化課程結(jié)構(gòu)體系可使本專業(yè)培養(yǎng)方向能夠適應(yīng)多個(gè)崗位群工作能力的培養(yǎng)目標(biāo)。

2 核心課程模塊的教學(xué)目標(biāo)及核心課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)模式

在航空物流專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)中，專業(yè)技能板塊是整個(gè)專業(yè)課程體系的核心，是專業(yè)的職業(yè)核心能力課程。以專業(yè)核心課程建設(shè)為重點(diǎn)，使其在師資隊(duì)伍、教學(xué)條件、教學(xué)質(zhì)量等方面都達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，成為具有一流教師隊(duì)伍、一流教學(xué)內(nèi)容、一流教學(xué)方法、一流教材、一流教學(xué)管理的示范性課程，對(duì)于提高整個(gè)專業(yè)教學(xué)水平具有重要的意義。

核心課程建設(shè)包括多種內(nèi)容，其中學(xué)習(xí)情境開發(fā)是基于工作過程的專業(yè)核心課程建設(shè)中一個(gè)非常重要的工作。無論是哪一種課堂教學(xué)模式，都離不開選擇恰當(dāng)?shù)妮d體創(chuàng)設(shè)情境的問題，尤其是高職職業(yè)性、應(yīng)用性、實(shí)踐性、技能性明顯的“工學(xué)結(jié)合”的課堂教學(xué)形式。愛因斯坦曾經(jīng)說過：“教育應(yīng)該使提供的東西，讓學(xué)生作為一種禮物來享受，而不是作為一種艱苦的任務(wù)要他負(fù)擔(dān)。”而在教學(xué)中恰當(dāng)?shù)貏?chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，可以很好落實(shí)這一教學(xué)理念。在輕松、和諧、民主的教學(xué)氣氛中學(xué)生會(huì)感到學(xué)習(xí)是一件愉快有趣的事情從而積極主動(dòng)、富有創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)因而產(chǎn)生良好的學(xué)習(xí)效果。

具體的核心課程學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)，是根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求、課程教學(xué)目標(biāo)、課程教學(xué)大綱，結(jié)合教學(xué)上傳授的知識(shí)、技能、職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容，選擇恰當(dāng)?shù)妮d體，遵循遞進(jìn)式、平行式、包容式等關(guān)系，設(shè)計(jì)體現(xiàn)完整工作過程的主題學(xué)習(xí)情境，創(chuàng)設(shè)出若干的“工作情境”，并通過“資訊—決策—計(jì)劃—實(shí)施—檢查—評(píng)估”等環(huán)節(jié)對(duì)這些 “工作情境” 中“工作任務(wù)”從“布置到完成” 的教學(xué)過程實(shí)施，激發(fā)學(xué)生的求知欲和創(chuàng)造力，使學(xué)生印象深刻，難以忘懷。如在專業(yè)技能板塊的核心課程中，就分別選取了企業(yè)經(jīng)濟(jì)組織形式、貨物對(duì)象、配送工具等載體在學(xué)習(xí)領(lǐng)域框架內(nèi)設(shè)計(jì)具有完整工作過程的主題學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)任務(wù)。

3 結(jié)語

以上是基于民航特有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)航空物流專業(yè)課程體系建設(shè)的定位、課程體系結(jié)構(gòu)、核心課程模塊的教學(xué)目標(biāo)及核心課程設(shè)計(jì)模式等方面進(jìn)行的初步方案，今后將進(jìn)一步針對(duì)每門專業(yè)課程設(shè)計(jì)主題教學(xué)學(xué)習(xí)任務(wù)單，在教學(xué)過程中采用理論講授、企業(yè)專家講座、實(shí)習(xí)基地實(shí)踐三部分，通過做中學(xué)、學(xué)中做、學(xué)做合一的方式，由學(xué)院教師講授學(xué)習(xí)領(lǐng)域業(yè)務(wù)必備理論基礎(chǔ)，特聘航空物流企業(yè)能工巧匠傳授學(xué)習(xí)領(lǐng)域核心實(shí)操業(yè)務(wù)，在航空港綜合實(shí)訓(xùn)中心和校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行體現(xiàn)真實(shí)工作過程的崗位業(yè)務(wù)實(shí)操訓(xùn)練。以期博采眾長(zhǎng)，使方案更趨完善，形成符合行業(yè)要求航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案。