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        物流配送 貨暢其流

        2010-08-15 00:42:22周丹丹
        中國石油企業(yè) 2010年1期
        關(guān)鍵詞:集裝用料合理化

        □ 文/ 周丹丹

        物流配送是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。物流配送已經(jīng)成為電子商務(wù)時代物流活動的中心環(huán)節(jié)和最終目的。

        物流配送是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著大批量、少批次物流配送活動逐步被小批量、多批次所取代,個性化、多樣化的市場需求越來越多地占有市場份額,物流配送已經(jīng)成為電子商務(wù)時代物流活動的中心環(huán)節(jié)和最終目的。

        物流配送的合理化標(biāo)志

        積極構(gòu)建符合石油企業(yè)要求的物流配送機(jī)制,實(shí)現(xiàn)由二級單位領(lǐng)料到物資公司統(tǒng)一配送的變革,“變領(lǐng)為送”。根據(jù)所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置、加工,以最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,準(zhǔn)時送達(dá)到指定地點(diǎn)。對于配送合理化與否的判斷,是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容,按照一般的認(rèn)識,主要有以下幾個判斷標(biāo)志。

        庫存標(biāo)志:實(shí)施配送后,物資庫存總量應(yīng)低于實(shí)行配送前各二級單位庫存總量之和,庫存周轉(zhuǎn)速度高于實(shí)行配送前各二級單位庫存周轉(zhuǎn)速度。

        保證供應(yīng)標(biāo)志:實(shí)行配送,應(yīng)確保對各二級單位物資供應(yīng)保障能力的提高而不是降低。

        物流配送的保障能力,是科學(xué)、合理、有限的。如果保障能力過低,就不能滿足生產(chǎn)建設(shè)的需要;如果保障能力過高、超過了實(shí)際需求,屬于資源的浪費(fèi),也是不合理的現(xiàn)象。

        社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志:末端運(yùn)輸是目前運(yùn)能、運(yùn)力使用不合理、浪費(fèi)較大的領(lǐng)域,因而人們寄希望于用物流配送予以解決。

        物流合理化的其他標(biāo)志:主要包括:是否降低了物流費(fèi)用;是否減少了物流損耗;是否加快了物流速度;是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果;是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸;是否降低了實(shí)際物流中轉(zhuǎn)次數(shù);是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段等。

        物流配送意義重大

        實(shí)行物流配送,對物資先入庫后配送,或由配送人員直接押運(yùn)到生產(chǎn)現(xiàn)場,能夠?qū)崿F(xiàn)物資供應(yīng)部門對物資流轉(zhuǎn)全過程、各環(huán)節(jié)的有效監(jiān)管,在用料單位與供應(yīng)廠商之間筑起一道堅(jiān)固的“防火墻”。有效地規(guī)范物資采購與供應(yīng)工作,堵塞油田物資供應(yīng)中的管理漏洞,杜絕質(zhì)次、價高的物資進(jìn)入油田。

        實(shí)施物流配送,通過運(yùn)輸合理化,將物資集中起來,統(tǒng)一配送到生產(chǎn)、施工現(xiàn)場,能夠避免重復(fù)儲存、重復(fù)運(yùn)輸、重復(fù)裝卸,減少物資庫存,切實(shí)降低傳統(tǒng)物資供應(yīng)模式下的物流費(fèi)用。

        實(shí)行物資配送,改變物資供應(yīng)人員“坐、等、靠”的舊觀念,實(shí)現(xiàn)庫房管理與用戶面對面的交流,可以增進(jìn)物資供應(yīng)部門與用戶之間的理解與信任,化解供需矛盾。

        物流配送形式多樣

        直達(dá)配送:對品種單一、需求量大、可整車運(yùn)送的物資,由配送人員依據(jù)配送計(jì)劃,從供貨廠商處提料,直接送達(dá)用料單位;或由供貨廠商提供車輛、配送人員押運(yùn),將物資直接送達(dá)用料單位。

        加工配送:通過物流加工和配送相結(jié)合,在不增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)、不增加太多資金投入的情況下,求得物流增值服務(wù)的合理化。

        共同配送:對在同一配送路線上的不同單位所需的多品種、小批量的零星物資,“化零為整”,精心設(shè)計(jì)配送方案,科學(xué)安排配送時間和線路,將物資送往各用料單位,從而求得物流配送的合理化。

        結(jié)合配送:配送時,將二級單位所需物資送達(dá)后,再將二級單位生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)回、入庫或直接送達(dá)到用料單位。這種送取結(jié)合的方式,可以使運(yùn)力得到充分利用,配送功能得到更大發(fā)揮。

        準(zhǔn)時配送:對一般物資,推行準(zhǔn)時配送。準(zhǔn)時配送是配送合理化的重要內(nèi)容,只有做到了準(zhǔn)時配送,二級單位才能夠?qū)崿F(xiàn)低庫存或零庫存。另外,物資供應(yīng)能力的保證,也取決于準(zhǔn)時供應(yīng)。建立準(zhǔn)時配送系統(tǒng),是國內(nèi)外配送企業(yè)追求配送合理化的重要目標(biāo)。

        即時配送:對生產(chǎn)急需的物資,通過即時配送,做到隨要隨送。即時配送成本較高,但它是整個配送合理化的重要保證手段。實(shí)現(xiàn)二級單位零庫存、最終解決即時物資供應(yīng),即時配送是重要的保障手段。

        集裝配送:集裝是將許多單件物品,通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸、規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體。集裝的效果實(shí)際就是規(guī)模優(yōu)勢的效果。

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