2009年12月28日，交通運輸部臺辦主任宋德星在兩岸海上直航一周年的新聞發(fā)布會上通報了海峽兩岸交通主管部門一年來所做的主要工作以及下一階段的工作重點，同時宣布了大陸最新制定的進一步促進兩岸海上直航的三項政策措施。

一、關(guān)于兩岸間空箱調(diào)運

從事國際集裝箱班輪運輸且在兩岸登記的船舶，可在兩岸港口間承運經(jīng)營者自有的、租用的或其他公司擁有的空集裝箱。經(jīng)營者應提前向交通運輸部備案，取得《臺灣海峽兩岸間空箱調(diào)運備案證明書》后，方可從事空集裝箱調(diào)運業(yè)務(wù)。經(jīng)營者應在每年1月10日前，將上一年度所運送空集裝箱數(shù)量報交通運輸部。

二、關(guān)于兩岸間集裝箱直航運輸

經(jīng)交通運輸部批準從事兩岸間集裝箱直航運輸?shù)拇?，可運輸兩岸貿(mào)易貨物，也可運輸中轉(zhuǎn)貨物。

未經(jīng)交通運輸部批準，已取得兩岸直航集裝箱班輪運輸資格的經(jīng)營者，不得向不具備經(jīng)營兩岸直航集裝箱班輪運輸資格的經(jīng)營者出租艙位，或者互換艙位，或者轉(zhuǎn)讓經(jīng)營資格。

三、關(guān)于兩岸間海上客運

從事兩岸間海上客運的船舶應經(jīng)驗船機構(gòu)檢驗，符合有關(guān)公約的技術(shù)標準，持有兩岸相互認可的有效證書；客船經(jīng)營公司應建立安全管理體系，并依法辦理船東責任和旅客意外傷害有關(guān)保險。

根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》確定的“平等參與、有序競爭，根據(jù)市場需求，合理安排運力”的原則，并有利于兩岸間客運市場的培育和發(fā)展，每條客運航線初期將嚴格控制運力投放，今后視市場發(fā)展變化情況安排運力。