秦善勇，劉艷萍

1.安陽市政工程處，河南安陽 455000 2.安陽市永通市政公用工程質(zhì)量檢測有限責(zé)任公司，河南安陽 455000

城市道路工程不僅具有保障行人、行車平穩(wěn)安全通行的功能，也是眾多管線工程的載體。城市道路投入使用后，路面上檢查井及井周出現(xiàn)井蓋失穩(wěn)、破損、下沉及井周環(huán)裂、沉陷等多種形式病害，使道路正常使用功能下降，影響城市景觀，甚至給行人、行車帶來安全危害。本文從交通、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、材料、施工、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行原因分析，并探討研究防治措施。

1 病害原因分析

1.1 規(guī)劃、設(shè)計(jì)、交通方面

1）在道路機(jī)動(dòng)車行道范圍規(guī)劃布設(shè)管線工程不合理；

2）城市交通中大量重型超載車輛，對檢查井及井周造成損壞；

3）檢查井井體及井周結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層無專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)等；

4）檢查井與井周道路結(jié)構(gòu)剛度差大，受各自本身自重和車輛荷載作用，必然沉降不一。

1.2 檢查井井蓋和井體材料方面

1）我國現(xiàn)行井蓋標(biāo)準(zhǔn)繁雜，有鑄鐵、復(fù)合材料、鋼纖維混凝土等多種標(biāo)準(zhǔn)，其承載力標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，同樣重型標(biāo)準(zhǔn)井蓋鑄鐵360kN、聚合物基復(fù)合材料270kN、再生樹脂復(fù)合材料240kN、鋼纖維混凝土180kN；現(xiàn)各種檢查井座高度偏低，一般為8cm～12cm，而瀝青混凝土面層厚度為7cm～11cm，勢必影響井座固定牢固；各種檢查井蓋本身加工質(zhì)量問題，如井蓋與井框縫隙大不密合、不平整、錯(cuò)臺(tái)等，造成井蓋“響、活、裂、沉”等問題。

2）檢查井體的砌筑材料多采用水泥砂漿砌筑粘土磚等傳統(tǒng)材料構(gòu)成，其材料強(qiáng)度低且耐久性差，不能承受車輛反復(fù)使用，導(dǎo)致井體破壞、井蓋或井周下沉。

1.3 施工方面

1）檢查井體砌筑未嚴(yán)格按規(guī)范操作，如砌筑砂漿標(biāo)號(hào)不夠、坐漿不密實(shí)、砌筑方法錯(cuò)誤等；

2）井體與管道銜接處處理不到位，井體滲水引起井周路基下沉；

3）井周回填不密實(shí)，井體砌筑強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即回填對井體產(chǎn)生破壞；

4）先砌井后進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工，井周不能使用大型機(jī)械拌合、攤鋪、碾壓，造成井周邊不密實(shí)，結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足；

5）檢查井蓋、座安裝不規(guī)范，井座凈空小于井體凈空，井座因承載面懸空而被壓壞；井座固定不牢固，而被推移錯(cuò)位；井蓋表面與路面縱、橫坡銜接不平順，造成車輛跳車。

1.4 養(yǎng)護(hù)方面

檢查井檢查井出現(xiàn)破損未及時(shí)更換，井周出現(xiàn)輕微病害未及時(shí)封閉或加固路基處理，造成路面滲水，進(jìn)一步加快井周道路結(jié)構(gòu)破壞。

2 病害防治措施

2.1 規(guī)劃、設(shè)計(jì)方面

1）在道路范圍內(nèi)規(guī)劃布設(shè)管線時(shí)，應(yīng)按綠化帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道的先后原則進(jìn)行布設(shè)。不得不在機(jī)動(dòng)車道上布設(shè)管線時(shí)，應(yīng)避免在行車帶輪跡帶處布設(shè)，宜設(shè)置在行車帶中間或路邊側(cè)；

2）提高檢查井處地基承載力標(biāo)準(zhǔn)及井體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，井體距路面1m范圍內(nèi)應(yīng)用預(yù)制鋼筋混凝土井筒、混凝土砌塊或現(xiàn)澆混凝土等強(qiáng)度較高、耐久性好的材料；

3）借鑒防治“橋頭跳車”的一些方法，井周路基范圍內(nèi)回填材料采用加石灰、水泥、換填砂礫或增設(shè)土工格柵等材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，井周管頂以上50cm至路床頂，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)執(zhí)行路基0cm～80cm重型95%標(biāo)準(zhǔn)；

4）優(yōu)選承載力高的井蓋型號(hào)，不管何種材質(zhì)井蓋，均應(yīng)達(dá)到鑄鐵重型360kN承載力，檢查井座高度應(yīng)為16cm～18cm為宜，以確保井座固定。

2.2 嚴(yán)格控制各種進(jìn)場材料，重點(diǎn)井蓋、座質(zhì)量

各種進(jìn)場材料、井蓋不經(jīng)復(fù)試檢查合格不得使用，不合格材料、井蓋堅(jiān)決退場。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

1）對施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工；

2）井周回填時(shí)，應(yīng)待井體砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可回填；井周回填應(yīng)與管道回填同步，不便時(shí)應(yīng)與已回填區(qū)臺(tái)階銜接；嚴(yán)格對稱回填，確保回填密實(shí)、不留死角；

3）采用反開挖工藝，井隨結(jié)構(gòu)升，確保井周各結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度和強(qiáng)度。

檢查井砌筑至路床下15cm即暫停，井口履蓋圓形鋼板或井蓋，然后進(jìn)行道路各結(jié)構(gòu)層的正常施工；完成后按預(yù)先作好的標(biāo)記，準(zhǔn)確找出檢查井口位置，人工破除各結(jié)構(gòu)層；井體內(nèi)置圓形模板，沿井周澆筑30cm寬C20混凝土恢復(fù)底基層，基層井周結(jié)構(gòu)恢復(fù)采用45cm寬C25混凝土澆筑至設(shè)計(jì)檢查井框底高程；

4）4檢查井蓋、座的安裝應(yīng)正確，不得錯(cuò)位、懸空，確保與路面銜接平順穩(wěn)固。

鋪筑完成瀝青混凝土中、底面層后，將井口處瀝青混凝土混合料清理干凈，清理時(shí)不得擾動(dòng)周邊已壓實(shí)成型混凝土面層；按設(shè)計(jì)瀝青混凝土上面層厚度，掛十字找平線，準(zhǔn)確安放檢查井座、隨后用C30細(xì)粒式混凝土坐漿、圍護(hù)，混凝土必須確保機(jī)械振搗密實(shí)，檢查井座穩(wěn)定牢固。

5）鋪筑瀝青混凝土上面層應(yīng)待井周水泥混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)方可進(jìn)行面層攤鋪，井周瀝青混凝土碾壓采用壓路機(jī)靜壓與人工平板夯實(shí)組合壓實(shí)方式，瀝青面層宜較井蓋高2mm～3mm為宜。

2.4 加強(qiáng)工程竣工后的養(yǎng)護(hù)管理工作

1）加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)檢查井蓋破損、丟失、下沉和井周出現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)處理，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大；

2）如井周路基沉陷嚴(yán)重可采用壓漿補(bǔ)強(qiáng)路基方法處理；

3）井周瀝青混凝土面層恢復(fù)可采用澆筑TST彈性體進(jìn)行恢復(fù)。

3 結(jié)論

1）城市道路路面檢查井及井周病害雖是小問題，但卻較普遍，極其影響行車安全和城市景觀，不可小視；

2）提高對檢查井結(jié)構(gòu)重要性認(rèn)識(shí)，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要；

3）建立一套科學(xué)合理的檢查井井體、井周回填、井蓋安裝的施工工藝，確保檢查井及井周施工質(zhì)量；

4）采用新工藝、新方法，提高養(yǎng)護(hù)效果。

[1]中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268——2008）.

[2]中國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).鑄鐵檢查井蓋（CJ/T3012——93）.

[3]中國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).鋼纖維混凝土檢查井蓋（JC889--2001）.

[4]中國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).再生樹脂復(fù)合材料檢查井蓋（CJ/T121——2000）.

[5]中國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋（CJ/T211——2005）.