劉 帥

印度南部的古城甘吉布勒姆。有424座神廟。據(jù)說最多時(shí)曾達(dá)到一千座，被稱為“寺廟之城”。在這里的神廟中，除了濕婆、毗濕奴、黑天、羅摩等眾多古印度的神靈雕像外，還有一種飛船的雕塑。這種飛船雕塑被雕成不同樣式，上面刻有眾多神話人物，但它們有一個(gè)共同的名稱一戰(zhàn)神之車。

一般人往往認(rèn)為，這種飛船就是神話中人物乘坐的器具，是神話杜撰的子須烏有之物。然而，1943年，印度南部的邁索爾市梵語圖書館卻從一座倒塌的廟宇地下室中，發(fā)現(xiàn)了一份題為“Vymaanila-Sbaastra”的古代梵文本簡稿件。在這份稿件中，以6000行的篇幅，詳細(xì)記載了“戰(zhàn)神之車”飛船的構(gòu)造、驅(qū)動方式、制造飛船的原料乃至飛行員的訓(xùn)練與服裝等眾多細(xì)節(jié)。據(jù)記載，“戰(zhàn)神之車”的飛行速度，如換算成現(xiàn)代計(jì)算單位為每小時(shí)5700公里。

印度梵語學(xué)者和技術(shù)專家們合作，依據(jù)這份文獻(xiàn)和其它古籍中的記載，對“戰(zhàn)神之車”進(jìn)行了仿造。仿造后的研究結(jié)果表明，就技術(shù)水平來說，這種“戰(zhàn)神之車”并不是驚人的奇跡。但不要忘了，這是與現(xiàn)代科技對比而言，而飛船是在史前時(shí)代建造的!

研究者們認(rèn)為，“戰(zhàn)神之車”是一種多重結(jié)構(gòu)的飛船，當(dāng)時(shí)的飛船已裝備了絕緣裝置、電子裝置、抽氣裝置、螺旋翼、避雷針。以及安裝在飛船尾部的噴焰式發(fā)動機(jī)。文獻(xiàn)中多次指明飛船呈金字塔形，頂端覆蓋著透明的蓋子。

建造這樣的飛船，無疑需要多種現(xiàn)代高科技水平的能力，更需要現(xiàn)代物理學(xué)特別是空氣動力學(xué)的理論基礎(chǔ)。這對現(xiàn)代人來說，也是在本世紀(jì)初才剛剛解決的難題。那兩千多年前，是誰在古印度造成了這樣的飛船呢?

古印度人似乎并不是飛船的建造者，他們既沒有建造飛船必要的技術(shù)能力，也沒有駕駛飛船的科學(xué)知識。對他們來說，飛船只是神靈們的交通工具。那么，這些駕駛飛船的古印度神靈，究竟又是誰呢?