張蕾

我們生產(chǎn)的東西永遠(yuǎn)是客戶要求的東西,是客戶想要的東西才會被生產(chǎn)。

半年前,松元史明正式赴任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理職位。對于這個已經(jīng)為日產(chǎn)汽車工作了近30年的老汽車人來說,擺在他面前的任務(wù)并不輕松,既需守成,保持東風(fēng)日產(chǎn)已有的行業(yè)領(lǐng)先地位,亦要進(jìn)取,“在已有的基礎(chǔ)上,為東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)一步飛躍做出貢獻(xiàn)”。

何為“進(jìn)一步飛躍”,業(yè)界人士分析,松元史明此前曾有日產(chǎn)總部生產(chǎn)管理部門的任職經(jīng)歷,并在西班牙日產(chǎn)、法國日產(chǎn)參與日產(chǎn)生產(chǎn)方式的構(gòu)建等工作,富有豐富的生產(chǎn)管理和品質(zhì)管理經(jīng)驗,此次成為東風(fēng)日產(chǎn)新一任總經(jīng)理,松元史明將充分發(fā)揮這些優(yōu)勢,使東風(fēng)日產(chǎn)在邁向年產(chǎn)銷百萬輛的發(fā)展道路上,實現(xiàn)生產(chǎn)管理水平和品質(zhì)管理水平的新飛躍。

近日,松元史明在接受專訪時強(qiáng)調(diào),東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)是有體系保障的,“為了給每一位顧客提供品質(zhì)完美的車,不是說每一個人自己注意就可以了,而是需要一個體系來保證制造品質(zhì)?！彼稍访魉傅摹绑w系”,正是他此前歷任工作的推進(jìn)重心,即“日產(chǎn)生產(chǎn)方式(NISSANProduction Way)”。

“兩大不懈追求”

日產(chǎn)生產(chǎn)方式是一套現(xiàn)代化精益制造體系,是日產(chǎn)在生產(chǎn)制造方面所形成的嚴(yán)格的體系化流程和制度。東風(fēng)日產(chǎn)的制造工藝和流程嚴(yán)格遵循“日產(chǎn)生產(chǎn)方式”之精髓,目前在每百臺車的缺陷點(diǎn)數(shù)、市場不良率、零部件庫存周期等綜合衡量汽車企業(yè)制造水平的指標(biāo)上,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到甚至超越了日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水平,多次獲得“日產(chǎn)全球社長獎”。

松元史明介紹,日產(chǎn)生產(chǎn)方式將精益這一核心理念表述為兩大“不懈追求”:即不懈地追求與顧客需求的同步,不懈地把問題明確化并采取合適的解決方案。所謂同步生產(chǎn)就是根據(jù)顧客的訂貨要求確定每一臺汽車的制造順序和時間并制定出日常生產(chǎn)計劃,參與生產(chǎn)的所有人員都按照此計劃的順序和時間同步投入生產(chǎn)以保證供貨的過程。假如顧客預(yù)訂了某款車型,那么東風(fēng)日產(chǎn)不僅會在規(guī)定時間內(nèi)將新車交付給用戶,還可以讓用戶看到,這臺車是精確到幾月幾日幾點(diǎn)幾分噴漆,幾點(diǎn)幾分進(jìn)入組裝,幾點(diǎn)幾分通過測試,幾點(diǎn)幾分發(fā)往用戶手里,并且是按照用戶的要求而生產(chǎn)的車。

“我們生產(chǎn)的東西永遠(yuǎn)是客戶要求的東西,是客戶想要的東西才會被生產(chǎn)。要達(dá)到這樣的水平,是會發(fā)生很多問題的。當(dāng)然如果你不去管它,可能問題暴露不出來的,所以要積極地把問題找出來,讓問題暴露出來再去解決,從而實現(xiàn)持續(xù)的改善、提高?！彼稍访魅绱藦?qiáng)調(diào)。這也是日產(chǎn)生產(chǎn)方式的另一個核心----不斷地尋找問題、解決問題。例如要能趕上顧客期待的交車日期,或者針對顧客所提出的質(zhì)量、服務(wù)疑點(diǎn)等做出持續(xù)的改善。

“品質(zhì)越差成本越高”

今年,汽車行業(yè)召回事件頻頻發(fā)生,以至于很多消費(fèi)者甚至經(jīng)銷商普遍認(rèn)為:“汽車廠家為了占據(jù)價格優(yōu)勢而降低成本,從而造成產(chǎn)品品質(zhì)低劣,產(chǎn)品成本與品質(zhì)關(guān)系失衡?！睂Υ?松元史明表示:“品質(zhì)差的話,成本一定是上升的?！彼麨橛浾咚懔艘还P賬:“制造一個產(chǎn)品,要有一個標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不成這個標(biāo)準(zhǔn)就不能繼續(xù)往下生產(chǎn)。如果沒有一套現(xiàn)代化的精益制造體系約束,隨便做一個東西就讓它下線,最后就覺得不行要返修,在規(guī)?；a(chǎn)的情況下反而成本會高;如果有這樣的體系保證,出現(xiàn)問題之后查找原因,及時解決問題,并杜絕再次發(fā)生同類情況,這樣從源頭上解決是可以保證成本最低的?！?/p>

松元史明以日產(chǎn)生產(chǎn)方式中的一項管理小流程——“有異常就停線”為例,向記者介紹了東風(fēng)日產(chǎn)是如何通過精益制造體系保證產(chǎn)品品質(zhì)的。在東風(fēng)日產(chǎn)的花都工廠里,每個生產(chǎn)線上都有一條醒目的繩子,如果作業(yè)工人發(fā)現(xiàn)任何諸如作業(yè)滯后、設(shè)備停止、物料缺失、零件不良等影響正常生產(chǎn)的因素,必須立即通過流程向上級反映情況,異常得到確認(rèn)后,工人將拉繩讓整個生產(chǎn)線停下來?！坝挟惓＞屯＞€”是日產(chǎn)生產(chǎn)方式的五大基本管理工具之一,其目的在于盡早發(fā)現(xiàn)問題,東風(fēng)日產(chǎn)花都生產(chǎn)基地在實施這一做法時,配備了一套嚴(yán)格的現(xiàn)場指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。對于拉線故障原因的判斷上,也對每一個問題點(diǎn)所對應(yīng)的負(fù)責(zé)部門、解決標(biāo)準(zhǔn)做出了明確的規(guī)定。用松元史明的話來說,“我們有這樣一套體系,連作業(yè)工人的手應(yīng)該怎么動都有規(guī)定,如果出現(xiàn)了問題,我們就要改標(biāo)準(zhǔn),改完以后要對工人進(jìn)行再次的培訓(xùn),培訓(xùn)之后他是不是按照這個標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行的,動作是不是符合標(biāo)準(zhǔn),有監(jiān)督人員去檢查?！?/p>

松元史明強(qiáng)調(diào):“客戶要求你所達(dá)成的品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)是在不斷變化的,也許我們覺得達(dá)成這樣的性能可以,但是市場上對這樣的性能不認(rèn)可,或者是不符合市場的要求。所以對我們來說,要隨時掌握在市場上車的使用狀態(tài),也要隨時把握客戶的要求?！比ツ甑?東風(fēng)日產(chǎn)啟用了中國乘用車行業(yè)首家“市場品質(zhì)解析中心”,也許對于普通消費(fèi)者來說,這個機(jī)構(gòu)的名稱和功能還很陌生,但它的設(shè)立,讓東風(fēng)日產(chǎn)對市場更加敏銳了。業(yè)界普遍評價,有了市場品質(zhì)解析中心,東風(fēng)日產(chǎn)可以將用戶的意見和期望變成生產(chǎn)過程中可控的標(biāo)準(zhǔn),就等于將事后的“亡羊補(bǔ)牢”轉(zhuǎn)化為事前的“未雨綢繆”。東風(fēng)日產(chǎn)不僅可以在第一時間找出質(zhì)量問題所在,更能為其正在研發(fā)的新車型提供改進(jìn)意見,減小未來產(chǎn)品出現(xiàn)問題的幾率,使產(chǎn)品更符合客戶的需求。

有一種片面的理解,是將產(chǎn)品品質(zhì)問題單純地歸屬于成本控制。而作為一個具有豐富汽車生產(chǎn)和管理經(jīng)驗的車企領(lǐng)導(dǎo)者,松元史明更愿意從全局的角度強(qiáng)調(diào)體系的力量,“發(fā)生品質(zhì)問題的時候,不是說因為這個地方的材料費(fèi)砍掉了、成本降低了,而出現(xiàn)了品質(zhì)問題,而是品質(zhì)保障體系的功能沒有發(fā)揮出來,沒有發(fā)揮到百分之百的作用?！?/p>

經(jīng)過了7年的發(fā)展,東風(fēng)日產(chǎn)的制造水平已經(jīng)處于日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水準(zhǔn)。憑借日產(chǎn)全球標(biāo)桿的制造品質(zhì)、讓顧客感動和驚喜的設(shè)計品質(zhì)、超越期待的服務(wù)品質(zhì)、顧客至上的市場品質(zhì),東風(fēng)日產(chǎn)在制造、設(shè)計、服務(wù)、市場等涉及汽車產(chǎn)業(yè)的每個環(huán)節(jié),都以趨零故障為目標(biāo),建立了一套完整的品質(zhì)管控機(jī)制——全價值鏈品質(zhì)管理體系。全價值鏈品質(zhì)管理就是從商企、研發(fā)、采購、制造,到銷售、服務(wù),不斷改善和提升汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上各個環(huán)節(jié)上的品質(zhì)管理體系。松元史明強(qiáng)調(diào):“東風(fēng)日產(chǎn)為了保證品質(zhì),是不遺余力地做出努力的?！?/p>

2010年9月8日“解析品質(zhì)管理鑒證卓越實力”——東風(fēng)日產(chǎn)2010年品質(zhì)體驗展示活動上,東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)汽車行業(yè)中率先對車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)控制領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)展示和解析,受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可。

汽車行業(yè)專家認(rèn)為,中國的汽車企業(yè)常常被“精益制造”中那些具體的管理方法所吸引,因刻舟求劍式的照搬模仿而陷入水土不服的困擾。東風(fēng)日產(chǎn)將“日產(chǎn)生產(chǎn)方式”的核心精神真正地深入骨髓,內(nèi)化成為其自身不可復(fù)制的優(yōu)勢基因,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

“品質(zhì)制勝 實現(xiàn)質(zhì)與量同步提升”

2010年9月8日,東風(fēng)日產(chǎn)迎來了自己的第200萬輛下線,由零起步到累計產(chǎn)銷突破200萬輛,東風(fēng)日產(chǎn)僅用了87個月,創(chuàng)造了中國乘用車企業(yè)達(dá)成200萬輛的最快紀(jì)錄,也將“東風(fēng)日產(chǎn)速度”演繹得淋漓盡致。松原史明表示:200萬輛,不僅僅是數(shù)字的累積,更是實力的證明。意味著高品質(zhì)的堅持和消費(fèi)者的認(rèn)可。松原史明認(rèn)為:只有通過品質(zhì)制勝才能實現(xiàn)銷量的同步上升。

回顧今年前三季度,雖然中國汽車市場仍然保持著高速發(fā)展的態(tài)勢,但汽車廠商間的競爭也越發(fā)激烈,“庫存壓力”、“產(chǎn)能過剩”等言論不斷地充斥中國汽車行業(yè),甚至有分析家表示,中國的汽車市場正在逐漸步入“相對過?！钡臅r代,但越是在嚴(yán)峻的市場背景下,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品才能表現(xiàn)得越出色。今年1-9月東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量達(dá)到499081輛,比2009年同期增長34%,完成全年超越目標(biāo)65萬輛的77%,行業(yè)第一集團(tuán)的地位再一次得到鞏固,旗下各車型均保持了優(yōu)異的成績,尤其是東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型天籟更是表現(xiàn)出如虹的氣勢,繼6月份摘得中高級車市銷量冠軍和V6發(fā)動機(jī)中國市場銷量冠軍后,更是在8-9月連續(xù)兩個月蟬聯(lián)全國中高級車市場銷量第一,同時東風(fēng)日產(chǎn)新一代緊湊型兩廂車瑪馳8月30日上市后,首月銷量突破5600輛,交出了上市后第一份優(yōu)異的成績單。對于2010年東風(fēng)日產(chǎn)60萬輛年度銷售目標(biāo)的達(dá)成以及未來的銷售目標(biāo),松原史明表現(xiàn)出了非常樂觀的態(tài)度:“今年1-9月份,東風(fēng)日產(chǎn)的銷量達(dá)到了499081輛,今年60萬輛年度銷售目標(biāo)的達(dá)成肯定沒有問題,因此我想下一個200萬輛的實現(xiàn)不會超過3年。”

“自主品牌發(fā)布 東風(fēng)日產(chǎn)迎來新的飛躍”

在2010年9月8日的200萬輛下線儀式上,東風(fēng)日產(chǎn)高調(diào)宣布了其自主品牌啟辰的發(fā)布?！皢⒊健钡恼Q生,標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入“雙品牌”運(yùn)營階段。一方面東風(fēng)日產(chǎn)將秉承“技術(shù)日產(chǎn)人·車·生活”的品牌理念,堅持日產(chǎn)全球最先進(jìn)的技術(shù)與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)入“NISSAN”品牌的產(chǎn)品;另一方面,自主品牌“啟辰”將以“尊重”為信念,以“親和力”、“信賴感”為品牌特征,依托東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)大實力、資源積累以及優(yōu)秀團(tuán)隊,為中國消費(fèi)者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務(wù)。

目前東風(fēng)日產(chǎn)是乘用車行業(yè)第一集團(tuán)軍中率先發(fā)布自主品牌的企業(yè),這既是汽車合資企業(yè)適應(yīng)市場需求的新舉措,同時也是響應(yīng)國家政策導(dǎo)向并順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的必然結(jié)果,具有十分積極的示范意義。通過自主品牌的全新平臺,發(fā)掘和整合中國汽車產(chǎn)業(yè)的資源潛力,為中國消費(fèi)者提供更具價值感的產(chǎn)品與服務(wù),無疑是中國汽車合資企業(yè)發(fā)展的新路徑,也是對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的一次全新探索。

松元史明表示:啟辰品牌發(fā)布與品質(zhì)管理是緊密相連的。正是由于產(chǎn)品的高品質(zhì),才讓我們贏得了消費(fèi)者的信賴。相信在全價值鏈品質(zhì)管理體系的支持下,東風(fēng)日產(chǎn)將很快迎來新的飛躍。