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        物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展研究——以江蘇徐州地區(qū)為例

        2010-05-22 07:56:14張中強
        中國流通經(jīng)濟 2010年5期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)濟基礎徐州基礎

        張中強

        (徐州工程學院管理學院,江蘇 徐州 221008)

        一、物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價概述

        協(xié)調(diào)指兩個以上的系統(tǒng)或系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間在組織、結(jié)構(gòu)與變化上的對應變化關(guān)系,是系統(tǒng)或系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間在相互依存、相互制約、相互適應、相互促進的相互關(guān)系中自我發(fā)展、不斷完善的狀態(tài)或態(tài)勢。[1]從層次上看,它包括系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)和系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間的協(xié)調(diào);從區(qū)域上看,它包括區(qū)域內(nèi)部各要素之間的協(xié)調(diào)和區(qū)域之間的協(xié)調(diào);從產(chǎn)業(yè)上看,它包括產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各相關(guān)要素之間的協(xié)調(diào)以及產(chǎn)業(yè)與外部環(huán)境之間的協(xié)調(diào)。[2]

        本文把影響區(qū)域物流發(fā)展的要素分為物流基礎、經(jīng)濟基礎兩個部分。

        物流基礎指在一定區(qū)域內(nèi)、利用一定的運載工具、在一定的物流網(wǎng)絡中為該區(qū)域提供人和物位移服務的系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由行使人和物位移服務的載體,以及行使這些載體活動的人、財、物等子系統(tǒng)組成。一定的物流基礎是區(qū)域物流的物資位移服務的載體基礎。

        經(jīng)濟基礎指人們利用資源在一定區(qū)域內(nèi)進行物質(zhì)資料生產(chǎn)、流通、分配與消費活動時價值創(chuàng)造的總和。一定的經(jīng)濟基礎是區(qū)域物流的物資位移服務的物質(zhì)基礎。

        一個地區(qū)區(qū)域物流的發(fā)展,必須考慮該地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展。一方面,經(jīng)濟基礎的發(fā)展將促進物流基礎的建設。首先,經(jīng)濟基礎的提高意味著經(jīng)濟活動的加強,而這必然要以原材料、產(chǎn)品及人員流動的增加為前提,物質(zhì)和人員位移的不斷增加,將導致對物流需求的增長。[3]在現(xiàn)階段的社會經(jīng)濟環(huán)境中,對需求增長的滿足更大程度上源于物流基礎網(wǎng)絡化程度與等級結(jié)構(gòu)的提高。其次,區(qū)域經(jīng)濟基礎的提升將導致區(qū)域物流基礎建設投資的增長,從而會促使物流基礎網(wǎng)絡化程度與等級結(jié)構(gòu)的進一步提高。另一方面,物流基礎的建設也將有力推動經(jīng)濟基礎的發(fā)展。首先,物流基礎網(wǎng)絡化程度與等級結(jié)構(gòu)的提高可以提高經(jīng)濟基礎的開放程度,強化內(nèi)外部經(jīng)濟聯(lián)系,提高經(jīng)濟效率。其次,可降低運費,提高區(qū)域的可通達性,有利于區(qū)域產(chǎn)品成本的下降、產(chǎn)品市場的擴大、區(qū)域比較優(yōu)勢的進一步增強。其三,區(qū)域物流基礎條件的改善,有利于提高經(jīng)濟的集聚作用,提高規(guī)模經(jīng)濟效益,促進主導產(chǎn)業(yè)前向、后向擴散范圍與程度的擴大。同時,便利的交通條件可有效提高地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,增加對投資的吸引力,帶動本地區(qū)對優(yōu)勢資源的開發(fā),形成新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。[4]

        二、物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價指標體系構(gòu)建

        評價指標的選擇與量化是建立評價模型的基礎,也是決定評價結(jié)果優(yōu)劣的關(guān)鍵。

        根據(jù)所建立指標體系的重要性與指標選擇的相關(guān)性原則,[5]本文從龐大而復雜的指標中選擇少量指標建立綜合評價指標體系。物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展評價指標體系具體見表1。

        反映經(jīng)濟基礎基本情況的相關(guān)指標共有12個,反映物流基礎基本情況的相關(guān)指標共有9個。需要說明的是,物流信息化建設也是反映物流基礎基本情況的重要指標,但由于這項指標的數(shù)據(jù)獲取難度很大,且已有數(shù)據(jù)可靠性不高,只好舍去,并用郵電業(yè)務總量替代。

        三、物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的評價模型

        物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展指的是兩者在和諧一致、配合得當、良性循環(huán)的基礎上,由低級到高級、由簡單到復雜、由無序到有序的總體發(fā)展過程。協(xié)調(diào)發(fā)展不是單一的發(fā)展,而是一種多元化的發(fā)展。在協(xié)調(diào)發(fā)展的運動過程中,發(fā)展是系統(tǒng)運動的指向,而協(xié)調(diào)則是對這種指向的有益約束和規(guī)定。因此,協(xié)調(diào)發(fā)展是一種強調(diào)整體性、綜合性、內(nèi)生性的發(fā)展,它不是單個要素的增長,而是各個要素在協(xié)調(diào)這一有益約束與規(guī)定之下的綜合發(fā)展。

        協(xié)調(diào)度模型是對協(xié)調(diào)發(fā)展進行評價的較為有效的模型。[6]故本文以協(xié)調(diào)度模型為基礎對物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的程度進行評價。下面將依次建立和分析物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的評價模型。

        1.協(xié)調(diào)度

        假設物流基礎與經(jīng)濟基礎在時點t發(fā)展水平的綜合評價值分別為E1(t,x)和E2(t,y)。其中,x和y分別為表示物流基礎與經(jīng)濟基礎發(fā)展水平的特征相量。物流基礎與經(jīng)濟基礎越協(xié)調(diào),意味著E1(t,x)與E2(t,y)的相對離差即離差系數(shù)Cv(t)越小。于是有:

        為了使計算得出的協(xié)調(diào)度具有一定的層次性(或者說拉開一些距離),我們給出物流基礎與經(jīng)濟基礎在時點t的協(xié)調(diào)度計算公式:

        式中,D(t)為物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)度,q為調(diào)節(jié)系數(shù)(q≥2)。它反映了物流基礎與經(jīng)濟基礎在發(fā)展水平一定(即E1(t,x)與E2(t,y)之和一定)的條件下,為使兩者的效益或發(fā)展水平(即E1(t,x)與E2(t,y)之積)達到較高的程度,物流基礎與經(jīng)濟基礎之間要形成一定的協(xié)調(diào)組合效應。本文取q=2。

        表1 物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價指標體系

        不難證明,0≤D(t)≤1,也就是說協(xié)調(diào)度的取值在0~1之間。協(xié)調(diào)度D(t)越大,物流基礎與經(jīng)濟基礎越協(xié)調(diào)。從數(shù)學分析角度講,只有當E1(t,x)=E2(t,y),D(t)=1時,物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)程度最高。

        物流基礎與經(jīng)濟基礎在時點t發(fā)展水平的綜合評價值E1(t,x)和E2(t,y)可利用熵值法求得。

        2.協(xié)調(diào)發(fā)展度

        協(xié)調(diào)度D(t)不失為反映物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)程度的重要指標,它對于約束物流基礎與經(jīng)濟基礎的發(fā)展行為,促使它們健康協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。然而,在有些情況下協(xié)調(diào)度并不能很好地反映物流基礎與經(jīng)濟基礎的發(fā)展水平。比如,當E1(t,x)=E2(t,y)=0.2時,物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)度為1,當E1(t,x)=E2(t,y)=0.9時,物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)度也是1,但顯然后者的發(fā)展水平高于前者。因此,我們將協(xié)調(diào)度與物流基礎和經(jīng)濟基礎的發(fā)展水平加以綜合,表示為物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展度,用CD(t)表示:

        式中,α和 β為待定系數(shù),且 α+β=1。本文取 α=β=0.5。

        3.協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢指數(shù)

        協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢可用協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢指數(shù)λ(t)來反映。

        四、物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的評價準則體系

        根據(jù)以上分析,建立物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的評價準則體系,評價準則體系包括三個評價準則,具體見表2、表 3、表 4。

        五、江蘇徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價分析

        近年來,江蘇徐州地區(qū)物流基礎、經(jīng)濟基礎都得到了較快的發(fā)展,為充分發(fā)揮支撐其區(qū)域物流持續(xù)較快發(fā)展的物流基礎和經(jīng)濟基礎的功能,必須促進徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展。下面就上述有關(guān)知識對徐州地區(qū)物流基礎和經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展進行評價與分析。

        徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價結(jié)果參見表5。

        由表5可以看出,徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的程度不是很高,并且全部表現(xiàn)為經(jīng)濟基礎滯后類型。這與當前政府部門堅持依靠投資拉動經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)發(fā)展模式是分不開的,表現(xiàn)為在物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展上,過分強調(diào)物流基礎的投資建設而沒有考慮其是否已經(jīng)超過了當?shù)亟?jīng)濟基礎的要求,重視依靠物流基礎建設拉動經(jīng)濟增長而忽略了物流基礎建設過快對經(jīng)濟增長的阻礙作用,這就是理論上所說的物流基礎過分超前所產(chǎn)生的擠出制約作用。

        為有效提高徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的程度,相關(guān)部門必須改變發(fā)展模式,而至于如何轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,接下來將給出具體建議。

        六、江蘇徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議

        由以上分析可知,為更好地促進江蘇徐州地區(qū)物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展,需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,從依靠投資拉動經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)模式向更復雜、更深化、更多樣化的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。只有如此,江蘇徐州地區(qū)才能在使物流基礎發(fā)展速度放緩的同時,不影響經(jīng)濟基礎發(fā)展的速度,更好地實現(xiàn)物流基礎與經(jīng)濟基礎的協(xié)調(diào)發(fā)展。

        1.物流基礎方面

        為促使物流基礎的建設方向從規(guī)模增長型向資源整合型轉(zhuǎn)變,具體建議如下:

        (1)嚴把物流基礎項目建設審批關(guān),對申報待建項目的必要性與可行性進行充分、科學的論證。

        (2)要在物流基礎建設過程中,不斷完善政府部門的規(guī)劃體制,加強政府部門的規(guī)劃作用。

        (3)要在物流基礎建設過程中,不斷完善政府部門的協(xié)調(diào)與管理機制。

        (4)為避免企業(yè)物流基礎設施重復建設現(xiàn)象出現(xiàn),應鼓勵和引導企業(yè)進行物流業(yè)務外包。

        (5)要不斷提高物流基礎存量資源的管理水平和使用效率。

        2.經(jīng)濟基礎方面

        堅持改變依靠投資拉動經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)發(fā)展模式,向更復雜、更深化、更多樣化的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,使經(jīng)濟基礎始終保持平穩(wěn)較快發(fā)展。

        表2 物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價準則一

        表3 物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價準則二

        表4 物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價準則三

        表5 江蘇徐州1999~2009年間物流基礎與經(jīng)濟基礎協(xié)調(diào)發(fā)展評價

        (1)推動政府職能轉(zhuǎn)變,降低政府投資擴張的沖動性。

        (2)江蘇徐州地區(qū)應進一步明確商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展思路與目標,不斷推動商貿(mào)流通現(xiàn)代化進程,整合流通資源,優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

        (3)以國家提出的“振興徐州老工業(yè)基地”戰(zhàn)略為契機,加大對徐州工程機械產(chǎn)業(yè)、清潔技術(shù)、光伏光電產(chǎn)業(yè)及能源產(chǎn)業(yè)等的扶持力度。

        (4)加快推動農(nóng)村土地改革,大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟,加快農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展進程。

        (5)江蘇徐州地區(qū)科技、教育資源優(yōu)厚,對于知識密集型企業(yè),政府應從注冊成立到日常管理進行重點培育,使之盡快成為促進徐州經(jīng)濟快速發(fā)展的“助推器”。

        [1]馬杉,伊亨云.區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)同論研究[J].重慶大學學報(社會科學版),1997(2):15-19.

        [2]赫爾曼·哈肯.協(xié)同學:理論與應用(系統(tǒng)科學分冊)[M].上海:上海人民出版社,1987:418.

        [3]海峰,張麗立,安進.怎樣認識區(qū)域物流[J].中國物流與采購,2003(10):30-31.

        [4]丁以中.交通運輸與經(jīng)濟的關(guān)系研究[J].系統(tǒng)工程理論方法應用,1997,6(2):54-60.

        [5]陳衍泰,等.綜合評價方法分類及研究進展[J].管理科學學報,2004(7):70-79.

        [6]王維國.協(xié)調(diào)發(fā)展的理論與方法研究[M].北京:中國財政經(jīng)濟出版社,2000:71-72.

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