〔萊蕪鋼鐵股份公司煉鐵廠燒結(jié)二車間王煒、熊偉、夏建剛、王珂、李連海、馬慶國供稿 山東萊蕪市 271104 ww123wangwei@163.com〕⑦

燒結(jié)過程必須向料層送風(fēng)，以進(jìn)行固體燃料的燃燒反應(yīng)，使混合料層獲得必要的高溫，因此燒結(jié)料層應(yīng)具有良好的透氣性，才能保證固體燃料燃燒反應(yīng)正常進(jìn)行。然而，受混合料中水分、除塵灰含量、燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火溫度等諸多因素影響，點(diǎn)火后的燒結(jié)料面容易板結(jié)，透氣性差，導(dǎo)致料層燒不透，影響燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量的提高。為此，在萊鋼新二區(qū)265m2燒結(jié)機(jī)上應(yīng)用了TK-35型破板結(jié)裝置。燒結(jié)機(jī)料層破板結(jié)裝置由機(jī)架、輥輪、輥輪支架、釬子、導(dǎo)軌輪等組成，共有4組輥輪，每組安裝有12只釬子，釬子圓周間隔60°，徑向間隔190mm。該裝置安裝在熱風(fēng)燒結(jié)裝置導(dǎo)軌上，可以方便地拆除檢修。輥輪釬子線速度2.16～6.18m/min,角速度1～2.8r/min，自動跟蹤臺車料面。釬子頭部呈錐形，利于用較小的力量刺入燒結(jié)礦板結(jié)層中,釬頭選用硬質(zhì)合金與釬體（45#）堆焊,耐高溫、耐磨，保證了釬子的使用壽命。

釬子在輥輪自重及重砣的作用下，壓在燒結(jié)機(jī)料層上，刺破板結(jié)的料層，形成橫向成排、縱向錯位的孔洞及裂紋。同時，在運(yùn)動料層的推動下輥輪旋轉(zhuǎn)，刺破作用循環(huán)進(jìn)行，使得板結(jié)的料層形成連續(xù)的孔洞，減小了空氣阻力，使燒結(jié)速度加快，提高燒結(jié)效率。

燒結(jié)機(jī)料層破板結(jié)裝置無動力驅(qū)動裝置，依靠臺車的移動速度使輥輪自然旋轉(zhuǎn)。在輥輪支架上安裝了HS高硫鋼自潤滑軸承，使處于高溫區(qū)域的輥輪不因高溫變形而被卡住。

目前，國內(nèi)改善料層透氣性主要從改善工藝條件，加強(qiáng)工藝操作著手，這方面萊鋼燒結(jié)廠已做了許多工作，挖潛空間已很小，燒結(jié)機(jī)料層破板結(jié)裝置的使用突破了此局限。燒結(jié)機(jī)料層破板結(jié)裝置在萊鋼265m2燒結(jié)機(jī)上使用后，有效解決了燒結(jié)礦層板結(jié)的難題，燒結(jié)礦班產(chǎn)量提高50t左右，每年可增效益500余萬元。