摘要:青島港作為擁有百年歷史的國家特大型港口，2001年以來提出建設區(qū)域性航運中心、發(fā)展港口物流的發(fā)展策略。本文借助SWOT模型分析青島港集團港口物流發(fā)展的自身優(yōu)勢和劣勢、外部面臨的機遇和挑戰(zhàn)，最后對今后青島港的物流服務發(fā)展提出建議。

關鍵詞:青島港;港口物流;SWOT分析

一、引言

在經(jīng)濟全球化的今天，世界經(jīng)濟正在經(jīng)歷資源重新優(yōu)化配置的過程，國際化分工程度日益加深，各國之間的依賴程度不斷深化，大大推動了跨國企業(yè)的發(fā)展和國際貿(mào)易量的增加，同時也帶動了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。港口作為海陸運輸?shù)倪B接點和資源國際流通的重要轉運站，是國際物流活動的主要載體，是國內外貿(mào)易的最佳結合點，在當今各國的社會經(jīng)濟中扮演著舉足輕重的角色。研究青島港口物流發(fā)展現(xiàn)狀，為其選取合適的發(fā)展策略，將直接影響港口物流發(fā)展的進度。

二、青島港港口物流發(fā)展現(xiàn)狀的SWOT分析

SWOT態(tài)勢分析法經(jīng)過提煉發(fā)展已不僅僅局限在分析單個企業(yè)的規(guī)劃發(fā)展，對于分析現(xiàn)實的物流問題、尋求解決方案，它同樣十分有效。

(一)青島港港口物流發(fā)展的優(yōu)勢(Strengths)分析

(l)島港建設碼頭可利用資源接近70平方公里，可建深水泊位100個，具備了可持續(xù)發(fā)展的潛力，完全符合建設航運中心所要求的60平方公里的港口規(guī)模，在我國目前的港口中只有青島港具備這一條件。(2)青島交通發(fā)達，形成了以海港和空港為樞紐，以鐵路、公路為基干的連接全國和世界各地的立體交通網(wǎng)絡。(3)青島港位于亞歐大陸和太平洋的海陸交匯地帶、長江三角洲經(jīng)濟區(qū)與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的結合部、我國北方海岸線中央，在第二條亞歐大陸橋東方橋頭堡群中處于樞紐地位。(4)近5年來，青島港集裝箱吞吐量平均每年以20%以上的速度遞增，遠遠高于世界前20位集裝箱大港的9.3%以及中國15%的集裝箱平均增長率。(5)青島港建成了國內沿海港口中規(guī)模最大的信息中心，先后與近20多家世界著名船舶公司實現(xiàn)了EDI聯(lián)網(wǎng)，信息網(wǎng)絡系統(tǒng)初具規(guī)模。(6)青島是中國名牌產(chǎn)品和名牌企業(yè)最多的城市之一，擁有諸如海爾、海信、澳柯瑪、青啤、雙星、青鋼等海內外知名的企業(yè)和產(chǎn)品，在國內外市場上均有較強的競爭力。一些重點行業(yè)如機械、電子、化工、橡膠、家電等在全省、全國占有重要地位。

(二)青島港港口物流發(fā)展的劣勢(Weakness)分析

(1) 目前青島港仍以傳統(tǒng)的裝卸、堆存業(yè)務為主，其中，港口裝卸收入占總收入的80%。業(yè)務的相對單一;(2)部分經(jīng)濟腹地與天津港重合;(3)員工綜合素質偏低;(4) 港口建設明顯滯后于經(jīng)濟的發(fā)展，沿海樞紐港口長期處于超負荷運轉態(tài)勢(5) 與當前國際上日益增長的吞吐總量相比，青島港中轉尤其是國際集裝箱中轉劣勢凸現(xiàn);(6)基礎設施設備不足，集運能力接近飽和。

(三)青島港港口物流發(fā)展的機遇(opportonity)分析

(1)近幾年，國家對保稅區(qū)給予稅收優(yōu)惠，對港口提供支持，這些政策有利于青島港物流的發(fā)展;(2)東北亞國際航運中心建設機遇;(3)物流、金融等服務業(yè)發(fā)展機遇;(4)港區(qū)西移戰(zhàn)略帶來的機遇;(5)經(jīng)濟前景機遇。

(四)青島港港口物流發(fā)展的挑戰(zhàn)(Threat)分析

(1)其他港口的激烈競爭;(2)經(jīng)濟增長速度減緩的挑戰(zhàn);(3)船舶大型化的挑戰(zhàn);(4) 船公司經(jīng)營聯(lián)盟化趨勢的挑戰(zhàn);(5)現(xiàn)代綜合物流服務的興起對港口服務功能提出挑戰(zhàn)。

三、青島港港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究

根據(jù)SWOT方法“依靠內部優(yōu)勢，克服內部劣勢，利用外部機會，回避外部挑戰(zhàn)”的戰(zhàn)略制定原則，針對青島港港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的機遇和挑戰(zhàn)，青島港在進一步發(fā)展港口物流的過程中，應從以下幾個方面做進一步的調整和部署:

(一)轉變經(jīng)營觀念，增強現(xiàn)代物流服務認識

(二)加快青島港物流中心基礎設施建設

(三)政府給予支持，為現(xiàn)代物流創(chuàng)造良好的外部條件

(四)提高港口物流服務信息化水平

(五)調整相關的物流政策，完善管理規(guī)章制度

(六)大力培養(yǎng)物流服務和管理人才

青島港港口物流的發(fā)展，對于整個青島市港口建設的促進將是巨大的，也將積極促進青島市的經(jīng)濟社會發(fā)展，青島港獨特的區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟發(fā)展，將使青島港口物流的建設發(fā)展不斷提高，港口物流企業(yè)的成長越發(fā)走向成熟。

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