王曉崗

(張家口通泰建設(shè)項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司)

1 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的必要性

(1)施工期限較長。同一公路工程項(xiàng)目的施工一般都要經(jīng)歷四季氣候條件的變化,這給露天施工作業(yè)帶來很大的影響。為了縮短施工期限,可利用工程體型龐大等特點(diǎn),組織多層次立體交叉作業(yè)和平行流水作業(yè)。這種組織施工的方法要求不同的施工單位或不同的工種之間密切配合,因而需要制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,并嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。

(2)公路工程項(xiàng)目個(gè)性化強(qiáng)。不同工程項(xiàng)目因其用途及地理位置的不同會帶來自然和技術(shù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化。因此,不同的工程項(xiàng)目具有不同的施工組織特點(diǎn)。

(3)公路工程項(xiàng)目的復(fù)雜性增大。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工程項(xiàng)目的規(guī)模和復(fù)雜性持續(xù)增加。由于工程的復(fù)雜性,就有必要實(shí)行專業(yè)化,因而必須加強(qiáng)項(xiàng)目施工中各工種的協(xié)調(diào)。公路施工實(shí)踐證明,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織與管理施工一般能縮短工期 20%左右,降低成本 10%左右。

2 為應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供良好的環(huán)境

(1)加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)管理,合理確定建設(shè)工期。通過建章立制,促進(jìn)工程設(shè)計(jì)和工期確定科學(xué)合理,嚴(yán)禁設(shè)計(jì)的頻繁變更和建設(shè)工期的主觀確定。

(2)完善項(xiàng)目監(jiān)理制度。工程監(jiān)理在監(jiān)督工程質(zhì)量的同時(shí),要對工程項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)理,保證進(jìn)度控制與質(zhì)量控制、投資控制的一致性和協(xié)調(diào)性。

(3)建立嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃撥付工程款的機(jī)制。工程款撥付與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃緊密結(jié)合,不僅提高了企業(yè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工管理的自覺性,同時(shí)也促使網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制更可行。為了實(shí)現(xiàn)這種結(jié)合,簽訂施工合同時(shí),應(yīng)將進(jìn)度計(jì)劃中的主要工作與工程款撥付建立對應(yīng)關(guān)系。

3 適應(yīng)科學(xué)管理的需要,加強(qiáng)人才培養(yǎng)和應(yīng)用研究

(1)結(jié)合國情和行業(yè)特點(diǎn),制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制和管理規(guī)程,及各種類型的網(wǎng)絡(luò)模型,便于推廣和應(yīng)用。

(2)多途徑培養(yǎng)人才。行業(yè)協(xié)會和行政主管部門應(yīng)組織編寫實(shí)用的培訓(xùn)教材,舉辦網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)班,對施工企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和施工管理人員進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)和掌握網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。

(3)開發(fā)適用的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度控制軟件。科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校與施工企業(yè)應(yīng)通力合作,在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上結(jié)合工程實(shí)際,開發(fā)實(shí)用的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃與控制的通用軟件,培訓(xùn)使用人員。

4 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理是提高我國施工企業(yè)管理水平的關(guān)鍵

(1)轉(zhuǎn)變觀念,充分認(rèn)識應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的重要性。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法的最大特點(diǎn)是它能夠提供施工管理所需的多種信息,有助于管理人員合理地組織生產(chǎn)。施工管理中推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法必將取得好快省的全面效果,進(jìn)一步提高施工管理水平。

(2)采用易于接受的控制形式。橫道圖是工程技術(shù)人員最熟悉的控制形式,具有直觀、易懂、繪制簡便、所需時(shí)間少、費(fèi)用低的特點(diǎn),但其缺點(diǎn)是不能反映各項(xiàng)工作之間的相互依賴、相互制約的關(guān)系,對大中型工程的進(jìn)度控制困難?？稍诰W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制和調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃后,轉(zhuǎn)換成橫道圖形式去實(shí)施,這種做法既有網(wǎng)絡(luò)一樣的嚴(yán)密性,又兼有橫道圖簡單易懂的優(yōu)點(diǎn),減少網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施中的阻力。

(3)管理人員與技術(shù)人員緊密結(jié)合。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制與實(shí)施是建立在已知的施工方法基礎(chǔ)之上的,施工管理人員除了熟知網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法之外,還應(yīng)了解各項(xiàng)工作的工藝及組織。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法的性質(zhì)和特點(diǎn),并非應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法就一定能任意縮短工程期限,它只限于給管理人員提供應(yīng)在哪些工作上合理趕工以及工期與成本的關(guān)系等信息,從而使增加的費(fèi)用最少,成本最低。至于能否實(shí)現(xiàn)趕工,最終還是取決于施工組織方法和物質(zhì)技術(shù)條件。因此,管理人員制定科學(xué)合理的進(jìn)度控制計(jì)劃必須與工程技術(shù)人員緊密結(jié)合。

(4)循序漸進(jìn),注重實(shí)效。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)應(yīng)本著循序漸進(jìn)、先易后難、注重實(shí)效的原則,穩(wěn)步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,從工程規(guī)模上講,應(yīng)先從較小的工程項(xiàng)目或分部分項(xiàng)工程做起,逐步積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

5 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法是一種科學(xué)的施工管理方法,但其在我國公路施工管理中的應(yīng)用不容樂觀

5.1 存在的問題

(1)應(yīng)用普及率不高。我國現(xiàn)有公路施工企業(yè),企業(yè)素質(zhì)差別很大,企業(yè)發(fā)展也很不平衡。據(jù)統(tǒng)計(jì),中央直屬和省級施工企業(yè),管理水平較高,每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面達(dá) 40%左右;地市級施工企業(yè),每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面在 15%左右;而縣級及其以下施工企業(yè),技術(shù)管理水平較差,每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面僅為 5%左右。

(2)應(yīng)用管理水平低。絕大部分公路施工企業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用只停留在編制計(jì)劃上,對計(jì)劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制及計(jì)劃調(diào)整缺少有效的管理方法。

(3)應(yīng)用深度不夠。公路施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制往往只能反映整個(gè)項(xiàng)目中各工作單元之間的關(guān)系。根據(jù)施工方法確定工作單元中各項(xiàng)工作的相互關(guān)系,編制深度不夠,更談不上網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化。

5.2 造成網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)

(1)外部環(huán)境的影響包括工程設(shè)計(jì)多變、工期的確定受行政干擾多、工程進(jìn)度付款沒有與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃緊密聯(lián)系、工程款拖欠等。工程設(shè)計(jì)經(jīng)常變化給網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的制定和調(diào)整帶來了很大的困難,使施工企業(yè)應(yīng)接不暇,無法使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)行施工管理;有些工程建設(shè)期限的確定違反科學(xué)規(guī)律,工程竣工日期一再提前也使企業(yè)無法按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃去組織管理;工程付款不及時(shí)以及付款時(shí)沒有與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃緊密結(jié)合,也從客觀上減弱了企業(yè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的責(zé)任感。

(2)企業(yè)自身素質(zhì)的制約。

①傳統(tǒng)工作方式的阻礙。傳統(tǒng)施工管理采用手工管理且很多工作都是靠經(jīng)驗(yàn)來完成的,企業(yè)對實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理的必要性認(rèn)識不足。很多施工人員拒絕網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是因?yàn)樗麄冇X得它會限制行動自由,沒有傳統(tǒng)管理方式那樣得心應(yīng)手。

②施工管理粗放。施工管理中現(xiàn)場跟蹤檢查沒有形成制度,隨意性比較大,進(jìn)度數(shù)據(jù)收集不全面、不完整,進(jìn)度數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計(jì)、加工、分析能力差,無專人負(fù)責(zé)等。

③高素質(zhì)管理人員缺乏。目前大部分施工企業(yè)的管理人員同時(shí)又是工程技術(shù)人員,他們往往只注重施工技術(shù)的研究,進(jìn)度的管理依賴于橫道圖管理,對網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)知識的掌握不系統(tǒng)。

④施工企業(yè)提高網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用水平,除了從源頭抓起,盡快規(guī)范建筑管理體制,并制定有效的措施提高企業(yè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的積極性之外,更重要的是企業(yè)自身要從提高市場競爭力的高度,通過全面實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃促進(jìn)企業(yè)管理上質(zhì)量、上水平。

6 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用

2007年我們在城市快速路A標(biāo)施工,其中互通區(qū)立交工程施工工期直接影響主線路基和匝道工程的路基填筑,采用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度管理,編制網(wǎng)絡(luò)圖,工期 27周,滿足工程總體要求,如期完工。

表1 工作關(guān)系表

7 結(jié)束語

根據(jù)多年的施工管理認(rèn)識,網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)作為一種科學(xué)的施工管理方法和手段,其推廣應(yīng)用,需要外部、內(nèi)部提供良好環(huán)境。內(nèi)部協(xié)調(diào)和有效控制是不斷提高企業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理水平,促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展的保障。