2010年 10 月 26 日 9：00，隨著 G5001 次、G5002 次國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A 新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)分別從上海虹橋站、杭州站同時(shí)疾駛而出，滬杭高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

浙江省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任趙洪祝主持典禮，浙江省委副書(shū)記、省長(zhǎng)呂祖善，上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)韓正，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍先后在上海虹橋站的通車(chē)典禮上致辭，并為滬杭高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)剪彩。

滬杭高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程 202 km，運(yùn)營(yíng)時(shí)速 350 km，從上海虹橋站到杭州站，沿途設(shè)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭等站。滬杭高速鐵路在試運(yùn)行中，“和諧號(hào)”CRH380A 新一代高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)創(chuàng)造了416.6 km的世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速。滬杭高速鐵路通車(chē)后，上?！贾萘熊?chē)運(yùn)行時(shí)間最快只需 45 min。運(yùn)行圖安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē) 80 對(duì)，其中時(shí)速 350 km 動(dòng)車(chē)組列車(chē) 50 對(duì)，時(shí)速 250 km 跨線動(dòng)車(chē)組列車(chē) 30 對(duì)，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)輸。

趙洪祝在主持典禮時(shí)說(shuō)，上海、浙江兩地人民熱切期盼的滬杭高速鐵路今天通車(chē)運(yùn)營(yíng)。滬杭高速鐵路作為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)和長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，其建成通車(chē)是滬杭兩地鐵路建設(shè)史上一個(gè)重要的里程碑，將極大地改善滬杭兩地之間的交通運(yùn)輸條件，對(duì)于加快推進(jìn)浙江與上海在更廣領(lǐng)域、更大范圍、更深層次的交流合作，實(shí)現(xiàn)兩地人民便利的交通出行和交流往來(lái)，都具有重要意義。

呂祖善在致辭時(shí)說(shuō)，滬杭高速鐵路從征地拆遷到建成通車(chē)，僅用了短短一年半的時(shí)間，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)的建設(shè)目標(biāo)，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)史上的奇跡。滬杭高速鐵路的建成，必將為浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，起到“帶一批產(chǎn)業(yè)、活一方經(jīng)濟(jì)、富一方百姓”的效應(yīng)。

韓正在致辭時(shí)說(shuō)，滬杭高速鐵路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，使上海與浙江之間有了一條更加快捷便利的鐵路運(yùn)輸通道，不僅為兩省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員往來(lái)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提供了有利條件，而且對(duì)完善長(zhǎng)三角區(qū)域綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市間的 “同城效應(yīng)”，提升長(zhǎng)三角城市群的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要作用。

劉志軍在致辭時(shí)說(shuō)，滬杭高速鐵路 2009 年 2月開(kāi)工建設(shè)，在上海市和浙江省各級(jí)黨委、政府和人民群眾的大力支持下，經(jīng)過(guò)各參建單位的共同努力，按期保質(zhì)完成了工程建設(shè)任務(wù)。這是上海市、浙江省與鐵道部密切合作、踐行科學(xué)發(fā)展觀的又一重要成果。滬杭高速鐵路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況，顯著增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)作用，助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義。