英國《金融時報》２月１日文章，原題：印度在中印邊境大規(guī)模修筑公路 印度軍隊中死亡率最高的，不是集結在印巴邊境的步兵部隊，而是更靠近中國那側(cè)前線上的高海拔地區(qū)的修路部隊。印度邊境道路建設局局長巴達尼中將以沉重的口氣，講述了他的部隊在嚴寒條件下所過的疲憊不堪的生活。

負責防務的國務部長已下令，要求在印中邊境線上修建基礎設施。要求緊急部署更多直升機，幫助空運大量物資，加強印度在喜馬拉雅邊境各邦的基礎設施建設。

印度長期以來忽略了邊境地區(qū)的發(fā)展，原因包括資源匱乏和氣候惡劣。另一個因素是戰(zhàn)略上的。印度擔心，假如中國入侵印度，印度的公路、鐵路和機場等將有利于中國軍隊長驅(qū)直入。

“（一直以來的戰(zhàn)略是），讓邊境地區(qū)保持不發(fā)達狀態(tài)，讓中國無法越過，”《印度時報》編輯英德拉妮·巴格姬表示，“印度已開始在邊境地區(qū)大力建設。但每個人都清楚，邊境另一側(cè)的建設力度要大得多?！薄叭藗冋f，邊境線印度這側(cè)的（開發(fā)）不那么容易。這不能成為回避我們早就該做之事的借口……”

如今，僅在“阿魯納恰爾邦”（中國藏南地區(qū)），在建公路就長達2764公里，比該邦現(xiàn)有公路里程多出一半。對中國的羨慕和擔憂，促使印度扭轉(zhuǎn)了政策方向。

首先，資深政治領導人警告，鄰近印中邊境地區(qū)的印度居民，正開始嫉妒中國一側(cè)由中國政府帶來的快速發(fā)展，以致到了后悔身為印度人的地步。馬尼·艾亞爾曾是高級外交官和內(nèi)閣部長，他形容中國給西南部及西藏帶來的發(fā)展“簡直堪稱壯觀”。

其次，中國在領土爭端中變得更為強硬，這讓印度感到擔心。自從1962年以來，中國對印中爭議領土主權的主張從未如此強硬。

全球增長最快的兩大經(jīng)濟體之間的摩擦，引發(fā)了圍繞“阿魯納恰爾邦”和克什米爾的爭端。中國從軍事和民事上相助巴基斯坦，也讓新德里方面深感擔憂。

緊張關系從喜馬拉雅地區(qū)蔓延到南印度洋地區(qū)，迫使印度重新評估外部威脅。印度前國家安全顧問布拉杰什·米什拉警告，印度必須為與中國的軍事對峙做準備。米什拉預言，印度面臨“空前挑戰(zhàn)”，可能要同時對陣巴基斯坦和中國。

印度已感受到中國的不斷強大。印軍方正游說政府提升軍備，包括采購一批價值數(shù)十億美元的戰(zhàn)斗機。上述感受無疑對此起到推動作用。與此同時，在整個喜馬拉雅地區(qū)，鐵锨和鎬已經(jīng)加入了戰(zhàn)斗?！ㄗ髡哒材匪埂だ商?，何黎譯）