張 蕾

(鐵道警官高等?？茖W(xué)校偵查系,河南鄭州 450053)

長期高強(qiáng)度的應(yīng)激會(huì)損害人的心理健康[1]。警察職業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高負(fù)荷易使他們出現(xiàn)心理障礙。公安部很早就關(guān)注了警察的心理健康問題并采取了系列舉措。很多省市的地方公安機(jī)關(guān)設(shè)置了專門機(jī)構(gòu)為警察提供心理健康服務(wù),甚至在近些年的地方警察招募中引入了對心理健康的篩查。而由于種種原因,作為維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全重要支柱的鐵路警察,關(guān)于其心理健康的問題卻少有理論調(diào)研和實(shí)踐服務(wù)。事實(shí)上,筆者留意到有關(guān)鐵路警察出現(xiàn)自殺或其他過激行為的多次報(bào)道,從接觸過的鐵路警察那里也了解到很多個(gè)體疑似心理行為異常的事實(shí)。那么,鐵路警察的心理健康狀況到底如何?本研究采用 SCL-90問卷,對我國鐵路警察的代表性樣本實(shí)施調(diào)查,擬對這一問題做出調(diào)研。期望為相關(guān)部門制定政策提供參考,也為進(jìn)一步研究奠定基礎(chǔ)。

一、對象與方法

(一)研究對象

研究對象為全國鐵道公安局所屬的鐵路警察。在樣本的代表性上考慮了以下因素:年齡、性別、學(xué)歷、從警時(shí)間、婚姻狀況、警種、級(jí)別、地域。其中男性 263人 (90.69%),女性 27人 (9.31%);年齡在30歲及以下的有 128人 (44.14%),31～40歲的有120人 (41.38%),41歲及以上的 42人 (14.48%);大專及以上學(xué)歷有 260人 (89.65%),大專以下學(xué)歷有 30人(10.34%);從警時(shí)間在 5年及以下的有94人 (32.41%),6～10年的有 60人 (20.69%),11～15年的有 86人(29.66%),16年以上的有 50人(17.24%);已婚 185人 (63.79%),未婚 105人(36.21%);警種方面,刑警和防暴警 176人 (60. 69%),治安警 80人 (27.59%),其他警種共 34人(11.72%);擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的 39人 (13.45%),普通民警 251(86.55%)人。地域的取樣覆蓋了全國 18個(gè)鐵路公安局。

(二)研究方法

用中文版 SCL-90量表,該量表有較好的信度和效度,各癥狀效度系數(shù) 0.77～0.99。本文采用 1～5分的 5級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。從 1分代表無癥狀到 5分代表癥狀嚴(yán)重,依次遞進(jìn)。統(tǒng)計(jì)指標(biāo)為總分、陽性項(xiàng)目數(shù)和各癥狀因子分。根據(jù)各因子分高低來評(píng)估心理健康水平,分?jǐn)?shù)越高表明其心身癥狀越嚴(yán)重。

自編問卷人口學(xué)資料問卷包括了鐵路警察的年齡、性別、文化程度、警齡、婚姻狀況、警種、級(jí)別和地域信息。

(三)調(diào)查程序與統(tǒng)計(jì)分析

問卷以調(diào)查的全路各公安局為單位,采取隨機(jī)抽樣的方式選取被試,集中統(tǒng)一施測,當(dāng)場收回問卷。本次調(diào)查發(fā)放 325人,回收問卷 300份,有效問卷 290份,有效率 96.67%。所有數(shù)據(jù)采用 SPSS 13.0軟件分析處理。

二、結(jié)果與分析

(一)鐵路警察的 SCL-90得分與常模的比較

將鐵路警察在 SCL-90上各項(xiàng)得分與常模[2]進(jìn)行比較,結(jié)果見表 2.1。發(fā)現(xiàn)鐵路警察在總分、總均分和陽性項(xiàng)目數(shù)上的得分在 0.01水平上顯著高于常模;而陽性項(xiàng)目均分與常模沒有顯著差異;除去人際關(guān)系和其他癥狀的其余 8個(gè)因子分也在 0.01水平上顯著高于常模。可見,鐵路警察的心理健康水平顯著低于全國的成人。

表2.1 鐵路警察 SCL-90得分與常模比較

(二)陽性癥狀及心理問題檢出率

本文以總分超過 160分,或陽性項(xiàng)目數(shù)超過 43項(xiàng)為陽性檢出標(biāo)準(zhǔn)。任一因子得分超過 2分為陽性,說明可能存在著該因子所代表的心理障礙。

篩查鐵路警察的陽性率,結(jié)果發(fā)現(xiàn),在 290名鐵路警察中,總分超過 160分的為 96人,陽性檢出率為33.10%。

由表 2.2可見如下情況:鐵路警察的心理障礙在 SCL-90各因子上均有表現(xiàn),平均每個(gè)因子的陽性率為 27.67%,出現(xiàn)心理障礙最多的是強(qiáng)迫癥狀和敵對癥狀,分別占總?cè)藬?shù)的 37.4%和 32.2%,其次較為突出的是抑郁癥狀、一般癥狀 (睡眠和飲食障礙)、人際關(guān)系癥狀、偏執(zhí)癥狀、軀體化癥狀以及焦慮癥狀,恐怖癥狀最少,但也達(dá)到了 17%;出現(xiàn)較明顯心理問題的癥狀因子平均檢出率也達(dá)到6.07%,最多的仍是敵對 8%,最少的是恐怖 3.5%;個(gè)別個(gè)體在軀體化、強(qiáng)迫、抑郁、焦慮、敵對、偏執(zhí)和一般癥狀上還呈現(xiàn)出較嚴(yán)重的心理障礙。

表2.2 鐵路警察 SCL-90各因子得分情況

(三)崗位、年齡和級(jí)別因素對鐵路警察心理健康的影響

對預(yù)測效標(biāo)變量“總分”的 8個(gè)預(yù)測變量年齡、性別、文化程度、警齡、婚姻狀況、警種、級(jí)別和地域進(jìn)行回歸分析,結(jié)果如表 2.3。發(fā)現(xiàn),進(jìn)入回歸方程式的顯著變量共 3個(gè),即警種、年齡和級(jí)別,多元相關(guān)系數(shù)為 0.312,其聯(lián)合解釋變異量為 0.097,亦即表中 3個(gè)變量能聯(lián)合預(yù)測總分 9.7%的變異量。就個(gè)別變量的解釋量而言,以“警種”層面的預(yù)測力最佳,其解釋量為 4.2%,其余是年齡的 3.4%和級(jí)別的 2.2%,這 3個(gè)變量的聯(lián)合預(yù)測力達(dá) 9.7%。

也就是說,在影響監(jiān)獄警察心理健康的各個(gè)外在條件中,警種、年齡和級(jí)別對鐵路警察心理健康現(xiàn)狀具有預(yù)測作用,即這 3個(gè)因素對鐵路警察心理健康有顯著的影響。而性別、文化程度、警齡、婚姻狀況和地域?qū)﹁F路警察心理的影響沒有達(dá)到顯著水平。

表2.3 鐵路警察崗位、年齡和級(jí)別預(yù)測其心理健康狀況之逐步多元回歸分析表

(四)不同警種鐵路警察的 SCL-90比較

對不同警種的鐵路警察的 SCL-90得分均值情況進(jìn)行比較,結(jié)果見表 2.4.1和表 2.4.2。

表2.4.1 鐵路警察不同警種 SCL-90均值比較和方差分析結(jié)果

由表 2.4.1可見,其他警種的各因子得分最高,治安警其次,刑警與防暴警最低。9個(gè)因子在不同警種組間均值差異顯著。由于方差齊性檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),其他癥狀因子方差顯示齊性,選擇 Scheffe法做事后多重比較;其余 9個(gè)因子方差不具有齊性,選擇Tamhane方法分別進(jìn)行事后多重比較,結(jié)果見表 2. 4.2。

表2.4.2 鐵路警察不同警種 SCL-90均值多重比較的結(jié)果

由表 2.4.2可見,其他警種在強(qiáng)迫、人際關(guān)系、抑郁、焦慮、敵對、恐怖、偏執(zhí)和精神病性 8個(gè)因子上的得分顯著高于刑警與防暴警,說明其心理健康狀況存在問題更為嚴(yán)重;治安警只在恐怖因子上的得分顯著高于刑警與防暴警;而治安警和其他警種的各因子得分均不具有顯著差異。

(五)不同年齡鐵路警察的 SCL-90比較

對不同年齡的鐵路警察的 SCL-90得分均值情況進(jìn)行比較,結(jié)果見表 2.5.1和表 2.5.2。

表2.5.1 不同年齡鐵路警察 SCL-90均值比較和方差分析結(jié)果

由表 2.5.1可見,41歲以上鐵路警察各因子得分高于 40歲以下的。軀體化、強(qiáng)迫、焦慮、敵對、恐怖各因子均值組間差異顯著,而人際關(guān)系、抑郁、偏執(zhí)和精神病性各因子均值組間差異不顯著。由于方差齊性檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),焦慮因子方差顯示齊性,選擇Scheffe法做事后多重比較;軀體化、強(qiáng)迫、敵對、恐怖和其他癥狀因子方差均不具有齊性,選擇 Tamhane方法分別進(jìn)行事后多重比較,結(jié)果見表 2.5.2。

表2.5.2 不同年齡鐵路警察 SCL-90均值多重比較的結(jié)果

由表 2.5.2可見,41歲以上的鐵路警察在軀體化、焦慮和其他癥狀上的因子分顯著高于 30歲以下的,其在軀體化、強(qiáng)迫、焦慮、敵對和其他癥狀上的因子分顯著高于 31-40歲的,說明,41歲以上的鐵路警察的心理健康狀況比 30歲以下和 31-40歲的鐵路警察情況更差。而 30歲以下和 31-40歲的鐵路警察在各因子上的得分不具有顯著差異,這二者心理健康狀況相當(dāng)。

(六)不同級(jí)別鐵路警察的 SCL-90比較

對不同級(jí)別的鐵路警察 SCL-90得分均值情況進(jìn)行比較,結(jié)果見表 2.7?？梢?非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別鐵路警察各因子得分普遍高于領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別鐵路警察,但只有敵對因子分存在顯著差異。

表2.6 不同級(jí)別鐵路警察 SCL-90均值比較結(jié)果

(七)小結(jié)

由以上統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果可見,鐵路警察與我國成人相比,其心理健康水平較低。SCL—90量表癥狀中出現(xiàn)最多和較明顯的是強(qiáng)迫癥狀和敵對癥狀,其次較為突出的是抑郁、一般癥狀 (睡眠和飲食障礙)、人際關(guān)系、偏執(zhí)、軀體化和焦慮,恐怖癥狀最少。個(gè)別個(gè)體還在軀體化、強(qiáng)迫、抑郁、焦慮、敵對、偏執(zhí)和一般癥狀上呈現(xiàn)出較嚴(yán)重的心理障礙。

根據(jù)回歸分析確定,警種、年齡和級(jí)別這三個(gè)因素對鐵路警察心理健康有顯著影響。學(xué)歷、警齡、地域?qū)﹁F路警察心理健康的影響沒有達(dá)到顯著水平。但考慮女性鐵路警察的統(tǒng)計(jì)數(shù)量沒有達(dá)到小樣本要求,可能影響了性別因素成為顯著影響因素。

進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),刑警與防暴警相對于治安警和其他鐵路警種心理健康水平稍高;41歲以上的鐵路警察比 40歲以下的心理健康水平更差;非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別比領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別鐵路警察心理健康水平更差,尤其在敵對癥狀上表現(xiàn)出顯著差異。

三、討論與建議

對于研究中得出的結(jié)論,筆者傾向于給出這樣的解釋:鐵路警察的心理健康水平低于常模,可能與其工作性質(zhì)有關(guān)。鐵路警察的日常工作就是對付犯罪、承擔(dān)一定的生產(chǎn)和安全責(zé)任等,這使其長期處于應(yīng)激環(huán)境中,承受著比一般成人更大的心理壓力,容易產(chǎn)生負(fù)面情緒反應(yīng),這是形成心理適應(yīng)困難甚至心理疾病的原因之一[3]。

針對本調(diào)查中工作性質(zhì)更加危險(xiǎn)的刑警與防暴警的心理健康水平反而更好的問題,雖然有些出乎意料,但這樣的一個(gè)結(jié)果也與心理學(xué)上的相關(guān)研究不謀而合。首先,刑警與防暴警的基本工作特征是一個(gè)接一個(gè)的危險(xiǎn)事件或有待偵破的刑事案件。這實(shí)際上是使其處于一個(gè)接一個(gè)間斷性的應(yīng)激事件之中。這些應(yīng)激事件對鐵路警察心理的影響還與其自身的評(píng)價(jià)有關(guān)。也許經(jīng)過其評(píng)價(jià),這些應(yīng)激事件或者不會(huì)形成壓力,或者形成壓力但只是一個(gè)個(gè)短期的壓力。伴隨著每次危險(xiǎn)事件或刑事案件的順利解決,這些壓力也隨之解除,它所引起的負(fù)面情緒也隨之消失,則未必對人產(chǎn)生不良影響[3]。甚至,成功解決案件也給他們因工作或生活所積累的其他不良心理感受提供了一個(gè)宣泄和疏導(dǎo)的機(jī)會(huì),從而保持身心的平衡。其次,根據(jù)心理學(xué)的相關(guān)研究結(jié)論,個(gè)體經(jīng)過一次壓力的“挑戰(zhàn)”或“考驗(yàn)”,很可能增強(qiáng)其對以后同類壓力的適應(yīng)能力[3]。如此則更有可能的是,刑警與防暴警的工作使其心理長時(shí)間處于高于常規(guī)水平的應(yīng)激因素的“鍛煉”中,反而幫助他們在處理常規(guī)的生活、工作、人際關(guān)系等問題時(shí)更加得心應(yīng)手,擁有更好的自信、能力或者態(tài)度,保證了事情的順利解決,從而形成良性循環(huán),促進(jìn)了身心的健康。而其他鐵路警種,也會(huì)因忙于瑣碎行政事務(wù)、應(yīng)付復(fù)雜的工作、生活環(huán)境而形成心理壓力,但又缺少較合理的宣泄途徑和心理健康指導(dǎo),更容易引發(fā)不良心理感受的積累,從而導(dǎo)致心理健康水平較低。

年齡在 40歲以上的鐵路警察,由于年齡的增長,出現(xiàn)了更多身體上的不適感,當(dāng)面對繁重的警務(wù)工作時(shí)他們會(huì)力不從心;而其知識(shí)儲(chǔ)備、技術(shù)水平、工作能力等相對于 40歲以下的年輕警力已經(jīng)落后于鐵路警務(wù)工作的新形勢、新需要,這可能會(huì)打壓其工作的信心和熱情,甚至與其追求更好工作崗位和表現(xiàn)的意志相沖突,使其顯現(xiàn)強(qiáng)迫、焦慮、敵對等不適癥狀。而同時(shí),他們也正處于上有老、下有小的較大生活壓力之時(shí)。這些沖突和壓力使 40歲以上的鐵路警察更容易出現(xiàn)心理問題。

非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別比領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別鐵路警察心理健康水平更差,可能源于兩個(gè)方面的原因。一方面,領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的鐵路警察因工作的需要使其必須或已經(jīng)擁有更好的心態(tài)、觀點(diǎn)、方式方法去對待周圍的人和事,這有利于其建立較健康的人格特征,心理適應(yīng)性更好。而非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的鐵路警察,既要應(yīng)對來自犯罪者的挑戰(zhàn),又要面對來自同事的升遷競爭等,這都可能使其出現(xiàn)更多的敵對情緒和意識(shí)。后者如果處理不好還會(huì)損害其人際關(guān)系,進(jìn)而形成心理壓力,久之必影響心理健康。另一方面,對自身社會(huì)地位的滿足和因薪級(jí)提升所帶來的生活壓力的減輕等良性心理感受,也會(huì)使領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的鐵路警察心理健康水平更高。而同一層面上,非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的鐵路警察則可能面臨著更多的壓力與心理的不平衡。

當(dāng)然,這些都是可能的解釋。更多有關(guān)聯(lián)的因素還有待于近一步的研究,在此不再揣測與贅述。而對于本次研究所帶來的警示卻不能忽視。這些警示筆者認(rèn)為可以概括為以下三個(gè)方面。

第一,現(xiàn)在亟需為鐵路警察建立一套有效的心理選拔——訓(xùn)練——服務(wù)體系[4],貫穿在鐵路警察的選拔、培訓(xùn)和日常的工作過程中,并形成制度和體系。這一體系的主要精神是,在鐵路警察的選拔中,把好心理健康關(guān),確保心理健康的人才成就這一職業(yè);在各級(jí)培訓(xùn)過程中,把心理健康知識(shí)作為必修內(nèi)容,強(qiáng)化警察個(gè)體的心理健康意識(shí),增強(qiáng)其自我調(diào)適能力;在日常工作生活中,從基層到機(jī)關(guān)建立一套專門的鐵路警察心理服務(wù)機(jī)構(gòu),一方面做好大面積的宣傳工作或者有針對性地做好團(tuán)體咨詢工作,另一方面對有需要的個(gè)體進(jìn)行心理健康個(gè)別服務(wù),根據(jù)心理健康的科學(xué)規(guī)律定制合適的心理康復(fù)方案。

第二,要關(guān)注導(dǎo)致鐵路警察出現(xiàn)心理障礙的因素,制定有針對性的心理康復(fù)方案。在日常的心理健康服務(wù)工作中,應(yīng)更多關(guān)注不同的工作內(nèi)容 (警種)、不同年齡階段和非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別等因素對鐵路警察的心理健康的影響,針對可能的影響因素做好理論上的研究和實(shí)踐上的嘗試,爭取對癥下藥,提高心理服務(wù)的質(zhì)量。比如說,針對鐵路警察普遍心理健康水平不高的問題,根據(jù)其可能的影響因素——工作壓力大,著力做好“壓力疏導(dǎo)方法”的大面積的宣傳工作,使每個(gè)人都能掌握一些心理健康知識(shí)和一般的心理調(diào)適措施,做到“自助”。而針對非領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別鐵路警察的敵對癥狀明顯的特點(diǎn),可以抓住其根源,著重調(diào)節(jié)其認(rèn)知觀念,幫助其建立更客觀、更協(xié)調(diào)的認(rèn)知體系,而非浪費(fèi)時(shí)間注重其他。

第三,在心理訓(xùn)練中增加相關(guān)工作的高水平應(yīng)激因素的鍛煉。既然平時(shí)適度的心理應(yīng)激訓(xùn)練有利于個(gè)體提高心理適應(yīng)能力或使其形成更協(xié)調(diào)的認(rèn)知體系,從而有助于心理健康,那么,筆者也傾向于認(rèn)為,相關(guān)于工作的高水平的應(yīng)激因素的先行訓(xùn)練有利于就業(yè)者去適應(yīng)這一職業(yè)。所以,在預(yù)備警官的培養(yǎng)過程中,讓更多的預(yù)備警察通過理論學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)更多地先行了解、接觸、認(rèn)知鐵路警務(wù)工作的內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)等成為必需。在正式鐵路警察的各級(jí)培訓(xùn)中,安排更多風(fēng)險(xiǎn)、難度高于其日常工作內(nèi)容的拓展訓(xùn)練,有望提高其應(yīng)對正常工作的能力。

當(dāng)然,鐵路警察心理健康工作的開展和持續(xù)還需做更多的理論研究和實(shí)踐努力,可以說任重而道遠(yuǎn)。

[1]李華桑,聶生奎.313名警察心理健康現(xiàn)狀及改善探索[J].心理科學(xué),2009,(5).

[2]張明園.精神科評(píng)定量表手冊[M].長沙:湖南科學(xué)技術(shù)出版社,1998.

[3]張春興.現(xiàn)代心理學(xué):現(xiàn)代人研究自身問題的科學(xué) [M].上海:上海人民出版社,2005.

[4]秦治國,等.西部某省 40歲以下監(jiān)獄警察 SCL-90測試結(jié)果及分析[J].中國社會(huì)醫(yī)學(xué)雜志,2008,(6).