這家有著悠久歷史與豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老牌公司似乎并沒有將新能源作為下一階段的發(fā)展重點(diǎn)。

變賣家產(chǎn)的事情最近頻頻與殼牌拉上關(guān)系。

歐洲石油巨擘英荷皇家殼牌集團(tuán)3月16日宣布，作為其全球削減成本計(jì)劃的一部分，公司將出售旗下全球9000多家加油站。

此前，殼牌在全球100多個(gè)國(guó)家擁有零售市場(chǎng)，在90個(gè)國(guó)家中擁有4.5萬家加油站，其中直接經(jīng)營(yíng)的接近3萬家——被出售的部分應(yīng)在此列。

對(duì)于剩余的1.5萬家加油站，殼牌計(jì)劃繼續(xù)推廣發(fā)放許可證、發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)這一成功模式。此部分預(yù)計(jì)可盈利10億-30億美元。

與這項(xiàng)“從35%的零售市場(chǎng)退出”的計(jì)劃同時(shí)宣布的，還有削減1000個(gè)工作崗位的聲明。聲明指出，此舉有望一年內(nèi)為殼牌節(jié)省10億美元開支。這并不是什么新鮮事——自去年7月新任CEO彼得·沃瑟上任以來，殼牌已經(jīng)先后裁員5000人，并表示將在未來兩年內(nèi)進(jìn)一步裁員2000人。

除了裁員，殼牌還計(jì)劃出售其15%的煉油資產(chǎn)以回收資金，其中包括6家煉油廠。

更有傳言指出，包括北海油田資產(chǎn)、歐洲液化天然氣業(yè)務(wù)、非洲17個(gè)國(guó)家的加油站網(wǎng)絡(luò)、尼日利亞在岸油田項(xiàng)目、瑞典業(yè)務(wù)以及三家歐洲煉油廠的拍賣等退出項(xiàng)目均在運(yùn)作之中。瘦身、裁員、出售資產(chǎn)，此時(shí)的殼牌好像特別需要錢。

由于正值與中石油聯(lián)手收購澳大利亞第一大煤層氣生產(chǎn)商Arrow能源公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的緊要關(guān)頭，殼牌回收資金的舉動(dòng)不能不令外界質(zhì)疑其收購實(shí)力。

但是，來自殼牌方面的消息顯示，錢似乎不成問題。彼得·沃瑟公開表示，對(duì)于Arrow“我已經(jīng)準(zhǔn)備好了付錢”——盡管出于成本考慮，“不會(huì)付太多”。不為收購，變現(xiàn)的目的為何?

彼得·沃瑟承認(rèn)，殼牌正進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，“在未來幾年內(nèi)投入巨額資金以提高油氣產(chǎn)量”是殼牌剛剛制訂的戰(zhàn)略調(diào)整。以上的種種舉動(dòng)完全是因?yàn)楣镜膽?zhàn)略調(diào)整——減輕產(chǎn)業(yè)鏈下游的資產(chǎn)比重，逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上游傾斜。

經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，殼牌發(fā)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)的衰退減少了對(duì)燃料的需求，行業(yè)生產(chǎn)能力過剩，尤其是北美和歐洲這些過去發(fā)展幅度比較大的國(guó)家，衰退直接影響了把原油加工成汽油和其他油品的經(jīng)濟(jì)性。因此，下游產(chǎn)業(yè)將被逐漸放棄，而天然氣及油氣開采則被殼牌石油認(rèn)定為最關(guān)注領(lǐng)域。

在近期的一次訪華行程中，沃瑟曾公開表示:天然氣在2012年將占?xì)づ粕嫌螛I(yè)務(wù)總量的一半，因?yàn)樘烊粴庠O(shè)備更加廉價(jià)。由此，就不難看懂殼牌之前的一系列舉動(dòng)。

從下游的部分領(lǐng)域退出，逐漸向上游傾斜，調(diào)整后，殼牌2012年的油氣日產(chǎn)量將升至350萬桶油當(dāng)量，比2009年增長(zhǎng)11%。到2014年，該公司將投入高達(dá)1000億美元的資金用于油氣勘探和開采。

為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)，殼牌還將對(duì)墨西哥灣深水區(qū)、北美致密地層天然氣和澳大利亞液化天然氣和煤層氣進(jìn)行大力勘探和開發(fā)，儲(chǔ)備未來。

舍輕取重，舍下游取上游。但是，在未來5年的戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃中，這家有著悠久歷史與豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老牌公司似乎并沒有將新能源作為下一階段的發(fā)展重點(diǎn)，至少在現(xiàn)有計(jì)劃中無從尋覓新能源芳蹤。

這是否預(yù)示著，未來五年，全球?qū)鹘y(tǒng)的、不可再生的油氣能源的需求將迅速擴(kuò)大，新能源則仍停留在概念階段?還是殼牌有信心在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，無視新能源競(jìng)爭(zhēng)，一枝獨(dú)秀?