2008年10月1日,在湖北三峽大老嶺自然保護(hù)區(qū)管理局附近,突然出現(xiàn)成群的不明鳥類,它們不斷地撞向建筑物,造成大量傷亡。
當(dāng)日,湖北省林業(yè)廳的科研人員聞訊后趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)地上到處都是死鳥、羽毛和血跡。經(jīng)勘查,死鳥只分布在建筑物周圍區(qū)域,而遠(yuǎn)離建筑物的林地中卻沒有。經(jīng)統(tǒng)計,當(dāng)晚共死亡15種412只鳥,場面可謂“觸目驚心”。
由于三峽大老嶺自然保護(hù)區(qū)位于長江三峽西陵峽北岸,緊鄰世界上最大的水利工程——三峽水電站的壩首,為生態(tài)敏感區(qū)域,而10月正值候鳥遷徙季節(jié),因此,專家們擔(dān)心暴發(fā)動物疫病。然而,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、取樣分析,并未在死亡鳥類尸體中發(fā)現(xiàn)禽流感病毒、黃病毒、手足口病毒等病原體,這才讓專家們松了一口氣。那么,鳥類為什么會集體“自殺”呢?
第二天,工作人員將死鳥焚燒并深埋,以預(yù)防鳥類疫情發(fā)生,并嚴(yán)密觀察保護(hù)區(qū)及其周邊區(qū)域鳥類的活動情況。白天沒有發(fā)現(xiàn)任何異常情況。下午6時左右,天空下起小雨并伴有濃霧。到天色漸黑時,工作人員開啟了管理中心的照明用燈——室內(nèi)照明用燈和在建筑物周圍的10多盞泛光燈。
晚上7時左右,前日的悲劇再次上演:不斷有鳥類撞向管理中心的有燈光照射的建筑物。短短一小時內(nèi)就有4種280多只鳥撞墻而死。會不會與燈光有關(guān)呢?晚上8時,人們將管理中心所有的泛光燈和部分室內(nèi)照明用燈關(guān)閉,然后對鳥類撞墻數(shù)量比較集中的區(qū)域進(jìn)行定點觀察,結(jié)果發(fā)現(xiàn)鳥類撞墻現(xiàn)象基本消失。
第三天,繼續(xù)進(jìn)行全天候監(jiān)測。同樣,白天沒有鳥類撞墻的現(xiàn)象發(fā)生。晚上7時開燈,6分鐘后,就有一只黃腳三趾鶉飛來撞上有燈光照射的墻體受傷跌落。隨后的一個小時內(nèi),相繼有24只黃腳三趾鶉撞墻死亡。在晚上8時關(guān)閉所有燈后,再未發(fā)生鳥類撞墻死亡現(xiàn)象。
通過查閱資料、現(xiàn)場勘察和實驗分析,科研人員最終揭開了鳥類“自殺”的謎底:都是燈光惹的禍。
候鳥在夜間遷徙時,依據(jù)月亮和星星來辨別方向。當(dāng)遇到有濃霧的天氣,鳥類將無法看到月亮和星星,此時如果地面有強光源,在霧的作用下就會形成一片亮白區(qū)域,給鳥類提供了“自然光”的假象,造成它們集體向有亮光的方向飛行,當(dāng)飛近發(fā)現(xiàn)情況不對時,已經(jīng)來不及躲閃,于是撞向建筑物導(dǎo)致死亡。
事實上,僅在哺乳動物當(dāng)中,夜行性物種的數(shù)量就很驚人。光是一種強大的生物作用力,對許多物種都有著磁力般的作用。研究表明,一些鳴禽和海鳥會被陸地上的探照燈或海上鉆油平臺的廢氣火焰所“俘虜”,它們會圍著這些發(fā)光體一圈又一圈地飛上幾千次,直至精疲力竭墜落下來。鳥類在夜間遷徙時很容易撞上城市里燈火通明的高樓大廈,尚未發(fā)育成熟的幼鳥在首次遷徙中撞上樓房的概率更高。
迂徙是野生動物的基本特征之一。為了尋找適宜的生活條件,許多野生動物都要遷徙。每年春秋兩季,鳥類在繁殖地與越冬地之間有規(guī)律地進(jìn)行大規(guī)模迂徙。對絕大多數(shù)鳥類而言,繁殖地與越冬地之間都有一定的距離,某些種類的繁殖地與越冬地之間的距離甚至長達(dá)幾千千米。鳥類迂徙都有相對固定的時間和路線,鳥類集中迂徙的路線被稱為“鳥道”。大老嶺自然保護(hù)區(qū)發(fā)生大量鳥類撞墻死亡的事件表明,該區(qū)域很可能處在候鳥夜間遷徙的通道上。
在破解鳥類撞墻的原因后,保護(hù)區(qū)的工作人員采取了各種措施以保護(hù)經(jīng)過此處的候鳥,比如減少保護(hù)區(qū)管理中心照明用燈的數(shù)量,拆除室外泛光燈,在鳥類遷徙季節(jié)加強監(jiān)測工作和照明用燈的管理。
杭州灣大橋成鳥類“百慕大”
2010年1月8日國內(nèi)各大媒體爭相報道:杭州灣大橋成鳥類“百慕大”,頻頻出現(xiàn)死鳥。
杭州灣大橋是世界上最長的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36千米,2008年5月1日試運營通車。
然而,據(jù)媒體報道,杭州灣大橋剛通車,大橋上便頻繁出現(xiàn)死鳥,尤以夜間更多。一位目擊者稱:“前段時間我開車去上海辦事,經(jīng)過杭州灣大橋時,偶然發(fā)現(xiàn)干凈的橋面上有好幾個黑點,看起來不像垃圾。再往前開,突然看見路中間有一團(tuán)被軋得血肉模糊的東西,我特意放慢了車速,發(fā)現(xiàn)居然是一群死鳥,估計有十來只。傍晚返回的時候又看到了。”
大橋上為什么會如此頻繁地出現(xiàn)死鳥?是傳聞中的“群鳥自殺”現(xiàn)象?還是鳥兒在杭州灣大橋附近遭遇“百慕大”?關(guān)于鳥兒的死因,人們有各種猜測:累死的,撞死的,病死的……
多位鳥類研究者傾向于“撞死說”,他們認(rèn)為,鳥類具有趨光性。他們指出,全球共有8條候鳥遷徙帶,其中一條東亞一澳大利亞迂徙帶穿過中國大陸,中點位置就在杭州灣大橋附近,每年有數(shù)百萬候鳥要從這里飛過。大橋上璀璨的燈光對鳥兒具有致命的誘惑,使誤撞上大橋的概率大大增加。而大多數(shù)中小型鳥類都是夜晚迂徙的,這或許可以解釋為什么大橋上夜間撞死的鳥兒更多。
光污染知識ABC
什么是光污染?
所謂光污染即是光對人類及自然環(huán)境造成的負(fù)面影響,大部分來自低效率、非必要的人造光源。現(xiàn)在,夜間路燈、樓宇照明燈、汽車燈、戶外廣告和大型公共場所的燈光,以及日間的玻璃、大理石、墻面等對日光的反射均有可能成為光污染的來源。有數(shù)據(jù)顯示,光污染令全球1/5的人看不見銀河;在遠(yuǎn)離城市的郊外夜空,可以看到兩千多顆星星,而在大城市卻只能看到幾十顆。
光污染的種類有哪些?
光污染的種類主要分為以下幾種:
眩光 通常指光源照射進(jìn)人眼所產(chǎn)生的目?,F(xiàn)象,分為直接眩光和非直接眩光。直接眩光指光源核心直接照射人眼,比如迎面的汽車頭燈射出的光線;非直接眩光指光源亮度比其背景亮度高得多,從而對人的視覺造成影響,比如黑暗中的強光。眩光常使人視線模糊不清,降低人眼分辨光度強弱的能力。比如汽車燈光可以使行人或者駕駛員短暫性“視覺喪失”,從而引發(fā)交通事故。在防護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下,眩光還會傷害人的視力。長期在強光條件下工作的工人(如冶煉工、熔燒工、吹玻璃工等)會由于強光而使眼睛受害。
過度照明 指光的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了需要的程度。戶外商業(yè)廣告牌、商業(yè)大樓是過度照明的主體。有數(shù)據(jù)顯示,美國每天由于“過度照明”所浪費掉的能源相當(dāng)于200萬桶石油!過度照明還會引起非直接眩光現(xiàn)象,從而對人眼的視力造成傷害。
光入侵 指外部不必要的光線進(jìn)入所造成的干擾。比如夜間的燈火讓人難以入睡。德國巴伐利亞市通過對200位市民的調(diào)查顯示,其中有1/3的人抱怨晚間睡眠受到室外燈光特別是過亮的霓虹燈的干擾,有2/5的人反映不能入睡,而且感到頭昏、眼花、耳鳴、咳嗽乃至引起哮喘。
混光 指不同的光線混雜在一起對人的視覺產(chǎn)生的影響。尤其是城市的顏色各異、亮度不一的霓虹燈會給駕駛員和夜間飛行員造成極大的困擾。混光會使駕駛員視覺混淆,從而注意不到障礙物,可能造成車禍;而飛行員則需要花精力在這些各式各樣的燈光中辨認(rèn)航空信號。
光污染造成的危害有哪一種些?
光污染的危害主要包括:
傷害人體健康 光污染會造成人生理節(jié)律的紊亂,使人心情煩躁、感情失控,夜晚過度暴露在燈光下還會提高女性乳腺癌產(chǎn)生的概率。此外,光污染還是引發(fā)青少年近視的重要原因。室內(nèi)光污染。尤其是夜間過度使用燈光,會導(dǎo)致人體生理節(jié)律如血液循環(huán)系統(tǒng)節(jié)律、睡眠節(jié)律、內(nèi)分泌系統(tǒng)節(jié)律等紊亂,從而引發(fā)很多健康問題。
影響生態(tài)環(huán)境 生態(tài)環(huán)境光污染嚴(yán)重影響地球生態(tài)環(huán)境。影響動植物繁殖,導(dǎo)致動植物死亡。光污染還是全球變暖的肇事者之一。
影響天文學(xué)研究 最早意識到光污染危害的是天文學(xué)家。在沒有光污染的情況下,夜晚的天空中可看到光度接近7等的星星,而在光污染特別嚴(yán)重的大城市內(nèi),只可能看到2等光度的星星,這使得越來越多的天文臺不得不搬遷到更為偏僻的地方,如英國的格林尼治天文臺和我國的紫金山天文臺都到更加偏遠(yuǎn)的地方另選新址。
造成嚴(yán)重的能源浪費 光污染造成了極大的能源浪費。當(dāng)光線并不是照射至預(yù)定目標(biāo)時,或光源向天空照射而不是向地面照射時,便會浪費能量。世界上不少城市的夜景照明都造成了巨大浪費。
在提倡低碳生活的今天,我們應(yīng)該了解光污染的危害,提高減少光污染的意識,從我做起,減少光污染。保護(hù)黑暗夜空,刻不容緩。