汪亭玉

“職業(yè)教育的根本目的是讓人學(xué)會(huì)技能和本領(lǐng),從而能夠就業(yè),能夠生存,能夠?yàn)樯鐣?huì)服務(wù)”,因此,高等職業(yè)教育與普通高等教育相比,除了通過(guò)在校學(xué)習(xí)獲得相應(yīng)專業(yè)的學(xué)歷、學(xué)位證書外,臨畢業(yè)前還要參加本行業(yè)所需要的各種資格證書的考試(簡(jiǎn)稱“雙證制”),獲得就業(yè)資格。以下用《船舶輔機(jī)》海考為例來(lái)說(shuō)明考證對(duì)高職教育在注重實(shí)踐、為行業(yè)服務(wù)方面所起的引導(dǎo)與促進(jìn)作用。

一、《船舶輔機(jī)》海考基本情況

根據(jù)中國(guó)海事中心《海員考試、評(píng)估和法政規(guī)則》,通過(guò)交通部審批的航海類院校的在校生可以參加海船船員適任證書統(tǒng)考(簡(jiǎn)稱?？?。從1988年開(kāi)始,實(shí)施了海船船員適任證書全國(guó)統(tǒng)考,統(tǒng)一組織和命題,至今已舉辦了47期。

《船舶輔機(jī)》是3000千瓦及以上的船舶二/三管輪海考的必考的專業(yè)課,《船舶輔機(jī)》?？?早期試卷題量少,內(nèi)容單一淺顯,偏重理論。題型是30(第一期35)道四選一的單項(xiàng)選擇題,4～6道簡(jiǎn)答題。后改為50道四選一單項(xiàng)選擇題,每題1分;10道四選多的多項(xiàng)選擇題,每題兩分;5～6道簡(jiǎn)答題,合計(jì)30分;采用卷面100分、60分及格制。從第23 期至今,考題型式又改為100道四選一的單項(xiàng)選擇題,每題1分,總計(jì)100分,70分及格制。課程各章節(jié)內(nèi)容在試題中覆蓋的情況,以近期二/三管輪《船舶輔機(jī)》試卷為例列表如表1。

二、《船舶輔機(jī)》?？荚囶}分析

1.考題形式的客觀性、可操作性,易于行業(yè)認(rèn)可和實(shí)施

傳統(tǒng)的本科院校的教學(xué),上課、出卷、批改由同一個(gè)教師實(shí)行,各院校間、院校與社會(huì)間相互封閉,這種缺乏權(quán)威性、可比性的考試模式和成績(jī)不能得到行業(yè)的認(rèn)可,于是產(chǎn)生了以行業(yè)為背景的船員適任證書統(tǒng)考。這就決定了?？伎碱}的型式必須是客觀性的、易于操作的。近期采用的單選題型,符合國(guó)際上所通用的大規(guī)模、社會(huì)化的考試型式,也體現(xiàn)了公平、公正的衡量原則,特別是為下一步推行隨時(shí)機(jī)考的考試模式提供了較高的可操作性。

2.考題內(nèi)容注重實(shí)踐,體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)高職教育的培養(yǎng)要求

早期各航海院校《船舶輔機(jī)》課程考試,考題以認(rèn)知型為主,旨在考核學(xué)生對(duì)輔機(jī)各類機(jī)械的原理、功用、特性的理解和掌握。而?？紡乃Q生起就以注重實(shí)踐為特色,體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)高職教育的培養(yǎng)要求。

經(jīng)過(guò)二十多年的不斷完善,?？甲⒅貙?shí)踐的特點(diǎn)變得更為鮮明,以近期為例,參加?？嫉南葲Q條件增加了實(shí)操評(píng)估合格。評(píng)估前一般要培訓(xùn)若干周,評(píng)估時(shí)考生現(xiàn)場(chǎng)抽題,按題卡要求回答或操作后,海事局實(shí)操評(píng)估員進(jìn)行評(píng)分。海事局在?？记霸O(shè)立此環(huán)節(jié),體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)高職教育的培養(yǎng)要求,大大提高了考生的實(shí)踐技能,也為?？脊P試中實(shí)踐性考題打下了基礎(chǔ),是航海類高職教育的一大亮點(diǎn)。另一方面,考題內(nèi)容注重職業(yè)能力的考核,實(shí)踐性內(nèi)容考題所占比例大。以第30～46期二/三管輪《船舶輔機(jī)》海考試卷為樣本,考題內(nèi)容按照認(rèn)知型、記憶性(包括概念、原理、功用、性能等),和能力型、實(shí)踐性(包括結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組成、規(guī)范及經(jīng)驗(yàn)參數(shù)、操作管理、故障分析等)分類,愈到近期,操作管理、故障分析類考題的比例愈大,體現(xiàn)了?？嫉陌l(fā)展趨勢(shì)對(duì)于實(shí)踐和職業(yè)能力的重視。其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表2所示:

3.考題水準(zhǔn)不斷提高,反映了?？紮C(jī)制的完善和教育質(zhì)量的提升

分析第25～46期二/三管輪《船舶輔機(jī)》?？荚囶}可見(jiàn),海考初期的試題,內(nèi)容單一淺顯,認(rèn)知型、記憶型題所占比例大,重復(fù)率高,而隨著?？紮C(jī)制的日趨完善,考題中分析性、思考性的題比例增加?？忌从齿o機(jī)的題光靠背不行,不會(huì)分析,作弊偷看書也無(wú)法選對(duì)。新題所占比例逐漸加大,其變化可以由下列曲線圖說(shuō)明。

由此可見(jiàn),?？伎碱}已超越了基本理論型、單純實(shí)踐型兩個(gè)階段,進(jìn)入第三階段綜合能力型,旨在考核考生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。

三、?？紝?duì)高職教育的引導(dǎo)和促進(jìn)作用

20世紀(jì)90年代末,國(guó)家機(jī)構(gòu)改革,各部委所屬院校大部分下放到地方。下放后的中專校通過(guò)地方政府將其合并、重組、升格成現(xiàn)在的高職院。中專校過(guò)渡到高職院如何銜接?航海類高職院通過(guò)參加“海考”,實(shí)施“雙證”制,逐漸找到自己的辦學(xué)之路。即在辦學(xué)理念、辦學(xué)機(jī)制、培養(yǎng)模式上以行業(yè)為依托,按照遠(yuǎn)洋企業(yè)需求來(lái)辦學(xué)。

實(shí)施“?？肌焙?學(xué)院將“?？肌币暈榈谝恍?wù),其教學(xué)計(jì)劃、課程建設(shè)、師資培養(yǎng)、教學(xué)設(shè)備添置、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)都參考海事局要求和?？即缶V進(jìn)行。教學(xué)計(jì)劃經(jīng)逐年不斷滾動(dòng)式修改,目前實(shí)踐課時(shí)占總學(xué)時(shí)56%。我們通過(guò)創(chuàng)建省級(jí)實(shí)習(xí)基地及仿真模擬器實(shí)驗(yàn)室,保證學(xué)生實(shí)踐的課時(shí)和質(zhì)量。通過(guò)逐年引進(jìn)和自培,使雙師型師資比例提高4倍。平時(shí)專業(yè)教師圍繞海考大綱備課,根據(jù)?？紕?dòng)態(tài)修正教案,對(duì)教師的考評(píng)一是學(xué)生及督導(dǎo)組的評(píng)語(yǔ),學(xué)生反映輪機(jī)專業(yè)教師上課認(rèn)真規(guī)范,教得好、管得嚴(yán),其中一條重要原因是因?yàn)閷I(yè)教師頭上懸著“?？肌边@把“刀”,有壓力。近幾年我校輪機(jī)海考一直列于上?？紖^(qū)前茅,畢業(yè)生就業(yè)率多年來(lái)保持100%。

總之,?？紝?duì)我校的教學(xué)教研有極大的促進(jìn)與引導(dǎo)作用。本文通過(guò)對(duì)《船舶輔機(jī)》?？荚嚲矶ㄐ?、定量地分析,歷史地反映出航海類職業(yè)教育發(fā)展的進(jìn)程。實(shí)踐證明,高職教育中參加和獲取相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)職務(wù)證書的做法是有效的,它以行業(yè)為背景,和行業(yè)相互促進(jìn)發(fā)展。

(作者單位:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院)