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        交通類高職院校信息類應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究

        2009-12-31 00:00:00
        中國科技財富 2009年20期

        摘要: 分析了目前高職信息類人才教育中存在的普遍性和根本性的問題,結(jié)合陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院軟件人才培養(yǎng)的實踐,提出了交通類高職信息類人才培養(yǎng)理念和培養(yǎng)模式。實踐證明,該人才培養(yǎng)模式定位準(zhǔn)確、特色鮮明、切合實際、成效顯著,為其他專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革提供了可供借鑒的經(jīng)驗。

        關(guān)鍵詞: 高職教育;校企合作;人才培養(yǎng)模式;信息類應(yīng)用型人才

        1. 國內(nèi)高職院校信息類人才培養(yǎng)存在的普遍和根本性問題

        全國1047所高職(???院校中80%以上的學(xué)校都開辦了軟件技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等信息類專業(yè)。以軟件技術(shù)為例:一邊是軟件等產(chǎn)業(yè)缺乏大量藍(lán)領(lǐng)人才;另一邊卻是計算機(jī)信息專業(yè)高職畢業(yè)生就業(yè)難。這雖然與畢業(yè)生就業(yè)期望相關(guān),但究其根本是目前我國高職教育軟件人才培養(yǎng)尚存根本性的系統(tǒng)偏差,主要體現(xiàn)在以下兩個方面:

        (1)軟件人才培養(yǎng)目標(biāo)定位與崗位需求出現(xiàn)偏差

        目前,IT產(chǎn)業(yè)對軟件人才的需求為三個層次,需求數(shù)量呈現(xiàn)一個金字塔形,第一個層次是培養(yǎng)系統(tǒng)構(gòu)架師,處于需求金字塔的頂端,需求量少;第二個層次是軟件系統(tǒng)分析設(shè)計人員,處于需求金字塔中層,需求量較大,這類人員主要出自本科院校的研究生和本科生;第三個層次是處于需求金字塔底層的編程人員,需求量非常大,也就是通常所說的“軟件藍(lán)領(lǐng)”。不同層次的需求是不同的,都有相應(yīng)的職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)。對于高職院校而言,培養(yǎng)目標(biāo)沒有明確定位到第三層次上,在實際操作過程中出現(xiàn)了兩種錯誤的偏差:要么是盲目向本科看齊,套用傳統(tǒng)學(xué)術(shù)教育的培養(yǎng)模式,致使培養(yǎng)出來的軟件人才有理論、無實踐,不具備技術(shù)應(yīng)用能力;要么是不考慮人才的層次性,目標(biāo)定位模糊不清。

        (2)課程體系陳舊,與職業(yè)崗位崗位素質(zhì)、能力要求出現(xiàn)偏差

        目前,大部分高職院校的計算機(jī)專業(yè)在辦學(xué)上基本沿襲傳統(tǒng)的封閉式辦學(xué),課程開發(fā)設(shè)計、教學(xué)實施及考核與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)對人才的要求嚴(yán)重脫節(jié)。表現(xiàn)突出問題是課程內(nèi)容嚴(yán)重滯后于軟件技術(shù)的發(fā)展,教學(xué)內(nèi)容沒有反映新的軟件技術(shù)、軟件工具應(yīng)用等內(nèi)容,尤其是案例教學(xué)、項目教學(xué)內(nèi)容極少。教學(xué)方法基本采用理論加上機(jī)實踐相結(jié)合的授課方法,基本上仍然是以書本知識的講授為主,對學(xué)生職業(yè)技能以及動手能力方面的培養(yǎng)相不足,導(dǎo)致學(xué)生在實際工作中分析問題和解決問題的能力較弱。另外,在職業(yè)技能培養(yǎng)方面,職業(yè)性法律法規(guī)、國際和國家標(biāo)準(zhǔn)、文檔規(guī)范、安全性措施、維護(hù)管理經(jīng)驗等重要內(nèi)容基本上沒有進(jìn)入教學(xué);在職業(yè)素質(zhì)的教育方面,如培育開拓精神、市場觀念、管理技巧、團(tuán)隊精神、應(yīng)變能力等舉措,尚沒有得到全面系統(tǒng)地實施。

        2.高職應(yīng)用型軟件人才培養(yǎng)模式構(gòu)實踐性研究

        基于上述分析和思考,結(jié)合行業(yè)特點和職業(yè)崗位要求,以軟件技術(shù)專業(yè)一個班為依托開展人才培養(yǎng)模式的實踐性研究。

        (1)明確培養(yǎng)目標(biāo),準(zhǔn)確定位職業(yè)面向

        軟件開發(fā)技術(shù)人才需求呈現(xiàn)不同規(guī)格和層次,基于這一現(xiàn)狀,高職應(yīng)用型軟件開發(fā)人才的培養(yǎng)應(yīng)該著眼于主流的一到兩個方向作為主要發(fā)展方向。經(jīng)過對市場的分析,確立軟件開發(fā)人才培養(yǎng)方向為目前主流的java方向和.net技術(shù)。以這兩個方向作為開發(fā)設(shè)計專業(yè)課程體系及單元課程、教學(xué)實施的主線,并在各個學(xué)期并行推進(jìn),盡量避免在兩個方向上講授相同的開發(fā)技術(shù)內(nèi)容。例如,我們在.net方向上講授了多線程編程技術(shù),就不再java方向上進(jìn)行講解了,這樣既保證了學(xué)生學(xué)習(xí)的知識不出現(xiàn)重復(fù),由通過適當(dāng)?shù)谋容^,加深了學(xué)生理解。在學(xué)習(xí)層次上,我們提出了學(xué)生未來的就業(yè)方向是軟件開發(fā)的初(中)及人才,也就是軟件藍(lán)領(lǐng),使學(xué)生明白自己的未來定位,清楚自己的就業(yè)具體方向,極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力。

        (2)校企深度合作,開發(fā)先進(jìn)有效的專業(yè)課程體系。

        通過對市場的認(rèn)真分析調(diào)研,選擇了與北大青鳥APTECH軟件工程師職業(yè)教育課程進(jìn)行合作,共同開發(fā)適合我院實際情況的高職應(yīng)用型軟件人才的課程體系,在課程體系的制定過程中,我們充分借鑒了北大青鳥APTECH ACCP課程體系的一些優(yōu)點:首先,ACCP4.0的課程開發(fā)采用了全球同步機(jī)制,推陳出新,引領(lǐng)未來IT技術(shù)發(fā)展潮流,繼續(xù)保持了國際同步水平以及在國內(nèi)IT職業(yè)教育領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位;第二ACCP4.0的課程開發(fā)緊密貼近軟件企業(yè)對從業(yè)人員的要求,結(jié)合ACCP畢業(yè)學(xué)生的實際就業(yè)情況,課程內(nèi)容始終圍繞全面提升學(xué)生的編程熟練度、規(guī)范化以及職業(yè)素質(zhì)三個方面展開。第三ACCP4.0更加強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力,致力于培養(yǎng)學(xué)生代碼編寫的工程化和規(guī)范化,突出項目經(jīng)驗的積累,提供大量的完全來源于工程實際的真實項目案例和階段項目,職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練課程更具針對性,注重和強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)習(xí)慣和職業(yè)素質(zhì)。

        在課程體系的開發(fā)過程中,選用北大青鳥的課程體系對原有的計算機(jī)專業(yè)課程進(jìn)行了置換。使新的課程體系更貼近軟件企業(yè)的實際需要。在制定新的教學(xué)計劃過程中主要把握了以下兩個基本原則:第一將ACCP4.0培訓(xùn)性質(zhì)的IT職業(yè)教育與高職教育恰當(dāng)?shù)娜诤显谝黄?,使學(xué)生既能夠獲得德智體全面的培養(yǎng),還能掌握專業(yè)的計算機(jī)軟件開發(fā)技術(shù),同時在課程體系中,仍然保留了高職階段的英語,政治,高數(shù),體育等基礎(chǔ)課程,保證學(xué)生的全面發(fā)展。第二為了使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的潛力,使之能夠勝任未來的工作,針對ACCP4.0課程體系偏重程序設(shè)計的特點,在課程體系中加入了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等課程。

        (3)建立嚴(yán)格的教學(xué)管理體系、學(xué)風(fēng),教風(fēng),考核

        在課程體系的開發(fā)過程中,建立了一系列嚴(yán)格的管理措施。對學(xué)生平時表現(xiàn)和考試成績都給予同樣的重視。學(xué)生平時的考核包括:內(nèi)部測試、項目案例、出勤率、課堂表現(xiàn)、職業(yè)導(dǎo)向訓(xùn)練課程(即COT課程),階段結(jié)束的考核有:階段項目、結(jié)業(yè)考試等共七大項成績。這些成績?nèi)骟w現(xiàn)了學(xué)生在校學(xué)習(xí)情況,有助于學(xué)生形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

        內(nèi)部測試成績是與平時的半期和期末考試相似,每門課程都要進(jìn)行內(nèi)部測試。根據(jù)課程性質(zhì)不同,內(nèi)部測試的考試方式分理論知識和操作技能兩種,要求每位學(xué)生獨立完成。根據(jù)課程的難度和知識總量不同,內(nèi)部測試可能是一次或兩次。在每個階段還有兩次獨立于任何一門課程的中英文錄入速度和英語測驗的內(nèi)部測試。

        項目案例成績是每個階段的核心專業(yè)課程學(xué)習(xí)期間或者學(xué)習(xí)結(jié)束,結(jié)合實際工作中的案例開發(fā)一個軟件項目。

        階段項目是每個階段所有課程教學(xué)完成后,運用本階段一至二門課程的知識和技能,完成一個比較完整的軟件,軟件完成后要進(jìn)行統(tǒng)一的畢業(yè)答辯。

        當(dāng)所有內(nèi)部測試、項目案例、出勤率、課堂表現(xiàn)、COT課程、階段項目全部合格(出勤率達(dá)80%,其余達(dá)60分),才可以申請參加結(jié)業(yè)考試。

        考試是檢驗學(xué)生的有效手段,應(yīng)該通過正規(guī)、嚴(yán)格的考試,給學(xué)生施加學(xué)習(xí)的壓力,并通過有效的證書吸引學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。畢業(yè)生的質(zhì)量決定了學(xué)生的就業(yè)率和學(xué)校的品牌聲譽,應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真出好每一份試卷,組織好每一場考試,提高畢業(yè)生的質(zhì)量。課程考試成績要綜合學(xué)生的平時作業(yè)、半期考試、期末考試、單元測驗、上課表現(xiàn)、出勤等多方面情況,考試形式也要根據(jù)課程特點采用多種形式進(jìn)行。讓學(xué)生把功夫用在平時,培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)和生活習(xí)慣。

        對于學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,教師要做到隨時掌握,規(guī)定每周的教研室活動都要對近階段學(xué)生的聽課情況進(jìn)行匯總,并且定期召開學(xué)生座談會,掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

        (4)采用工程案例,以項目為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)

        軟件開發(fā)是一個實踐性很強(qiáng)的專業(yè),需要學(xué)生進(jìn)行大量的實踐,并且這樣的實踐還應(yīng)該與將來實際的工作相適應(yīng)。因此,課程及內(nèi)容都圍繞著案例或項目進(jìn)行,案例和項目貫穿在一起的。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中邊學(xué)習(xí)邊做項目,在做項目的過程中鞏固相關(guān)的知識和掌握項目開發(fā)的過程。通過完成各階段的項目,使學(xué)生具備一定的實踐經(jīng)驗,能夠盡快地適應(yīng)實際工作的需要。課程體系三個階段共提供21個真實的項目案例,項目案例來自金融、電信、鐵路、商務(wù)等工程實際,幫助學(xué)生多角度了解不同行業(yè)工作實況,幫助學(xué)生積累具體切實的項目經(jīng)驗,徹底擺脫“紙上談兵”的尷尬,并且還提供了規(guī)范的項目開發(fā)流程和相關(guān)的文檔及技術(shù)支持,使學(xué)生能夠有項目實戰(zhàn)的經(jīng)歷。

        (5)建立行業(yè)特色的校企合作機(jī)制,建立持久的學(xué)生就業(yè)平臺

        在制定軟件人才培養(yǎng)模式的實施機(jī)制時,立足于與行業(yè)內(nèi)企業(yè)的合作,如與交通行業(yè)內(nèi)的高速公路收費管理中心、交通智能科技企業(yè)等開展合作辦學(xué),面向行業(yè)信息建設(shè)和信息化服務(wù)培養(yǎng)人才,與行業(yè)企業(yè)簽訂了實訓(xùn)基地協(xié)議,保證讓學(xué)生可以在學(xué)完專業(yè)課后進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實習(xí),并積極與企業(yè)簽訂就業(yè)合同,建立了較完善的就業(yè)平臺,保障學(xué)生充分就業(yè)。

        3 研究結(jié)論

        第一個采用此培養(yǎng)模式的北大青鳥班軟件工程師合作班,已于2009年6月畢業(yè),平均就業(yè)率91.8%,成效明顯,同時也推動其他專業(yè)的教學(xué)改革。通過實踐,提出交通類高職信息類人才培養(yǎng)理念和培養(yǎng)模式方法

        (1)加強(qiáng)市場調(diào)研,分析人才需求特點,明確定位;

        (2)創(chuàng)新辦學(xué)機(jī)制,深化辦學(xué)模式改革,教、學(xué)、就業(yè)與企業(yè)結(jié)合,走工學(xué)結(jié)合之路;

        (3)引進(jìn)先進(jìn)理念,深化教學(xué)改革,提高人才質(zhì)量;

        (4)依托行業(yè),突出特色,保證學(xué)生充分就業(yè)。

        參考文獻(xiàn):

        [1].許琳.加拿大不列顛哥倫比亞理工學(xué)院(BCIT)全日制課程設(shè)置(M).北京:高等教育出版社,2003.

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        [3].教育部重點課題組。高等職業(yè)教育電子信息類專業(yè)“雙證課程”解決方案.北京:科學(xué)出版社,2005.

        [4].陶秋艷.高等技術(shù)與職業(yè)教育的專業(yè)和課程(M).北京:科學(xué)出版社,2004.

        [5].李組平.交通職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略研究(M).北京:人民交通出版社,2005.

        [6].高玉平.高職課程整合(J).中國職業(yè)技術(shù)教育,2009,343(15).

        作者簡介:

        何鵬(1963-),男,陜西西安人,副教授,主要研究方向為交通智能控制工程及應(yīng)用。

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