貨幣政策何去何從? 等七則
貨幣政策何去何從?
(《財經(jīng)》2009年第15期“貨幣寬松到何時”)
近一個月來,為防止大規(guī)模信貸投放造成的流動性過剩,央行已經(jīng)通過提升正回購和央票利率、發(fā)行定向央票、要求銀行上報月末信貸數(shù)據(jù)等方式,向市場釋放貨幣政策微調(diào)的信號。
微調(diào)同時也意味著,在中央既定的“積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策”的主基調(diào)下,寬松的財金政策在短期內(nèi)轉(zhuǎn)向的可能性不大。“保增長”毫無疑問仍將是中央政府的工作重心,貨幣政策至少在今年年底前基本維持現(xiàn)有的寬松狀態(tài)。但如果在經(jīng)濟復(fù)蘇趨勢已明確、通脹卻越發(fā)嚴重的情況下,真正有實質(zhì)作用的緊縮貨幣政策也許就會出臺。這種景象最早或許能在明年年初看到。
從2008年9月貨幣政策轉(zhuǎn)向“適度寬松”以來,銀行突飛猛進的信貸增量和屢創(chuàng)新高的貨幣供應(yīng)量說明,貨幣政策事實上已經(jīng)處于“極度寬松”狀態(tài),目前的微調(diào),意味著貨幣政策真正向“適度寬松”回歸。隨著經(jīng)濟的復(fù)蘇,中國經(jīng)濟進入新一輪繁榮周期,貨幣政策將由寬松到中性最后到緊縮,然后直到下一輪衰退或者蕭條,再轉(zhuǎn)變?yōu)檫m度寬松甚至是極度寬松。
廣州 翟瑋
寬松貨幣政策不宜長期實行
(《財經(jīng)網(wǎng)》8月11日“通脹并非宏觀經(jīng)濟近期主要風險”)
通貨膨脹當然不可能馬上出現(xiàn),但是長期的寬松貨幣政策肯定是有問題的。美國2000年-2007年也是高增長、低通脹,結(jié)果還是出現(xiàn)泡沫,關(guān)鍵就在于資產(chǎn)市場。中國現(xiàn)在的資產(chǎn)市場已經(jīng)出現(xiàn)泡沫苗頭了,如不及早抑制,后果將是我們承受不起的。
《財經(jīng)網(wǎng)》網(wǎng)友
民營經(jīng)濟的當下困境
(《財經(jīng)》2009年第16期“開放民間投資 促進平衡增長”)
普遍的看法是,法律制度不完善、市場準入有壁壘、融資渠道不順暢、社會服務(wù)體系建設(shè)滯后等,是制約民營經(jīng)濟發(fā)展的因素。在當前的情況下,民營經(jīng)濟還遇到了一些具體的難題。
一是生存境況并未得到明顯的改善。全球經(jīng)濟危機仍未過去,以中小企業(yè)為主的民營經(jīng)濟還在收縮中苦苦等待。在國內(nèi)需求方面,雖然經(jīng)濟實現(xiàn)了增長,但這種增長,主要還是由投資拉動,以中小企業(yè)為主的民營經(jīng)濟受惠十分有限。
二是生存空間受到了很大擠壓。為應(yīng)對全球經(jīng)濟危機,中國政府推出了規(guī)模龐大的經(jīng)濟刺激計劃,實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。這些措施的直接受益者,是大型企業(yè)特別是國有企業(yè)。這種情況,一方面使國有企業(yè)變得越來越強大,擴張速度進一步加快,擠占了原本屬于民營經(jīng)濟的領(lǐng)域,“國進民退”的情況引人注目;另一方面,政府的相關(guān)促進消費的政策,如“家電下鄉(xiāng)”“汽車下鄉(xiāng)”等,受益者也主要是大型企業(yè)或者國有企業(yè)。
在當前的情況下,沒有民間投資的配合,沒有民間消費的配合,經(jīng)濟是非常難真正推動起來的。因此,如果真正將“非公經(jīng)濟36條”落到實處,加大開放的力度,在金融、電信、教育、醫(yī)療和鐵路等領(lǐng)域放得更開一些,就有利于更多的民間資本投入其中。這既有利于中國經(jīng)濟重回增長之路,也有利于民營經(jīng)濟的成長。
北京 肖舒文
破解湘江重金屬困境
(《財經(jīng)》2009年第16期“湘江重金屬戰(zhàn)爭”)
湘江的重金屬污染困境,概而言之,一是污染治理歷史包袱重,二是現(xiàn)有污染源的控制難,三是治理資金嚴重缺乏。針對這種情況,可以有針對性地進行應(yīng)對。
湘江重金屬污染問題,是中國工業(yè)污染歷史遺留問題的典型。面對歷史遺留“舊賬”,地方政府身處其間,其責任自不待言,但僅靠地方的力量,顯然無法解決,需要從國家的層面考慮,由中央部委牽頭,聯(lián)合地方,從規(guī)劃、技術(shù)和資金等方面進行綜合安排;實施專項治理和綜合治理相結(jié)合的辦法,努力恢復(fù)湘江的生機。
針對現(xiàn)有污染源的控制難題,從中央到地方,應(yīng)從制度、規(guī)劃和執(zhí)法等方面入手,堅決控制新的污染源,淘汰現(xiàn)有的污染企業(yè)、落后設(shè)備和產(chǎn)能;對于新開工企業(yè),實施環(huán)保和治理計劃先行;調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè);堅決遏止“只污染,不治理”“先污染,后治理”“邊治理,邊污染”的情況。
資金是湘江重金屬治理的一個無法繞過去的難題。對此,中央應(yīng)在預(yù)算中列入相應(yīng)的支出,地方政府要有配套資金,流域內(nèi)的企業(yè)也應(yīng)承擔起相應(yīng)的社會責任。
南京 吳雙成
盡快規(guī)范民間融資市場
(《財經(jīng)網(wǎng)》8月2日“開放民間投資 促進平衡增長” )
說到拓寬民間投資的渠道,關(guān)鍵還是盡早頒布統(tǒng)一監(jiān)管標準,使其公開化、合法化。為混亂的民間信貸市場提供統(tǒng)一標準,有助于淘汰那些對風險缺少合理評估的公司,并能夠為真正有實力的民間融資機構(gòu)提供發(fā)展的契機。此類政策的出臺已經(jīng)迫在眉睫,因為形勢已極為嚴峻,健康的經(jīng)濟體絕對不能允許某個市場長期處于無監(jiān)管的狀態(tài)下。如果這種情況持續(xù)下去,那么,民間融資的積極作用將不復(fù)存在,甚至會造成十分消極的經(jīng)濟與社會影響。
《財經(jīng)網(wǎng)》網(wǎng)友
道路交通如何綜合治理
(《財經(jīng)》2009年第16期“怎樣推行交通的法治” )
杭州近來頻發(fā)惡性交通事故,作為杭州市的一位市民,我認為,道路交通問題,應(yīng)當要從以下五個方面開展綜合治理。
一是加強交通警察的訓練,提高交警素質(zhì)和履行職責的能力。取消協(xié)警制度,改變用協(xié)警代替交警的現(xiàn)狀。警察必須進入值勤崗位,嚴禁離開指揮位置“晃蕩”。
二是科學設(shè)置交通信號燈和道路指示牌。這一點很重要。紅綠燈的設(shè)置間隔時間要與該路段的長短和規(guī)定車速相協(xié)調(diào)。
三是嚴格執(zhí)法不得姑息。提倡公民舉報、探頭監(jiān)控和現(xiàn)場交警執(zhí)法三結(jié)合。只要違規(guī)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即要處理,以杜絕駕駛員偶爾違章的僥幸心理。
四是貫徹以機動車為主體,自行車和行人共同遵守交通規(guī)則的整體交通安全體系。在道路上,只要是占用了道路的人與車,必須按照交通標記通行。改變只抓、只罰機動車和汽車駕駛員的片面糾錯思路。
五是要建立道路安全交通警察機關(guān)的責任制,只要在管轄區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的事故累計到一定數(shù)額,就必須追究管轄區(qū)警察機關(guān)和負責人及責任警察的責任。
《財經(jīng)網(wǎng)》網(wǎng)友
證券市場要反省政策市
(《財經(jīng)》2009年第15期“股市:可疑的繁榮”)
泡沫越大,調(diào)整的力度就越大。股市的表現(xiàn)不可能長期超越企業(yè)的表現(xiàn)。如果現(xiàn)在不抑制泡沫,將來引發(fā)的問題將比現(xiàn)在泡沫破滅厲害得多,股市連續(xù)暴跌崩盤是必然的,只是程度和卷入的散戶的數(shù)目的問題。如果沒有證監(jiān)會的抑制發(fā)行、調(diào)控市場的做法,光是貨幣政策不可能導致如此大的泡沫。最應(yīng)該反省的就是政策市,它成了少數(shù)人暴富的幕后推手,代價是大量散戶可以預(yù)見的財產(chǎn)損失。
《財經(jīng)網(wǎng)》網(wǎng)友