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        段鎮(zhèn)忠:熱潮下冷思考

        2009-12-31 00:00:00劉明君
        創(chuàng)業(yè)邦 2009年12期

        隨著今年新能源汽車的升溫,天津斯特蘭能源科技有限公司(下稱“斯特蘭”)作為少數(shù)幾家掌握核心合成技術(shù)的電池材料供應(yīng)商之一,受到各大汽車廠家的追捧,三菱、雷諾、奇瑞、萬向集團(tuán)等成為其客戶。“客戶都是主動(dòng)找上門,”公司總經(jīng)理段鎮(zhèn)忠享受著這份快樂。在11月份新工廠投入使用后,產(chǎn)能達(dá)到1,000噸規(guī)模的斯特蘭成為全球規(guī)模最大的磷酸鐵鋰電池正極材料供應(yīng)商。

        提到斯特蘭,很多人都會(huì)立即想到其“比亞迪供應(yīng)商”的身份。2006年,剛創(chuàng)業(yè)一年的段鎮(zhèn)忠將5公斤樣品寄給了有需求的比亞迪,當(dāng)時(shí)共20多家公司同時(shí)寄送了樣品,在篩選過程中許多供應(yīng)商被淘汰,最后只剩下斯特蘭和一家中國臺(tái)灣企業(yè)順利交貨,“很自然就選擇我們了”。成為比亞迪的供應(yīng)商之后,加之國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)氛圍開始形成,斯特蘭在Z007年~2008年快速發(fā)展起來。

        雖然目前大部分客戶處于汽車行業(yè),但段鎮(zhèn)忠更看好風(fēng)電儲(chǔ)能領(lǐng)域的潛力,風(fēng)力發(fā)電有40%無法利用。據(jù)他估算,新能源汽車的需求為1萬多噸,而儲(chǔ)能的需求則起碼超過10萬噸。一個(gè)好消息是,比亞迪最近拿下了國家電網(wǎng)在張北風(fēng)電場的1兆瓦磷酸、鐵鋰鋰電池儲(chǔ)能電站,這個(gè)明年4月就將交付使用的項(xiàng)目將需要2.5噸磷酸鐵鋰原料。

        一個(gè)項(xiàng)目對銷售的帶動(dòng)作用并不大,段鎮(zhèn)忠更看重其示范意義,“很多廠家等著看運(yùn)行的示范效果,效果好就一定會(huì)有很多人效仿?!弊罱c國家電網(wǎng)和一些電力公司高管的交流更讓他充滿信心,“他們對風(fēng)電儲(chǔ)能的需求很迫切?!?/p>

        2009年,中國在汽車新能源領(lǐng)域出臺(tái)了諸多政策,許多新能源汽車項(xiàng)目上馬。天津力神電池股份有限公司此前主要是為Valence、A123等廠家做磷酸鐵鋰電池代工,今年引入中海油50多億元戰(zhàn)略投資,將建立一個(gè)10萬輛新能源汽車產(chǎn)能配套鋰電池的項(xiàng)目,明年的磷酸鐵鋰預(yù)計(jì)需求將達(dá)到1,500噸。民營汽車配件巨頭萬向集團(tuán)也宣布投入12億元開發(fā)新能源汽車,預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰需求將超過2,000噸。段鎮(zhèn)忠統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),如果新能源汽車項(xiàng)目都使用鋰電池來驅(qū)動(dòng),則意味著將有上萬噸的磷酸鐵鋰需求,而國內(nèi)的產(chǎn)能才1,000多噸。“不過行業(yè)更浮躁了?!痹跓岢毕卤3掷潇o是段鎮(zhèn)忠面臨的挑戰(zhàn),也是他2009年最大的感觸。

        面對如此大的市場空間,自然不難理解,許多熱錢會(huì)涌入新能源領(lǐng)域,斯特蘭就將在國內(nèi)面臨100多家磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商的競爭。不過段鎮(zhèn)忠并不擔(dān)心這些大部分規(guī)模都很小,而且?guī)缀鯖]有超過100噸的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的競爭對手。除了技術(shù)優(yōu)勢這張王牌,斯特蘭的優(yōu)質(zhì)客戶資源和品牌將是另外一道屏障。

        在市場熱情如火的表象下,這個(gè)行業(yè)也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。專利就是一個(gè)很大的麻煩。磷酸鐵鋰材料的專利包括兩個(gè)層面。1996年,美國德克薩斯大學(xué)的教授Goodenough發(fā)現(xiàn)磷酸鐵鋰可以用作充電材料,并以此在美國和歐洲串請了專利。在磷酸鐵鋰材料被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料后,每一個(gè)市場進(jìn)入者都面臨德克薩斯大學(xué)專利侵權(quán)索賠的可能性,歐美市場已經(jīng)有多起相關(guān)訴訟。

        而在許多中國企業(yè)還沒有意識(shí)的情況下,德克薩斯大學(xué)也在中國申請了這項(xiàng)專利,并獲得了批準(zhǔn)。國內(nèi)很多企業(yè)實(shí)際上都將因此受制。“專利要怎么解決?”目前段鎮(zhèn)忠也在尋找解決方式,期待通過自己自主專利的布局和一些新合作的方式來破解專利困局。

        另外一個(gè)挑戰(zhàn)是,鋰電池仍沒有國家標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)100個(gè)廠家就生產(chǎn)出了200多種電池,“缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的話,大規(guī)模生產(chǎn)將難以展開?!倍捂?zhèn)忠認(rèn)為,電池的標(biāo)準(zhǔn)化將是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

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