1977年2月的某一天，“奧迪quattro之父”工程師喬格·本辛格(Jorg Bensinger)在結(jié)束一款傳統(tǒng)奧迪轎車在芬蘭惡劣條件下的測試之后，開始測試一輛全輪驅(qū)動越野l(fā)itis車。

本辛格思考，是否可以將一輛跑車的動力分配到4個車輪上，以提高車輛的公路性能。而那個時候四輪驅(qū)動在乘用轎車領(lǐng)域的應(yīng)用是前所未聞的。于是本辛格組織了幾名工程師，開始進行秘密研究。

1978年1月，本辛格的團隊來到奧地利的Turracher Hohe——這里有歐洲最陡峭的山口，有23％的坡度。測試的四輪驅(qū)動轎車裝配了夏季輪胎，沒有安裝防滑鏈，汽車順利駛上山口，沒有發(fā)生一次故障。那年夏天，大眾集團開發(fā)總監(jiān)厄恩斯特·菲亞拉(Emst Fiala)又安排了一次測試。共三輛車進行測試：一輛前輪驅(qū)動奧迪80、一輛其他的后輪驅(qū)動車、還有一輛四輪驅(qū)動樣車。工程師事先在草地陡坡上面潑了水，非?；?。結(jié)果只有這輛四輪驅(qū)動樣車很輕松地爬上了草坡。

經(jīng)過無數(shù)試驗，本辛格的實驗團隊證明了quattro四輪驅(qū)動技術(shù)可以根據(jù)行駛狀態(tài)和路況不斷地調(diào)整動力分配，從而時刻確保出色的驅(qū)動力，為汽車駕駛提供有效的安全性和操控性。

1980年3月，神奇的quattro四輪驅(qū)動轎車在日內(nèi)瓦車展上一經(jīng)出現(xiàn)，就引起了世人矚目。如今，越來越多的駕駛者相信quattro全時四輪驅(qū)動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。

1982年，quattro在世界拉力錦標(biāo)賽獲得了車隊總冠軍。在賽后的新聞發(fā)布會上，喬格·本辛格卻如此告誡他的崇拜者們：“四輪的驅(qū)動，在轎車的安全性上的確會可靠很多。但是這并不能保證我們不犯錯誤。遵守秩序、小心駕駛、做好汽車的定期保養(yǎng)，安全才會成為慣性?！?/p>

科技與理財?shù)墓缠Q

當(dāng)先進的科學(xué)技術(shù)與公募基金這種理財方式相遇，于是碰撞出一種智慧的火花，這便是資產(chǎn)配置。

資產(chǎn)配置，俗稱為“不要把雞蛋放在一個籃子里”。意為應(yīng)投資者個別既定的預(yù)期收益和風(fēng)險程度要求，精心挑選并且能夠根據(jù)證券市場行情的變化作相應(yīng)調(diào)整，由一定數(shù)量的不同基金有機組合而成的投資組合。通常是將資產(chǎn)在低風(fēng)險、低收益證券與高風(fēng)險、高收益的基金之間進行分配。構(gòu)建互補互足、互利互進的基金組合可以幫助投資者在個別市場波動的情況下，降低風(fēng)險，較少受到影響，從而保證資產(chǎn)處于相對安全的狀態(tài)，并有機會鞏固回報。

從分散風(fēng)險、安全穩(wěn)定的意義上來看，資產(chǎn)配置的確很像是四輪驅(qū)動，“即使一個輪子打滑，還有另外三個輪子來牽引”。

從確定目標(biāo)開始

我們?yōu)槭裁匆M行基金投資?投資要達到什么目標(biāo)?最終要獲得多少收益?回答這些問題是投資過程的第一步。

首先，個人的投資目標(biāo)與風(fēng)險承受能力可能不一致。例如，你需要借助積極的投資方式，比如買進成長型基金，獲取較高收益以實現(xiàn)投資目標(biāo)，卻無法承受在一個季度內(nèi)虧損20％的風(fēng)險。而這時，你要么接受這個風(fēng)險水平，要么調(diào)整投資目標(biāo)。

當(dāng)然，時間因素也有重要影響。如果投資目標(biāo)是30年后退休養(yǎng)老，你就可承受較大的收益波動，因為可分散風(fēng)險的期限較長，即使投資出現(xiàn)虧損，還有時間可以等待基金份額凈值的回升。如果離投資目標(biāo)為期不遠，那么應(yīng)注重保有已獲得的收益，而不要為了賺取更多收益去冒險；應(yīng)該多投資于債券型基金、貨幣市場基金。

組合打造的智慧

在明確了投資目標(biāo)與自身發(fā)現(xiàn)承受能力之后，我們就可以確定基金組合的邊界，尋找最佳的資產(chǎn)組合。筆者在這里為大家介紹四種可行的組合策略。

新老基金組合，應(yīng)對各種市場行情。新基金的優(yōu)點是認購費率低，但沒有可以參考的過往業(yè)績；老基金的優(yōu)點是有過往業(yè)績可供參考，但在市場熱點輪換時，換倉成本高，不夠靈活。新老基金結(jié)合，當(dāng)市場處于上升階段時，老基金持股比例較高，此時股票的上漲直接體現(xiàn)為基金凈值的上升；當(dāng)市場處于下跌階段時，新基金持現(xiàn)比例較高，可以及時逢低買入股票。

不同基金公司組合，增強風(fēng)險分散效應(yīng)。同一家基金公司旗下的基金可能持股較為集中。風(fēng)險收益特征相似，風(fēng)險可能比較集中。不同的基金公司由于投資理念不同，基金的投資風(fēng)格不同，如果您將資金分散投資到幾家優(yōu)秀的基金公司旗下的基金產(chǎn)品，您可以更有效地分散風(fēng)險。

不同投資類型基金的組合，可以有效降低風(fēng)險。如果購買多只同種風(fēng)格的基金，不見得會有效降低風(fēng)險?；鹬饕胸泿攀袌龌稹突?、混合型基金和股票型基金等。如果您對風(fēng)險的承受能力較強?？梢赃x擇較大比例的股票型基金或混合型基金，爭取獲取更大的收益；反之則相反。

不同投資標(biāo)的的組合，充分分享市場收益。基金還可以根據(jù)投資標(biāo)的進一步細分，例如都是投資于股票市場，有的基金主要投資于中小盤的成長型股票，有的基金主要投資于大盤藍籌股。市場往往是輪動的，某一段時期可能小盤股表現(xiàn)優(yōu)異，另外一個時期可能大盤藍籌股表現(xiàn)好，如果您進行了不同投資標(biāo)的基金的組合，那么在每輪行情中，您都可以分享市場帶來的收益。

安全，需要監(jiān)控

全時四輪驅(qū)動的技術(shù)在行駛安全性和操縱性方面樹立了汽車工業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。然而其發(fā)明者工程師喬格·本辛格卻這樣說道：“四輪驅(qū)動雖好，但如果我們不進行遵守紀律的定期維護。也不能保證不犯錯誤?！被鸾M合投資亦是如此。

不少投資者在購買了理財產(chǎn)品、建立自己的投資組合之后，往往置于一邊、不聞不問。這是投資的大忌。投資付出的是真金白銀，因此必須養(yǎng)成定期檢查、監(jiān)控投資組合的良好習(xí)慣。

在對產(chǎn)品組合進行定期監(jiān)控時，投資者應(yīng)先檢查自己的投資目標(biāo)和持有基金組合的資產(chǎn)配置是否發(fā)生變化、二者之間的差距多大、發(fā)展方向如何，然后依此判斷是否需要調(diào)整及如何調(diào)整。如果投資者的情況發(fā)生了重大改變，就必須重新考慮適合自己目標(biāo)的新的配置比例。

另外，定期檢查投資品種的相對業(yè)績表現(xiàn)也是必要的課程。投資者每季(或每半年)都有必要回過頭看看自己組合中貢獻最大及拖累最大的基金品種分別是哪個，也可以與自己要求的回報率相比，找出那些偏差較大的品種。這里有兩點要注意的：一是，不要太看重短期表現(xiàn)，建議選取今年以來的回報率或者一年以來的回報率作為依據(jù)；二是，不要簡單地把投資從表現(xiàn)差的資金轉(zhuǎn)移到表現(xiàn)好的上，主要看其實際價值與價格的相對位置。比如一些超跌的品種反而應(yīng)該增持，它們在下半年很可能存在更大的機會。

當(dāng)投資者發(fā)現(xiàn)隨著時間及市場的變化，當(dāng)初的投資組合已不能很好地符合自己的投資目標(biāo)時，就必須對原有的投資組合進行調(diào)整。

首先，不要在短時間內(nèi)做大幅度的調(diào)整。如果所需調(diào)整較大，投資者最好不要一次性地調(diào)整到位，而是制訂一個計劃，在預(yù)定的時間段內(nèi)(如一年)分步調(diào)整，這樣可以避免你增加的某個資產(chǎn)類別(例如某個行業(yè)的股票)正好趕上被市場拋售的風(fēng)險。但投資者如果發(fā)現(xiàn)自己目前組合中股票型基金配置過多(尤其是高風(fēng)險的股票型基金過多)且與自己的投資期限不匹配了，則越早調(diào)整越好。

其次，要注意調(diào)整技巧。減少不，必要的成本。如果調(diào)整不是很急切，投資者可以通過配置將來的新增資金來達到調(diào)整的目的。這樣就可以避免直接賣出要降低比重的資產(chǎn)類別來買入要增加的資產(chǎn)類別而發(fā)生的相關(guān)成本(包括交易成本及稅收)。

此外，盡量挑選品質(zhì)不佳的品種賣出。如果需要賣出原有品種來調(diào)整投資組合，投資者首先考慮的就是那些表現(xiàn)不佳的品種。但要注意不能僅根據(jù)其絕對收益率來衡量其表現(xiàn)，而要將之與同類風(fēng)格的品種相比較，而且不能以一個月或三個月這樣短的時間段來衡量其表現(xiàn)，要賣出的應(yīng)該是那些長期表現(xiàn)不佳的品種。

從1982年后的五年之內(nèi)。quattr0憑借優(yōu)良的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高效的團隊維護，一共獲得了23次拉力賽冠軍，成為世界拉力錦標(biāo)賽中最成功的汽車。除此之外，四輪驅(qū)動技術(shù)讓它還在其他大型疊事中包攬了冠軍，成就了一個品牌在汽車運動中的又一個巔蜂。

同樣的，構(gòu)建屬于你的基金四輪驅(qū)動、定期檢查和合理維護，我們的基金組合也將可能幫助我們持續(xù)、穩(wěn)定地達到理想的財務(wù)自由目標(biāo)。