上期介紹查找方向盤(pán)抖動(dòng)故障，應(yīng)該檢查的5個(gè)部位。其實(shí)發(fā)生故障的部位。幾乎都跟平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是保證司機(jī)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)操縱控制的重要部件。重要性不言而喻。其性能的優(yōu)劣直接為司機(jī)感知。

1拉桿球頭處有黃油嘴，應(yīng)定期加注新黃油

行駛1—2萬(wàn)公里后，給拉桿球頭處

2立仁軸處有黃油嘴，應(yīng)定期更換新黃油

車輛行駛1萬(wàn)公里要做一次保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)立仁軸處必須要打黃油。這個(gè)地方直接管著方向，若潤(rùn)滑不足。一是會(huì)造成零件磨損大。二是司機(jī)打方向會(huì)感覺(jué)很吃力。試想一下：司機(jī)打一次方向多用力一分。一天下來(lái)得加大多少勞動(dòng)量!

此處打黃油應(yīng)將前輪支起來(lái)。一邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一邊打黃油，否則難以注進(jìn)。

技師介紹很多司機(jī)不了解情況。因此處少打一次黃油，一直增加了自己駕駛負(fù)擔(dān)還不知道。有一次他們給一個(gè)車輛做過(guò)保養(yǎng)后。再見(jiàn)面司機(jī)直夸。

此處黃油嘴在防塵皮套內(nèi)。拆開(kāi)防塵皮套加注黃油。這里的潤(rùn)滑不足也會(huì)造成轉(zhuǎn)向吃力，給司機(jī)增加駕駛負(fù)擔(dān)。

3喇叭觸點(diǎn)處時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有積炭，應(yīng)及時(shí)清理

車子駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，喇叭經(jīng)常會(huì)失靈?？赡苁抢扔|點(diǎn)處有積炭了。造成接觸失靈。