宋　濤

2007年賓利只4個月已經(jīng)賣了1 1輛，去年賣了20多輛，今年預計是30多輛，所以對于賓利來說，成都市場是一個很大的驚喜。

在很長的一段時間里，奢侈品牌和奢侈人群一樣，處在無比自戀的狀態(tài)?！癙RADA，LV，Imsuperstar，I love me?！?/p>

不過現(xiàn)在，每一個奢侈品牌都不會放過中國市場，而且隨著網(wǎng)絡上近期瘋狂傳播的“重慶布加迪威龍”的視頻，西南地區(qū)，成為了奢侈品牌不能不特別關注的潛力市場，這不，收斂了自負的賓利，來了。

“我們推的90周年的珍藏版，北京、上海、杭州和廣州各有一輛，但還沒到貨，第一輛來的是成都，首展?！辟e利中國總經(jīng)理鄭飆說。在鄭飆看來，奢侈品對于國外和國內(nèi)最大的分別就是，歐洲、美國的奢侈品發(fā)展至少比中國早100年，奢侈品的汽車也是在歐洲和美國發(fā)端，所以他們對汽車的文化、對于奢侈品的概念已經(jīng)過幾代人的變遷，看法和中國人不同。

這也決定鄭飆在中國賣賓利車業(yè)要有不同的觀念，“在英國，我們談英女皇是我們的車主，在國外我們就講車的性能有多強，馬力有多大，這樣才能吸引他們。而從文化來講，中國人對于奢侈品的追求明顯比他們要高，所以我們對賓利的定位就說是奢侈的超豪華汽車，英女皇是我們的客戶，而這種說法很受追捧。因為有很多品牌，他們開起來并不能開到最快的速度，所以也感覺不到。”

改革開放到現(xiàn)在才30年，30年里造就出來的富豪都是第一代，在國外現(xiàn)在很多購買奢侈品的客戶都已經(jīng)是富豪的第二代第三代了，他們要求的不一樣，國內(nèi)還是喜歡4座的房車，但是在國外第二第三代，基本上他們的生活需要都滿足了，他們追求的是跑車，速度的感覺，怎么把生活優(yōu)化。這就是超豪華的車在中國熱銷的原因。

鄭飆的差異化賓利營銷取得了初步成功，即使有金融風暴，賓利在中國今年到目前為止的銷量也超越了去年全年的數(shù)字。

其實，賓利在中國市場的成長并非一帆風順。據(jù)鄭飆介紹，賓利最初從香港開始，正式確定登陸中國市場以后，是先從深圳、上海、北京開始。但剛開始銷售的時候，這些一線城市并沒有那么多銷量，增長也并不明顯。二三線的城市都是需要一到兩年的培育，銷售才會真正有起色。

但是賓利車在成都的表現(xiàn)卻令鄭飚非常驚訝。2007年僅4個月就已經(jīng)銷售了11輛賓利車，去年賣了20多輛，今年預計是30多輛。在賓利尋找經(jīng)銷商的過程中，也花了很多時間，找一個適合這種超豪華品牌的經(jīng)銷商。對于在西南落腳的賓利來說，現(xiàn)在找的賓利成都的經(jīng)銷商居多，他們對于奢侈品牌來講是有經(jīng)驗的，所以就造就了成都比其它地方的銷售要快。

目前來看，去年地震以后，國家特別支持四川經(jīng)濟發(fā)展，上馬了很多基建項目，因此四川的經(jīng)濟復蘇優(yōu)于全國。豪華車市場的溫床也在復蘇。

另一個西南重鎮(zhèn)重慶市，豪華車市場近年來也是呈井噴狀態(tài)，據(jù)調(diào)查，成都的許多經(jīng)銷商的投資方來自重慶，而他們在重慶也明顯會當?shù)氐纳鐣P系，所以重慶的豪車市場并不令鄭飚擔心。賓利已計劃在2010年到2011年建立一個“賓利重慶”，這是一個賓利全球標準的五星級經(jīng)銷店。

鄭飆對今年的業(yè)績非常滿意，“去年我們?nèi)蚺琶?。但是今年的增長中國是最快的，所以我們預計今年的銷量會排在第三，超過德國，可以預計現(xiàn)在中國的增長是全球最快的?！?/p>