董蓉華

9月5日，汽杯2009全國超級卡車越野賽在山西晉城水北賽場上演巔峰對決，八支車隊駕馭號稱中國越野重卡第一車的陜汽六驅(qū)車卷土重來，逐鹿中原。這是繼8月6日在陜西榆林舉行首戰(zhàn)沙漠越野賽之后的又一個回合較量，也是超級越野重卡首次在人工修建的硬質(zhì)賽道上比賽。

為了迎接此場比賽，原為小型四驅(qū)越野車而修建的水北費場的賽道動了不小的手術(shù)，將賽道的寬度、障礙的高度，設施的強度等都進行了全面改造，來承受比小型越野車重四五倍的重型越野卡車的“蹂躪”。水北賽場1.8公里長的賽道上共設了24個人工障礙。其中輪胎坑、雙連峰，深水坑、60度飛車臺都是高難度的障礙。

正如臺灣車手陳和皇所講：這次比賽主要以水坑和駝峰為主，在世界上很多比賽根本沒有這樣的賽事，這種比賽對車和車手是很大的挑戰(zhàn)。不過，也正是極速刺激的感受深深地吸引了這位做夢都想?yún)⒓右淮慰ㄜ囋揭按筚惖馁愂帧?/p>

賽前，陜汽傳承軍用越野車開發(fā)首屈一指的優(yōu)勢，對賽車進行了多項有針對性的技術(shù)開發(fā)和改進，安全性、越野能力車與魔鬼賽道之間大決戰(zhàn)的，就是那8支車隊的賽手們。參加此次大賽的8支隊伍——陜汽火箭隊、法士特開拓者隊，漢德勇士隊、車神故里薛城隊、成都經(jīng)開區(qū)隊、中國云翔隊、晉城峰景地產(chǎn)隊，湖南運通駕校IWI隊悉數(shù)到位，這些平時互相稱兄道弟的賽車手們，在晉城各不相讓，比賽既要和自己的隊友爭奪個人第一，又要和隊友一起爭奪車隊第一，這樣讓每斗位參賽車手都倍感壓力。

之后，現(xiàn)場觀眾看到了震撼的場面：12噸重、4米高、2.5米寬的龐然大物在側(cè)坡路上橫行，在雙連峰上起伏，在泥潭里翻爬，有如天外來客，飛沙走石之間，引起陣陣喝彩。經(jīng)過預賽、半決賽和決賽多輪拼爭，最后晉城峰景地產(chǎn)車隊奪得本站比賽第一名，成都經(jīng)開隊奪得第2名。中國云翔車隊獲得第3名。而車壇新秀彭慶國本次發(fā)揮欠佳，上站獲得的個人第一的頭銜被李文利奪走。

至此，09超級卡車大賽賽事過半，究竟哪支車隊能夠拿到年度積分的10萬元黃金大獎，接下來9月底的薛城站和11月中旬的成都龍泉驛總決賽會在這一懸念的刺激下變得更加緊張激烈。