張　晗

在國(guó)家政策的支持下，新能源客車(chē)已經(jīng)火了一年多了。國(guó)內(nèi)各個(gè)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛上馬新能源客車(chē)，但是，國(guó)內(nèi)公交客運(yùn)市場(chǎng)對(duì)于新能源產(chǎn)品的應(yīng)用卻是寥寥無(wú)幾。面對(duì)生產(chǎn)“熱”，銷(xiāo)售“冷”的尷尬局面，一些新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始了海外淘金之旅。

“墻外”成了“香餑餑”

前不久，臺(tái)灣成云汽車(chē)制造股份有限公司《下稱(chēng)臺(tái)灣成云》與福田正式簽訂了采購(gòu)75輛福田歐V混合動(dòng)力新能源客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意向合同，這批車(chē)將于明年2月份在臺(tái)灣臺(tái)北市作為公交旅游班車(chē)正式運(yùn)營(yíng)。

臺(tái)灣成云總經(jīng)理吳忠錫表示，該公司接受臺(tái)北市政府的委托在大陸采購(gòu)新能源客車(chē)，福田歐V混合動(dòng)力客車(chē)符合了其成本最低廉、技術(shù)最成熟的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。此次75輛的采購(gòu)意向還只是頭一批，涉及金額7500萬(wàn)元左右，接下來(lái)臺(tái)灣成云還將持續(xù)采購(gòu)福田系列混合動(dòng)力車(chē)型，總量將達(dá)700余輛。

緊隨其后，同樣成了“香勃勃”的還有剛剛獲得“國(guó)家新能源汽車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)”的大金龍混合動(dòng)力客車(chē)，大金龍將自主品牌混合動(dòng)力客車(chē)交付新加坡。大金龍得以順利進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，這還依仗它多年積累下來(lái)的良好口碑。早在2002年，大金龍就已經(jīng)打入了新加坡旅游市場(chǎng)，并從2005年至今持續(xù)保持每年30％以上的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度。

“墻內(nèi)”并不熱鬧

自從國(guó)家出臺(tái)對(duì)新能源客車(chē)研發(fā)的支持政策后，新能源客車(chē)的研發(fā)在如火如荼地進(jìn)行著，但是真正駛上路面的車(chē)卻不多。

市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源客車(chē)屈指可數(shù)，北京公交集團(tuán)采購(gòu)福田800輛新能源客車(chē)；武漢市采購(gòu)東風(fēng)100輛新能源客車(chē)：濟(jì)南市與中通-簽訂了80輛新能源客車(chē)采購(gòu)訂單……到目前為止，也只是局限在這些地方性的采購(gòu)，并沒(méi)有形成真正的批量銷(xiāo)售市場(chǎng)。

申龍工作人員表示，并不看好國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)，申龍的新能源客車(chē)現(xiàn)在只在國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售。因?yàn)槌杀咎撸?0萬(wàn)—60萬(wàn)美元的銷(xiāo)售價(jià)格是國(guó)內(nèi)無(wú)法接受的，但它們?cè)趪?guó)外有一定市場(chǎng)。今年3月，已經(jīng)接到來(lái)自西班牙的180多輛訂單，美國(guó)、新西蘭，澳大利亞和墨西哥等國(guó)家也有了一些意向訂單。

靠自己的腿走路

對(duì)比國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)狀況，我們不難看出，新能源客車(chē)之所以能夠在國(guó)外贏得市場(chǎng)，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)達(dá)到消費(fèi)這種產(chǎn)品的層次。

業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)這種現(xiàn)象，最重要的原因就是國(guó)內(nèi)需求缺乏。沒(méi)有需求，就沒(méi)有市場(chǎng)。公交企業(yè)之所以采購(gòu)新能源客車(chē)，更多地是出于政策引導(dǎo)和地方政府要求，而不是出于經(jīng)濟(jì)考慮后的真實(shí)需求。

投入高，回報(bào)小，這是新能源汽車(chē)之前受企業(yè)冷落的原因。在國(guó)家出臺(tái)支持政策后，這一狀況雖有所改觀(guān)，但政策的持續(xù)性能有多久?政府的補(bǔ)貼“扶著”國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)“走路”，但是它要想謀得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展還要靠自己走路。