張　偉

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日晚，“新通用”汽車公司正式宣布成立并開始運(yùn)營。通用在華的業(yè)務(wù)全部納入了“新通用“框架內(nèi)，并將成為其重要的組成部分。

就在6月18日的中國廣州，上海通用新君越也揭開了神秘的面紗。上海通用全系的新老換代在“新通用”的體系下持續(xù)進(jìn)行著。未來的上海通用，在“新通用”的體系下會展露出越來越耀眼的光芒。

國際運(yùn)營總部落戶上海通用海外業(yè)務(wù)重心東移

“今天標(biāo)志著通用汽車的一個(gè)新起點(diǎn)。從今天開始，包括我在內(nèi)的每一位員工，都將回歸正常的工作軌道，繼續(xù)設(shè)計(jì)、制造和銷售出色的汽車產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的需求?！蓖ㄓ闷嚬究偛眉媸紫瘓?zhí)行官韓德勝在“新通用”的新聞發(fā)布會上難掩激動(dòng)。

歷時(shí)兩個(gè)月，通用的重組終于有了答案。對于通用在華的業(yè)務(wù)，也已全部納入新公司，即將開始新的征程。

“通用中國很成功，有很強(qiáng)的產(chǎn)品。所以通用中國在未來的‘新通用中仍會居很重要的位置?！痹缭谕ㄓ眯歼M(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)時(shí)，韓德勝就肯定了通用中國的重要性?！靶峦ㄓ谩鄙虾H運(yùn)營部的成立更是明確了上海通用之于“新通用”意味著什么。

按照新的組織架構(gòu)，“新通用”將撤銷所有區(qū)域總部，轉(zhuǎn)而在上海成立國際運(yùn)營部，負(fù)責(zé)北美以外的所有業(yè)務(wù)。換言之，上海國際運(yùn)營部相當(dāng)于“新通用”在全球的第二總部。

經(jīng)過多年的歷練后，上海通用終于在通用體系中得到了應(yīng)有的地位，正如一位通用內(nèi)部人士所說，“中國市場已獲得與其市場影響相稱的地位。”

上海通用產(chǎn)品換代初戰(zhàn)告捷

上海通用之所以在“新通用”體系下得到如此的器重源于它驕人的成績。

今年1—7月，上海通用銷量達(dá)34.52萬輛，其中7月單月銷量同比增幅60.60％。繼5月，6月創(chuàng)下去年以來的單月最高銷量紀(jì)錄后，7月銷量達(dá)到5.64萬輛。這一成績很大部分源于上海通用對于產(chǎn)品的不斷提高，升級。

新凱越，科魯茲，新君威，新樂風(fēng)、新君越……新車不間斷地推出為上海通用帶來了更大的市場，加之過硬的產(chǎn)品，銷量一路看漲。

別克新君威7月以7209輛的銷量再創(chuàng)佳績上海車展上推出的雪佛蘭科魯茲7月的單月銷量突破了8764輛，創(chuàng)歷史新高；剛剛改款的雪佛蘭新樂風(fēng)在7月也實(shí)現(xiàn)了7861輛的銷量……

一系列的車型換代為上海通用整體的產(chǎn)品線注入了新的活力，將它送上了1-7月銷售前三甲的寶座，上海通用的產(chǎn)品換代可以說是迎來了開門紅。這不能不說是通用全球重心轉(zhuǎn)移至上海的原因之一。

入門級高檔轎車

新君越?jīng)_擊高端

上海通用的車型換代中，作為又一力作，在“新通用”正式運(yùn)營后的第三天，上海通用推出了寄予厚望的別克新君越。

作為一款“入門級豪華車或高檔轎車”，別克新君越在上海車展國內(nèi)首發(fā)時(shí)就吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的目光。

在新君越上市發(fā)布會上，上海通用汽車總經(jīng)理丁磊這樣概括這款及眾多元素于一體的新車：“別克全新一代君越造型大氣現(xiàn)代，動(dòng)力高效強(qiáng)勁，舒適的人性化科技和全面周到的安全科技，為它在中高級車市場上的高端地位奠定了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了上海通用汽車新一代中高級車的完美超越。繼別克新一代君威、別克科雷成功上市之后，別克全新一代君越將傳承和發(fā)揚(yáng)別克心靜思遠(yuǎn)志行千里的品牌精神，繼續(xù)開拓別克品牌的新格局?！?/p>

隨著新君越的上市，上海通用別克品牌進(jìn)一步細(xì)分和完善了其在中高檔汽車市場的產(chǎn)品布局。無論是別克品牌，還是上海通用，在經(jīng)過一番產(chǎn)品提升換代后，都會在新通用的體系中扮演越來越重要的角色。

丁磊：這一關(guān)是走過來了

不確定因素會越來越少

記者：1—7月，上海通用的銷量突破了34萬輛，大家所擔(dān)心的美國通用給上海通用帶來的不利影響可以說是微乎其微。美國通用的重組對于上海通用意味著什么呢?

丁磊：從去年11月份到現(xiàn)在，上海通用可以說是過了一關(guān)。去年11月我們就判斷，美國汽車三大巨頭不會走到停產(chǎn)、解散的極端，現(xiàn)在證明確實(shí)如此?，F(xiàn)在，通用的品牌更集中，乘用車只保留了上海通用的三個(gè)品牌，所有的技術(shù)也都轉(zhuǎn)移到了新公司。這對于上海通用來說是一次很好的機(jī)會。

記者：在今后的通用體系中，上海通用將扮演什么樣的角色?

丁磊：在這次危機(jī)中，由于上海通用本身已經(jīng)形成了自己的能力，相較于以往也更加成熟，因此現(xiàn)在的狀態(tài)對我們來講有很多機(jī)會。中國，包括上海通用和泛亞的地位會越來越顯著，通用在亞太的戰(zhàn)略和在全球的戰(zhàn)略必然會傾向于中國。

記者：經(jīng)歷過這次美國通用重組的上海通用，您有什么樣的感觸呢?

丁磊：在這次的金融海嘯中，不僅僅是美國通用，全世界很多汽車廠或破產(chǎn)，或破產(chǎn)保護(hù)，但是上海通用基本上沒有受到影響。而且產(chǎn)量比去年預(yù)計(jì)的大概還會增長30％～50％。在高增長的情況下，上海通用的物流還沒受到影響，這相當(dāng)不易。

過去我說上海通用是二次創(chuàng)業(yè)，不會一帆風(fēng)順。去年上海通用的銷量有所下滑，這是對我們的一個(gè)考驗(yàn)，加上通用事件造成的外部環(huán)境影響，上海通用面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但從今年的情況來看，上海通用經(jīng)受住了二次創(chuàng)業(yè)的第一次考驗(yàn)。

當(dāng)然，上海通用在今后還會面臨很多的不確定因素，但是來自于美國通用的不確定因素會越來越少。

下半年謹(jǐn)慎樂觀

記者：上半年的車市印證了您的判斷，那您怎么看下半年的市場前景?

丁磊：我原來的預(yù)期是，車市上半年穩(wěn)定，然后有小幅增長，下半年增幅再高一些?，F(xiàn)在看來，有幾點(diǎn)因素影響著下半年的車市前景；去年累計(jì)未釋放的消費(fèi)已經(jīng)在上半年全部釋放掉了，國家政策可能會偏向保守，至少不會再出臺更激進(jìn)的刺激消費(fèi)政策，國際油價(jià)現(xiàn)在節(jié)節(jié)攀升(油價(jià)攀升未必是件壞事，攀升到一個(gè)合理的位置，還會對經(jīng)濟(jì)有拉動(dòng)作用)。

對于下半年的車市，我還是抱謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。全年估計(jì)可能超過1000萬輛，甚至?xí)^1100萬。過去我想這一天大概要在2015年到來，現(xiàn)在看來是要提前了。

記者：面對目前車市火爆的情況，很多車企調(diào)高了今年的銷售目標(biāo)，上海通用對于全年的銷售計(jì)劃有沒有調(diào)整?

丁磊：我們年初預(yù)計(jì)的是49萬。如果整個(gè)大勢沒有太大波折的話，可能還會高一點(diǎn)，58萬輛。

新車主打三四線城市

記者：您前面說到今年的銷售情況不錯(cuò)，那上海通用在=三線城市的銷售情況怎么樣?

丁磊：二線城市還不錯(cuò)，三線城市稍差一點(diǎn)。如今我們的銷售網(wǎng)點(diǎn)正在逐步的擴(kuò)大覆蓋面積?，F(xiàn)在，一二線城市達(dá)到了100％的覆蓋，三四線城市的覆蓋率大概在60％～70％，而且還在進(jìn)一步擴(kuò)大。從目前來看，三四線城市的銷量增長很快，二線城市基本與往年持平，一線城市反而有所下降。隨著雪佛蘭產(chǎn)品線逐漸豐富后，我們會很快地深入到下面的三四線城市去。

記者：這樣說來，上海通用年底要推出的雪佛蘭低端車主要推進(jìn)的是不是這些地區(qū)?

丁磊：對。但我們會從一二線城市開始，逐漸滲透到三四線城市。

記者：上海通用在豐富雪佛蘭產(chǎn)品線的同時(shí)也在積極地改進(jìn)其他的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在這方面，您有什么自己的心得呢?

丁磊：在我看來，新能源很難一下子替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還會持續(xù)一段時(shí)間，起碼到我退休，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還應(yīng)該是占主流的。

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)周期一般在5 7年，新一代的油耗大概可以節(jié)省7％10％左右，排放也可以減少5％～7％，如果能廣泛應(yīng)用，節(jié)能減排的效果也是很有前景的。變氣門，直噴，分層燃燒，這些技術(shù)已經(jīng)非常成熟，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的改善還有很大的空間。

(張偉整理)