李佳楊

榮威550由上?？偛扛咝l(wèi)民博士統(tǒng)領(lǐng)的中方團(tuán)隊，與上汽英國設(shè)計總監(jiān)Anthonywilliams和上汽英國技術(shù)中心總經(jīng)理DavidLindIey率領(lǐng)的英方團(tuán)隊共同合作完成。榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”，以行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技為我們詮釋了“汽車數(shù)字智能化”的理念。

外觀：動感而不失典雅

榮威550G 1.8T品仕版的上層部分借鑒Rover的風(fēng)格來描述榮威品牌特征，超低風(fēng)阻“豚躍”式車頂設(shè)計，鋒銳雅致的高腰線設(shè)計，展現(xiàn)了榮威550外型動感時尚的魅力；下層部分，設(shè)計師將動感的設(shè)計加入其中，兩旁的進(jìn)氣口被“無情”地拉大，同時兩列造型夸張的霧燈很好地點(diǎn)綴了前臉的設(shè)計，雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈，以及17寸時尚精鑄全鋁輪轂等，整車呈現(xiàn)鮮明的現(xiàn)代審美風(fēng)尚。

內(nèi)飾：睿智而獨(dú)特

“D5全時數(shù)字轎車”是榮威550品牌的標(biāo)志，也是數(shù)字化轎車時代突襲而來的號角之一。所謂5D就是Databased-Control System(數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng))，Digitized-Ieterface(數(shù)字化界面)、MuIti-MeD(多媒體應(yīng)用)，Con-stant-UpgraDing(持續(xù)升級)，Tech-frlenDly(人本科技)，它體現(xiàn)著汽車中的智者所應(yīng)該具備的一切，猶如睿智的精靈將它的魅力在我們眼前展示的淋漓盡致。

在我們啟動發(fā)動機(jī)時，所有儀表會進(jìn)行白檢，而這種功能以前只在一些進(jìn)口車上才能見到。而說到這套儀表的名字，想必對于那些喜歡賽車的朋友也不會陌生，整個儀表的設(shè)計靈感來自英國Silverstone(銀石)賽道的一場比賽。

榮威550G 1.8T品仕版的三幅式多功能方向盤用起來也相當(dāng)順手，采用真皮材質(zhì)，但并沒有防滑和透氣設(shè)計。在方向盤的左右分別是音響控制按鍵和定速巡航按鍵，它們都采用了滾輪操作方式的獨(dú)特設(shè)計。

榮威550G 1.8T品仕版冷暖色調(diào)的內(nèi)飾檔次感十足，配以鍍鉻裝飾的航空式中控臺，承繼榮威品牌高貴氣質(zhì)的同時更富有現(xiàn)代動感。

配置：動力與操作并重

榮威550G 1.8T品仕版繼承了英系車對汽車傳統(tǒng)價值的追求，賽車級四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)相配合，在DuaI—Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。尤其在高速行駛時車身穩(wěn)定性很高，避震器與彈簧配合的非常默契，通過較大起伏路面時沒有出現(xiàn)反復(fù)彈跳，120km／h時路感依舊十分清晰。

彎道中車輛懸掛的支撐力比較到位，在不損失舒適性的情況下，也盡量提升了操控性。在低速彎發(fā)卡中，進(jìn)彎時車輛的反應(yīng)十分靈敏，不過在彎心車身的尋跡性略有降低，需要適當(dāng)增大轉(zhuǎn)動方向盤的幅度，另外在彎中輕微加油也會造成轉(zhuǎn)向不足。

相比之下，榮威550G 1.8T品仕版在高速彎中的表現(xiàn)卻穩(wěn)定得多，高剛性車架讓駕駛者充滿信心，車尾的跟進(jìn)速度也相當(dāng)快，另外其剎車系統(tǒng)在同級車中算是上乘，初段的制動力并不大，但整體的漸進(jìn)性非常強(qiáng)。在優(yōu)越的剎車系統(tǒng)與高質(zhì)量的輪胎的強(qiáng)大支持下，使您在彎道行車的安全系數(shù)大大增加。