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        自主品牌發(fā)展:質(zhì)量重于數(shù)量

        2009-11-09 06:42:26徐長明
        中國汽車市場 2009年9期
        關(guān)鍵詞:高端化低端細(xì)分

        徐長明

        自主品牌經(jīng)過了10幾年的發(fā)展,如今已經(jīng)取得了不俗的成績,其進(jìn)步在業(yè)內(nèi)有目共睹,有些自主品牌甚至已經(jīng)走出了國門,讓世界上更多的汽車用戶開始了解來自中國的汽車品牌。同樣,在今年剛剛過去的前7個月,自主品牌在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下更是取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,銷量一路走高,讓更多的人對自主品牌的發(fā)展有了更樂觀的預(yù)期。

        不過,有一點需要引起我們的注意,就是自主品牌在把銷量做上去的同時,與合資品牌相比,利潤卻相差了不少,可以說,自主品牌的單車?yán)麧櫳星也桓?。所以,我認(rèn)為今后自主品牌不要僅僅著眼于提升銷量,在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面更要做足功課。而且我認(rèn)為,自主品牌在提升品牌的道路上能夠獲得成功。

        自主品牌發(fā)展的兩條路

        就中國的自主品牌發(fā)展而言,主要有兩條道路,一是從仿制和低價位起步;二是直接從高端做起。這兩條路典型的代表分別是奇瑞,吉利和上海汽車。

        以前國內(nèi)僅有合資品牌汽車的時候,消費者最低也都是花10幾萬去選購合資品牌汽車,而那些想花費3、4萬元購車的消費者是找不到相應(yīng)產(chǎn)品的。隨著自主品牌汽車的崛起,以奇瑞和吉利為代表的自主品牌車企就將這部分細(xì)分市場打開了,很好地滿足了這個細(xì)分市場中消費者想花較少的錢擁有家用汽車的愿望。在填補(bǔ)了這個細(xì)分市場后,我認(rèn)為自主品牌在這個領(lǐng)域是能夠獲取成功的,而且成績大家有目共睹。

        另一條道路的代表就是上海汽車的榮威品牌。該品牌直接走上了高端路線,在定位高端品牌的策略上,上汽榮威的價位與合資品牌不相上下,這主要得益于上海汽車雄厚的實力背景。

        為什么有的企業(yè)選擇了第一條道路,主要是這些企業(yè)是進(jìn)入汽車領(lǐng)域的新生力量,在沒有任何造車經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,直接造高端車很難被市場認(rèn)可,所以必須從低端入手,循序漸進(jìn)。而選擇第二條道路的企業(yè)多數(shù)是有著雄厚實力的大企業(yè)集團(tuán),比如上汽集團(tuán),不僅資金實力雄厚,而且人才基礎(chǔ)扎實,對汽車產(chǎn)品也有著深刻的認(rèn)識,這就使得這些企業(yè)有了從高端做起的資本。此外,這些大集團(tuán)多數(shù)都與國外品牌有合資項目,如果他們也從低端仿制做起,在一定程度上會受到合資伙伴的制約,所以這也決定了他們“一步到位”的戰(zhàn)略。

        自主品牌高端化能夠成功

        目前最為引人注目的就是奇瑞,吉利產(chǎn)品的高端化之路,在奇瑞和吉利紛紛推出全新品牌,打造全新產(chǎn)品序列的時候,無疑對中國的汽車市場,尤其是自主品牌市場產(chǎn)生了巨大的影響,各界聲音紛至沓來,我個人認(rèn)為,如果戰(zhàn)略得當(dāng),自主品牌的高端化之路是能走成功的。

        對于自主品牌的發(fā)展,我曾提出過相應(yīng)的建議,就是自主品牌要想獲得可持續(xù)性發(fā)展,就必須打造第二個品牌。原因是,隨著消費者收入水平的提高,大家對汽車產(chǎn)品的價格敏感度越來越低,大部分消費者尤其是換車用戶肯定將目光投向質(zhì)量更高的產(chǎn)品領(lǐng)域,低端自主品牌的受關(guān)注度必然降低,如果那樣,這些自主品牌的市場將會急劇縮水,基于此,他們必須要打造全新的汽車品牌,在新的細(xì)分市場獲得發(fā)展。

        相比于日本,韓國的汽車工業(yè)發(fā)展之路,我更認(rèn)為中國的自主品牌應(yīng)走打造全新品牌。占領(lǐng)全新市場之路。因為日本和韓國走的是垂直提升質(zhì)量之路,這和當(dāng)時這兩國國內(nèi)只有自己的民族汽車工業(yè)有關(guān),他們可以關(guān)起門來一心一意提升產(chǎn)品質(zhì)量,并獲得消費者認(rèn)可,直至取得今天的成績。而我國目前的市場環(huán)境與這兩國完全不一樣,外資已經(jīng)占到了75%的市場份額,自主品牌僅僅占到了25%,這種環(huán)境不允許自主品牌在原有品牌的基礎(chǔ)上慢慢提升產(chǎn)品質(zhì)量,這會導(dǎo)致部分自主品牌放棄已有的低端市場,而貿(mào)然進(jìn)入高端領(lǐng)域,到頭來很有可能在既有細(xì)分市場和潛在細(xì)分市場都無法獲得有效的成功。

        所以,我認(rèn)為只有打造第二個品牌,才有足夠的把握獲取成功。但是成功的第一步表現(xiàn)并不在銷量的迅速提高,而是在品牌形象的提升。在保證質(zhì)量過硬的前提下,再以較同級別合資品牌略為優(yōu)惠的價格銷售,盡管~開始銷量可能并不理想,但隨著全新品牌受到市場的認(rèn)可,其今后的發(fā)展定能獲得成功。

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