王　達(dá)

相信很多人對(duì)雪佛蘭科魯茲邀請(qǐng)美國(guó)驚險(xiǎn)動(dòng)作劇集《越獄》的男主角拍攝的汽車(chē)廣告片并不陌生。一輛雪佛蘭品牌的車(chē)型能獲得如此關(guān)注在國(guó)內(nèi)還是第一次，不過(guò)這里倒不是說(shuō)雪佛蘭不好，而是因?yàn)樗钠放坪退暗漠a(chǎn)品一直都是主打舒適的招牌，很難贏得更多的關(guān)注，不過(guò)這一次的科魯茲是個(gè)例外。廠家也希望借助它告訴大家一個(gè)真實(shí)的雪佛蘭一個(gè)來(lái)自美國(guó)的“硬漢”，有近百年歷史、旗下有數(shù)款劃時(shí)代意義車(chē)型的雪佛蘭!

“硬漢”型的外觀

雪佛蘭科魯茲1.8SX AT的進(jìn)氣格柵依舊保持了國(guó)產(chǎn)雪佛蘭車(chē)系的扁盾式造型，不過(guò)你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種DNA式的結(jié)構(gòu)也只剩下前格柵了：飽滿(mǎn)的車(chē)頭設(shè)計(jì)給人以力量感，雪佛蘭的標(biāo)志性盾形中網(wǎng)很有氣勢(shì)，正梯形向后挑起的大燈讓我們看到了科魯茲兇狠的一面，它“猙獰”的豹眼設(shè)計(jì)造型顛覆了雪佛蘭以往的穩(wěn)重形象，為這個(gè)品牌更加年輕的定位定下基調(diào)。

環(huán)顧車(chē)身，你能夠發(fā)現(xiàn)更多的此類(lèi)設(shè)計(jì)元素比如更流線形的車(chē)身，在提升車(chē)輛整體性的同時(shí)，也增加了視覺(jué)沖擊力；尾燈則采用了一種不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，它活躍了車(chē)尾氣氛，與凸出式后杠組合后，顯得層次感分明。

精致的內(nèi)飾

首先映入眼簾的，便是把握感不錯(cuò)的三幅式方向盤(pán)，它的三幅設(shè)計(jì)成了接近于三角形的結(jié)構(gòu)，黑色與銀色的搭配讓人有一種駕控的沖動(dòng)，音響控制集成在方向盤(pán)的右幅上，透過(guò)方向盤(pán)便可看到黑底儀表盤(pán)，所有的刻度均閃著藍(lán)光：而指針則別出心裁地統(tǒng)一為紅色，紅藍(lán)搭配，一冷一熱，為駕駛者帶來(lái)巨大的視覺(jué)沖擊。

車(chē)內(nèi)非常搶眼的部分是類(lèi)似于六角形的中控臺(tái)：液晶顯示屏給人以不小的期許，但如果你期望的是觸摸屏的話(huà)，恐怕科魯茲要讓你失望了，因?yàn)樗怯善聊幌碌闹悄苕I來(lái)進(jìn)行控制的，而且不太直觀，而如果你期待GPS的話(huà)，可能更靠譜些因?yàn)镚PS是選裝配置。

適中的動(dòng)力

雪佛蘭科魯茲可以說(shuō)是“身披美國(guó)品牌，由德國(guó)主導(dǎo)研發(fā)”，既是技術(shù)含量和車(chē)輛性能的一種保證，又是科魯茲吸引消費(fèi)者的重要賣(mài)點(diǎn)，看過(guò)廣告片的男士們，肯定和我一樣對(duì)駕駛這款車(chē)充滿(mǎn)期待。

開(kāi)車(chē)走不了多遠(yuǎn)，就能發(fā)現(xiàn)雪佛蘭科魯茲1.8SX AT的特別之處：它可以和以往的各款國(guó)產(chǎn)雪佛蘭車(chē)型徹底區(qū)分開(kāi)來(lái)，其車(chē)身的堅(jiān)固性和整體感以及底盤(pán)的穩(wěn)定性都表現(xiàn)出德國(guó)調(diào)校的風(fēng)范。

而與大眾等標(biāo)準(zhǔn)德系車(chē)相比，雪佛蘭科魯茲1.8SX AT又有所不同。懸掛有韌勁，但沒(méi)有那么緊繃，行駛在坑洼路面仍然有著較好的減震舒適性。方向盤(pán)回轉(zhuǎn)圈數(shù)只有2.75圈，操作力度挺柔和，轉(zhuǎn)向響應(yīng)又比較直接，遇到彎道，手上輕輕一轉(zhuǎn)，車(chē)就很情愿地遵從著指令入彎，車(chē)身的側(cè)傾程度總比你預(yù)料的要小。

開(kāi)上雪佛蘭科魯茲1.8SX AT，不會(huì)像駕駛標(biāo)準(zhǔn)德系車(chē)那樣需要付出更多的精力與體能，你可以很悠閑地開(kāi)，同時(shí)又能體會(huì)到比同級(jí)日系車(chē)更高檔的行駛質(zhì)感。