王小鳳　李玉青

[摘要]市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分,是城市基礎工程,因此,道路工程施工質(zhì)量和速度,直接影響城市的發(fā)展。市政企業(yè)承擔著重要的任務,如何持續(xù)穩(wěn)定地提高工程質(zhì)量,促進企業(yè)經(jīng)濟效益的增長,是擺在市政企業(yè)面前的一道長期研究課題。市政工程公司必須以質(zhì)量為本,盡快在市場經(jīng)濟大潮中占領一席之地。以市政工程公司為研究對象,從市政道路工程施工中分析存在的問題,運用先進的管理思想和管理理念,提出解決問題的對策。從幾個方面對改進市政道路工程質(zhì)量進行探討,提出一些思考和建議。

[關鍵詞]市政道路 質(zhì)量管理 成本控制

中圖分類號:TU99文獻標識碼:A文章編號:1671-7597(2009)0920123-01

一、提高市政道路施工質(zhì)量的措施

(一)在材料檢查中所采取的措施。市政道路工程的質(zhì)量,與使用的材料密切相關,材料的性能如何,在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構件的質(zhì)量對道路工程質(zhì)量起著決定性作用,是保證施工質(zhì)量的第一道關口。道路及其附屬結構的養(yǎng)護和暢通,為最大限度降低環(huán)境對工程質(zhì)量的不利影響,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎。構造物不僅要承受較大的荷載,而且常年暴露在大氣環(huán)境下,經(jīng)受各種環(huán)境復雜變化的影響,對其使用的原材料,應給予充分的重視。

(二)在現(xiàn)場施工中所采取的措施。在經(jīng)濟社會,質(zhì)量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤,但這只是一種手段,而不是真正的目的,在實際操作過程中,千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視,那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次,就證明質(zhì)量工作抓得嚴,質(zhì)量工作做到家了,這種風氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急,敲砸成風,那就應該好好深思了。所以,應看到問題的另一面,敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。質(zhì)量管理措施過左不好,過右也不行,我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精,措施一定要合理得當、讓人心服口服。

(三)在市政道路工程質(zhì)量管理中的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制也是建設工程中最重要的工作,是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段,也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以,施工階段的質(zhì)量控制,是工程建設項目質(zhì)量控制的重點,也是施工階段要合理完成的重要因素。因此,工程建設必須依據(jù)國家和政府頒布的有關標準,規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定,以及工程建設的有關合同文件,對工程建設項目質(zhì)量形成的全過程各個階段,如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環(huán)節(jié)影響工程質(zhì)量的主導因素進行有效地控制,預防、減少或消除質(zhì)量缺陷,才能滿足使用單位對整個建設工程質(zhì)量的要求,才能增加施工單位的經(jīng)濟效益。

市政道路的每道工序完工后,必須由施工單位自檢自查,合格后填寫工序質(zhì)量報驗表,經(jīng)驗收認可方能進入下道工序施工,這是質(zhì)量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時,嚴格按照技術規(guī)范標準進行,該量尺寸的要量尺寸,該檢測試驗數(shù)據(jù)的要檢測試驗數(shù)據(jù),要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時,在把好施工工序施工質(zhì)量關時要排除外界一切干擾,特別是在工期緊迫的時候,工序質(zhì)量的檢驗更不能放松,把好施工工序、施工質(zhì)量關。

二、在保證質(zhì)量的前提下對應遵循成本控制原則

(一)全面控制原則。全面控制包括全員控制和全過程控制。全員控制:施工項目成本是考核施工項目經(jīng)濟效益的綜合指標。它涉及到整個項目部的各個部門,也與每個職工的切身利益有關。因此,施工項目成本的控制需要大家共同關心。同時,項目部各部門及每個人都要肩負成本責任,把成本目標落實到項目部的每個部門乃至個人,真正樹立起全員控制的觀念。全過程控制:施工項目成本的發(fā)生涉及到項目整個周期,因此,成本形成的全過程都要有成本控制的意識。

(二)目標管理原則。成本控制必須以目標成本為根據(jù),對企業(yè)的各項成本開支進行嚴格地限制、監(jiān)督和指導,力求做到使成本發(fā)生控制在允許的范圍之內(nèi),即以最少的成本開支獲得最佳的經(jīng)濟效益,從而實現(xiàn)成本控制的目標。同時在目標管理過程中,可將企業(yè)的成本目標層層分解,落實到部門、車間、小組或個人,形成一個成本控制系統(tǒng),使每個部門和個人明確成本控制的目標或標準,便于明確各部門及個人應承擔的責任。目標管理是進行任何一項管理工作的基本方法和手段,成本控制也應遵循這一原則。

(三)責、權、利相結合的原則。這是成本控制得以實現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過程中,項目經(jīng)理及各專業(yè)管理人員都負有一定的成本責任,從而形成了整個項目成本控制的責任網(wǎng)絡。要使成本責任得以落實,責任人也應享有一定的權限,即在規(guī)定的權力范圍內(nèi)可以決定某項費用能否開支,如何開支和開支多少,以行使對項目成本的實質(zhì)控制。

(四)節(jié)約原則。節(jié)約就是項目施工中人力、物力和財力的節(jié)省,是成本控制的基本原則。節(jié)約絕對不是消極的限制與監(jiān)督,而是要積極創(chuàng)造條件,要著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制,在實施過程中經(jīng)常檢查是否出偏差,以優(yōu)化施工方案,從提高項目的科學管理水平入手來達到節(jié)約。節(jié)約人力、物力、財力是提高經(jīng)濟效益的核心,也是成本控制的一項最重要的基本原則。應做好三方面的工作:一是嚴格執(zhí)行成本開支范圍、費用開支標準和有關財務制度,對各項成本費用的支出進行限制和監(jiān)督;二是提高施工項目科學管理水平,優(yōu)化施工方案,提高生產(chǎn)效率;三是采取預防成本失控的技術組織措施,制止可能發(fā)生的浪費,真正做到向管理要效益,向技術要效率,確保成本目標的實現(xiàn)。

三、總結

總之,市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面,工程項目質(zhì)量好,就會使國家增強經(jīng)濟實力,也會給人民帶來實惠和利益;質(zhì)量不好,就會帶來大量資源的損失。參與工程建設各方應明確各自的質(zhì)量責任,規(guī)范業(yè)主的某些行為,加強設計質(zhì)量管理,加強監(jiān)理單位的科學監(jiān)理,通過科學管理,使建設項目科學決策、精心設計、精心施工,共同提高市政道路工程的質(zhì)量,保證投資目標的實現(xiàn)。

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