張秀平

摘要《電機(jī)基礎(chǔ)與機(jī)車車輛電機(jī)》課程是城市軌道交通車輛專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，目標(biāo)是讓學(xué)生掌握直流電機(jī)、變壓器、三相交流電動機(jī)構(gòu)造原理與維護(hù)的工藝過程，它是進(jìn)一步學(xué)習(xí)《軌道交通構(gòu)造與維修》、《軌道交通車輛電氣故障分析與處理》、《列車牽引計算》、《城市軌道交通運(yùn)用與規(guī)章》等課程的基礎(chǔ)。因此，本課程的改革迫在眉睫。

關(guān)鍵詞電機(jī)工作任務(wù)課程改革

一、改革的緣由

教高[2006]16號文，即“關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見”中第四條要求加大課程建設(shè)與改革的力度，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。要改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。城市軌道交通車輛專業(yè)面向廣州地鐵、深圳地鐵及珠三角城際軌道交通運(yùn)營企業(yè)生產(chǎn)、管理第一線，培養(yǎng)掌握城市軌道交通車輛駕駛、檢測、維修能力，并能熟練地運(yùn)用所學(xué)知識從事城市軌道交通列車駕駛、車輛檢修、車廠車輛調(diào)度和管理、列車運(yùn)行控制等工作，既會做事、又會做人，具有健全人格的高素質(zhì)技能型人才。

本專業(yè)學(xué)生職業(yè)專門技術(shù)能力的要求是：具有機(jī)械檢修能力、維修電工操作能力、車輛機(jī)械設(shè)備維護(hù)能力和車輛電氣設(shè)備檢修、維護(hù)能力。

以前，《電機(jī)基礎(chǔ)與機(jī)車車輛電機(jī)》課程是以學(xué)科體系進(jìn)行教學(xué)的，這種方式已不能適應(yīng)新時期職業(yè)教育的要求，課程改革迫在眉睫。

二、改革的方法與措施

1、依據(jù)用人單位的客觀實際，以工作任務(wù)的形式設(shè)置教學(xué)內(nèi)容。任務(wù)設(shè)計以機(jī)車車輛電機(jī)檢修為線索來進(jìn)行，其總體設(shè)計思路是把課程分為三個工作任務(wù)，分別是任務(wù)一：直流電機(jī)檢修；任務(wù)二：變壓器的保養(yǎng)與維護(hù)；任務(wù)三：三相異步電動機(jī)檢修。課程內(nèi)容突出對學(xué)生完成職業(yè)任務(wù)能力的培養(yǎng)，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進(jìn)行，同時又充分考慮高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求。教學(xué)過程中的實訓(xùn)環(huán)節(jié)充分利用電機(jī)實訓(xùn)基地的現(xiàn)有條件，分小組進(jìn)行。

2、對考核方式進(jìn)行改革。

(1)教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，具體見表1。

(2)由于新的考核方式與原大綱期末考試(考試課)發(fā)生了沖突，所以按規(guī)定筆者遞交了“廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程考核改革申請表”并獲批準(zhǔn)。

(3)課程中實訓(xùn)部分考核比較細(xì)致，分小組成員自評互評和教師評價，這樣可以讓學(xué)生相互監(jiān)督、主動參與，又可讓教師總體把握。見表2、表3和表4。

(4)加快電機(jī)實訓(xùn)基地的建設(shè)，制定《電機(jī)實驗實訓(xùn)建設(shè)方案》。

(5)遞交教材建設(shè)項目立項申請書，編寫《機(jī)車車輛電機(jī)實訓(xùn)指導(dǎo)書》，對本門課程的實訓(xùn)部分進(jìn)行詳細(xì)指導(dǎo)。

本專業(yè)著力對本門課程的實訓(xùn)基地進(jìn)行規(guī)劃與建設(shè)，在專業(yè)團(tuán)隊的大力協(xié)作和學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，以建設(shè)院級、市級、省級及至國家級精品課程為目標(biāo)。

三、實訓(xùn)成績考核具體過程及改革效果

1、小組中每一成員填寫一張表2，給自己和同組成員打分(自評與互評)。

2、由組長統(tǒng)計小組成員每人的得分，即將小組全部表格中某一位組員的成績相加，取平均值，并將結(jié)果填在表3中。

3、每位小組長代表小組作總結(jié)發(fā)言，分析本小組的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

3、教師將成績匯總在表4的小組得分一欄。

4、教師根據(jù)實訓(xùn)報告情況給每位學(xué)生評分，填在表4的教師評分一列。然后，按小組評分與教師評分各占50％的比例，算出本次實訓(xùn)的最后得分。

總之，整個實訓(xùn)的考核應(yīng)非常細(xì)致，學(xué)生應(yīng)高度參與。由于有自評與互評的環(huán)節(jié)。學(xué)生在實訓(xùn)中非常積極主動，熱情高漲。在做的過程中學(xué)，達(dá)到良好的教學(xué)效果。通過前期的教學(xué)實踐。采用任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方式，教學(xué)效果是明顯的。據(jù)已經(jīng)進(jìn)行的“任務(wù)一”的大部分內(nèi)容的教學(xué)，其中的實踐環(huán)節(jié)特別成功?？己艘舶从媱澾M(jìn)行。學(xué)生對這種新型的方式大感興趣，收到了良好的教學(xué)效果。此外，落實《電機(jī)實驗實訓(xùn)建設(shè)方案》的關(guān)鍵是滿足教學(xué)要求的實訓(xùn)設(shè)備。

對《電機(jī)基礎(chǔ)與機(jī)車車輛電機(jī)》課程進(jìn)行改革是職業(yè)教育發(fā)展的必然，作為教師，必須深刻領(lǐng)會教高[2006]16號文件精神，改革教學(xué)方法與手段，提高教學(xué)質(zhì)量，為鐵路和地鐵部門輸送優(yōu)秀的人才。