戴述玲

摘要：在公路建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備作為建養(yǎng)公路工具是人們手工勞動(dòng)代替不了的，只有很好地運(yùn)用它，才能達(dá)到所需要的工程質(zhì)量和進(jìn)度。然而，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用又帶有經(jīng)濟(jì)性，必須采用符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的管理辦法，才能以最低的消耗得到最大的回報(bào)。本文論述了如何加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，開(kāi)創(chuàng)機(jī)械設(shè)備管理使用、維修保養(yǎng)的新局面。

關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù)管理；設(shè)備管理；信息化

1 明確機(jī)務(wù)管理的任務(wù)

機(jī)務(wù)管理最終目的是保障機(jī)械能很好地完成施工要求，提供適合的材料。在具體落實(shí)上就是機(jī)械的購(gòu)置、使用、保修、租賃、變賣(mài)、報(bào)廢等整個(gè)一生的管理。圍繞這個(gè)目的，就須開(kāi)展相適應(yīng)的管理方法和工作任務(wù)?；鶎庸芾聿块T(mén)是在生產(chǎn)第一線(xiàn)，是具體落實(shí)機(jī)械施工和筑養(yǎng)路材料購(gòu)進(jìn)的。工作內(nèi)容主要是根據(jù)需要提出和落實(shí)機(jī)械購(gòu)置的前期工作及設(shè)備材料的驗(yàn)收；組織落實(shí)機(jī)械施工及機(jī)械保修計(jì)劃；原始資料的收集、統(tǒng)計(jì)、建檔；制定適合的運(yùn)作制度（包括工作人員職責(zé)、收支批報(bào)、檢查辦法、獎(jiǎng)懲辦法等）。二級(jí)管理部門(mén)是進(jìn)行局部規(guī)劃落實(shí)、制定政策和監(jiān)督的部門(mén)。工作內(nèi)容是落實(shí)機(jī)械設(shè)備購(gòu)置前期工作；制定本地區(qū)的機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)（臺(tái)班、租賃、消耗等定額）；建立信息網(wǎng)；結(jié)合上級(jí)部門(mén)要求制定檢查標(biāo)準(zhǔn)。一級(jí)管理部門(mén)是全盤(pán)計(jì)劃、制定方針政策、檢查督促的部門(mén)。工作內(nèi)容有重點(diǎn)規(guī)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備布點(diǎn)；建立信息網(wǎng)；制定機(jī)械設(shè)備管理規(guī)范；規(guī)范各種定額標(biāo)準(zhǔn)，使之成為基層制定定額的范本并督促檢查等。

2 掌握筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的管理特點(diǎn)

隨著交通量的增加和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，早已突破了只對(duì)公路結(jié)構(gòu)的缺陷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)修的界限。養(yǎng)護(hù)的發(fā)展要求建立以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，建立包括公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以便對(duì)路面現(xiàn)狀和使用性能作出正確的評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)未來(lái)公路的退化程度，從而制定正確的養(yǎng)護(hù)對(duì)策和計(jì)劃，這首先需要開(kāi)發(fā)一機(jī)多能的檢測(cè)設(shè)備。養(yǎng)護(hù)機(jī)械的種類(lèi)繁多，筑養(yǎng)路機(jī)械本身具有結(jié)構(gòu)零件多、裝配精密、綜合技術(shù)含量高、價(jià)值高等特點(diǎn)，設(shè)備的大型化發(fā)展，使價(jià)格隨之增高，運(yùn)轉(zhuǎn)消耗也增大，操作不當(dāng)會(huì)造成極大損失和浪費(fèi)。由于筑養(yǎng)路機(jī)械具有的這些特征，機(jī)務(wù)管理部門(mén)必須采取合理方法加以管理和指導(dǎo)。

加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)水平。機(jī)械操作人員不僅要懂得機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性能，掌握操作技術(shù)，還要懂得施工工藝、方法，以最小的消耗獲得最佳的效果；修理人員既要有機(jī)械構(gòu)造知識(shí)，又要有熟練的診斷和拆裝能力；機(jī)務(wù)管理人員要懂機(jī)械，既要有機(jī)械管理知識(shí)，還要有經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)。在現(xiàn)代的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，機(jī)務(wù)管理人員須具有雙重職稱(chēng)--機(jī)械師和經(jīng)濟(jì)師，機(jī)務(wù)部門(mén)應(yīng)協(xié)調(diào)職教部門(mén)制定培訓(xùn)計(jì)劃和考核辦法，使得每一個(gè)機(jī)務(wù)工作者水平提高層次。

制定機(jī)械工效定額。機(jī)械實(shí)際作業(yè)的生產(chǎn)率大小與機(jī)械性能、操作技術(shù)和作業(yè)對(duì)象有關(guān)。制定適合的機(jī)械工效定額是進(jìn)行工程計(jì)劃和管理考核的參數(shù)。只講機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班數(shù)而不講實(shí)際工作量與定額工作量之比是不可取的。工效定額的制定應(yīng)以理論計(jì)算為依據(jù)并結(jié)合技術(shù)性能、作業(yè)對(duì)象等因素來(lái)確定。操作人員和管理人員的考核要與機(jī)械的實(shí)際工效掛鉤。開(kāi)展經(jīng)濟(jì)核算。對(duì)機(jī)械進(jìn)行核算管理是用好機(jī)械的必要手段。機(jī)械所發(fā)揮的效益要與工程質(zhì)量、進(jìn)度及消耗等綜合考察，任何只講機(jī)械消耗而不講機(jī)械發(fā)揮的作法是不對(duì)的。機(jī)械發(fā)揮的效益要用價(jià)值表現(xiàn)出來(lái)，即按照定額進(jìn)行收支對(duì)比核算，經(jīng)濟(jì)核算不等同承包。以指標(biāo)考核的辦法來(lái)管理是比較適合目前的養(yǎng)護(hù)體制的。一切無(wú)量化和無(wú)數(shù)字的管理，各種費(fèi)用包在工程上的作法是不可取的。指標(biāo)考核主要有：完成的工作量 、作業(yè)的日數(shù)、修理日數(shù)、收與支比較等。

3 實(shí)行機(jī)械設(shè)備的監(jiān)理

在執(zhí)行機(jī)械監(jiān)理過(guò)程中，必須明確監(jiān)理本身是機(jī)務(wù)管理的一部分，更是工程監(jiān)理的重要組成部分，其工作主要對(duì)工程機(jī)械的使用管理質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督。機(jī)械監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目工程中所有機(jī)械，從進(jìn)場(chǎng)到工程結(jié)束的使用過(guò)程進(jìn)行檢查、監(jiān)督。制止影響正確使用、維護(hù)等各種不利因素，使機(jī)械從進(jìn)場(chǎng)到工程結(jié)束期各個(gè)環(huán)節(jié)，均符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。保持設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足工程需要。主要內(nèi)容包括：機(jī)械施工的作業(yè)質(zhì)量；施工工藝和施工組織；機(jī)械使用維護(hù)；機(jī)械的綜合管理等。

機(jī)械施工作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)理，是機(jī)械監(jiān)理的首要任務(wù)，機(jī)械施工作業(yè)質(zhì)量的好壞，是影響工程質(zhì)量關(guān)鍵因素之一。機(jī)械操作人員應(yīng)在嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程的前提下，認(rèn)真執(zhí)行施工工藝，按照施工技術(shù)要求作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，保證作業(yè)質(zhì)量，提高工作效率。凡因操作不當(dāng)、設(shè)備技術(shù)狀況差、不負(fù)責(zé)任、不聽(tīng)從指揮造成停機(jī)，影響施工質(zhì)量、進(jìn)度的，監(jiān)理要立即作出處理，并查明原因提出糾正措施或與施工單位共同商量解決。

機(jī)械的使用與維護(hù)包括監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)操作人員堅(jiān)持例?；蜷g隔小時(shí)保養(yǎng)的效果。按交通部保養(yǎng)規(guī)范，或該機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)查出的問(wèn)題作好記錄，同時(shí)，視工程情況及機(jī)械狀況作停機(jī)或班后處理決定，由此引起停工造成的損失，施工單位自負(fù)。對(duì)認(rèn)真維護(hù)設(shè)備表現(xiàn)突出的也同時(shí)作好記錄。

機(jī)械監(jiān)理要嚴(yán)格檢查燃、潤(rùn)油的選用，油品必須符合該機(jī)使用說(shuō)明書(shū)或生產(chǎn)廠家規(guī)定的規(guī)格型號(hào)，禁止使用不符合規(guī)格型號(hào)的油和劣質(zhì)油。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即令其停機(jī)使用更換，否則不準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)督操作人員機(jī)械技術(shù)操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)，對(duì)違反規(guī)定的人員立即予以糾正并指導(dǎo)做好。檢查機(jī)械安全裝置的可靠、靈敏、齊全有效，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。檢查配件的備用情況及備件質(zhì)量。不允許因備件供應(yīng)不及時(shí)或備件質(zhì)量差造成設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查操作人員作業(yè)記錄的真實(shí)準(zhǔn)確等。

4 機(jī)務(wù)管理要信息化

在資產(chǎn)管理中，除努力提高設(shè)備利用率外，要將技術(shù)落后、不適用、消耗大的設(shè)備及時(shí)變賣(mài)、報(bào)廢，以回收資金，盤(pán)活資產(chǎn)。

組建信息網(wǎng)，開(kāi)展信息交流。在過(guò)去及現(xiàn)在的管理中，信息交流極為薄弱，各方面情況不能及時(shí)掌握，使得工作被動(dòng)，造成不必要的浪費(fèi)。開(kāi)展信息交流首先要收集自身的數(shù)據(jù)資料，如機(jī)械數(shù)量、品種、性能參數(shù)、技術(shù)狀況、利用情況、能耗、折舊、租賃等。作為上級(jí)管理部門(mén)要收集設(shè)備的先進(jìn)程度、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、配件供應(yīng)、維修點(diǎn)布局、市場(chǎng)占有率、價(jià)格、更新?lián)Q代周期、折舊期、新產(chǎn)品等信息。其次相互間利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)交流信息，以服務(wù)于機(jī)械的購(gòu)置、使用、維修、租賃、處理等以及管理所需進(jìn)行的評(píng)估、參考、論證、考核等。此項(xiàng)工作極為重要，我國(guó)管理落后于國(guó)外，信息收集與交流的落后是主要因素之一。

5 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理

安全管理是機(jī)運(yùn)管理的一項(xiàng)重要工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”的原則，做到常抓不懈，制定《機(jī)械車(chē)輛安全管理制度》并將制度上墻，做到安全管理工作有章可循。同時(shí)，要與機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T簽定安全責(zé)任書(shū)，從安全行駛，安全操作，安全使用等方面明確義務(wù)和責(zé)任。加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)要加大公路養(yǎng)護(hù)、公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，加強(qiáng)車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”和超載、超速現(xiàn)象，開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)所有車(chē)輛、設(shè)備和施工機(jī)械的狀況進(jìn)行嚴(yán)格、全面的檢查，對(duì)達(dá)不到安全生產(chǎn)要求的，堅(jiān)決予以淘汰和停用，對(duì)機(jī)駕人員要進(jìn)行培訓(xùn)，堅(jiān)決杜絕無(wú)證上崗現(xiàn)象。增加安全生產(chǎn)的投入，改善職工的工作環(huán)境，改善危及安全的設(shè)施，消除安全事故隱患，絕不允許威脅職工生命財(cái)產(chǎn)的陳舊設(shè)施運(yùn)行。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路機(jī)務(wù)部門(mén)的管理要不斷增添新的內(nèi)容，一個(gè)單位或部門(mén)要想求得生存和發(fā)展，機(jī)械資產(chǎn)管理非但不能減弱，而且必須加強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)改革的深化，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新之路，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作，開(kāi)創(chuàng)機(jī)械設(shè)備管理使用，維修保養(yǎng)的新局面。沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有發(fā)展。