“冰人”讓法拉利贏回尊嚴

●本報駐印度特約記者 戈松雪 ●鄒 鄒

法拉利終于王者歸來！雖然已經(jīng)鐵定無緣本賽季的車手和車隊總冠軍兩項榮譽，可傳統(tǒng)豪門法拉利還是捍衛(wèi)了自己的尊嚴。在30日進行的F1比利時站比賽中，依靠新改進后賽車的強勁表現(xiàn)，萊科寧后來居上奪得冠軍，這也是這位前F1冠軍在本年度拿到的第一站分站賽冠軍。

過去5年的傳統(tǒng)冠亞軍車隊終于在賽季最后時刻多少寬慰了車迷的心。法拉利本站冠軍尤其來之不易。車隊已經(jīng)損失了馬薩這一主力車手，只有他一人獨撐危局。比賽過程中，這位已經(jīng)一年多未取得冠軍，飽受質(zhì)疑的“冰人”發(fā)揮穩(wěn)定，從一開始就奠定勝勢。

比利時站差一點成了印度力量這一新車隊的舞臺。在排位賽上為車隊歷史上奪得首發(fā)桿位后，《印度快報》和《亞洲時代》等印度媒體紛紛進行報道，認為這一成績值得“陶醉”。費斯切拉在正賽中表現(xiàn)依然強勁，他的最快車速與萊科寧持平，搶走了對手不少風(fēng)頭。他最終落后1秒沖線，位居次席。這是印度力量車隊成立以來的最好成績，創(chuàng)造了這支年輕車隊的歷史。

不過，本站的冠軍并不具備多大說服力。比賽剛開始，漢密爾頓、格羅斯讓、巴頓和阿圭蘇阿里的賽車相互碰撞，四位車手同時退出比賽。由于布朗車隊屬于小車隊，研發(fā)費用有限，巴頓在最近的幾輪表現(xiàn)平淡。雖然目前領(lǐng)先優(yōu)勢仍明顯，但強隊的復(fù)蘇，抑制了布朗和紅牛車隊的瘋狂拿分行動。如果這樣的局勢持續(xù)到最后，巴頓和所屬布朗車隊或許仍能奪得個人的首個車手和車隊總冠軍，但含金量似乎要打一定折扣。畢竟，本賽季的F1天下大亂，但未來的賽車格局不會一直這樣混亂下去。▲

德比大戰(zhàn)慘敗 貝氏經(jīng)營被批

本報駐意大利特約記者 寧 凝 本報特約記者 許 瑞

意甲米蘭德比大戰(zhàn)，國米4∶0大勝AC米蘭。

在所有城市的足球德比戰(zhàn)中，意大利米蘭城的德比永遠是最令人矚目的。相比之下，曼城曼聯(lián)、都靈尤文諸如此類的城市德比由于兩支球隊或歷史、或底蘊、或?qū)嵙Φ木薮蟛罹啵瑥囊婚_始就注定了結(jié)果的一邊倒。相比之下，惟一擁有兩只百年豪門，兩隊加起來對于這個城市甚至歐洲足球的影響，沒人能夠出米蘭城之右。不過，隨著AC米蘭的實力逐步下降，德比的懸念也開始減弱。8月30日凌晨，在新賽季意甲第二輪比賽中，AC米蘭在主場0∶4慘敗。《米蘭體育報》的標(biāo)題是“壓倒性優(yōu)勢，國米4∶0擊潰米蘭”，并配以穆里尼奧安慰同行萊昂納多的照片，文章稱“至少從本場比賽看，雙方不在一個量級上?！币獯罄豆俜襟w育網(wǎng)》評論說AC米蘭被“擊沉”。

不過，說主場本身就有些牽強，兩隊一直以來共用一個球場就表明了雙方關(guān)系的密切和競爭的激烈。上半場比賽國際米蘭憑借莫塔、米利托和麥孔的3個進球以3∶0領(lǐng)先，而米蘭隊長加圖索則在第39分鐘時被紅牌罰下。下半場斯坦科維奇用遠射世界波最終幫助國米將比分鎖定為4∶0。就這樣，歷史上第271次米蘭德比以一個沒有懸念的比分結(jié)束。這場比賽創(chuàng)造了35年來米蘭輸給國米的最大比分紀錄。上一次的4球慘敗，還要追溯到1974年3月24日，AC米蘭1∶5告負。賽后，《羅馬體育報》以“國米，如玩牌般輕松！”為題進行報道?！抖检`體育報》的標(biāo)題是“米蘭迷失”，配圖是賽后紅黑將士痛苦的表情，稱米蘭在德比戰(zhàn)的表現(xiàn)如同醉酒般低迷。

德比戰(zhàn)比分鎖定在4∶0時，看臺上的AC米蘭主席貝盧斯科尼還在故作鎮(zhèn)定，總經(jīng)理加利亞尼則垂下了頭已經(jīng)不想再看下去了。圣西羅球場北看臺（國際米蘭鐵桿球迷群）響起了嘲諷的歌聲：“我們是來看卡卡表演的……”誰都知道，賽季開始前，AC米蘭賣掉卡卡后，花費了1500萬引進了亨特拉爾，除此之外挑的全是一些免費的貨色，這樣的引援策略確實與豪門地位相去甚遠。比賽臨近結(jié)束時，看臺上AC球迷打出的一條橫幅更極端：“西爾維奧(貝盧斯科尼)，求求你賣了AC米蘭吧?！边@樣的標(biāo)語一出，似乎表明了現(xiàn)今AC米蘭球迷的絕望。

過去的30年間，幾乎所有的球迷和媒體都認為，貝盧斯科尼是一個偉大的足球俱樂部主席，他將一度淪落的AC推到了世界足壇的巔峰，并且20余年長盛不衰。不過，隨著所有榮譽的拿到，現(xiàn)在的貝盧斯科尼似乎更關(guān)注于政治，球隊實力衰敗得無法與過去的米蘭王朝時代同日而語?！?/p>