王　達

如果用句話來形容對奇瑞A3兩廂1.6MT精英型的印象,首先會想到 “士別三日,當刮目相看”。的確,在距離三廂上市短短幾個月之后,改款的奇瑞A3兩廂1.6MT精英型款款走出幕后,展現(xiàn)給我們的是自主品牌的進取成果。奇瑞A3是國內10萬元以下通過碰撞測試獲五星安全的家轎,還配備了標準B級車配置并被譽為未來中國汽車安全代名詞的ESP防側滑穩(wěn)定系統(tǒng)、四連桿后獨立懸架、含側氣簾的6安全氣囊,以及Can+Lin Bus、自動大燈、智能雨刮等配置,與豪車級別的奧迪A4擁有85%的配置重合率。

流暢的曲線、時尚的造型

奇瑞A3兩廂1.6MT精英型出自世界知名設計公司賓尼法利納的外形設計,突破了奇瑞轎車以往給人留下的思維定式。豐富流暢的曲線、U型前格柵和四邊形大燈都是A3兩廂與三廂的相同之處,變?yōu)閮蓭?前臉變化不大而尾部的改動最為明顯。最先引起注意的當屬大尺寸后風擋上方的高位制動燈,獨特的突起設計讓橢圓形高位制動燈自然地成為視覺分割點。

從此處開始,A3兩廂明確地告訴我們,圓潤的背影才是它引以為豪的標志。不錯,賓尼法利納為奇瑞A3兩廂設計了大斜度行李廂蓋、水滴形后尾燈以及圓形雙排氣口,再加上后保險杠一條個性的立體折線,整合在一起簡直就是副含羞帶笑的表情,很迷人又很俏皮。

引進國外的設計技術已經(jīng)在A3上取得了成功,再次經(jīng)過雕琢的兩廂比例更加協(xié)調。奇瑞A3兩廂1.6MT精英型長為4282mm,比三廂略短,由于軸距和底盤并沒有改變,因此A3兩廂車身中后段顯得更加緊湊。

舒適的內飾

內飾采用的是比較清淡的色調,淺灰與米色的搭配干干凈凈不刺眼。對于一款以家用為主要目的的車型來說,這種風格很容易讓人接受,軟性的中控臺材質更是表現(xiàn)出了周到的用心。

燈光的控制開關并沒有按照以往的車款設計在方向柱左邊的撥桿上面,而是與很多歐洲車一樣設計在了儀表盤的左下方,在它附近還將電動后視鏡“遷”了過來,就形成了一個比較集中的控制區(qū)域。中控臺頂部的長條狀儲物格很實用,放長錢夾再合適不過了。空調旋鈕下彈出式儲物格可放一些票據(jù),排擋座前面是常規(guī)的方槽,有防滑墊。

手剎旁邊還有零錢盒,和一個小的方儲物格,但放東西時蓋子只能打開。手套箱空間不小,而且有分層設計,易于整理和取放物品,并且有照明燈。同時,在儀表盤的中間配備了USB接口,這對于都市中的年輕一族來說,可以隨時享受下載樂曲,增加駕駛中的樂趣,隨時與流行同步。

2550mm的軸距在同級別車型中優(yōu)勢并不十分明顯,不過A3兩廂1.6MT精英型在駕駛室的空間利用上卻非常出色,后排乘員完全可以擁有舒適的乘坐感受。無論是頭部的縱向空間還是腿部的橫向和縱向空間都足以滿足大部分身材乘客的需求。行李箱空間算是相比三廂車型的一個優(yōu)勢之處,放倒后排座椅,行李箱容積足以令人滿意。

操控自如的動力系統(tǒng)

奇瑞A3兩廂1.6MT精英型搭載最大功率87.5kW的發(fā)動機和5擋手動變速器,加速有力且擋位清晰。為了照顧國內消費者的使用需求,該車型配置了ESP、倒車雷達、自動大燈、多功能方向盤和自動空調等技術裝備,且性價比較為突出。

其中ESP帶來安全保證,更是成為奇瑞針對A3強調的“5E4W”理念(C-NCAP五星級安全評定、ESP電子穩(wěn)定程序、四連桿后獨立懸架、寬體化車身設計)的重要一環(huán)。

奇瑞A3兩廂1.6MT精英型使用的是一副標準的上1、3、5下2、4、R擋位,使用便捷,擋位清晰,入擋非常自如。