張靈犀

計(jì)時(shí)器!不是在比“零四”，也沒人在跑賽!在試過MINI敞篷車后，突然發(fā)覺，原來我們最缺的是敞篷的勇氣!計(jì)時(shí)器?沒錯(cuò)，它一直在記錄我敞篷的時(shí)間!

這是一塊儀表，尺寸不小，位置醒目，就在方向盤的后面。表盤下面的6個(gè)格子都已亮起，可上面的指針卻移動(dòng)得超級(jí)緩慢，以致有幾次我懷疑它是否壞掉。我的雙眼不斷調(diào)整著焦距，焦點(diǎn)在它和風(fēng)擋前面的道路上來回變化。時(shí)間似乎被涂上了膠水，停滯不前。就差一點(diǎn)，差一點(diǎn)就開滿了7個(gè)小時(shí)，而此時(shí)此刻，天空開始飄下了雨滴，且有越來越大之勢。關(guān)篷?還是再挺一會(huì)兒?我的頭皮開始發(fā)麻……

“君子坦蕩蕩!”下雨，那就讓雨來得更猛烈些吧!

2009年5月14日，MINI敞篷車北京試駕會(huì)，我們都被培養(yǎng)成了敞篷癮君子!一天之內(nèi)，試駕兩百多公里，敞篷8小時(shí)!

在一輛車上裝一個(gè)計(jì)時(shí)器，算不上什么高科技。但能讓我輩老記們轉(zhuǎn)瞬間愛上敞篷，足見它有十足魅力。新一代MINI Cabrio(MINI敞篷車)，用敞篷計(jì)時(shí)器告訴每一個(gè)人!“Always Open”——永遠(yuǎn)敞開心扉。為什么不呢?

緊隨普通硬頂車和Clubman.MINI敞篷車也換上了最新一代平臺(tái)，至此，MINI完成了全系換代。新式的軟篷在30km/h行駛時(shí)，能在15秒內(nèi)完全關(guān)閉或打開。

敞篷車同樣有1.6升88千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)(MINI Cooper)和同排量128千瓦渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(MINI Cooper S)裝備。油門踩到底，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音都很響亮。Cooper S的0～100m／h加速可以低至7.7秒，沒了車頂，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和呼嘯的風(fēng)聲提供了更夸張的加速感!我愛敞篷!

緣自寶馬的6速自動(dòng)變速器，在方向盤后提供了兩個(gè)可愛的換擋撥片!下按，減擋；回扣，加擋，毫不拖泥帶水。配上全方位提升的第二代MINI底盤，呼嘯在莽山國家森林公園的蜿蜒山路上，好不暢快!減振初段有些偏硬，一些短波路面容易使前輪輕微跳起，瞬間失去方向和抓地力。不過千萬不要緊張，這個(gè)大玩具自始至終都能提供卡丁車般地貼地感，一切都在掌控中。

動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，6氣囊，Pod接口，這些“可以有的”，新MINI敞篷車當(dāng)然都不會(huì)讓人失望，必須有。不過如果想知道更多細(xì)節(jié)，我強(qiáng)烈建議你給MINI的銷售打電話。他們一定會(huì)比我有耐心，慢慢介紹。

對(duì)于這款車，還有什么要說的嗎?

……

MINI敞篷車，就要敞著開!