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        資訊

        2009-08-11 09:01:20
        汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年7期
        關(guān)鍵詞:標(biāo)致車手奧迪

        大眾尚酷杯登陸中國(guó)

        “眾人皆醉吾獨(dú)醒!”大眾汽車宣布在中國(guó)將舉辦尚酷杯Seirocco Cup賽事時(shí),我想起了屈原的這句詩(shī)。

        去年下半年開(kāi)始的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),使眾多廠商選擇了緊縮銀根的經(jīng)營(yíng)策略,高投入的賽車運(yùn)動(dòng)成為了首先被削減的項(xiàng)目。2009年由此成為廠商退出賽事的高潮年。本田不再參加F1、三菱對(duì)達(dá)喀爾說(shuō)拜拜、斯巴魯和鈴木也先后退出了WRC。

        就在一片“退”聲中,有人卻選擇了“進(jìn)”。

        6月2日,在北京金港國(guó)際賽車場(chǎng),大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司總經(jīng)理沙德代表大眾汽車正式宣布啟動(dòng)“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco Cup”系列賽事?!癝cirocco Cup”將于今年7月至11月,陸續(xù)在上海、北京、廣州等城市舉辦。大眾汽車集團(tuán)簽約華人賽車手程叢夫先生、倍耐力輪胎有限公司市場(chǎng)總監(jiān)鐘裕林先生、嘉實(shí)多公司中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略客戶經(jīng)理Graham,Body先生應(yīng)邀出席了新聞發(fā)布會(huì)。

        比賽將統(tǒng)一采用Scirocco(尚酷)量產(chǎn)車型作為賽車,該車型配備2.0 TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSG雙離合自動(dòng)變速器、全獨(dú)立可調(diào)式賽車懸架和賽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。其最大功率為147kW。最大扭矩達(dá)到280N·m。比賽的賽手招募工作也隨即展開(kāi),持有中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的D級(jí)或D級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照賽手均可報(bào)名參加比賽。賽事官方網(wǎng)站www.sciroccocupchina.com也已正式開(kāi)通。

        在汽車運(yùn)動(dòng)界,大眾汽車堪稱是運(yùn)作單一品牌賽事的高手。“Scirocco Cup”始于1976年,是大眾汽車舉辦的首個(gè)單車型杯賽。隨后的高爾夫杯(Golf Cup)和波羅杯(Polo Cup),都曾培養(yǎng)出無(wú)數(shù)優(yōu)秀賽車手,賽事也吸引了很多觀眾。2003年,波羅杯被引人中國(guó),成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)單一品牌賽,歷經(jīng)5年發(fā)展,如今已成為培養(yǎng)國(guó)內(nèi)初級(jí)房車車手的搖籃。

        單一品牌賽事最大的特點(diǎn),就是采用統(tǒng)一的賽車,它消除了普通賽事中不同車隊(duì)間的賽車技術(shù)差距,從而使比賽更多成為車手之間的較量。因此,比賽往往競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈,也更加精彩紛呈。而對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō),單一品牌賽事是汽車運(yùn)動(dòng)圈里最容易推廣產(chǎn)品,最容易開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng),最容易與消費(fèi)者互動(dòng)和溝通的平臺(tái)。

        去年,新一代Scirocco尚酷引入國(guó)內(nèi)銷售。如今,中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球車市大幅衰退環(huán)境下一枝獨(dú)秀。各大汽車品牌都加緊了在終端市場(chǎng)的營(yíng)銷投入,力求擴(kuò)大份額。而大眾汽車在此時(shí)運(yùn)作“Scirocco Cup”,既能拉動(dòng)終端銷售,又能在一個(gè)更廣闊的平臺(tái)宣傳“TSI+DSG”技術(shù),還為今后在華賽車更大的發(fā)展奠定了基石,可謂一石三鳥(niǎo)之計(jì),頗為高明。

        當(dāng)然,從中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展來(lái)看,尚酷杯的引入也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)單一品牌賽大眾波羅杯和保時(shí)捷卡雷拉杯之間的空檔,為車手的系列提升提供了階梯,也為中國(guó)賽事注入了新的活力。

        Scirocco在德語(yǔ)中,是指從非洲吹向南歐洲的一種沙漠熱風(fēng)。1974年起,大眾開(kāi)始用其命名自己的雙門(mén)轎跑車,目前在國(guó)內(nèi)銷售的是其第三代產(chǎn)品。今天,沙漠熱風(fēng)吹入了中國(guó)市場(chǎng),也吹進(jìn)了中國(guó)的賽車圈。

        標(biāo)致終結(jié)奧迪勒芒連勝紀(jì)錄

        6月13日~14日,第77屆勒芒24小時(shí)耐力賽打響,標(biāo)致908賽車大放異彩,終結(jié)了奧迪希望以新的R15賽車完成9連勝的愿望。

        標(biāo)致車隊(duì)從一開(kāi)始就表現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭,8號(hào)組合駕駛908賽車連續(xù)第三年為標(biāo)致拿下首發(fā),1號(hào)奧迪R15排在第二位。另外還有三臺(tái)908賽車排在第三到第五位。正賽開(kāi)始后,8號(hào)標(biāo)致順利領(lǐng)跑,而駕駛1號(hào)奧迪的邁克尼什先后被7號(hào)和9號(hào)標(biāo)致超越。就這樣,比賽剛剛進(jìn)行了15分鐘,法國(guó)雄獅軍團(tuán)就霸占前三位。但是首輪進(jìn)站標(biāo)致就遭遇不順。駕駛7號(hào)車的拉米出站時(shí)與17號(hào)車發(fā)生碰撞,導(dǎo)致左后胎被扎破。由于維修站禁止倒車,拉米只能駕駛著爆胎的賽車跑了13.5公里后返回維修區(qū),這次耽擱了他25分鐘的時(shí)間。這臺(tái)908左側(cè)的車尾已被爆裂的輪胎甩打的面目全非。但這次事故并未對(duì)標(biāo)致整體的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)多大沖擊,每圈比R15接近4秒的優(yōu)勢(shì),讓8號(hào)和9號(hào)908在前面穩(wěn)步領(lǐng)跑,并不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。5小時(shí)之后,8號(hào)908已領(lǐng)先排名第三的2號(hào)R15一圈零7.944秒。

        第六小時(shí),標(biāo)致908賽車的可靠性出現(xiàn)問(wèn)題。8號(hào)車剎車卡鉗松動(dòng),被迫進(jìn)站維修,總共耗時(shí)10分鐘,位置跌至第六。領(lǐng)先位置因此交給了同隊(duì)的9號(hào)。第七小時(shí),厄運(yùn)降到了奧迪頭上。駕駛2號(hào)奧迪的盧赫爾在“保時(shí)捷彎”撞車,R15頂上輪胎墻后,后懸掛碎裂。盧赫爾無(wú)奈的離開(kāi)了賽車退出比賽。奧迪汽車運(yùn)動(dòng)主管烏爾里奇在維修站接受勒芒官方直播采訪時(shí)初步判定是機(jī)械故障導(dǎo)致?!拔艺J(rèn)為可能是賽車導(dǎo)致的,我們現(xiàn)在還沒(méi)有線索?!睘鯛柪锲嬲f(shuō)。這次事故,讓局勢(shì)更加明顯的倒向標(biāo)致一邊。第八小時(shí),勒芒8冠王克里斯藤森因沖入沙坑,被迫進(jìn)站清理剎車通風(fēng)道,否則可能面臨剎車過(guò)熱的問(wèn)題。這個(gè)花費(fèi)了他10分鐘的時(shí)間,名次跌至第三,標(biāo)致再次兩車壓陣。不過(guò)在隨后的1小時(shí),8號(hào)標(biāo)致也在維修站浪費(fèi)了一定的時(shí)間。1號(hào)R15上升至第二位。

        第13小時(shí),比賽過(guò)半,8號(hào)標(biāo)致908憑借在賽道上瘋狂的追趕,加上1號(hào)奧迪進(jìn)站清理散熱器,成功升至第二位,與9號(hào)908再次對(duì)比賽形成統(tǒng)治的局勢(shì)。剩余的比賽時(shí)間波瀾不驚,9號(hào)和8號(hào)標(biāo)致牢牢地控制了比賽,兩車始終保持在1圈左右的距離,并未展開(kāi)隊(duì)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)處在第三的1號(hào)奧迪已被甩開(kāi)接近7圈。

        包攬前兩名的標(biāo)致軍團(tuán)揚(yáng)眉吐氣,迎來(lái)了期盼已久的勝利。

        懷柔將舉辦COC和CRC

        6月13日~15日和7月8日~10日,北京市懷柔區(qū)將分別舉辦全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽(COC)和全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)兩場(chǎng)重量級(jí)賽事。這兩項(xiàng)賽事都是由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、懷柔區(qū)商務(wù)會(huì)展促進(jìn)中心、懷柔區(qū)體育局聯(lián)合主辦,懷柔區(qū)琉璃廟鎮(zhèn)、雁棲鎮(zhèn)共同承辦的。

        國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任嚴(yán)建昌表示:“北京懷柔與中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)結(jié)下了不解之緣。早在1997年,首屆全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽就在北京懷柔起步。1999年,北京懷柔舉行了世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中國(guó)拉力賽,那是中國(guó)首次舉辦汽車運(yùn)動(dòng)世錦賽。從2006年起,北京懷柔開(kāi)始連續(xù)四年承辦全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽。2009年,懷柔又將在一年之內(nèi)先后舉辦越野賽和拉力賽,這將在懷柔再次掀起新一輪汽車運(yùn)動(dòng)的熱潮吸引了國(guó)內(nèi)眾多著名車手參賽,各項(xiàng)汽車賽事的舉辦使懷柔取得了良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?!?/p>

        COC懷柔站賽場(chǎng)設(shè)在琉璃廟鎮(zhèn)狼虎哨村汽車公園,這是新修建的一個(gè)賽場(chǎng),加多個(gè)障礙設(shè)計(jì)比以前的更具特色和難度。CRC的比賽地點(diǎn)選擇在懷柔區(qū)范崎路,跨雁棲、琉璃廟兩鎮(zhèn)。賽事路段分為兩段,

        分別為雁棲鎮(zhèn)蓮花池至頭道梁村,琉璃廟鎮(zhèn)河北村至老公營(yíng)村。比賽路面為獨(dú)具特色的柏油路面。屆時(shí),包括著名藝人羽泉組合之一的陳羽凡、影視明星林志穎等名人已確認(rèn)報(bào)名參賽。

        POLO杯揭幕戰(zhàn),李寧獨(dú)攬兩冠

        5月23日~24日,2009年P(guān)OLO杯揭幕戰(zhàn)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行了兩回合的比賽,來(lái)自北京的李寧包攬了兩個(gè)回合的冠軍。李泳寒獲得亞軍,李超排在第三。第一回合比賽中,李寧與李泳寒遙遙領(lǐng)先于其他車手,跟在后面的車手競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,尤其是在第三和第四道彎處,超車好戲頻頻上演,兩車碰撞的情況也時(shí)有發(fā)生。第二回合中有11圈比賽,爭(zhēng)奪依然精彩激烈,排第八位發(fā)車的李寧在8圈比賽過(guò)后,連續(xù)超越了前面的7輛賽車,最終以總成績(jī)17:41.952再奪第一,包攬了POLO杯揭幕戰(zhàn)的兩回龠冠軍,徐超的表現(xiàn)也比昨天要好很多,勇奪第二,田利英獲得第三。

        值得注意的是,今年為POLO杯提供輪胎的不再是優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA),而是韓泰。車手們?cè)谫惡蟊硎荆n泰輪胎的抓地力也非常好。

        紅牛聯(lián)合斯柯達(dá),征戰(zhàn)CRC

        6月3日,上海大眾斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)在上海天馬賽車場(chǎng)正式成立,進(jìn)軍國(guó)內(nèi)CRC賽場(chǎng),劉斌成勾當(dāng)家車手。

        紅牛長(zhǎng)期廣泛參與世界范圍內(nèi)的各種賽車運(yùn)動(dòng),包括F1、雷諾方程式等一系列比賽。斯柯達(dá)自上世紀(jì)二十年代就積極投身專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)。雙方與國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的上海333車隊(duì)合作,打造出一套中國(guó)CRC的豪華陣容。為此,紅牛特地推出全球限量版“斯柯達(dá)紅牛車隊(duì)”成立紀(jì)念罐裝產(chǎn)品。

        6月14日CRC首戰(zhàn)南京,劉斌最終拿下1.6升組冠軍和國(guó)家杯亞軍。

        瑪吉斯輪胎華南虎車隊(duì)征戰(zhàn)CRC

        瑪吉斯輪胎華南虎車隊(duì)征戰(zhàn)全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)的啟動(dòng)儀式6月11日在CRC揭幕戰(zhàn)的舉辦地南京江寧舉行。正新橡膠(中國(guó))有限公司銷售總監(jiān)張傳順向車隊(duì)經(jīng)理兼車手徐偉瑜贈(zèng)送“‘瑪?shù)匠晒Α奔o(jì)念銘座,由此拉開(kāi)了這支著名越野車隊(duì)投身CRC的序幕。該車隊(duì)的車手組合為徐偉瑜/荊逵、樊曉/胡克文、楊志興,郭鑫,他們都非常缺乏CRC的經(jīng)驗(yàn),徐偉瑜表示,車隊(duì)今年的目標(biāo)是通過(guò)比賽多向大車隊(duì)和好車手學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),爭(zhēng)取以后在CRC中也取得像他們?cè)谠揭百愔幸粯拥膬?yōu)秀成績(jī)。該車隊(duì)將使用兩臺(tái)三菱EVO8和一臺(tái)EVO6賽車參賽。隨著CRC日漸發(fā)展和成熟,該項(xiàng)賽事已成為正新、米其林、優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)、倍耐力、佳通、韓泰、玲瓏等著名輪胎制造商展示品牌形象和輪胎性能的舞臺(tái)。

        玲瓏輪胎女子車隊(duì)力邀名人加入09賽季CRC

        6月1日,玲瓏輪胎女子車隊(duì)在北京樂(lè)駕賽車場(chǎng)舉行2009賽季新人亮相新聞發(fā)布會(huì),作為惟一一支參加全國(guó)汽車?yán)愬\標(biāo)賽(CRC)的全女車手組合,在1009賽季前后將有12名女車手代表車隊(duì)參加比賽,其中包括短道速滑世界冠軍小楊陽(yáng),演員于越,于小磊,電視節(jié)目主持人李欣潞以及眾多名模。車隊(duì)使用的賽車除兩輛東風(fēng)雪鐵龍C2外,在今年新增了兩輛排量為1.5升的車南汽車V3菱悅,這兩部賽車將在2009CRC首站南京江寧站上亮相。

        中國(guó)三菱拉力藝北京店開(kāi)張

        5月5日,中國(guó)三菱拉力藝公司與北京極智汽車運(yùn)動(dòng)有限公司合作成立的北京新公司開(kāi)張營(yíng)業(yè),該公司將負(fù)責(zé)華北地區(qū)的市場(chǎng)拓展和銷售工作,銷售的產(chǎn)品包括三菱汽車的競(jìng)賽改裝零部件和裝飾件、賽車改裝、賽車服裝、車迷收藏品等等。拉力藝中國(guó)有限公司董事長(zhǎng)李少冰、主席李之盛,總經(jīng)理翁麗以及極智公司總經(jīng)理,著名車手王志廣等出席了開(kāi)張儀式。

        演繹寶馬5系的極限運(yùn)動(dòng)品位

        ACS5系列裝備

        德國(guó)AC Schnitzer寶馬基于寶馬5系,開(kāi)發(fā)出了一系列特殊部件,這些部件不但適用于進(jìn)口寶馬車型,同樣適用所有國(guó)產(chǎn)寶馬5系車型。

        AC Schnitzer寶馬出品的特質(zhì)懸架可將車身降低30mm,讓車輛展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì),提升了高速行駛狀態(tài)下的安全性能。再有,其精心研發(fā)的眾多空氣動(dòng)力學(xué)部件,例如前裙、側(cè)裙、后蓋擾流器、后擾流板、后裙、運(yùn)動(dòng)后視鏡等,讓寶馬5系車輛增添了運(yùn)動(dòng)氣息,全面增強(qiáng)了車輛的高速穩(wěn)定性和彎道的平穩(wěn)性。AC Schnitzer寶馬還開(kāi)發(fā)了特質(zhì)鋼運(yùn)動(dòng)型后消音器,為寶馬5系車型創(chuàng)造非凡的聽(tīng)覺(jué)享受。AC Schnitzer寶馬為5系車輛提供了四種輪圈樣式,其終極版的輪圈為輕質(zhì)處理的鍛造合金車輪,在技術(shù)和美學(xué)上都開(kāi)創(chuàng)了一條新道路。帶有安全氣囊的AC Schnitzer寶馬三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán),按照特殊的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),并裝飾高質(zhì)量皮革及應(yīng)用碳纖維。同樣輕質(zhì)的高質(zhì)毛邊處理鋁制材料也在AC Schnitzer寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中得到了很大應(yīng)用,諸如踏板、腳踏、應(yīng)用碳纖維的變速操縱桿、手剎桿,以及經(jīng)過(guò)處理的寶馬iDrive系統(tǒng)外殼。

        憑借這些卓絕的設(shè)計(jì)與裝備,AC寶馬足以讓進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)寶馬5系所有車主們的坐駕煥然新生,內(nèi)外兼修,演繹出高性能汽車特有的極限運(yùn)動(dòng)品位。

        北京theway改裝升級(jí)為“英馳店”

        2009年6月,北京theway必讀店與鄧祿普輪胎簽約,成為在北京市朝陽(yáng)區(qū)的鄧祿普“英馳店”。此次theway改裝店與鄧祿普輪胎結(jié)合,可更精準(zhǔn)地為車輛升級(jí)和改裝的人群服務(wù)?!坝ⅠY店”就是掛有鄧祿普品牌的招牌店,是鄧祿普輪胎和work輪圈的認(rèn)證改裝店。也就是說(shuō),如果在這個(gè)店改裝這兩個(gè)品牌輪圈,輪胎,一定是正品件。

        服務(wù)電話:010-84910644網(wǎng)站:www.theway.cc

        奧迪駕駛模式講座在京舉行

        6月9日,奧迪公司拉爾夫·施瓦茨博士(Dr.Ralf schwarz)來(lái)到北京奧迪品味車苑,通過(guò)為來(lái)賓展示大量圖片、視頻和數(shù)據(jù),生動(dòng)揭示了完美結(jié)合運(yùn)動(dòng)性與舒適性的“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”系統(tǒng)的工作原理。

        “奧迪駕駛模式選項(xiàng)”系統(tǒng)最富魅力之處在于駕駛者只需按下按鈕,即可通過(guò)該系統(tǒng)選擇汽車的舒適模式、自動(dòng)模式和動(dòng)態(tài)模式。目前在國(guó)內(nèi)銷售的全新奧迪A4L、奧迪A5,S5以及下半年即將國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5都配備有“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”系統(tǒng)。

        三菱全系亮相深圳國(guó)際車展

        6月10日至15日,在第十三屆深圳-香港一澳門(mén)國(guó)際汽車博覽會(huì)上,剛剛成立不久的三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司攜旗下7款車型悉數(shù)登場(chǎng)。參展車型中不僅包括已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的原裝進(jìn)口歐藍(lán)德EX、帕杰羅、藍(lán)瑟翼豪陸神、伊柯麗斯、藍(lán)瑟EX和格藍(lán)迪,還包括三菱最新一代的運(yùn)動(dòng)型掀背車Lancer Sportback Ralliart。此次參加深圳車展充分展現(xiàn)出三菱汽車銷售(中國(guó))對(duì)珠三角汽車市場(chǎng)的高度重視。

        卡妙思啟動(dòng)2009年產(chǎn)品免費(fèi)體驗(yàn)

        想擺脫電子油門(mén)反應(yīng)遲鈍

        的先天缺陷?也想在紅綠燈轉(zhuǎn)換的一瞬間能一騎絕塵?簡(jiǎn)單改裝上Wind Boostel電子油門(mén)加速器可以襀上面的想法?,F(xiàn)在深圳市卡妙思電子科技有限公司將舉行Wind Booster電子油門(mén)加速器免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng),該活動(dòng)提供諸多主流改裝車型免費(fèi)試駕,同時(shí)也可現(xiàn)場(chǎng)改裝測(cè)試效果。

        活動(dòng)截止到7月31日。報(bào)名熱線:0755-82974501,網(wǎng)站:http://www.cammus.com

        美孚足球賽圓滿落幕

        由北京瑞兆呈祥商貿(mào)有限公司主辦的第三屆“美孚瑞兆杯”是球賽于6月6日上午在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)體育場(chǎng)舉行。比賽雙方為??松梨谥袊?guó)投資有限公司北京辦事處和北京瑞兆呈祥商貿(mào)有限公司。經(jīng)過(guò)90分鐘的雨戰(zhàn),最終比分定格為12:7,??松梨谥袊?guó)投資有限公司北京辦事處獲勝。

        據(jù)了解,北京瑞兆呈祥商貿(mào)有限公司是??松梨?中國(guó))投資有限公司在北京的潤(rùn)滑油產(chǎn)品授權(quán)經(jīng)銷商,專營(yíng)美孚各類潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

        通用5月銷量再創(chuàng)新高

        據(jù)上海通用汽車6月1日最新公布的銷售數(shù)據(jù),5月份單月銷量取得56,011輛的優(yōu)異成績(jī),銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,繼4月份之后再次刷新了2008年以來(lái)的單月銷量紀(jì)錄。在上海通用汽車5月銷量表中,別克新君威,雪佛蘭科魯茲等市場(chǎng)新品表現(xiàn)突出,別克品牌5月份共銷售37575輛。別克新一代君威5月份共售出6440輛,銷量繼續(xù)穩(wěn)步提升。

        沃爾沃S80L有望及時(shí)提車

        自從今年3月上市以來(lái),全新沃爾沃S80L加長(zhǎng)版一直處于熱銷狀態(tài)。隨著供貨量的提升,沃爾沃車主有望及時(shí)提到自己的愛(ài)車。S80L加長(zhǎng)版價(jià)格從39.8萬(wàn)到67.86萬(wàn)元。除了空間加長(zhǎng)140毫米以外,在豪華配置上也是可圈可點(diǎn)。

        風(fēng)神S30全國(guó)訂單突破2000輛

        近日有消息稱,風(fēng)神S30的預(yù)訂數(shù)字已突破2000輛,這是風(fēng)神S33自6月1日啟動(dòng)預(yù)訂活動(dòng)后10天內(nèi)的結(jié)果。

        對(duì)于風(fēng)神S30短時(shí)間內(nèi)便能達(dá)成2000輛的預(yù)訂成績(jī),東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示:“風(fēng)神S30凝集了東風(fēng)40年整車研發(fā),制造實(shí)踐與20年國(guó)際合資合作經(jīng)驗(yàn)和資源優(yōu)勢(shì),是東風(fēng)舉全集團(tuán)之力歷時(shí)4年研發(fā)打造的典范之作。我們有信心把風(fēng)神S30的市場(chǎng)做大做強(qiáng),讓這款中級(jí)車精品在上市后得到更多消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)和喜愛(ài)。”

        菲亞特動(dòng)力生產(chǎn)基地啟動(dòng)

        5月22日,位于中國(guó)重慶江北開(kāi)發(fā)區(qū)的上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(SFH)生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)。該全新生產(chǎn)基地的落成宣告了一個(gè)大規(guī)模柴油機(jī)制造企業(yè)的誕生。開(kāi)業(yè)慶典上,重慶市副市長(zhǎng)童小平,菲亞特集團(tuán)中國(guó)董事長(zhǎng)孟斐璇等重要領(lǐng)導(dǎo)均出席活動(dòng)并發(fā)表了講話。

        嘉實(shí)多贊助2010年FIFA世界杯

        6月6日,應(yīng)嘉實(shí)多的邀請(qǐng),嘉實(shí)多世界杯全球宣傳大使阿瑟·溫格首次到訪北京,為嘉實(shí)多贊助2010年FIFA世界杯活動(dòng)拉開(kāi)了序幕。溫格在國(guó)家體育場(chǎng)鳥(niǎo)巢前的嘉實(shí)多溫格是球訓(xùn)練營(yíng)上,為中國(guó)中學(xué)生希望隊(duì)開(kāi)營(yíng)授課,并與嘉實(shí)多北亞區(qū)總裁唐保羅先生以及北亞區(qū)區(qū)暨中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)高水德先生,出席了嘉實(shí)多贊助2010年FIFA世界杯新聞發(fā)布會(huì)。

        哈弗H3挑戰(zhàn)賽招募車友

        繼哈弗H3成功挑戰(zhàn)天門(mén)山后,“挑戰(zhàn)天下第一”系列活動(dòng)于6月陸續(xù)在浙江、四川、廣東、黑龍江等地開(kāi)展,目前各地招募車友活動(dòng)已經(jīng)陸續(xù)展開(kāi),活動(dòng)具體詳情,可就近咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。參加活動(dòng)的用戶均有機(jī)會(huì)拿到千元大獎(jiǎng)或精美紀(jì)念禮物。

        6月份在各地舉行的挑戰(zhàn)活動(dòng),仍將選擇擁有特殊路況和地理環(huán)境的名山峻嶺作為挑戰(zhàn)目標(biāo)。每一站活動(dòng)都將邀請(qǐng)專業(yè)特技車手駕駛H3上演特技表演,并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀眾駕駛H3“秀”車技。

        大C4畢加索大量新車7月到店

        5月27日,考慮到雪鐵龍旗下7座MPV大C4畢加索的用戶訂單已排至今年7門(mén),為滿足中國(guó)用戶需求,雪鐵龍方面特別面向中國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)增了大C4畢加索供貨量,預(yù)計(jì)新增現(xiàn)車將于7月全面抵達(dá)各地經(jīng)銷店。

        云內(nèi)動(dòng)力召開(kāi)柴油機(jī)環(huán)境研討會(huì)

        6月6日,昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司舉行“柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境專家研討會(huì)”。該研討會(huì)邀請(qǐng)來(lái)自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的領(lǐng)導(dǎo),汽車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的負(fù)責(zé)人,柴油機(jī)領(lǐng)域的專家,學(xué)者,針對(duì)未來(lái)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的導(dǎo)向、排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的影響,以及柴油機(jī)與新能源的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車供應(yīng)體系的影響做了深入的探討。

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