太陽能電動(dòng)三輪車

穿過長長的坡道、轉(zhuǎn)過90度直角拐進(jìn)狹窄的電梯、按一下座位上的紅色按鈕就能倒退行駛……這就是一種太陽能微型電動(dòng)三輪車，只有1.1米長的車身讓這輛微型電動(dòng)三輪車在進(jìn)出樓道、甚至是進(jìn)出電梯時(shí)都十分靈便。

發(fā)明人介紹，年輕人都喜歡騎環(huán)保又節(jié)能的電動(dòng)自行車?？蛇@種電動(dòng)自行車對(duì)于一些老年人和帶小孩的婦女來說卻不是那么靈便和好操作，于是萌發(fā)了發(fā)明一款既靈便又環(huán)保的微型三輪車的想法。

這種微型電動(dòng)三輪車只有55厘米寬、110厘米長，三只車輪的直徑只有20厘米長，顯得整輛三輪車體積輕巧。三輪車的車頂上安裝了一塊面積只有0.8平方米的太陽能電池板。這塊功率90瓦的太陽能電池板，即使是在沒太陽的陰天也可為蓄電池充滿電。另外，車的耗電量也很低，一塊12伏的蓄電池能夠讓車輛行駛40公里?！耙瞧綍r(shí)買個(gè)菜接送小孩上下學(xué)的話，這樣的行駛距離足夠了。”

而且無論怎么急轉(zhuǎn)彎急剎車，這輛微型電動(dòng)三輪車卻可以做到不側(cè)翻，原來讓車輛不發(fā)生側(cè)翻的秘密在于安置在前輪和后輪之間的兩只小輪上，正是有了這兩只小輪做平衡的支點(diǎn)，再加上靈便的操作，讓即使是不會(huì)騎三輪車的人也能很容易地掌控這輛小車。

自行車“健康鞍座”

去除自行車傳統(tǒng)三角形鞍座尖端部分的“大鼻子”，讓鞍座呈橢圓形——這樣一個(gè)看似細(xì)小的改進(jìn)帶來了自行車騎行觀念的改變，這種發(fā)明被稱為“健康鞍座”。

發(fā)明人介紹，傳統(tǒng)自行車鞍座上的尖端部分在正常騎行時(shí)不但毫無用處，而且會(huì)給騎車人帶來健康隱患，而他的這一看似細(xì)小的發(fā)明，卻引發(fā)了人們從注重自行車機(jī)械功能到注重健康的一個(gè)觀念轉(zhuǎn)變。他的“健康鞍座”歷經(jīng)8次改進(jìn)，技術(shù)細(xì)節(jié)更加完善。四支彈簧的支撐使鞍座減震性能更佳，座面也采用了透氣、環(huán)保、耐磨的材質(zhì)。

發(fā)明者還把第一批生產(chǎn)的10多個(gè)鞍座贈(zèng)送給身邊不同年齡段的人試用，反應(yīng)良好。隨后，他又委托北京的一家公司在北京、鄭州、沈陽等多個(gè)城市進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研，試騎的結(jié)果也不錯(cuò)。據(jù)悉，推向市場(chǎng)后，女性對(duì)“健康鞍座”的滿意度更高。

如今，這種“健康鞍座”已經(jīng)銷往中國23個(gè)省市自治區(qū)以及港、澳、臺(tái)地區(qū)，尤其受到了各地自行車騎游協(xié)會(huì)的追捧。同時(shí)，還被國際友人傳播到了英美等國。

車內(nèi)紫外殺菌器

由于發(fā)現(xiàn)出租車駕駛員經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)感冒、咳嗽等不適癥狀，而且身邊經(jīng)常乘坐出租車的同學(xué)也有類似情況，幾名高中學(xué)生發(fā)明了一種車內(nèi)殺菌器。

出租車、公交車、地鐵內(nèi)空間相對(duì)狹小密閉，為微生物的生長提供了條件。幾名學(xué)生各選取若干出租車公司、典型公交線路和地鐵線路作為樣點(diǎn)，定期采集空氣微生物樣本。一年中共采集了7680個(gè)空氣微生物樣本，并對(duì)樣本進(jìn)行處理和微生物的培養(yǎng)，檢測(cè)相關(guān)指標(biāo)。結(jié)果表明，公共交通工具內(nèi)存在著不同程度的空氣微生物污染。出租車車內(nèi)空氣菌落總數(shù)均值為國家標(biāo)準(zhǔn)限定值的5.12倍；公交車內(nèi)空氣菌落總數(shù)均值為國家標(biāo)準(zhǔn)限定值的3.04倍。同時(shí)，空氣中致病微生物的指標(biāo)性細(xì)菌——溶血性鏈球菌在三類交通工具內(nèi)均有檢出。

為了解決出租車污染最嚴(yán)重的問題，他們還自制了車內(nèi)紫外殺菌器并申請(qǐng)了專利。殺菌器由三根UVC殺菌燈管、控制器和外殼組成，并且直接使用車載電源，成本在80元左右。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，殺菌器使用30分鐘對(duì)空氣菌落總數(shù)的殺菌率達(dá)到83％，殺菌后未檢出溶血性鏈球菌。這是首個(gè)在車內(nèi)使用的殺菌器，為了避免受到紫外線輻射，裝置配有遙控器，駕駛員可以在車外進(jìn)行殺菌操作。