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        盲人智能手機·空氣動力汽車等

        2009-07-29 07:11:26
        關(guān)鍵詞:制氫氣囊盲人

        盲人智能手機

        按鍵,啟動手機,對著手機說一聲“打電話”,手機馬上進入電話系統(tǒng),接著報出電話號碼,手機便自動撥出,一個打電話的過程就這樣完成了。這是由湖南大學(xué)3位研究生共同發(fā)明的一部專門供盲人使用的手機。

        這款“盲人智能手機”主要靠聲音控制,具有盲文識別功能,整部手機只用一個按鍵,用來實現(xiàn)語音錄入功能。打電話時,只要按手機的唯一按鍵之后,手機就會自動詢問“進入電話模式還是短信模式”;若進入電話模式,通過念號碼讓手機自動撥號就可完成打電話的全部過程。發(fā)明人介紹,手機已成為我們生活中不可缺少的必備品,但盲人因為自身缺陷不能像正常人一樣使用手機,設(shè)計這款手機就是為了讓科技更好地服務(wù)于盲人。

        空氣動力汽車

        能源與環(huán)保問題是一直以來困擾全球汽車行業(yè)的最嚴峻的兩大問題。為此,各家車廠也是“八仙過海,各顯神通”,各種概念層出不窮。在大多數(shù)車廠力爭盡早把電動車投入市場時,美國一家汽車公司卻正在生產(chǎn)空氣動力汽車,這種車只需要靠壓縮空氣就能獲得能量來源。

        這種空氣動力汽車只需將插頭插到墻上的插座內(nèi),汽車的空氣壓縮機就開始工作,使汽車氣罐內(nèi)的氣壓達到每平方英寸4500磅。達到這一氣壓大約需要4小時,然后氣罐內(nèi)的空氣就會緩慢釋放,牽動汽車的活塞運動。在車速低于35英里/小時時,這種空氣動力汽車完全依賴氣罐工作,只排放出冷空氣。車速增高時,一個小型常規(guī)燃料的引擎就會開始工作,加熱氣罐內(nèi)的空氣加速其釋放,從而獲得更高的速度。這個引擎也會給氣罐加氣,從而延長汽障的行駛里程和加大其速度。該空氣動力汽車完全依靠壓縮空氣能夠行駛20英里,當(dāng)引擎發(fā)動后將能夠再行駛數(shù)百英里,最高時速達到96英里。

        當(dāng)前的環(huán)保汽車技術(shù)其實都有著各式各樣的缺陷,盡管空氣動力車的碳排放量與電動車相差無幾,成本卻只有后者的一個零頭,原因在于它無需每五年更換一次昂貴的電池,并可于瞬間完成充氣。

        新型從水制氫裝置

        靠自來水“驅(qū)動”的汽車飛馳在大街小巷,滿街的加油站全都變成了加水站,這樣奇異的想法是否異想天開?如今這樣的設(shè)想已經(jīng)不再是科學(xué)幻想。俄羅斯科學(xué)家已成功研制出一種可以從自來水中提取氫氣的小型裝置,所獲得的大量氫氣既可以用來驅(qū)動汽車,也可以裝入特制的燃料電池中用來發(fā)電。

        俄羅斯科研人員經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),用于制造氫氣的鋁,必須研磨成尺寸適度的小顆粒(但顆粒不能太小,因為極微小的鋁粉很容易引起爆炸),只要把這些鋁顆粒放入裝有自來水的裝置中,就能獲得大量的氫氣,目前這種通過水來獲取氫氣的裝置在世界上其他國家還沒有發(fā)現(xiàn),甚至類似的裝置也沒有。這種制氫裝置體積很小,甚至可以安裝到汽車引擎室中,氫氣的產(chǎn)生可按行車的瞬間需要依量供應(yīng),而且從水得到氫氣——氫氣燃燒獲得熱能又生成水——從水阿得到氫氣,如此反復(fù)循環(huán),成本低,而且非常環(huán)保。另外制氫裝置沒有氫氣壓縮儲存問題,因此沒有氫氧回閃的危險,爆炸的可能性也非常小。

        科學(xué)家表示,這種制氫裝置同樣也可以運用到潛艇、鐵路運輸、汽輪機的燃料供應(yīng),甚至還可以進入到村鎮(zhèn)的家庭用于家庭供電。鋁與水反應(yīng)后的副產(chǎn)品——氫氧化鋁,本身就是非常好的原料,可以通過反應(yīng)或者其他方法再次生成鋁,形成一個循環(huán)的過程。

        行人安全氣囊

        英國研究人員發(fā)明出一種新型安全氣囊,可以緩沖汽車撞上行人時產(chǎn)生的撞擊力,減輕車禍對行人的傷害。

        這是一款專門針對行人安全的氣囊。根據(jù)設(shè)計,氣囊被安置在發(fā)動機罩下,一旦發(fā)生緊急情況,氣囊會迅速充氣,將發(fā)動機罩頂起。這樣,發(fā)動機與機罩之間的距離變大,撞擊力可有效緩沖,而氣囊的U形設(shè)計一方面可以幫助緩沖行人撞上擋風(fēng)玻璃或者兩邊前柱的作用力,同時保證它在打開情況下不影響司機視線。

        氣囊設(shè)計團隊負責(zé)人說,氣囊已經(jīng)在意大利菲亞特公司的stilo型小汽車上做碰撞測試,初步結(jié)果顯示氣囊可以將致傷率降低50%。這一設(shè)計一旦投入大規(guī)模生產(chǎn),新車不僅不會面臨成本大幅提高,而且可能在歐洲聯(lián)盟有關(guān)汽車安全性能的評級中得高分。

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