美國(guó)家鄉(xiāng)生活網(wǎng)7月23日文章，原題：中國(guó)的崛起不必以我們的損失為代價(jià) 我最近剛從中國(guó)返回。過(guò)去20年中，我曾無(wú)數(shù)次到訪中國(guó)。那是一個(gè)充滿復(fù)雜性和千變?nèi)f化的萬(wàn)花筒，5000年歷史中發(fā)生的事情令人驚異，而過(guò)去20年的變化更是引人注目、眾所周知。

以前，中國(guó)發(fā)生的事對(duì)我們的生活幾乎沒(méi)什么影響。但如今，這些日子一去不復(fù)返了。我們不僅感受到連鎖反應(yīng)，而且正受到由此帶來(lái)的改變的海嘯浪潮沖擊，這股浪潮將在21世紀(jì)持續(xù)沖擊我們的海岸。如何適應(yīng)、引導(dǎo)這些撲面而來(lái)的改變將決定我們所在的州和國(guó)家的未來(lái)。

對(duì)如此廣闊、強(qiáng)大的中國(guó)，密歇根州和美國(guó)卻很少有人了解——它的歷史、風(fēng)俗、地理、語(yǔ)言、政治或人民。中國(guó)正不斷購(gòu)買美國(guó)國(guó)債，它是增長(zhǎng)最快的大國(guó)經(jīng)濟(jì)體。隨著全球?qū)?lái)自“世界工廠”的產(chǎn)品需求放緩，它正積極刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)。中國(guó)生產(chǎn)的汽車數(shù)量歷史上首次連續(xù)4個(gè)月超過(guò)美國(guó)。

中國(guó)的崛起并不一定以密歇根的衰落為代價(jià)。我們有機(jī)會(huì)對(duì)華銷售產(chǎn)品和服務(wù)并吸引中國(guó)投資。福特、通用、安利和其他密歇根公司已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。它們做得很不錯(cuò)，并為密歇根的就業(yè)提供了幫助。

中國(guó)一直在沖擊我們的海岸。我們?cè)摬捎煤畏N戰(zhàn)略讓這股中國(guó)浪潮為我所用呢？

密歇根有許多可以向中國(guó)提供的，如高等教育體系、科技知識(shí)、豐富的農(nóng)作物和降價(jià)的地產(chǎn)等。在13億人口中，幾千萬(wàn)人躍入中產(chǎn)階級(jí)，百萬(wàn)富翁不斷涌現(xiàn)，加上現(xiàn)代化和投資海外的動(dòng)力，沒(méi)什么是中國(guó)不想要或不需要的。

密歇根需要一個(gè)全球或中國(guó)戰(zhàn)略，可以讓中國(guó)或其他金磚四國(guó)成員的崛起為我所用。我們的政治領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)停止把中國(guó)作為21世紀(jì)的妖魔來(lái)恐嚇已遭受財(cái)產(chǎn)縮水的工人。這種花言巧語(yǔ)可能會(huì)贏得選票，但無(wú)助于創(chuàng)造就業(yè)或建立關(guān)系。

西北/三角航空已重開(kāi)到上海的直飛航線。該航線建立了通往中國(guó)的直接、雙向經(jīng)濟(jì)橋梁，有潛力成為21世紀(jì)的絲綢之路。密歇根州領(lǐng)導(dǎo)人需搭乘該公司未來(lái)的航班飛往中國(guó)，以確保已架起的中國(guó)橋是一座能為密歇根創(chuàng)造就業(yè)和財(cái)富的橋梁。記住，中國(guó)的古諺語(yǔ)云：“千里之行，始于足下。”▲（作者湯姆·沃特金斯，伊文譯）