趙倩瑜

摘要:城市地下管線是城市建設(shè)的組成部分。由于各類管線的無序發(fā)展，競相爭奪著有限的地下空間，給城市的發(fā)展帶來了諸多問題。建立地下城市管道綜合走廊(綜合管溝),能夠適應(yīng)新的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)形式,有效的解決城市地下管線無序的問題。

關(guān)鍵詞:綜合管溝;常規(guī)市政管線;城市地下

城市地下管線是城市建設(shè)的組成部分。它包括供電、供水、供氣、供熱、排水、排污以及各類電訊專業(yè)管線等，是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，是保證城市功能正常發(fā)揮和人民安居樂業(yè)的血脈。隨著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和生活水平的提高，所需的地下管線數(shù)量及種類必將日漸增多，城區(qū)地下已經(jīng)密如蛛網(wǎng)的各類管線還將有增無減。城市越發(fā)達(dá)，管網(wǎng)就越多，越復(fù)雜。

然而由于各類管線的無序發(fā)展，競相爭奪著有限的地下空間，給城市的發(fā)展帶來了諸多問題。不僅使國家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，也給城市人民生活帶來極大不便。

所謂綜合管溝，就是“地下城市管道綜合走廊”，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)狻⒔o排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。

隨著廣福路綜合管溝開工建設(shè)的14.5km，加上昆洛路已經(jīng)建好的22km綜合管溝，昆明市的綜合管溝建設(shè)的總長度已經(jīng)處于了全國領(lǐng)先水平。

筆者經(jīng)過對工程的研究和探索后，初步比較了綜合管線的鋪設(shè)和傳統(tǒng)管線布設(shè)的優(yōu)缺點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)：

1功能比較

采用綜合管溝的鋪設(shè)方式——市政供給有保障、事故發(fā)生率降低、地下空間利用有序。

在新建城鎮(zhèn)建設(shè)綜合管溝，使得新建城區(qū)的地下空間利用從建設(shè)伊始就更充分、緊湊、協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)，也便于今后的管線檢修，更不會(huì)因檢修舊管、敷排新管而不斷開挖路面。這樣該地區(qū)的日常市政供給不會(huì)被隨意中斷，從而使市政基礎(chǔ)設(shè)施的供給保障能力以及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益都得到最大程度的發(fā)揮。

傳統(tǒng)管線獨(dú)立鋪設(shè)方式——供應(yīng)中斷頻繁、容易發(fā)生事故、地下空間利用無序。

在以往的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，各種市政管線多是按各自的系統(tǒng)直接埋設(shè)在土層中，檢修不便，容易損壞，保障供應(yīng)能力經(jīng)常受到干擾。由于各種管線的埋設(shè)深度不一，容易造成沖突，管線和城市道路經(jīng)常受到破壞。路面反復(fù)開挖造成道路阻斷、交通阻塞、路面補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁。隨著城市發(fā)展，地下管線日趨繁復(fù)，甚至盤根錯(cuò)節(jié)，形成“地下面條問題”。

2對城市環(huán)境影響

采用綜合管溝的鋪設(shè)方式——城市空間結(jié)構(gòu)合理、有利于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

綜合管溝是城市地下空間開發(fā)的重要組成部分，是城市空間的三維式擴(kuò)展。地下空間開發(fā)原則是“人在地上，物在地下”、“人的長時(shí)間活動(dòng)在地上，短時(shí)間活動(dòng)在地下”。地下空間開發(fā)的根本目的是建設(shè)以人為本的城市、建設(shè)與自然協(xié)調(diào)發(fā)展的“山水城市”，將盡可能多的城市空間留給人休憩。

傳統(tǒng)管線獨(dú)立鋪設(shè)方式——城市空間結(jié)構(gòu)不盡合理、與城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展觀相悖。

采用傳統(tǒng)的各管線單獨(dú)鋪設(shè)方式建設(shè)市政基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)產(chǎn)生如視覺環(huán)境污染、城市空間結(jié)構(gòu)不合理等諸多問題。反復(fù)施工、開挖路面、土石方工程等也造成了一定程度上的噪音污染和空氣污染。

3管理養(yǎng)護(hù)比較

采用綜合管溝的鋪設(shè)方式——維護(hù)檢修更新方便快捷、信息化管理手段先進(jìn)到位。

綜合管溝具有不易被外界施工等人為活動(dòng)所干擾。同時(shí)，由于綜合管溝（尤其是干線綜合管溝）多數(shù)可進(jìn)人巡查，所以日常的維護(hù)、檢修方便快捷。有了隱患可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免釀成重大事故。

傳統(tǒng)管線獨(dú)立鋪設(shè)方式——不易維護(hù)、更新不便、信息化管理水平低。

在傳統(tǒng)管線獨(dú)立鋪設(shè)的情況下，各種管線直接埋在土體中，具有不易見性。有了事故隱患無法在早期發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理；施工活動(dòng)經(jīng)常挖斷地下管線，人為造成事故導(dǎo)致供給中斷；更新設(shè)備或有了事故維修不便，事故點(diǎn)也不易確定。從實(shí)現(xiàn)地下管線的信息化管理以至于整個(gè)城市地下空間的信息化管理來看，傳統(tǒng)直埋方式給信息采集帶來了很大困難。而信息采集是實(shí)現(xiàn)信息化管理的第一個(gè)環(huán)節(jié)。地下管線的信息無法準(zhǔn)確、及時(shí)、動(dòng)態(tài)地采集，信息的分析、加工、發(fā)布等信息化管理手段的后續(xù)環(huán)節(jié)就無從談起。

采用綜合管溝和一般傳統(tǒng)鋪設(shè)技術(shù)，各類配套管線建設(shè)管理情況對照下表

綜合管溝與傳統(tǒng)管線鋪設(shè)方式的比較

4資金投入分析

采用綜合管溝的鋪設(shè)方式——初始投入資金大，但一勞永逸。

雖然綜合管溝一次性投入較大，但在經(jīng)濟(jì)上仍是可行的，主要是“綜合管溝建設(shè)費(fèi)用”較之“各管線自行鋪設(shè)成本”并不更高。據(jù)測算，一條能夠綜合所有管線的綜合管溝造價(jià)基本上與地面道路的造價(jià)相當(dāng)。杭州的一項(xiàng)研究表明，在西湖大道、河坊街、環(huán)城北路、環(huán)城西路等10條道路下鋪設(shè)各種管線所支付的費(fèi)用占整個(gè)道路建設(shè)費(fèi)用的20.31%。各管線單位自行鋪設(shè)的費(fèi)用原已相當(dāng)可觀，如果再加上管線搬遷費(fèi)，路面破損補(bǔ)償費(fèi)、建成后的檢修、維護(hù)和滲漏損失，總費(fèi)用將高于綜合管溝的成本。綜合管溝的建設(shè)或管理經(jīng)驗(yàn)表明，如果各種管線獨(dú)立建設(shè)、養(yǎng)護(hù)，其投入將大于建一條綜合管溝的成本?？梢?，綜合管溝在經(jīng)濟(jì)上是可行的。

傳統(tǒng)管線獨(dú)立鋪設(shè)方式——顯性資金投入少，隱性資金投入多。

在工程造價(jià)方面，傳統(tǒng)市政基礎(chǔ)設(shè)施各種管線的造價(jià)不一而同，但總體上就昆明地區(qū)的情況綜合分析，可以有如下經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為參考。

傳統(tǒng)管線鋪設(shè)方式工程造價(jià)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)

雖然傳統(tǒng)方式比綜合管溝的投資節(jié)省，但其效率卻未必理想。傳統(tǒng)方式鋪設(shè)市政管線必然地產(chǎn)生中斷供應(yīng)、反復(fù)挖掘路面、阻斷交通、環(huán)境污染等一系列問題。這些后遺癥最終導(dǎo)致的是管線的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益下降，相應(yīng)地使市政基礎(chǔ)設(shè)施對一個(gè)區(qū)域的供應(yīng)成本上升。由于國內(nèi)外有關(guān)這方面的研究和權(quán)威性的統(tǒng)計(jì)資料很少，目前還無法給出定量的分析。但是，從一些事例旁證來看還是有些啟發(fā)。例如，香港一隧道癱瘓20萬人受困，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)5000萬元；如果以東京為中心的首都圈交通陷入癱瘓，經(jīng)濟(jì)損失將高達(dá)1.2萬億至2.5萬億日元。

可見，用傳統(tǒng)方式鋪設(shè)市政管線，初始投入比較便宜，但一旦因此帶來的弊端暴露出來，經(jīng)濟(jì)損失也是巨大的，或者是相當(dāng)可觀的。這有點(diǎn)象中國人常說的那句話——“貪小便宜，吃大虧”。

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