摘要：煉鋼廠連鑄機(jī)設(shè)備殘舊運(yùn)轉(zhuǎn)不正常會嚴(yán)重影響生產(chǎn)，用創(chuàng)新思維指導(dǎo)連鑄機(jī)的以檢定修，確保連鑄機(jī)的正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證企業(yè)的效益。文章對此進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：連鑄機(jī)檢修；安全防護(hù)意識；企業(yè)效益

中圖分類號：TK243 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1674-1145（2009）14-0164-02

為了扭轉(zhuǎn)煉鋼廠連鑄機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常影響生產(chǎn)的局面，經(jīng)過實(shí)踐調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了問題的癥結(jié)所在：（1）設(shè)備維護(hù)沒有正確的指導(dǎo)思想，設(shè)備沒壞死則不維修；（2）點(diǎn)檢工作不力，沒發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患；（3）無設(shè)備安全防護(hù)意識：設(shè)備易被鋼水燒壞或撞壞碰壞；（4）備用的零部件不管質(zhì)量好壞隨意拿來使用，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命短；（5）沒有設(shè)備改造意識，設(shè)備重復(fù)故障多；（6）設(shè)備維修不規(guī)范，隨意性強(qiáng)，導(dǎo)致修復(fù)的備件運(yùn)到現(xiàn)場后不能使用，延長了現(xiàn)場的維修時(shí)間和增加了現(xiàn)場的維修工作量等等。

針對以上各種原因，我們決定用創(chuàng)新思維來指導(dǎo)連鑄機(jī)的以檢定修，確保連鑄機(jī)正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保連鑄機(jī)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

關(guān)于連鑄機(jī)維修的創(chuàng)新思維是：將家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制思想運(yùn)用到我們的設(shè)備管理工作上，具體表述如下：

一、分片包干制

將連鑄機(jī)按作業(yè)區(qū)人數(shù)分為若干塊在線維護(hù)區(qū)域，每塊區(qū)域配備相應(yīng)數(shù)量的維修工，這樣作業(yè)區(qū)維修工就被分成若干班。每班再指派一個技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)、對工作認(rèn)真并肯動腦的人作為承包班班長，負(fù)責(zé)其連鑄機(jī)維護(hù)區(qū)域的日常維護(hù)工作。制定班組考核辦法以評定其各班組的工作業(yè)績，工作業(yè)績與月薪掛鉤。原則上各班組所用零部件的檢修與準(zhǔn)備各自負(fù)責(zé)。需外購件或加工件由班長做計(jì)劃上報(bào)作業(yè)區(qū)，并對外購件或加工件的質(zhì)量監(jiān)督管理。不符合使用要求的外購件或加工件退回供應(yīng)商。

二、明確作業(yè)長的權(quán)限

作業(yè)長有權(quán)臨時(shí)調(diào)配各班人員進(jìn)行設(shè)備改造升級，有權(quán)考核管理各班的設(shè)備檢修維護(hù)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

三、“三定”制度

三定就是：以檢定修、定量更換、定期維護(hù)保養(yǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行“三定”制度措施，消除設(shè)備運(yùn)行中設(shè)備隱患。

四、狠抓設(shè)備技改

抓住時(shí)機(jī)對設(shè)備進(jìn)行大小技改，以提高設(shè)備的安全性可靠性，以延長設(shè)備的正常使用壽命和擴(kuò)大連鑄機(jī)的產(chǎn)能，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（一）擴(kuò)大連鑄機(jī)的產(chǎn)能改造

2008年3月和7月煉鋼廠利用鋼材市場疲軟銷售不暢的時(shí)機(jī)先后對連鑄機(jī)進(jìn)行擴(kuò)能改造，使煉鋼廠的連鑄坯產(chǎn)量從30萬噸提高到58萬噸，噸鋼電耗 減少5度，噸鋼成本降低50元，為公司創(chuàng)造利潤3045萬多元人民幣。

（二）改造拉矯機(jī)

1．改善拉矯機(jī)汽缸工作環(huán)境。針對拉矯機(jī)汽缸軸頭漏氣是由于其密封件長時(shí)間被高溫烘栲快速老化所致，引冷卻水噴向汽缸軸頭降溫，并采取隔熱措施，這樣汽缸的正常工作壽命由3個多月延長到1年多，減少了汽缸維修次數(shù)和更換成本。

2．減速機(jī)改造。針對拉矯機(jī)減速機(jī)工作壽命短且易損壞的特點(diǎn)，我們進(jìn)行重新設(shè)計(jì)選型：采用北京某減速機(jī)廠生產(chǎn)的新型減速機(jī)替換它。經(jīng)過一年的使用：該減速機(jī)工作可靠工作壽命由原來的3個多月延長到12個月以上，減少了減速機(jī)維修次數(shù)和更換成本，增加了生產(chǎn)時(shí)間。

（三）噴淋裝置結(jié)構(gòu)改造

針對噴淋裝置中的噴嘴在送引錠桿時(shí)易被撞壞的情況，設(shè)計(jì)出噴嘴防撞器，解決了送引錠桿時(shí)誤撞噴嘴的問題，節(jié)省了維修時(shí)間和備件，增加了生產(chǎn)時(shí)間。

（四）結(jié)晶器及其防護(hù)罩改造

1．結(jié)晶器改造。每次換下的結(jié)晶器經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：其上密封蓋的密封槽都是被鋼水燒壞。改進(jìn)上密封蓋結(jié)構(gòu)，并對易被鋼水燒壞部位采用特種材料覆蓋2mm，解決了密封蓋易被鋼水燒壞的問題，減少了維修成本。

2．結(jié)晶器防護(hù)罩改造。將結(jié)晶器防護(hù)罩的材質(zhì)由單一該為復(fù)合材質(zhì)：Q235和鋼包混凝土澆注料，防止了中間包發(fā)生漏鋼時(shí)鋼水燒壞結(jié)晶器和結(jié)晶器振動機(jī)構(gòu)等設(shè)備事故的發(fā)生。

（五）連鑄機(jī)潤滑系統(tǒng)改造

1．結(jié)晶器振動機(jī)構(gòu)潤滑點(diǎn)潤滑系統(tǒng)改造。將各流分散人工加油方式改造為由1臺電腦控制的加油站來定期定量自動集中供油潤滑。

2．拉矯機(jī)潤滑點(diǎn)潤滑系統(tǒng)改造。將各流分散人工加油方式改造為由1臺電腦控制的加油站來定期定量自動集中供油潤滑。

3．輥道輥?zhàn)虞S承潤滑系統(tǒng)改造。將各流分散人工加油方式改造為由1臺電腦控制的加油站來定期定量自動集中供油潤滑。

（六）切割小車各潤滑點(diǎn)潤滑方式改造

針對切割小車各潤滑點(diǎn)在線加油困難的情況，采取在線實(shí)施人工切割小車控制電動潤滑泵一次加滿各潤滑點(diǎn)的油。切割小車的正常工作壽命由3個多月延長到1年多，減少了切割小車維修次數(shù)和更換機(jī)會，提高了切割小車運(yùn)行的可靠性，減少了備件的消耗數(shù)量和維修成本。

五、制定鉗工設(shè)備維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)各種設(shè)備的特性，我們制定出符合各種設(shè)備使用要求的設(shè)備維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范鉗工維修程序和行為及責(zé)任心，確保設(shè)備維修后的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

六、強(qiáng)化對各班組的日常工作管理和設(shè)備維修質(zhì)量考核。

七、對連鑄機(jī)實(shí)行設(shè)備分級管理

A級：大包回轉(zhuǎn)臺、中包車、結(jié)晶器振動機(jī)構(gòu)、拉矯機(jī)。

B級：鋼坯自動切割機(jī)、引錠桿、活動弧行段汽缸。

C級：各輸坯輥道、紅坯冷卻系統(tǒng)、供水和配水系統(tǒng)等。

對各級設(shè)備采取相應(yīng)的檢修措施：

A 級設(shè)備的易損件實(shí)行定期強(qiáng)制更換；

B級設(shè)備的易損件實(shí)行建議定期更換；

C級設(shè)備的易損件實(shí)行點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)隱患后及時(shí)更換：

八、連鑄機(jī)的以檢定修

各班組成員必須每天對自己承包設(shè)備進(jìn)行1到2次的點(diǎn)檢，如發(fā)現(xiàn)隱患能即時(shí)處理的必須及時(shí)處理，不能即時(shí)處理的較小不影響生產(chǎn)的隱患留待換中間包時(shí)處理，不能即時(shí)處理的較大的隱患須即刻上報(bào)作業(yè)區(qū)，由作業(yè)區(qū)上報(bào)廠協(xié)調(diào)時(shí)間處理。點(diǎn)檢重點(diǎn)放在AB兩級設(shè)備兼顧C(jī)級設(shè)備。各班組必須充分利用中間包更換的時(shí)間來處理設(shè)備隱患或故障或維護(hù)自己承包的設(shè)備。

通過用創(chuàng)新思維指導(dǎo)連鑄機(jī)的以檢定修，經(jīng)過1年的實(shí)踐檢驗(yàn)，確保了連鑄機(jī)正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益：（1）連鑄機(jī)的正常作業(yè)率由80%提高到95%；（2）設(shè)備突發(fā)故障率由15%降低到1%，基本消滅了“救火隊(duì)”現(xiàn)象；（3）各種零部件的消耗量也顯著下降；（4）為公司創(chuàng)造了3200多萬元/年的經(jīng)濟(jì)效益。

作者簡介：歐團(tuán)文(1967- )，男，供職于廣東陽春鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鋼廠，研究方向：設(shè)備管理和維修。