本報(bào)駐美國(guó)特派記者 管克江 本報(bào)駐加拿大特約記者 陶短房

美國(guó)最高法院8日裁決，暫?？巳R斯勒出售給菲亞特的計(jì)劃。最高法院這一罕見的裁決立刻成為英美媒體和網(wǎng)站頭條。樂觀人士表示，該裁定是暫時(shí)性的，最快第二天就可能撤銷；悲觀者則稱，一旦高院允許上訴延期數(shù)月，將會(huì)導(dǎo)致克萊斯勒同菲亞特的交易流產(chǎn)，克萊斯勒可能面臨破產(chǎn)清盤的厄運(yùn)。更有觀點(diǎn)認(rèn)為，最高法院涉足汽車巨頭重組案件，甚至?xí)绊懙矫绹?guó)最大的破產(chǎn)案通用的重組計(jì)劃，對(duì)急于振興汽車業(yè)的奧巴馬政府來說是一個(gè)重大打擊。

菲亞特稱永不退出

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》9日?qǐng)?bào)道，幾家印第安納州退休基金和消費(fèi)者組織，以“受到非法、不公正的待遇”為由提起訴訟，要求禁止把克萊斯勒出售給菲亞特。債權(quán)人之所以提出異議，是因?yàn)榘凑辗苼喬氐慕灰讞l件，債權(quán)人權(quán)益將縮水95%。盡管美國(guó)聯(lián)邦上訴法庭在2日駁回了基金團(tuán)體們的請(qǐng)求，但是同時(shí)對(duì)克萊斯勒交易予以凍結(jié)，并等待聯(lián)邦最高法院作出進(jìn)一步裁決。

在得知最高法院的暫停裁決后，奧巴馬政府和克萊斯勒警告說，高院推遲該交易可能導(dǎo)致克萊斯勒面臨清盤危險(xiǎn)。一些觀察家也認(rèn)為，此次裁決將令并購(gòu)案“嚴(yán)重受挫”，打亂克萊斯勒的重組，進(jìn)而令通用汽車的重組同樣蒙上陰影。

法新社9日?qǐng)?bào)道稱，在判決后不久，菲亞特首席執(zhí)行官馬奇奧尼在接受電話采訪時(shí)稱：“我們應(yīng)該做的就是保持耐心，讓法律進(jìn)程有序進(jìn)行?！狈苼喬卮饲皩?月15日定為交易完成的最后期限。當(dāng)被問及“如果交易在最后期限前不能完成，菲亞特是否退出”時(shí)，馬奇奧尼說：“我們將永遠(yuǎn)不會(huì)退出?！?/p>

裁決讓奧巴馬政府不快

《紐約時(shí)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道說，金斯伯格的裁定令許多專家大感意外，其對(duì)克萊斯勒的影響目前還難以斷定。這一決定也將讓大法官有機(jī)會(huì)審視國(guó)會(huì)授權(quán)總統(tǒng)處理經(jīng)濟(jì)危機(jī)的權(quán)限。印第安納州的基金團(tuán)體，對(duì)最高法院的決定表示熱烈歡迎，并把這一裁決和“1952年最高法院否決政府接管鋼鐵廠案”相提并論。時(shí)任總統(tǒng)杜魯門聲稱有權(quán)在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中接管鋼鐵廠，但最高法院最終介入并否決了總統(tǒng)的權(quán)力。不過也有一些法律專家認(rèn)為，金斯伯格的行動(dòng)不能解釋成全體最高法院法官的意圖。如果9名大法官中的5名投票支持暫?？巳R斯勒交易，那么該案才會(huì)發(fā)回聯(lián)邦巡回法庭重審。

《紐約時(shí)報(bào)》強(qiáng)調(diào)說，最高法院法官對(duì)破產(chǎn)重組交易采取暫停行動(dòng)并不多見，此案的特殊之處在于，對(duì)克萊斯勒交易的暫停裁決，可能對(duì)通用汽車破產(chǎn)重組產(chǎn)生重大影響。賓夕法尼亞大學(xué)教授斯基爾說：“暫停出售讓我吃驚，不過我相信高院最終將批準(zhǔn)出售?！?/p>

最高法院法官的裁定讓奧巴馬政府感到不快。奧巴馬政府希望盡可能快地推動(dòng)克萊斯勒破產(chǎn)重組，以減少對(duì)該公司及經(jīng)濟(jì)的沖擊?！度A盛頓郵報(bào)》9日則評(píng)論說，最高法院法院的裁定至少暫時(shí)性地中斷了政府改組汽車業(yè)的進(jìn)程。如果法院支持部分反對(duì)者的意見，將可能影響政府對(duì)通用的重組，以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)方案的運(yùn)行。來自密歇根州的眾議員丁格爾說，讓克萊斯勒破產(chǎn)會(huì)帶來“巨大災(zāi)難”。印第安納州的眾議員彼得斯則說，重組計(jì)劃不符合印第安納州人民的利益。

訴訟能否“拖死”汽車巨頭？

《華爾街日?qǐng)?bào)》汽車業(yè)資深分析師約翰·斯托爾9日發(fā)表評(píng)論說，這一裁決將產(chǎn)生極為消極的影響。他表示，從法律上講，印第安納基金團(tuán)體的訴求并非沒有法律依據(jù)。但外界擔(dān)心，最高法院對(duì)這一案件的審理，可能令克萊斯勒交易誤入歧途，這對(duì)希望加快汽車業(yè)重組的奧巴馬政府來說是一個(gè)重大打擊。無論是克萊斯勒還是通用的破產(chǎn)重組，時(shí)間拖得越久，后果越嚴(yán)重，因?yàn)橘I家會(huì)因?yàn)橥涎佣鴴仐壷亟M方案。通用甚至可能會(huì)步德爾福破產(chǎn)的后塵，由于利益相關(guān)方無法達(dá)成一致，無休止的訴訟令德爾福破產(chǎn)拖延了幾乎4年之久，這也是為什么美國(guó)人聽到最高法院決定推遲克萊斯勒交易案后感到不安和關(guān)切的原因所在。

不過，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9日預(yù)測(cè)說，接近奧巴馬的人表示，政府相信出售計(jì)劃最終仍將通過。美國(guó)彭博社也在9日發(fā)表文章稱，美國(guó)高等法院的裁決也可能只是一個(gè)暫時(shí)性的行動(dòng)，一些法學(xué)專家也質(zhì)疑最高法院阻止克萊斯勒交易的真實(shí)性。擔(dān)任通用和克萊斯勒破產(chǎn)重組法律顧問的馬丁·本尼斯托克表示：“最高法院會(huì)以最快速度解決這一訴訟。因?yàn)榇蠓ü賯円惨庾R(shí)到，對(duì)這樣一件至關(guān)重要的事情予以否決，完全沒有必要。這并非世界末日，我們只是朝著目標(biāo)更進(jìn)了一步?！薄?/p>