王　敏

摘要：在滑模施工時利用工程屋面網(wǎng)架作為施工平臺，網(wǎng)架在地面上安裝，不用搭設(shè)滿堂腳手架，避免了高空組裝，在滑模施工提升過程中同時把屋面網(wǎng)架頂升就位，可以大大縮短工期和降低工程造價。

關(guān)鍵詞：筒體 滑模 頂升 網(wǎng)架 應(yīng)用

1.滑模平臺系統(tǒng)的制作

1.1.1提升架的制作：上下橫梁、三角架、吊架的節(jié)點全部用螺栓連接。由于提升架的寬度是變數(shù)，圍圈與提升架的連接要加焊接牛腿調(diào)整，但節(jié)點處必須焊牢。允許偏差的質(zhì)量控制：高度3mm、寬度3mm、位置2mm以內(nèi)。

1.1.2圍圈的制作：外圍圈按延長米和所標(biāo)明的曲率制作，內(nèi)圍圈按圖紙要求與柱節(jié)點的圍圈要焊滿，柱間的圍圈尺寸要準(zhǔn)確。允許偏差的質(zhì)量控制：長度5mm、彎曲2mm、位置2mm以內(nèi)。

1.1.3模板的制作：剪力墻模板采用普通鋼模，背后焊小角鋼，角模必須按圖紙要求的尺寸及數(shù)量進(jìn)行加工。允許偏差的質(zhì)量控制：表面平整1mm、長度2mm、寬度2mm、側(cè)面平直2mm、孔道直徑0.5mm以內(nèi)。

1.1.4支撐桿的加工制作：采用A3鋼φ25鋼筋，冷拉延伸率控制在2～3%，支撐桿第一批的加工長度分四種規(guī)格：3、4、5、6m各31根，其余全部加工成5m，端部倒角。允許偏差的質(zhì)量控制：彎曲2L/1000、直徑0.05mm以內(nèi)。

1.2滑模平臺的組裝：

1.2.1組裝順序：安裝提升架→圍圈→綁扎鋼筋→安裝模板→平臺鋪板→液壓系統(tǒng)安裝→電器系統(tǒng)安裝→全面檢查（→安裝內(nèi)外挑架）。

滑模平臺的組裝過程中每一道工序安裝完畢后馬上進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序，以免造成返工。

1.2.2提升架的安裝：由于提升架的位置與網(wǎng)架的上弦桿在同一位置，安裝時提升架的上、下橫梁必須打開，分別從網(wǎng)架上弦桿的上下面穿過，再和立柱組裝在一起，在提升架的立柱下砌一磚柱，高度現(xiàn)場根據(jù)網(wǎng)架的球型支座高度測定，提升架校正后臨時固定，

1.2.3圍圈的安裝：水平鋼筋綁扎安裝完畢后，先安裝墻的內(nèi)外圍圈，后安裝柱的圍圈。圍圈接頭采取焊接，上下圍圈用斜撐聯(lián)結(jié)。

1.2.4模板的組裝：先裝柱的陰陽角，再組裝剪力墻的平模板，模板的上部小角鋼用連接件固定在上圍圈上，嚴(yán)防模板出現(xiàn)反錐。

1.2.5平臺鋪板:在網(wǎng)架上鋪設(shè)施工操作平臺，但是平臺板不能直接鋪在網(wǎng)架的上弦桿上，必須在球節(jié)點上臨時固定腳手架管，然后在架管上鋪架板，平臺板鋪設(shè)必須嚴(yán)密，接頭處必須固定牢固。

1.2.6液壓系統(tǒng)安裝：所有液壓系統(tǒng)油泵千斤頂及油管在安裝前必須檢修打壓合格后方可組裝，組裝完后未插爬桿之前需試運轉(zhuǎn)5次以上，符合要求后，才能正式滑升。

1.2.7電器系統(tǒng)安裝：所有平臺上的動力及照明用電在中央控制臺設(shè)置一配電盤，統(tǒng)一控制，所有的用電設(shè)備必須遵照臨時用電規(guī)范設(shè)漏電保護(hù)裝置，主要線路采用五芯電纜。照明部分采用36V行燈變電器，設(shè)3路照明。

1.2.8內(nèi)外掛架安裝：必須在平臺滑升后再組裝，安全網(wǎng)、護(hù)欄安裝齊全，組裝牢固。

2.鋼筋的制作和綁扎

2.1柱的鋼筋制作豎向筋Φ22第一批的加工長度分四種規(guī)格：3、4、5、6m，每棵柱子12根鋼筋，接頭錯開，其余全部加工成5m，柱子封頂時按實際尺寸下料找平。

2.2剪力墻鋼筋制作，豎向鋼筋原設(shè)計為φ12，為適應(yīng)滑模工程的特殊要求，和設(shè)計單位協(xié)商改為Φ12鋼筋，第一批的加工長度分四種規(guī)格：3、4、5、6m，其余全部加工成5m，水平鋼筋下料長度按7m。

2.3第一批豎向鋼筋要求按四種不同長度的鋼筋分別綁扎，相鄰鋼筋不允許使用同一長度，綁扎水平鋼筋，高度到模板上口平。

2.3.1標(biāo)高-3.100m處LKB-12、21、22、23四根梁的鋼筋制作按筒體的曲率半徑放樣，把主筋按放樣的曲率彎曲到設(shè)計要求，四根主筋按曲率分別制作堆放并標(biāo)示；由于梁的鋼筋應(yīng)放在筒體水平鋼筋的內(nèi)側(cè)，箍筋寬度改為200mm，。

2.3.2鋼筋的綁扎：柱的鋼筋綁扎，剪力墻的豎向筋采取搭接，豎向筋采取電渣壓力焊，每根柱子分四個高度，每次焊三根，焊機(jī)一臺，2個卡具，每提升一次箍筋必須馬上綁扎，不得漏綁。

2.3.3鋼筋定位方法：提升架上設(shè)一道φ16鋼筋，按間距200mm在其上焊圓環(huán)，剪力墻豎向鋼筋插在環(huán)內(nèi)確保位置準(zhǔn)確。

2.3.4水平鋼筋同滑模同步進(jìn)行綁扎，必須滿足設(shè)計要求，搭接位置不許在同一面上。

2.3.5大梁LKB-12、21、22、23鋼筋綁扎：滑模平臺提升到-3.100m標(biāo)高時，支好梁底模把梁的鋼筋綁扎完畢，并把剪力墻的水平筋綁扎好后，開始澆灌混凝土，提升模板滑到大梁上平時，把上部鋼筋穿入綁扎好。

3.混凝土拌制和澆筑

3.1混凝土配比： C30混凝土配比選用早期強度較高的普通硅酸鹽水泥，塌落度控制在4～6cm。因外加劑的摻加必須根據(jù)滑模時期的氣溫條件和現(xiàn)場的施工條件控制混凝土的出模強度在0.2～0.4Mpa，本工程由于是冬季施工，氣溫較底，以人工施工為主，選用NC-Ⅱ防凍早強劑，摻量為水泥用量的4%。

3.2混凝土拌制：采用2臺強制式混凝土攪拌機(jī)拌制，攪拌時間必須充分。

3.3混凝土運輸：采用2臺塔吊進(jìn)行混凝土的垂直和水平運輸。

3.4混凝土澆筑：

3.4.1平臺上設(shè)四個工作面，每個工作面的澆筑順序必須正反交替進(jìn)行，每次澆筑高度為200mm，嚴(yán)禁一次澆筑在同一位置上。

3.4.2混凝土的振搗：要均勻插入下一層且不應(yīng)超過50mm，不應(yīng)振搗支撐桿鋼筋和模板，平臺提升時應(yīng)停止混凝土振搗。

3.5預(yù)留預(yù)埋：

3.5.1門洞預(yù)留采取插板法，洞口梁底使用4cm厚木模，鋼柱支撐間距700mm，在組裝模板時把插板插好，模板提升到梁底后，把固定插板的銷子打開，插板停止滑升，然后支梁底，綁鋼筋。

3.5.2梁、板洞預(yù)留采取砂袋法，預(yù)留時必須控制其位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，出模后立即進(jìn)行放線校正，位移的須即刻進(jìn)行修整。

3.6成品保護(hù)：

3.6.1混凝土出模后，用原漿或加漿壓光，個別有缺陷的部位應(yīng)隨時修補。

3.6.2混凝土的養(yǎng)護(hù)，由于在冬季施工本工程采用了養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，涂刷時，一定要均勻，嚴(yán)禁漏涂，并加草簾保溫。

3.6.3殘留在模板上的混凝土應(yīng)及時清理干凈，特別要注意柱子角模部位的混凝土清理。

4.模板滑升

4.1混凝土澆筑700mm高以后，開始提升模板，先提升2個行程，觀察混凝土的強度情況，達(dá)到0.2～0.4Mpa時，可提升300mm，全面檢查提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及平臺系統(tǒng)的情況，檢查符合要求后即可進(jìn)入正常滑升。

4.2正?；乃俣葢?yīng)根據(jù)混凝土的出模強度，一般時間間隔不宜超過1.5h，每次提升200mm，兩次之間可增加1～2次中間提升，高度為1～2個千斤頂行程。

4.3模板的水平觀測：在18棵框柱上均設(shè)置水平觀測點，每提升400mm后，平臺水平和垂直應(yīng)檢測一次，用水平儀觀測，將觀測結(jié)果送控制臺。

4.4模板的垂直觀測：在網(wǎng)架下東西南北四個方向及中央各設(shè)置一個垂直觀測點，把10kg線墜固定在網(wǎng)架下弦桿上，將表面刻有十字的鋼板固定在地面上，并與線墜對好中心。每提升400mm觀測一次，將觀測結(jié)果送控制臺。

4.5標(biāo)高的控制：在±0.000m標(biāo)高處固定30m鋼尺的0刻度一端，另一端套在平臺靠近模板處，隨平臺的提升鋼尺拉伸，隨時掌握平臺的標(biāo)高。

4.6平臺的糾偏：根據(jù)水平和垂直觀測結(jié)果，平臺位移較小時利用傾斜法調(diào)整，位移較大時采用附加外力法，糾偏復(fù)位要慢不能急于求成。

4.7滑升時應(yīng)注意觀察混凝土出模的強度是否滿足要求，嚴(yán)密觀測支撐桿有無失穩(wěn)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)及時進(jìn)行加固。

4.8終滑控制：平臺滑升到接近網(wǎng)架標(biāo)高-0.050m處停止，然后測量平臺，逐點調(diào)整網(wǎng)架標(biāo)高到設(shè)計位置。把網(wǎng)架的支座和鐵件焊接固定，澆筑鐵件下部混凝土。

5.滑模平臺拆除

網(wǎng)架就位支座安裝完畢，方可拆除滑模平臺。應(yīng)先拆除液壓部分的千斤頂、油路、控制臺，再拆除開支架，最后拆除網(wǎng)架上的平臺鋪板。拆除開支架時，須先將吊架和內(nèi)外挑架部分拆除，然后把圍圈分段割開，把開支架的上下橫梁拆開，分段用塔吊整段吊下，在地面上進(jìn)行分解。

6.安全措施

6.1嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市、公司有關(guān)操作安全要求。

6.2地下室人口處設(shè)置安全通道，進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽。

6.3所有爬高人員上崗必須通過血壓查體。

6.4平臺上所有的用電設(shè)備必須按臨時用電規(guī)范設(shè)漏電保護(hù)裝置。

6.5各種設(shè)備設(shè)專人管理使用，其他任何人不許亂動。

6.6平臺、外掛架、內(nèi)掛架、挑架均設(shè)置護(hù)欄和安全網(wǎng)。

6.7滑模平臺拆除時，應(yīng)按照順序進(jìn)行，操作人員相互照應(yīng)，系好安全帶，安全掛鉤應(yīng)掛在網(wǎng)架上。

7.結(jié)束語

全景畫館部分利用屋面網(wǎng)架作為施工平臺，采用滑模施工，在滑模提升過程中同時把屋面網(wǎng)架頂升就位，網(wǎng)架的安裝精度提高了，避免了高空組裝困難，節(jié)省了滿堂腳手架，節(jié)約了成本。雖是冬季，滑升施工歷時十晝夜，其中因雨雪，停止施工一晝夜，縮短工期53d和降低工程造價46萬元。工程實體質(zhì)量：垂直度最大偏差10mm，墻截面最大偏差4mm，柱截面最大偏差5mm，門洞尺寸最大偏差6mm，基礎(chǔ)、主體被評為優(yōu)良分部，工程被評為建筑業(yè)優(yōu)質(zhì)工程。 ◆

參考文獻(xiàn)：

[1]王壯飛，趙全龍.滑升模板施工.建筑施工手冊（縮印本）.1995.1164～1198

[2]劉樹駒.滑升模板結(jié)構(gòu)工程.高層建筑施工手冊.

作者單位：中國建筑第八工程局天津分公司