劉新宇

車輛起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)能正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻不能起動(dòng)的故障點(diǎn)有很多，下面筆者就較常見的一些故障進(jìn)行分析與闡述，希望能為大家提供一些幫助。

1．故障分析

故障發(fā)生的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、防盜系統(tǒng)故障、機(jī)械系統(tǒng)故障及其他故障。

（1）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火模塊及其線路故障；曲軸和凸輪軸位置傳感器故障；火花塞及高壓線故障等。

（2）燃油系統(tǒng)故障：油泵故障；油泵保險(xiǎn)、繼電器故障；油泵線路故障導(dǎo)致油泵不工作或工作不良；噴油器不工作或工作不良。

（3）防盜系統(tǒng)故障：點(diǎn)火鑰匙故障；防盜模塊及其相關(guān)線路故障；防盜器識(shí)讀線圈故障（如捷達(dá)、桑塔納）；更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒有匹配。

（4）機(jī)械系統(tǒng)故障：配氣正時(shí)錯(cuò)誤。

（5）其他故障：發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元及其線路故障等。

2．故障診斷方法及步驟

按照由簡單到復(fù)雜的診斷原則，診斷時(shí)一般可以參考如下步驟進(jìn)行：

（1）檢查燃油量與防盜系統(tǒng)

一般在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障時(shí)，首先通過燃油表了解燃油是否充足，另外看一下防盜報(bào)警燈。防盜系統(tǒng)的故障比較容易辨別，如果接通點(diǎn)火開關(guān)，防盜報(bào)警燈閃爍或常亮即可說明防盜系統(tǒng)有故障，此時(shí)可以運(yùn)用故障診斷儀進(jìn)行檢測，如果有故障碼，可根據(jù)故障碼的提示查找故障點(diǎn)。如果故障診斷儀無法進(jìn)入防盜系統(tǒng)，則應(yīng)檢查防盜控制單元的供電與搭鐵線路是否有故障，但也不要忽視防盜控制單元自身發(fā)生故障。

點(diǎn)火鑰匙的檢查。此時(shí)可以用原車的另一把鑰匙起動(dòng)車輛進(jìn)行確認(rèn)。

注意，如果在更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件以及切斷蓄電池電源線后防盜報(bào)警燈亮，則首先應(yīng)該利用診斷儀完成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與防盜控制單元的匹配。

其實(shí)一些車防盜系統(tǒng)發(fā)生不同的故障，防盜報(bào)警燈亮或閃的方式會(huì)不同，因此根據(jù)防盜報(bào)警燈亮或閃的方式，同時(shí)查閱維修手冊(cè)即可確定該類車防盜系統(tǒng)發(fā)生故障的部位。

（2）檢查燃油系統(tǒng)

把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ＯＮ”擋，通過油箱加油口聽油箱內(nèi)是否有油泵運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的嗡嗡聲。正常情況下，多數(shù)車在點(diǎn)火開關(guān)接通后油泵會(huì)工作幾秒鐘，通過加油口能聽到油箱里會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。如果有嗡嗡聲說明油泵在工作。

如果聽不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，很可能是燃油泵或其電路出了故障，或者是電控單元未發(fā)出指令使其工作。此時(shí)應(yīng)先檢查點(diǎn)火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)亦無點(diǎn)火，一般可以初步排除油路、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，它們均不工作一般是由于電控單元沒有向油泵發(fā)出工作指令。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有正常點(diǎn)火，則應(yīng)該檢查燃油泵及其線路。首先檢查燃油泵插頭是否接觸不良，進(jìn)而檢查燃油泵供電是否正常、搭鐵線是否接觸良好。如果以上正常還可以通過直接給燃油泵供電的方式來判斷油泵是否確有故障，若燃油泵直接供電仍無油或只有很少燃油泵出，則說明油泵發(fā)生故障。

如果油泵工作正常且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常，則需要檢查噴油器及火花塞是否正常工作，必要時(shí)需要檢查是否存在燃油系統(tǒng)壓力過低的故障，若油壓過低，需要檢查油壓調(diào)節(jié)器工作是否正常，燃油濾清器是否存在堵塞。

（3）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有火。拔下火花塞高壓線，連接一個(gè)性能良好的同型號(hào)火花塞，打起動(dòng)機(jī)，查看火花塞是否正常跳火。如果各缸火花均正常，則說明點(diǎn)火系統(tǒng)正常。如果個(gè)別缸的火花異常，需要檢查該缸的高壓線，帶分電器的檢查分電器。

火花塞性能檢查。拆下某一缸的火花塞觀察火花塞是否存在間隙過大、積炭過多、燒蝕等故障。檢查點(diǎn)火模塊及其線路，曲軸和凸輪軸位置傳感器是否有故障，通常可以借助示波器、數(shù)字萬用表或測試燈等。一般來說在點(diǎn)火系統(tǒng)檢查時(shí)火花塞有火花，則故障不會(huì)在曲軸和凸輪軸位置傳感器。

（4）檢查點(diǎn)火正時(shí)

點(diǎn)火正時(shí)不正確也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，該項(xiàng)檢查容易被經(jīng)驗(yàn)不足的人忽視。

一方面檢查點(diǎn)火正時(shí)可以通過查看發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記，也可以用正時(shí)燈或者借助示波器進(jìn)行較準(zhǔn)確檢查。運(yùn)用示波器進(jìn)行檢查的方法是在示波器顯示屏上同時(shí)顯示曲軸位置傳感器波形圖與凸輪軸位置傳感器波形圖，查看兩個(gè)波形信號(hào)是否同步。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確一般是由于正時(shí)皮帶、正時(shí)鏈條的張緊輪張緊力不夠，導(dǎo)致正時(shí)皮帶、正時(shí)鏈條較松，從而導(dǎo)致正時(shí)皮帶、正時(shí)鏈條跳齒，或由于正時(shí)皮帶老化導(dǎo)致正時(shí)皮帶跳齒，也曾出現(xiàn)過因?yàn)檎龝r(shí)齒輪的半圓鍵損壞導(dǎo)致正時(shí)不準(zhǔn)確。

（5）利用診斷儀進(jìn)行檢查

①利用故障診斷儀可以查詢發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元中是否存儲(chǔ)故障碼，比如“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器”“凸輪軸位置傳感器”的相關(guān)故障碼，如果有故障碼，首先應(yīng)根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行檢查，檢查這些部件是否正常工作，線路是否正常等。

②如果沒有故障碼可以觀察靜態(tài)數(shù)據(jù)流，了解節(jié)氣門位置信息，水溫信息，怠速馬達(dá)的步數(shù)是否正常。

打起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步觀察動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流了解發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息，噴油時(shí)間及點(diǎn)火提前角等信息。數(shù)據(jù)流正常，一般可以說明數(shù)據(jù)流對(duì)應(yīng)傳感器及其線路正常，如打起動(dòng)機(jī)時(shí)有正常的轉(zhuǎn)速值，說明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器自身正常。如果數(shù)據(jù)流不正常，可以用萬用表、示波器等設(shè)備檢測對(duì)應(yīng)產(chǎn)生不正確數(shù)據(jù)流的傳感器及其線路。

③如果故障診斷儀無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，則故障一般發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電、搭鐵線路，也有可能控制單元自身發(fā)生故障。此種情況應(yīng)根據(jù)電路圖查找發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的電源保險(xiǎn)是否熔斷，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電、搭鐵線路是否正常。

特別說明：如果電控單元的供電、搭鐵線路完全正常，而且在電控單元其他工作條件滿足的情況下電控單元卻沒有向應(yīng)該工作的部件發(fā)出正常的工作指令，一般情況下可以確定電控單元發(fā)生故障。

綜上所述，引起發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障點(diǎn)很多，但是只要我們了解了故障的特點(diǎn)和規(guī)律，掌握了故障診斷的方法與技巧，平時(shí)注重理論和實(shí)踐的積累，那么我們一定能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的故障進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的診斷。