應(yīng)　琛

天堂里是否車(chē)來(lái)車(chē)往？這真是一個(gè)無(wú)關(guān)緊要的問(wèn)題，人最寶貴的是生命。那種沒(méi)有人情味的轟鳴聲，只可出現(xiàn)在賽道，而當(dāng)它在繁華的城區(qū)鬧市中出現(xiàn)，怎么說(shuō)也無(wú)法讓人接受。

游戲催生的“飆車(chē)情結(jié)”

“夜幕下，一輛銀灰色的無(wú)牌奔馳SLR在延安路高架上狂飆，在轟鳴的馬達(dá)聲中該車(chē)在道路上的車(chē)輛之間如游魚(yú)般穿梭，將一輛輛車(chē)子甩在身后……”這段名為《奔馳SLRVS.保時(shí)捷911turbo上海街頭飆車(chē)》的視頻，在各大視頻網(wǎng)站被網(wǎng)友轉(zhuǎn)載。

有一個(gè)自稱(chēng)是出租車(chē)司機(jī)的網(wǎng)友根據(jù)視頻里路面道路的種種特征推斷，該車(chē)應(yīng)該是在虹許路匝道口上了高架，在延安路高架狂飆一通后，在茂名路匝道口下。路程全長(zhǎng)約10350米，按照視頻長(zhǎng)度3分30秒來(lái)算，奔馳車(chē)的時(shí)速應(yīng)該達(dá)到約170公里。發(fā)帖人則介紹，視頻標(biāo)題里的保時(shí)捷正是拍攝者所在的車(chē)，該車(chē)一直緊緊尾隨奔馳，一路跟拍。

自稱(chēng)是飆車(chē)愛(ài)好者的Kris同樣看過(guò)這段視頻，他表示，保時(shí)捷級(jí)別的車(chē)子很少，薩博、斯巴魯、三菱和寶馬是這個(gè)圈子里比較普遍的車(chē)子。

當(dāng)記者提出見(jiàn)面采訪時(shí)，Kris婉言拒絕。從之后的交流中，記者了解到24歲的Kris是某國(guó)企財(cái)務(wù)，屬文明的隱形殺手——隱飆族。

與普通的“富二代飆車(chē)族”不同，他們有身份、有地位，受過(guò)良好的教育，多數(shù)人有令人羨慕的職業(yè)；他們不參與集體飆車(chē)，在路上偶遇“對(duì)手”時(shí)才飆車(chē)；他們從中環(huán)“飆”到內(nèi)環(huán)，在頻繁超車(chē)中體驗(yàn)快感；他們不拒絕結(jié)識(shí)“飆友”，但遠(yuǎn)離非法賽車(chē)。對(duì)于飆車(chē)潛在的安全隱患，他們自信能夠避免，但聽(tīng)起來(lái)依然讓人膽戰(zhàn)心驚。

對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，幾乎每次飆車(chē)都是一次“邂逅”，“有白天，也有晚上。大多在路上遇到對(duì)手就開(kāi)始飆”。Kris承認(rèn)自己曾受到一輛寶馬的挑釁，以220碼/時(shí)的速度從深圳狂飆到廣州。

完美的3D畫(huà)面，逼真的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和速度感。美國(guó)EA公司出品的一款名為“極品飛車(chē)”的游戲，自從問(wèn)世就引來(lái)許多年輕玩家熱衷。Kris認(rèn)為，就是它催生了許多年輕人的“飆車(chē)情結(jié)”。

在這類(lèi)游戲中，灌輸?shù)氖侨绾纬佟⑴c警察周旋，贏了對(duì)手就有香車(chē)、美女；甚至玩家撞壞警車(chē)后還有獎(jiǎng)金。游戲詮釋的是:越有破壞力，就越有地位?！拔覀冞@一代熱衷飆車(chē)的大部分人都是伴著這款游戲成長(zhǎng)的。一旦在真實(shí)情況下開(kāi)上好車(chē)，腎上腺素分泌過(guò)旺，就容易沖昏頭?！痹贙ris看來(lái)，飆車(chē)和籃球、足球一樣，追求刺激和勝利后的滿足感。

對(duì)車(chē)技的“充分自信”？

“二六”26歲，是義烏一家婚慶公司的老板。8月7日的午后，記者見(jiàn)到了來(lái)上海培訓(xùn)的“二六”，1米78的個(gè)子，白白凈凈，并不是記者想象中的“彪悍樣”。

“讓速度快一些，這是有的?！薄岸苯忉?zhuān)F(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)在城市街道中開(kāi)快車(chē)，那都是剛二十出頭時(shí)的往事，“踩下油門(mén)，讓指針越過(guò)紅線，路邊燈光在風(fēng)中拉成直線，街景急速退去，有些失真的感覺(jué)。生活如同自由落體般刺激?！?月7日那晚，胡斌是否也是如此？按照“二六”的說(shuō)法是，那條路車(chē)多人雜，估計(jì)沒(méi)有哪個(gè)高手能跑快。

3年前，“二六”買(mǎi)下第一輛車(chē)寶來(lái)R，自此開(kāi)始了沉迷速度的旅程?！岸睂?duì)他的愛(ài)車(chē)呵護(hù)備至，砸在改裝和保養(yǎng)上的錢(qián)，少說(shuō)也有數(shù)十萬(wàn)元。與事業(yè)無(wú)關(guān)，就是愛(ài)好。

城市飆車(chē)族們大都也是改車(chē)一族，他們幾乎都是改車(chē)愛(ài)好者，在改車(chē)上花費(fèi)不小，通常少則一兩萬(wàn)，多則要到四五十萬(wàn)。改動(dòng)小的時(shí)候只是添個(gè)尾翼、加個(gè)避震器、換根彈簧……而大改動(dòng)的時(shí)候，他們不但要換輪胎、鋼圈甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器都要換。這也是改車(chē)價(jià)格差別巨大的主要原因。

“二六”說(shuō)，“要把一般的汽車(chē)改裝成我們‘飆的那種四五十多萬(wàn)是最起碼的，一兩萬(wàn)的純粹就只是圖個(gè)模樣。不過(guò)，現(xiàn)在馬路上開(kāi)的一些名跑車(chē)，轟油門(mén)時(shí)聲音很響，其實(shí)并不是改裝車(chē)，而是原裝車(chē)，它的動(dòng)力本來(lái)就是這么強(qiáng)的?！痹谒磥?lái)，飆車(chē)者的背后，更多的是駕車(chē)者的個(gè)人素質(zhì)和開(kāi)車(chē)道德，跟車(chē)子關(guān)系不大。

就像在美國(guó)，癡迷于街頭飆車(chē)的年輕人多來(lái)自受教育不多的貧民窟和黑人區(qū)。

玩車(chē)的人群，也大致分為兩類(lèi)，一類(lèi)是較早發(fā)家創(chuàng)業(yè)的中青年，一類(lèi)是所謂的“富二代”，大多二三十歲，當(dāng)然在溫州等地也有50多歲的。

有的像胡斌這樣，正在讀書(shū)或者即將畢業(yè)，一般被稱(chēng)為“小鬼”。他們共同的特點(diǎn)是，有錢(qián)，有閑。小鬼愛(ài)出風(fēng)頭，路上飆的也多些，也容易出事?！耙坏╅_(kāi)上了好車(chē)，如果不將車(chē)速提到極致，就覺(jué)得可惜。大多數(shù)‘小鬼開(kāi)車(chē)時(shí)，都對(duì)車(chē)技過(guò)分自信，覺(jué)得不會(huì)出事?！?/p>

飆車(chē)者的圈子，也有階層。汽車(chē)俱樂(lè)部，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)論壇，QQ群以及大小的改裝車(chē)行都是車(chē)迷們聯(lián)絡(luò)的方式。比如在改裝店里，經(jīng)常有來(lái)此改裝和維修保養(yǎng)汽車(chē)的年輕人互相恭維對(duì)方的車(chē)技，這是地下飆車(chē)族認(rèn)識(shí)朋友的標(biāo)準(zhǔn)方式。

但大家并非一團(tuán)和氣。根據(jù)車(chē)型、車(chē)價(jià)、車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能等等因素，飆車(chē)族中，是有明顯階級(jí)分層的。20歲的胡斌和他那輛二手三菱EVO處在圈子里較低的階層，不過(guò)是“社會(huì)上的一些中低檔非法改裝車(chē)輛”擁有者之一。玩超跑的人很少，屬于上層階級(jí)。所謂超跑(Super Car)，是指法拉利、保時(shí)捷之類(lèi)動(dòng)輒400馬力的高檔跑車(chē)。馬力數(shù)據(jù)和震天聲浪所帶來(lái)的感官刺激之外，驚人的身價(jià)所帶來(lái)的高度注目和心理滿足，也是超跑所強(qiáng)調(diào)的獨(dú)特尊榮感。

“二六”回憶，最近的一次飆車(chē)，是在去年7月，當(dāng)時(shí)他和20多臺(tái)跑車(chē)在滬寧高速上由上海至南京，參加一個(gè)車(chē)友的婚禮，當(dāng)時(shí)最高時(shí)速飆升至230碼，沿途引起喧囂不斷。

如今的他說(shuō)，“很多人以為，去賽道上，只是拉拉風(fēng)、飆飆車(chē)。其實(shí)不是，越是了解專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手的操作，你越清楚安全的重要性。在馬路上開(kāi)跑車(chē)，但從不跟人飆。沒(méi)那個(gè)必要啊，不一樣的車(chē)，飆出個(gè)輸贏來(lái)有什么意義？”

緣何飆車(chē)？

“飆車(chē)族”，完全把自己和他人的生命押在方向盤(pán)上，尋求瞬間的成功與滿足。在飆車(chē)族中，有人是為了尋求刺激，有人純粹為了爭(zhēng)強(qiáng)好勝，也有人是為解悶、排遣壓力、發(fā)泄情緒。但就在他們享受這些快感的同時(shí)，也給自己和其他人帶來(lái)了一系列的安全隱患。

曾有專(zhuān)家作過(guò)研究，一輛車(chē)以150公里/小時(shí)的速度行駛，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)異常到車(chē)輛可以停住，需要104米。同時(shí)，有資料顯示，一輛時(shí)速超過(guò)160公里的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管駕駛員是否系安全帶，司乘人員的死亡率都是100％。城區(qū)鬧市大玩飆車(chē)無(wú)情的轟鳴聲讓人心寒。

城區(qū)夜間“飆車(chē)”的現(xiàn)象存在已久，而且近年來(lái)，這種“飆車(chē)”現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)一些大中城市也大有愈演愈烈的趨勢(shì)。展現(xiàn)“汽車(chē)漂移一族”的電影《頭文字D》的場(chǎng)景常常再現(xiàn)于現(xiàn)實(shí)生活。

天堂里是否車(chē)來(lái)車(chē)往？這真是一個(gè)無(wú)關(guān)緊要的問(wèn)題，人最寶貴的是生命。那種沒(méi)有人情味的轟鳴聲，只可出現(xiàn)在賽道，而當(dāng)它在繁華的城區(qū)鬧市中出現(xiàn)，怎么說(shuō)也無(wú)法讓人接受。

除了為不幸者扼腕嘆息，人們不解的是:為什么有人敢視法律為無(wú)物，在人流如織的市區(qū)道路上“飆車(chē)”？

Kris的理解是，首先，家財(cái)豐厚，生活優(yōu)越。20歲的胡斌與29歲的魏志剛，他們的父母均為企業(yè)家，均有萬(wàn)貫家財(cái)。價(jià)值數(shù)十萬(wàn)乃至上百萬(wàn)元的小車(chē)在他們眼里就如一輛自行車(chē)，不足為奇。加之，在中國(guó)先富起來(lái)的那部分人中有一些屬于暴發(fā)戶(hù)性質(zhì)，喜歡炫耀，自我膨脹?；蚩耧j，或飛奔，路人見(jiàn)了心驚膽戰(zhàn)，躲閃不及。一旦出事，便是驚天命案。

“像一些真正身家上億的人，卻可能很低調(diào)，從不開(kāi)快車(chē)。即使擁有蘭博基尼和法拉利，也可能只是放在車(chē)庫(kù)當(dāng)收藏?！?/p>

其次，缺少教養(yǎng)，素質(zhì)不高，從小缺少正確引導(dǎo)，缺少社會(huì)責(zé)任心和公德心。再者，手眼通天，心想事成。他們認(rèn)為，父母有的是本事，有的是花不完的錢(qián)，用不盡的社會(huì)關(guān)系，甚至可以搞定法官，買(mǎi)通法律。遇上什么麻煩，往往一個(gè)電話就可解決。

據(jù)報(bào)道，魏志剛駕駛的肇事車(chē)輛“前科累累”，尚未處理的違規(guī)記錄多達(dá)8條。僅僅今年違規(guī)記錄就有3次，一直沒(méi)有得到交管部門(mén)的查處。可謂神通廣大，法不懲罰富有者。

Kris說(shuō)，在國(guó)外，無(wú)論是司機(jī)還是行人，他們都會(huì)非常遵守交通規(guī)則，一般不會(huì)有闖紅燈的情況發(fā)生，不像在國(guó)內(nèi)，即使是綠燈，司機(jī)都不敢踩油門(mén)，就怕有車(chē)有人闖紅燈。在中國(guó)要做到這種程度，可能還需要一個(gè)過(guò)程。