姚海敏 張軍朋
摘要:在DISLab(數(shù)字化信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室)環(huán)境下,探究物體在恒力和變力的作用下所受合力的沖量與動量變化的關(guān)系,并結(jié)合Origin應(yīng)用軟件處理分析數(shù)據(jù),以定量的方法彌補(bǔ)“動量定理”課堂實(shí)驗(yàn)常常只進(jìn)行定性分析的不足。
關(guān)鍵詞:動量定理;DISLab;實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì);Origin
中圖分類號:G633.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-6148(2009)4(S)-0069-4
在中學(xué)物理教學(xué)中,動量定理是力學(xué)部分的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在動量定理教學(xué)中,由于設(shè)備條件的限制,一般都只能從牛頓第二定律引入,得到動量定理的原始表達(dá)式F=(mv-mv0)/t,然后用定性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證恒力作用下的動量定理。但對于變力作用的情況,把作用力理解為變力在作用時(shí)間內(nèi)的平均值來處理,僅以此描述,學(xué)生往往很難信服,也因此成為本節(jié)課難點(diǎn)中的難點(diǎn)。傳統(tǒng)教學(xué)中雞蛋落在海綿和硬物上的實(shí)驗(yàn)定性說明,落在海綿上的雞蛋碰撞的時(shí)間長,故所受作用力小而不碎,這樣僅憑人的直觀感覺判斷,難免有些牽強(qiáng)。
動量定理描述的是一個(gè)過程,它表明物體所受合外力的沖量是物體動量變化的原因,物體動量的變化是由它受到的外力經(jīng)過一段時(shí)間累積的結(jié)果。用實(shí)驗(yàn)去探究動量定理有兩個(gè)關(guān)鍵,一是動量中的瞬時(shí)速度的測定,二是測定整個(gè)過程中物體所受的合外力變化的實(shí)時(shí)紀(jì)錄,由此探究兩者存在什么關(guān)系。這在傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中很難做到,而利用朗威DISLab中的光電門傳感器可以測得物體的瞬時(shí)速度,利用力傳感器可以記錄整個(gè)過程的受力情況,由此兩大難點(diǎn)迎刃而解。下面介紹在DISLab環(huán)境下,結(jié)合Origin數(shù)據(jù)分析軟件探究恒力和變力作用下的動量定理的實(shí)驗(yàn)過程。
1 探究恒力的沖量和物體動量變化的關(guān)系
實(shí)驗(yàn)原理
用小鉤碼拉動氣墊導(dǎo)軌上的滑塊在軌道上滑動,如果小鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,可認(rèn)為滑塊是在恒力的作用下運(yùn)行。測出滑塊通過兩光電門的時(shí)間和在兩光電門之間的運(yùn)動時(shí)間,通過計(jì)算得出沖量和動量變化。
實(shí)驗(yàn)器材
朗威DISLab (兩個(gè)光電門傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)線)、計(jì)算機(jī)、氣墊導(dǎo)軌、滑塊、擋光片、電子秤、小鉤碼、鐵架臺等。
實(shí)驗(yàn)過程
(1)在氣墊配套的滑塊上安裝“U”型擋光片(本次實(shí)驗(yàn)所用擋光片的兩前沿距離為0.030m),用電子秤稱出滑塊的總質(zhì)量m(kg)及小鉤碼的總質(zhì)量m1(kg)。將兩只光電門傳感器分別接入數(shù)據(jù)采集器的第一、第二通道,將傳感器用轉(zhuǎn)接器固定在鐵架臺上。調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平,將小鉤碼懸掛在導(dǎo)軌末端下方,并通過牽引繩與滑塊連接,對滑塊施加拉力。啟動氣墊導(dǎo)軌的氣源,檢測并調(diào)整光電門的高度,使擋光片順利擋光。
(2)點(diǎn)擊“光電門設(shè)置”,選擇“U”型擋光。打開“計(jì)算表格”窗口,點(diǎn)擊“變量”,啟動“擋光片經(jīng)過兩個(gè)光電門的時(shí)間”功能。
比較實(shí)驗(yàn)測得的動量變化Δp與恒力的沖量I是否一致,從表1-1可見,動量變化和恒力的沖量二者接近相等。
結(jié)合Origin對動量變化和恒力的沖量進(jìn)行即時(shí)分析,如圖1-2所示,A(Intercept value and its standard error)是截距值及它的標(biāo)準(zhǔn)誤差,B(Slope value and its standard error)是斜率值及它的標(biāo)準(zhǔn)誤差,R(Correlation coefficient)是相關(guān)系數(shù),P(value-probability
2 探究變力的沖量和物體動量變化的關(guān)系
實(shí)驗(yàn)原理
在氣墊導(dǎo)軌上用滑塊與力傳感器的測鉤碰撞,測出滑塊碰撞前與碰撞后返回通過光電門的時(shí)間計(jì)算出滑塊速度的變化,從而得出滑塊動量的變化。從力傳感器測得的“F-t”圖線上,通過對圖線的積分處理得出沖量大小。比較滑塊在變力的作用下沖量和動量的變化關(guān)系。
實(shí)驗(yàn)器材
朗威DISLab (光電門傳感器、力傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)線)、計(jì)算機(jī)、氣墊導(dǎo)軌、滑塊、擋光片、電子秤、鐵架臺等。
實(shí)驗(yàn)過程
(1)在氣墊配套的滑塊上安裝“U”型擋光片(擋光片的兩前沿距離為0.030m),并在其前端安裝彈簧圈,用電子秤稱出滑塊的總質(zhì)量m(kg)。將力傳感器和光電門傳感器分別接入數(shù)據(jù)采集器的第一、第二通道,將光電門傳感器用轉(zhuǎn)接器固定在鐵架臺上。將力傳感器固定在氣墊導(dǎo)軌的一端,調(diào)整其高度使測鉤與彈簧圈的觸碰點(diǎn)剛好位于測鉤中心線上。
(2)打開“組合圖線”,添加“力-時(shí)間”圖線,將采樣頻率設(shè)置為500Hz,打開“計(jì)算表格”,點(diǎn)擊“開始”。
(3)推動滑塊通過光電門傳感器后與力傳感器的測鉤碰撞,經(jīng)反彈后又通過光電門傳感器,則擋光片兩次通過光電門傳感器的擋光時(shí)間t1記錄在表格中。因?yàn)閮纱蔚臅r(shí)間數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)自動記錄在t1中,因此在計(jì)算表格中,增加變量“t2”,將t1列中的第二行的數(shù)據(jù)復(fù)制后粘貼到t2列中的第一行中。
(4)在“組合圖線”窗口中,用圖線控制功能,將碰撞時(shí)的“F-t”圖線回放,選取有效區(qū)域后,啟用“其他處理”中的“積分”功能,對于計(jì)算機(jī)中記錄下的“F-t”圖像,選擇其中撞擊過程進(jìn)行積分,即計(jì)算出圖中圍出的圖形面積,就可以得到整個(gè)過程中滑塊所受合外力的沖量,如圖2-2所示。計(jì)算出力與時(shí)間的積分值(即沖量 ),得出碰撞的沖量,輸入到計(jì)算表格中。
比較實(shí)驗(yàn)測得的動量變化Δp與變力的沖量I是否一致,從表2-1可見,動量變化和變力的沖量二者接近相等。
結(jié)合Origin對動量變化和變力的沖量進(jìn)行即時(shí)分析,如圖2-3所示,定量分析動量變化和變力的沖量是否一致,可即時(shí)探究變力下的動量定理。
3 小結(jié)
上述介紹了物體在恒力和變力的作用下,其所受合力的沖量與物體動量變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)過程。
恒力的沖量和動量變化的關(guān)系,經(jīng)Origin處理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合,如圖1-2可知:y=-0.01+1.03x,用恒力的沖量和動量變化表示,即I=-0.01+1.03(Δp) 。恒力的沖量I與動量變化Δp一致,即I=Δp。
變力的沖量和動量變化的關(guān)系,經(jīng)Origin處理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合,如圖2-3可知:y=-0.01+1.10x,用變力的沖量和動量變化表示即I=-0.01+1.10(Δp)。變力的沖量I與動量變化Δp一致,即I=Δp。
在變力作用下測得的實(shí)驗(yàn)結(jié)果中,動量變化和沖量的誤差比恒力作用下的兩個(gè)物理量的誤差要大,可能的原因有:
(1)彈簧圈與力傳感器的掛鉤沒有正碰,而是碰歪了,導(dǎo)致測得的力不是真正碰撞的作用力。
(2)跟滑塊的初速度大小有關(guān)。
(3)氣墊導(dǎo)軌前后高度差對實(shí)驗(yàn)有較大影響,原因是存在摩擦力,導(dǎo)致給滑塊沖量的力變成了兩個(gè)。
在做實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)好彈簧圈與力傳感器掛鉤的高度,讓它們恰好能夠發(fā)生正碰;平衡好摩擦力,使滑塊盡可能地做勻速直線運(yùn)動;滑塊的初速度要大一些;推動滑塊時(shí)盡量做到不要左右晃動。
本文采用DISLab(數(shù)字化信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),并利用Origin數(shù)據(jù)處理軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析,由定量的探究得到“物體所受合力的沖量等于物體的動量變化”的結(jié)論,即動量定理。該實(shí)驗(yàn)具有定量分析功能,彌補(bǔ)了過去“動量定理”課堂實(shí)驗(yàn)常常只能進(jìn)行定性分析的不足。
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(欄目編輯張正嚴(yán))